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冲压模具设计过程中的关键要素 被引量：34
1
作者 史茂华 《汽车工艺与材料》 2011年第3期44-58,共15页
以设计、加工、制造的模具类型为例,以国家标准为准则,理论联系实际,介绍了在冲压模具设计过程中要掌握的关键要素。
关键词 模具 设计 要素
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激光熔覆同轴送粉喷嘴研制 被引量：23
2
作者 王维 才磊 +6 位作者 杨光 钦兰云 卞宏友 王刚 齐鹏 魏强 佟明 《中国激光》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第4期67-73,共7页
针对现有送粉喷嘴粉末汇聚性差、出粉口容易堵塞以及受热变形的缺点,设计了一种四孔式同轴送粉喷嘴。喷嘴中央为激光束及保护气通道,沿中心锥孔轴向均布的4个小孔,为粉末通道。建立了数值计算模型,应用FLUENT软件对粉末通道不同出口形... 针对现有送粉喷嘴粉末汇聚性差、出粉口容易堵塞以及受热变形的缺点,设计了一种四孔式同轴送粉喷嘴。喷嘴中央为激光束及保护气通道,沿中心锥孔轴向均布的4个小孔,为粉末通道。建立了数值计算模型,应用FLUENT软件对粉末通道不同出口形状和不同倾角条件下粉末流场情况进行数值模拟,选择最优方案。计算结果表明,在其他工艺参数一定的前提下,采用收缩出口与粉末通道倾角为70°时有利于改善熔覆成形效果。最后利用研制的送粉喷嘴进行粉末汇聚、激光熔覆成形等实验,验证该送粉喷嘴的实验效果。 展开更多
关键词 激光技术 激光熔覆成形 数值模拟 送粉喷嘴 粉末通道
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汽车车身冲压模具开发同步工程的关键技术研究 被引量：20
3
作者 程国良 谢晖 +1 位作者 杨大宇 钟志华 《模具技术》 2008年第1期5-9,共5页
同步工程(SE)技术,通过先进的三维造型,模拟仿真和有限元分析软件将汽车产品设计问题最大限度地消除在前期三维数模设计阶段,大大缩短后期模具制造的时间。分析了同步工程的关键技术,提出了汽车车身冲压模具开发同步工程的模型,并进行... 同步工程(SE)技术,通过先进的三维造型,模拟仿真和有限元分析软件将汽车产品设计问题最大限度地消除在前期三维数模设计阶段,大大缩短后期模具制造的时间。分析了同步工程的关键技术,提出了汽车车身冲压模具开发同步工程的模型,并进行了可行性验证,同步工程是一种合理有效的方法。 展开更多
关键词 同步工程 模具开发 汽车车身设计
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超高强度钢板热冲压成形CAE技术的研究现状与发展趋势 被引量：14
4
作者 蔡玉俊 王玉广 +1 位作者 李国和 孙奇涵 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2011年第4期7-11,共5页
随着人们环保意识的逐渐加强和对汽车安全性能要求的日益提高,各大汽车公司纷纷将汽车的低油耗、低排放和安全性放在首位。超高强度钢板热冲压成形技术是减轻车身重量、提高汽车抗冲击和防撞性能的重要途径,目前已经成为世界汽车制造行... 随着人们环保意识的逐渐加强和对汽车安全性能要求的日益提高,各大汽车公司纷纷将汽车的低油耗、低排放和安全性放在首位。超高强度钢板热冲压成形技术是减轻车身重量、提高汽车抗冲击和防撞性能的重要途径,目前已经成为世界汽车制造行业的热门技术。本文对超高强度钢板料热冲压成形CAE分析技术的研究现状进行了全面的总结,并指出了存在的问题和发展方向,对我国超高强度钢板热冲压成形技术的研究和应用具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 超高强度钢板 热冲压 CAE技术
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汽车覆盖件模具模块化快速设计技术的研究 被引量：6
5
作者 郑清春 徐燕申 +3 位作者 侯亮 牛文铁 陈军 常世平 《成组技术与生产现代化》 2001年第3期11-14,共4页
汽车覆盖件模具具有型面形状复杂、精度要求高、设计周期长、单件生产等特点 ,本文通过功能分类 ,模具体模块分解 ,利用参数化模板等技术 ,实现了模具的快速设计 .
关键词 汽车覆盖件 模具 快速设计 模块化设计
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基于UG的汽车覆盖件模具的模板化设计 被引量：12
6
作者 王志峰 高锦辉 赵维民 《模具工业》 北大核心 2007年第5期8-11,共4页
介绍了模板化设计思想,在UG平台上开发了汽车覆盖件模具的模板库,建立了包含标准件和标准结构的素材库,实现了模具结构的模板化设计。通过对某车型B柱加强板拉深模设计的实际应用,证明模板化技术可简化模具设计过程,提高设计效率,提高... 介绍了模板化设计思想,在UG平台上开发了汽车覆盖件模具的模板库,建立了包含标准件和标准结构的素材库,实现了模具结构的模板化设计。通过对某车型B柱加强板拉深模设计的实际应用,证明模板化技术可简化模具设计过程,提高设计效率,提高模具设计的标准化程度。 展开更多
关键词 模板 标准化 汽车覆盖件 拉深模
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汽车覆盖件模具结构的模板化设计 被引量：9
7
作者 杨玉英 石磊 苏越 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第10期902-904,共3页
引进模板化、积木式设计思想 ,在UG平台的基础上开发了覆盖件模具结构设计CAD系统的模板库 ,并建立了包含标准件和标准结构的素材库 ,实现了模具结构的模板化设计。通过对某车型机罩外板拉延模结构设计的实际应用 ,证明模板化技术可简... 引进模板化、积木式设计思想 ,在UG平台的基础上开发了覆盖件模具结构设计CAD系统的模板库 ,并建立了包含标准件和标准结构的素材库 ,实现了模具结构的模板化设计。通过对某车型机罩外板拉延模结构设计的实际应用 ,证明模板化技术可简化设计过程 ,提高设计效率 。 展开更多
关键词 模板库 标准化 结构设计 汽车覆盖件模具
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自由曲面数控加工技术的研究进展 被引量：4
8
作者 牛文铁 徐燕申 +1 位作者 郑清春 常世平 《汽车技术》 北大核心 2002年第3期33-36,共4页
数控加工是自由曲面高质量和高效率的加工方法，生成无干涉过切刀具轨迹是自由曲面数控加工技术的关键。随着高速加工技术的发展，高速机床生成的刀具轨迹越来越受到重视。本文综述了刀具轨迹生成过程中的关键技术、加工仿真以及在高速... 数控加工是自由曲面高质量和高效率的加工方法，生成无干涉过切刀具轨迹是自由曲面数控加工技术的关键。随着高速加工技术的发展，高速机床生成的刀具轨迹越来越受到重视。本文综述了刀具轨迹生成过程中的关键技术、加工仿真以及在高速加工中自由曲面的数控编程问题，分析了商用系统的现状及不足，最后探讨了自由曲面ＣＡＰＰ的关键技术及其策略。 展开更多
关键词 数控机床 高速切削 自由曲面 数控加工 刀具轨迹 汽车覆盖件
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基于产品数据管理的汽车模具企业协同设计管理系统研究 被引量：8
9
作者 赵艳丽 王海龙 +1 位作者 谢晖 刘继红 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2008年第2期349-356,共8页
针对汽车模具企业的协同设计管理需求,提出了以设计数据和设计过程为对象的协同设计管理模型。在该模型中,设计数据以订单—项目为基本划分单位,以项目─制件—模具三级逐层分解的产品结构树方式组织;根据设计部门、客户和制造部门的对... 针对汽车模具企业的协同设计管理需求,提出了以设计数据和设计过程为对象的协同设计管理模型。在该模型中,设计数据以订单—项目为基本划分单位,以项目─制件—模具三级逐层分解的产品结构树方式组织;根据设计部门、客户和制造部门的对应协同关系,建立了数据分段编码模型,每一项编码都代表一组可用于描述数据的类型、关联部门数据的规则组合。建立了过程模型,从目标任务、标识、过程节点属性方面对设计过程进行定义;基于划分时间区间法和优先度准则,给出了协同设计任务分派模型。运用统一建模语言完成系统建模,开发了基于航天飞行器集成设计与制造系统的汽车模具协同设计管理系统。系统的可行性在某汽车模具企业的实施中得到了验证。 展开更多
关键词 汽车模具 协同设计 设计管理
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激光功率对Cr12MoV钢激光淬火强化的影响 被引量：9
10
作者 李云涛 尹博 +1 位作者 孙文强 张海涛 《模具工业》 2013年第4期73-76,共4页
主要研究了不同激光功率对Crl2MoV钢进行激光表面淬火，分析了不同激光功率对Cr12MoV钢淬火层、显微硬度及淬火层的显微组织的影响。通过研究表明，在扫描速度V=480mm／min，光斑尺寸1mm×15mm不变的情况下，激光功率P=2100w是本试... 主要研究了不同激光功率对Crl2MoV钢进行激光表面淬火，分析了不同激光功率对Cr12MoV钢淬火层、显微硬度及淬火层的显微组织的影响。通过研究表明，在扫描速度V=480mm／min，光斑尺寸1mm×15mm不变的情况下，激光功率P=2100w是本试验的最佳输出功率，在此参数下所得的表层硬度可达58．9HRC，淬火层厚度大约为O．4-0．5mm。 展开更多
关键词 CR12MOV钢 激光淬火 显微硬度 显微组织
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5182铝合金板材成形性能研究 被引量：7
11
作者 韩俊超 董晓传 +2 位作者 曲周德 周正 李超 《塑性工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期87-93,共7页
在室温条件下,依次按0°、45°和90°的轧制方向和0. 01、0. 1和1 s^-1的应变速率对5182铝合金标准试样进行单向拉伸实验,研究了5182铝合金室温下的成形性能。结果表明,5182铝合金的力学性能受应变速率及轧制方向的影响。... 在室温条件下,依次按0°、45°和90°的轧制方向和0. 01、0. 1和1 s^-1的应变速率对5182铝合金标准试样进行单向拉伸实验,研究了5182铝合金室温下的成形性能。结果表明,5182铝合金的力学性能受应变速率及轧制方向的影响。同一应变速率下,其抗拉强度和伸长率在轧制方向为0°时最高,屈服强度在90°时最高,但各方向区别不明显;同一轧制方向上,随着应变速率的增大,其抗拉强度及伸长率呈下降趋势,屈服强度呈上升趋势;基于5182铝合金的单向拉伸实验,建立了Fields-Backofen本构方程,此外通过杯突实验,获取了5182铝合金的成形极限曲线,从而为5182铝合金室温冲压成形极限的预测及数值模拟提供理论支持。利用Dynaform模拟某车型汽车前盖内板冲压成形,证明本构方程和成形极限曲线的精度满足工程要求。 展开更多
关键词 5182铝合金 单向拉伸 本构模型 杯突实验
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基于双目结构光的镶块铸件初序加工在线定位系统
12
作者 衡思迎 常青 +1 位作者 李国和 张忠选 《制造业自动化》 2024年第7期151-156,共6页
镶块铸件是典型的单件编程、单件加工的产品,解决单件产品在机床上的快速定位是实现单件非标产品标准化、自动化、柔性化生产的关键。为此,提出并研究基于双目结构光的镶块铸件加工在线定位系统。采用Gamma变换进行条纹图像增强和三频... 镶块铸件是典型的单件编程、单件加工的产品,解决单件产品在机床上的快速定位是实现单件非标产品标准化、自动化、柔性化生产的关键。为此,提出并研究基于双目结构光的镶块铸件加工在线定位系统。采用Gamma变换进行条纹图像增强和三频外差相位展开原理对镶块铸件进行三维重建;通过将提取的镶块铸件三维轮廓与CAD实体进行对齐计算,获得编程坐标系上的偏移量;通过后处理将偏移量写入NC程序,实现镶块铸件初序加工基准的快速确定。系统在实际生产中具有较大的应用价值,对实现镶块加工的自动化和智能化具有很好的促进作用。 展开更多
关键词 镶块铸件 智能制造 双目结构光 三维重建 数模对齐
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模具抛光机器人柔性终端执行器设计与分析 被引量：8
13
作者 唐杰 王涛 +1 位作者 常青 张海涛 《机械设计与制造》 北大核心 2016年第2期263-266,共4页
抛光是提升汽车模具表面质量的一道重要工序,目前主要采用传统的方法手工完成,生产效力低,且容易出现人为误差。因此基于机器人的自动化抛光技术备受广泛关注,而柔性终端执行器是抛光机器人系统的关键部件,直接影响抛光效果。根据汽车... 抛光是提升汽车模具表面质量的一道重要工序,目前主要采用传统的方法手工完成,生产效力低,且容易出现人为误差。因此基于机器人的自动化抛光技术备受广泛关注,而柔性终端执行器是抛光机器人系统的关键部件,直接影响抛光效果。根据汽车模具的抛光特征,设计了基于弹簧的柔性终端执行器,建立了机器人柔性抛光系统的虚拟样机,并利用adams对其进行了仿真分析。结果表明:该机器人柔性抛光系统满足汽车模具表面抛光要求,能自适应跟踪打磨轨迹,有效补偿油石的损耗量,避免了"过抛光"和"少抛光"的问题。 展开更多
关键词 抛磨机器人 模具 柔性终端执行器 虚拟样机 ADAMS仿真
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汽车覆盖件拉延工艺CAD设计 被引量：2
14
作者 张扬 张连洪 +2 位作者 李双义 王洪志 丁晓东 《汽车工艺与材料》 2002年第11期25-28,共4页
汽车覆盖件模具工艺设计与CAD技术的结合对于汽车行业的发展有重大意义。介绍了汽车车身覆盖件的拉延工艺特点和内容,以及在三维CAD环境下汽车覆盖件的拉延工艺设计制造流程。基于具体实例,根据拉延工艺内容分析了在三维CAD环境下汽车... 汽车覆盖件模具工艺设计与CAD技术的结合对于汽车行业的发展有重大意义。介绍了汽车车身覆盖件的拉延工艺特点和内容,以及在三维CAD环境下汽车覆盖件的拉延工艺设计制造流程。基于具体实例,根据拉延工艺内容分析了在三维CAD环境下汽车顶盖拉延工艺设计的整个过程。从中可以了解有别于传统的拉延工艺设计方式,为今后汽车拉延工艺设计乃至车型开发提供一定的经验。 展开更多
关键词 汽车 覆盖件 CAD 拉延 工艺设计
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混联加工机器人关键技术及工艺装备
15
作者 无 黄田 +13 位作者 刘海涛 肖聚亮 张加波 徐曦 曹中臣 文科 李洁 赵慧慧 王超 常青 李皓 田文杰 丁雅斌 张智涛 《中国科技成果》 2023年第8期74-75,共2页
混联加工机器人是一类由一平动两转动位置型并联机构+A/C摆角头构成的高性能工业机器人,它兼具数控机床精度、静动刚度高和关节型机器人作业空间大、灵活性强、成本低等优点,特别适合搭建形式多样的机器人化加工装备,完成二者难于完成... 混联加工机器人是一类由一平动两转动位置型并联机构+A/C摆角头构成的高性能工业机器人,它兼具数控机床精度、静动刚度高和关节型机器人作业空间大、灵活性强、成本低等优点,特别适合搭建形式多样的机器人化加工装备,完成二者难于完成的加工任务.西班牙LOXIN和瑞典Exechon公司生产的Tricept和Exechon机器人是世界上仅有的两款商业化产品,通过专利壁垒长期独霸国际市场,已用于飞机、轨道交通、汽车制造等领域,这种高端装备受制于人的局面亟待突破. 展开更多
关键词 关节型机器人 工业机器人 机器人化 作业空间 加工装备 并联机构 混联 轨道交通
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基于UG和ADAMS平台下汽车焊装夹具干涉的分析与解决 被引量：5
16
作者 李广宇 王收军 苏越 《机床与液压》 北大核心 2008年第11期150-153,205,共5页
阐述了车身焊装夹具的各种干涉形式。同时介绍了如何利用ADAMS软件,配合UG进行焊装夹具的干涉分析及干涉问题的参数化解决方案。
关键词 焊装夹具 干涉 参数化 ADAMS UG
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板料成形三维全场应变摄影测量快速检测系统研究 被引量：6
17
作者 王金葵 李钰 +3 位作者 蔡勇 梁晋 李磊刚 史宝全 《锻压技术》 CAS CSCD 北大核心 2012年第3期132-135,共4页
针对目前板料成形过程中应变测量的实际问题,提出了一种新的测量方案,通过采用近景工业摄影测量与坐标网格分析法相结合的方法,可以高效地实现板料成形后表面全场应变的精确测量。基于以上方法设计并开发出了可以应用于实际的板料应变... 针对目前板料成形过程中应变测量的实际问题,提出了一种新的测量方案,通过采用近景工业摄影测量与坐标网格分析法相结合的方法,可以高效地实现板料成形后表面全场应变的精确测量。基于以上方法设计并开发出了可以应用于实际的板料应变检测系统XJTUSM。通过对某些型号的钣金零件表面应变的测量,验证了本文方法的有效性。 展开更多
关键词 板料成形 应变摄影测量 坐标网格分析
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三维CAD环境下汽车覆盖件拉延工艺设计 被引量：3
18
作者 张扬 张连洪 +1 位作者 李双义 王洪志 《锻压机械》 北大核心 2002年第4期54-57,共4页
本文分析了汽车覆盖件拉延模的重要性,基于实例,具体分析了三维CAD环境下汽车顶盖拉延工艺设计的整个过程。
关键词 汽车覆盖件 拉延模 工艺设计 CAD
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汽车覆盖件模具CAPP关键技术研究 被引量：2
19
作者 牛文铁 郑清春 +1 位作者 徐燕申 常世平 《天津理工学院学报》 2001年第4期37-41,63,共6页
在分析汽车覆盖件模具CAD/CAM技术特点和覆盖件模具CAPP关键技术基础上 ,提出了基于宏工艺的面向数控编程的包含自由曲面类零件数控加工工艺规划模型 ,解决了曲面加工特征识别的难题 .并提出了曲面数控加工区域划分的概念 ,在子区域内... 在分析汽车覆盖件模具CAD/CAM技术特点和覆盖件模具CAPP关键技术基础上 ,提出了基于宏工艺的面向数控编程的包含自由曲面类零件数控加工工艺规划模型 ,解决了曲面加工特征识别的难题 .并提出了曲面数控加工区域划分的概念 ,在子区域内优化走刀路线的策略 。 展开更多
关键词 汽车 覆盖件 模具 CAPP 面向NC编程 数控加工区域 轨迹优化
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基于模板的汽车覆盖件冲压工艺快速设计集成系统的研究 被引量：4
20
作者 陈军 徐燕坤 常世平 《汽车技术》 北大核心 2003年第1期30-32,39,共4页
针对冲压工艺设计的特点,提出了冲压工艺模板的概念,将基于模板的设计方法引入到汽车覆盖件冲压工艺设计领域。探讨了冲压工艺模板的信息建模及其实例化设计,给出了基于模板的汽车覆盖件冲压工艺快速设计集成系统的开发框架。最后以某... 针对冲压工艺设计的特点,提出了冲压工艺模板的概念,将基于模板的设计方法引入到汽车覆盖件冲压工艺设计领域。探讨了冲压工艺模板的信息建模及其实例化设计,给出了基于模板的汽车覆盖件冲压工艺快速设计集成系统的开发框架。最后以某型轿车的发动机盖外板冲压工艺设计为例,介绍了应用该方法进行冲压工艺设计的过程。 展开更多
关键词 模板 汽车 覆盖件 冲压工艺 快速设计集成系统
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