基于CFD数值模拟的汽车排气系统结构分析 被引量：29

1

作者 谷芳 刘伯潭 +1 位作者 李洪亮 潘书杰 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第4期358-363,共6页

采用台架试验与计算流体力学(CFD)数值模拟相结合的方法,对某款汽车排气系统进行结构优化,以降低其排气背压。根据台架试验结果,划分了原排气系统中紧耦合催化转化器、二级催化转化器、主消声器和副消声器等各部件对整个排气背压的贡献... 采用台架试验与计算流体力学(CFD)数值模拟相结合的方法,对某款汽车排气系统进行结构优化,以降低其排气背压。根据台架试验结果,划分了原排气系统中紧耦合催化转化器、二级催化转化器、主消声器和副消声器等各部件对整个排气背压的贡献量。通过CFD数值计算,详细分析了原排气系统中的流动特性,找到各部分排气背压的产生原因。结合台架试验和CFD的分析结果,对原始方案进行了针对性的结构优化。优化方案的排气背压比原始方案的排气背压平均下降了40%左右,最大排气背压由原来的90 kPa下降到改进后的51 kPa左右,达到了设计要求。 展开更多

关键词 排气系统 计算流体力学 优化设计

下载PDF 职称材料

排气系统的数值模拟及优化设计 被引量：21

2

作者 谷芳 刘伯潭 潘书杰 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第11期950-953,957,共5页

建立了汽车排气系统的三维计算流体力学模型,并采用并行计算方法对某排气系统的5款设计方案进行了模拟计算。以排气背压为评判准则,方案3背压最大,方案2背压最小,方案1、4和5的背压基本接近。通过对5种设计方案的催化转化器、消声器等... 建立了汽车排气系统的三维计算流体力学模型,并采用并行计算方法对某排气系统的5款设计方案进行了模拟计算。以排气背压为评判准则,方案3背压最大,方案2背压最小,方案1、4和5的背压基本接近。通过对5种设计方案的催化转化器、消声器等部件进行详细的流场分析,找到了各款排气系统背压产生的主要原因,并提出了进一步的改进措施,确定了排气系统的最佳方案。 展开更多

关键词 排气系统 计算流体力学 并行计算 优化设计

下载PDF 职称材料

歧管式催化转化器流场分析与结构改进 被引量：16

3

作者 谷芳 刘伯潭 +1 位作者 程魁玉 卢珊 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2007年第12期1066-1069,共4页

建立了某带有氧传感器的歧管式催化转化器三维数值计算模型,应用计算流体力学(CFD)方法分析了该歧管式催化转化器内部流场结构。计算描述了氧传感器周围的典型涡流结构,并根据计算结果对歧管结构进行了改进。改进后的氧传感器周围流场... 建立了某带有氧传感器的歧管式催化转化器三维数值计算模型,应用计算流体力学(CFD)方法分析了该歧管式催化转化器内部流场结构。计算描述了氧传感器周围的典型涡流结构,并根据计算结果对歧管结构进行了改进。改进后的氧传感器周围流场得到较大改善,部分涡流消失;催化转化器载体内的气流不均匀度系数下降了38%;歧管催化转化器的排气背压得到降低。 展开更多

关键词 歧管式催化转化器 计算流体力学 结构改进

下载PDF 职称材料

复杂汽车消声器内部流场数值模拟 被引量：6

4

作者 刘伯潭 李洪亮 潘书杰 《天津汽车》 2006年第2期21-24,共4页

汽车消声器是降低排气噪声的主要装置。近年来随着汽车工业的发展,国际上已经开始对汽车的各个零部件分别加以优化设计,其中利用计算流体力学对消声器的流场进行模拟是消声器设计的一个新动向。但是,对于比较复杂的消声器其内部流场复杂... 汽车消声器是降低排气噪声的主要装置。近年来随着汽车工业的发展,国际上已经开始对汽车的各个零部件分别加以优化设计,其中利用计算流体力学对消声器的流场进行模拟是消声器设计的一个新动向。但是,对于比较复杂的消声器其内部流场复杂,计算量大,计算往往费时过多。本文利用并行计算机群,克服了硬件的困难,用计算流体力学对一复杂消声器内部流场进行了模拟。消声器以穿孔管为主要内件,共有2080个小孔。模拟结果清楚地反映了孔喷射和腔内涡流等流动现象,计算了多个工况,得到进口流速和背压关系。本文计算结果对消声器的设计有指导意义。 展开更多

关键词 消声器 计算流体力学 并行计算机群 背压

下载PDF 职称材料

汽车排气系统总成的计算流体力学模拟 被引量：8

5

作者 刘伯潭 潘书杰 《天津汽车》 2008年第7期34-36,41,共4页

汽车排气系统采用数值模拟的方法较传统的试验方法省时、省力,且节省试验费用,文章利用通用流体力学软件对排气系统总成的流场和温度场进行了深入的模拟研究,得到了排气系统的总背压随转速变化曲线;详细分析了紧耦合催化器和前后消声器... 汽车排气系统采用数值模拟的方法较传统的试验方法省时、省力,且节省试验费用,文章利用通用流体力学软件对排气系统总成的流场和温度场进行了深入的模拟研究,得到了排气系统的总背压随转速变化曲线;详细分析了紧耦合催化器和前后消声器的流场特征,得出了产生背压的主要部件是后消声器。同时表明,三维CFD模拟技术在汽车排气系统中的应用为汽车排气系统设计提供新的理念和方法。 展开更多

关键词 汽车排气系统 消声器 计算流体力学 排气背压

下载PDF 职称材料

基于并行计算的消声器三维数值模拟 被引量：3

6

作者 谷芳 刘伯潭 +2 位作者 李洪亮 潘书杰 袁希刚 《天津大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第B06期42-46,共5页

针对某款汽车复杂消声器建立了三维数值计算模型,采用并行计算技术对该模型进行计算．通过分析数值计算结果,找到该款消声器产生压力损失和再生噪声的主要部位分别是消声器进气内插管开孔处和出气内插管的进口处．据此提出了相应的改进... 针对某款汽车复杂消声器建立了三维数值计算模型,采用并行计算技术对该模型进行计算．通过分析数值计算结果,找到该款消声器产生压力损失和再生噪声的主要部位分别是消声器进气内插管开孔处和出气内插管的进口处．据此提出了相应的改进方案．计算结果显示,改进后消声器的背压比原消声器背压大幅度下降,最大可下降20%左右．这种基于计算流体力学理论结合并行数值模拟技术的设计方法,计算一个算例仅需20 min左右,降低了设计周期和设计成本． 展开更多

关键词 消声器 数值模拟 并行计算

下载PDF 职称材料

精调化油器+尾气后处理解决摩托车国3排放问题 被引量：1

7

作者 杨才华 豆立新 刘伯潭 《摩托车技术》 2007年第4期20-23,共4页

化油器精度直接影响尾气中有害气体成分的含量。调解并控制化油器,使发动机在各种工况范围内均能满足适当的富燃(λ<1),进而提高化油器摩托车的排放特性,并结合三元催化+二次补气的后处理措施,最终使摩托车排放达到国家第3阶段标准... 化油器精度直接影响尾气中有害气体成分的含量。调解并控制化油器,使发动机在各种工况范围内均能满足适当的富燃(λ<1),进而提高化油器摩托车的排放特性,并结合三元催化+二次补气的后处理措施,最终使摩托车排放达到国家第3阶段标准限值要求。 展开更多

关键词 摩托车 排放 化油器 催化剂

下载PDF 职称材料

低排放摩托车用金属载体催化剂的开发及应用研究 被引量：1

8

作者 王大祥 王务林 +3 位作者 薛群山 潘书杰 刘伯潭 李洪亮 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2005年第5期16-19,共4页

制备了摩托车用金属蜂窝载体催化剂,选取CG、GS及GY6三款典型的125mL发动机,采用在线分析仪和CVS定容测试系统在底盘测功机上按R40工况进行催化剂的整车匹配和排放检测试验,并选取其中的CG款骑式车进行了1万km的催化剂耐久试验。检测和... 制备了摩托车用金属蜂窝载体催化剂,选取CG、GS及GY6三款典型的125mL发动机,采用在线分析仪和CVS定容测试系统在底盘测功机上按R40工况进行催化剂的整车匹配和排放检测试验,并选取其中的CG款骑式车进行了1万km的催化剂耐久试验。检测和耐久试验结果表明1)本文介绍的金属载体催化剂经匹配后,摩托车整车3种主要污染物的排放水平均低于排放限值(二阶段)的70%;2)催化剂经1万km耐久试验后基本没有劣化。 展开更多

关键词 金属蜂窝载体 摩托车催化剂 匹配 排放检测 1万km耐久试验

下载PDF 职称材料

CG125摩托车排放控制技术的研究

9

作者 薛群山 王大祥 +4 位作者 潘春晖 谢丹宁 肖彦 袁慎忠 张燕 《摩托车技术》 2004年第11期17-21,共5页

制备了2种金属蜂窝催化剂,在实验室中进行了活性和耐热性能的测试,并选择某CG125摩托车进行了催化转化器匹配技术的研究,采用最优化的方案,进行了10000km耐久试验。结果表明,开发的排放技术能够使CG125摩托车达到GB 14622-2002第2阶段... 制备了2种金属蜂窝催化剂,在实验室中进行了活性和耐热性能的测试,并选择某CG125摩托车进行了催化转化器匹配技术的研究,采用最优化的方案,进行了10000km耐久试验。结果表明,开发的排放技术能够使CG125摩托车达到GB 14622-2002第2阶段排放限值。 展开更多

关键词 CG125摩托车 排放控制技术 催化转化器 耐久试验 匹配技术 排放限值 排放技术 耐热性能 催化剂 研究

下载PDF 职称材料

钙钛矿La_(1-x)Ce_xMnO_3在三元催化剂中的应用 被引量：4

10

作者 刘伯潭 赖艳萍 +1 位作者 秦蓁 豆立新 《化学工业与工程》 CAS 2009年第2期95-98,共4页

开发研制出一种以钙钛矿La0.6Ce0.4MnO3和贵金属Pt、Pd为主要活性成分的汽车尾气净化三元催化剂,催化剂配方大大降低了贵金属用量。小试评价试验表明,新配方催化剂活性比目前市场上的催化剂催化活性更强。

关键词 钙钛矿 三元催化剂 贵金属 起燃温度

下载PDF 职称材料

满足国Ⅳ/Ⅴ标准柴油机SCR催化剂开发与产业化

11

作者 无 李振国 +6 位作者 高继东 任晓宁 刘双喜 李凯祥 邵元凯 吴撼明 吕诚 《中国科技成果》 2019年第14期73-73,75,共2页

随着我国汽车工业的快速发展,机动车保有量逐年增长,占汽车保有量7.8%的柴油货车,却排放了57.3%的NOx和77.8%的PM,是机动车排放控制的重中之重。氮氧化物(NOx)作为柴油车尾气较难去除的污染物,是引发酸雨和光化学烟雾污染问题的元凶之一... 随着我国汽车工业的快速发展,机动车保有量逐年增长,占汽车保有量7.8%的柴油货车,却排放了57.3%的NOx和77.8%的PM,是机动车排放控制的重中之重。氮氧化物(NOx)作为柴油车尾气较难去除的污染物,是引发酸雨和光化学烟雾污染问题的元凶之一,还是诱发雾霾天气的主要污染物。 展开更多

关键词 柴油机 催化剂开发 产业化 SCR 机动车保有量 光化学烟雾污染 标准 汽车工业

原文传递