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摩托车电喷系统的匹配技术及其开发系统的研究 被引量：12
1
作者 胡春明 谢辉 +1 位作者 尧命发 汪洋 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2002年第2期21-24,共4页
本文介绍了我国摩托车工业及其排放法规的发展状况。介绍了摩托车针对控制油耗和降低排放问题所采用的电喷系统方案。提出了摩托车电喷系统的匹配技术要求以及新研制的摩托车电喷系统的开发平台的技术特点。
关键词 电喷系统 匹配技术 开发系统 摩托车 排放标准 控制油耗 发动机
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湍流模型的发展及其在内燃机CFD中的应用 被引量：17
2
作者 史春涛 张宝欢 +1 位作者 金则兵 周颖 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2006年第1期5-10,共6页
从FLUENT软件出发,着重论述了湍流模型的理论和发展,论述了不同模型的适用范围和缺陷,有助于针对不同内燃机的流动过程选择恰当的模型,同时对计算结果作出合理分析。
关键词 内燃机 CFD 湍流模型 FLUENT
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实物反求设计中尺寸精度的控制 被引量：12
3
作者 吴华杰 杜玉明 国永红 《机械设计》 CSCD 北大核心 2001年第2期15-17,共3页
针对实物反求设计过程中可能产生的诸多复杂尺寸误差 ,提出宏观地控制和分配尺寸误差的思维模式 ,以保证工业设计的科学性。
关键词 正向工程 逆向工程 尺寸精度 综合误差 工业设计 实物反求设计
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基于快速原型制造的快速模具技术 被引量：16
4
作者 张连洪 崔国起 +2 位作者 钟宏辉 王湔 赵涛 《机械设计》 CSCD 北大核心 1999年第9期36-38,共3页
本文论述了基于快速原型制造的快速模具的主要制造工艺方法，展望了基于快速原型制造的快速模具的应用前景。
关键词 快速原型制造 快速模具 模具
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单腔扩张式消声器传声特性的有限元分析 被引量：4
5
作者 蓝军 杜海明 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2001年第2期37-40,共4页
对单腔扩张式消声器传声特性进行了有限元分析 ,与一维平面波法的分析结果进行了比较。结果表明 ,无论是频率成分还是消声量 ,二维有限元分析结果较一维平面波分析的精度有了进一步提高。另外从二维有限元消声器内声压场分布和粘滞性气... 对单腔扩张式消声器传声特性进行了有限元分析 ,与一维平面波法的分析结果进行了比较。结果表明 ,无论是频率成分还是消声量 ,二维有限元分析结果较一维平面波分析的精度有了进一步提高。另外从二维有限元消声器内声压场分布和粘滞性气体声压起伏能量耗散的角度 。 展开更多
关键词 单腔扩张式消声器 传声特性 有限元法 声压场 内燃机
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火花点火式天然气发动机技术分析 被引量：10
6
作者 邱先文 吴华杰 《小型内燃机与摩托车》 CAS 北大核心 2001年第4期38-40,共3页
本文简要介绍了目前国内外火花点火式天然气发动机的研究、开发。
关键词 火花点火式 天然气发动机 技术分析 汽车
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PLC在搬运机器人控制系统中的应用 被引量：13
7
作者 吴广顺 凌雷 +1 位作者 方素香 王玉果 《机床与液压》 北大核心 2006年第2期188-190,共3页
从实用性和可靠性的角度出发,设计了由OMRON C1000可编程序控制器(PLC)组成的搬运机器人控制系统。运行结果表明,该搬运机器人系统在各种状况下运行良好。这种机器人具有结构简单可靠、便于操作的特点。
关键词 PLC 搬运机器人 位置控制 示教再现
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48V轻度混合动力系统控制策略的仿真研究 被引量：15
8
作者 杨飞 胡春明 张必军 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期111-118,共8页
对48V轻度混合动力系统的控制策略进行了研究,包括智能起停、制动能量回收、转矩助力、电池管理系统。利用整车动力学仿真软件Advisor建立了48V系统的仿真模型,将仿真结果与12V起停系统进行对比。结果表明:48V系统起停功能的节油效果与... 对48V轻度混合动力系统的控制策略进行了研究,包括智能起停、制动能量回收、转矩助力、电池管理系统。利用整车动力学仿真软件Advisor建立了48V系统的仿真模型,将仿真结果与12V起停系统进行对比。结果表明:48V系统起停功能的节油效果与12V系统相当,新欧洲行驶循环(NEDC)测试循环下节油约为5%;48V系统采用的12kW起停电机使得制动能量回收的节油效果更加明显,NEDC工况下48V系统的总节油率为13%。此外,转矩助力功能可以为汽车提供20~30N·m的转矩,从而调节电池SOC及优化发动机工作点。 展开更多
关键词 48V系统 起停 制动能量回收 转矩助力
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复杂曲面重建技术应用 被引量：13
9
作者 张宝欢 史春涛 +1 位作者 王韬 刘建军 《机械设计》 CSCD 北大核心 2005年第7期60-62,共3页
逆向工程是制造业产品创新设计的关键技术。通过点云数据建立曲面细分模型是曲面重建的最新思路,但是距离形成高性能应用体系还需解决很多问题。将逆向软件和专业CAD软件结合起来是针对复杂曲面模型重建的有效方法,以神舟五号载人航天... 逆向工程是制造业产品创新设计的关键技术。通过点云数据建立曲面细分模型是曲面重建的最新思路,但是距离形成高性能应用体系还需解决很多问题。将逆向软件和专业CAD软件结合起来是针对复杂曲面模型重建的有效方法,以神舟五号载人航天飞船缓冲减震垫设计为实例,探求了复杂曲面重建规律。 展开更多
关键词 逆向工程 曲面重建 曲面细分
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摩托车底盘测功机动力学原理 被引量：11
10
作者 陈文润 王培玲 +1 位作者 严峻 郑健明 《机械设计》 CSCD 北大核心 2001年第2期22-25,共4页
从工程力学角度 ,应用运动学、动力学原理和相对运动关系 ,研究分析了摩托车道路行驶中和在底盘测功机上进行道路模拟试验中的受力状况 ,并建立了行驶方程 ;为将摩托车道路行驶工况有效、等量地转移到底盘测功机上 。
关键词 惯性力 惯量模拟 当量模拟质量 能量守恒 摩托车底盘测功机 动力学
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氢燃料在汽车上的应用 被引量：6
11
作者 包铁成 付晓光 《小型内燃机》 1999年第2期5-8,共4页
本文作者结合自己在氢发动机方面的研究结果，分析了氢在汽车上应用时的特点，总结了汽车燃用氢时所存在的问题及解决方法。并介绍了目前世界各国在此方面的研究情况。
关键词 氢发动机 汽车 燃料电池 双燃料发动机
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液体燃料颗粒测量技术的研究 被引量：10
12
作者 王宝亮 孙志远 龚允怡 《小型内燃机》 1999年第1期35-39,共5页
本文从光衍射的夫琅和费基本原理出发，系统地阐述了基于光衍射的颗粒测量理论及尺寸分布的数学表达。使颗粒测量技术得到了进一步的完善。
关键词 衍射 颗粒测量 尺寸分布 液体燃料
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航空活塞式发动机瞬态空燃比控制仿真研究 被引量：10
13
作者 胡春明 毕延飞 +1 位作者 王齐英 仲伟军 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期1236-1244,共9页
针对航空活塞式直喷发动机瞬态空燃比难以精确控制、动态超调大等问题,采用基于改进的粒子群优化算法和Elman神经网络(VPSO-Elman网络)的模型预测控制算法对发动机过渡工况空燃比进行控制。在实验数据的基础上,利用发动机建模软件AMESi... 针对航空活塞式直喷发动机瞬态空燃比难以精确控制、动态超调大等问题,采用基于改进的粒子群优化算法和Elman神经网络(VPSO-Elman网络)的模型预测控制算法对发动机过渡工况空燃比进行控制。在实验数据的基础上,利用发动机建模软件AMESim建立发动机模型,在MATLAB/Simulink中建立VPSO-Elman空燃比预测模型控制系统,通过联合仿真检验控制系统的性能。结果表明:瞬态工况下,相比于比例-积分-微分(PID)控制,VPSO-Elman网络模型预测控制下的空燃比超调量可以减小约20%,回调时间缩短约75%;针对不同的节气门开度变化速率,VPSO-Elman控制器同样具有良好的控制效果。 展开更多
关键词 航空活塞式发动机 过渡工况 空燃比控制 模型预测控制 神经网络
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气道形状对天然气发动机缸内气体流动与燃烧过程影响的研究 被引量：10
14
作者 焦运景 司鹏鵾 +2 位作者 杨志勇 张自立 张惠明 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期26-31,共6页
利用CFD软件对不同形状进气道的发动机进行瞬态数值模拟,并详细分析气道形状对气体运动和燃烧过程的影响。研究结果表明:随着涡流比的降低,缸内气体湍流动能增加;点火稳定性受湍流动能和气体流速影响,适当增大湍流动能可以提高火焰传播... 利用CFD软件对不同形状进气道的发动机进行瞬态数值模拟,并详细分析气道形状对气体运动和燃烧过程的影响。研究结果表明:随着涡流比的降低,缸内气体湍流动能增加;点火稳定性受湍流动能和气体流速影响,适当增大湍流动能可以提高火焰传播速度,但过大的湍流动能会使火核向周围混合气散热增大,降低火核温度,对火核发展不利。加工了不同方案的进气道进行装机试验,结果表明:装配1号缸盖时发动机的动力性最好,耗气率低,NOx排放适中。综合考虑,选取1号缸盖作为该点燃式天然气发动机的最优缸盖进行后续工作。 展开更多
关键词 内燃机 气道形状 天然气发动机 流动特性 燃烧过程
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用深滚压技术提高曲轴疲劳强度的应用研究 被引量：10
15
作者 唐琦 董宏 +4 位作者 朱棣 黄克菲 孙济良 翟伟 汪鸣松 《汽车技术》 北大核心 2005年第8期31-33,共3页
发动机曲轴圆角采用深滚压工艺可大幅提高曲轴疲劳强度。通过对370Q型汽油机、376Q型汽油机和376Q型柴油机进行的曲轴负荷分析、强度估算及弯曲疲劳强度试验表明,与未滚压曲轴相比,经圆角滚压的曲轴疲劳强度增加92.3%,安全系数由1.18增... 发动机曲轴圆角采用深滚压工艺可大幅提高曲轴疲劳强度。通过对370Q型汽油机、376Q型汽油机和376Q型柴油机进行的曲轴负荷分析、强度估算及弯曲疲劳强度试验表明,与未滚压曲轴相比,经圆角滚压的曲轴疲劳强度增加92.3%,安全系数由1.18增加到2.28。 展开更多
关键词 曲轴 圆角 滚压 疲劳强度
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内燃机特性曲线的数学拟合方法 被引量：8
16
作者 史宗庄 刘元阁 《柴油机》 2000年第3期12-15,共4页
以四种柴油机扭矩试验曲线[1]为例，介绍了可以根据试验所测定的数据曲线推导其参数间数学近似表达式的对数校直法的基本原理和计算程序。
关键词 特性曲线 扭矩 内燃机 数学拟合
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激光多普勒技术用于内燃机等旋转轴系扭振测量的研究 被引量：4
17
作者 葛维晶 王伟生 《小型内燃机》 1994年第2期53-57,共5页
本文阐述了利用激光多普勒技术测量内燃机等旋转轴系扭振的技术方案和相应的实验测量系统，通过在ＮＺＪ－１型扭振校验机上与常用于内燃机轴系扭振测量的ＮＺ－３型扭振仪进行的扭振测量对比实验，说明激光技术用于旋转轴系扭振测量是... 本文阐述了利用激光多普勒技术测量内燃机等旋转轴系扭振的技术方案和相应的实验测量系统，通过在ＮＺＪ－１型扭振校验机上与常用于内燃机轴系扭振测量的ＮＺ－３型扭振仪进行的扭振测量对比实验，说明激光技术用于旋转轴系扭振测量是可行的。 展开更多
关键词 激光多普勒 内燃机 扭转振动
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活塞式航空煤油直喷发动机的爆震控制 被引量：9
18
作者 宗培越 胡春明 王书典 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第3期635-641,共7页
针对过量空气系数、点火提前角、压缩比等影响因素,在一台自主研发的单缸试验机上,开展了活塞式航空煤油发动机爆震抑制方法以及相关影响因素的爆震敏感度分析的研究。结果表明:减小过量空气系数不能有效地抑制航空煤油爆震;推迟点火能... 针对过量空气系数、点火提前角、压缩比等影响因素,在一台自主研发的单缸试验机上,开展了活塞式航空煤油发动机爆震抑制方法以及相关影响因素的爆震敏感度分析的研究。结果表明:减小过量空气系数不能有效地抑制航空煤油爆震;推迟点火能够减小爆震强度,但减小点火提前角至爆震消除时,燃烧热效率和输出功率均损失10%~15%;降低压缩比可以有效抑制航空煤油爆震燃烧,但压缩比由9降至7时,输出功率出现了30%左右的显著损失。爆震敏感度分析表明,压缩比的变化对航空煤油爆震燃烧强度影响最大,而过量空气系数的爆震敏感度最小。 展开更多
关键词 爆震控制 敏感度分析 航空煤油 活塞式航空发动机 压缩比
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活塞式航空煤油直喷发动机的燃烧特性 被引量：9
19
作者 胡春明 王书典 +1 位作者 毕延飞 仲伟军 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期1035-1042,共8页
在一台低压空气辅助直喷活塞式航空发动机上进行试验,分析了不同喷射开始时刻、点火提前角、过量空气系数对活塞式航空煤油直喷发动机燃烧特性的影响,并对比了航空煤油与汽油在混合气形成、滞燃期、火焰传播速度、抗爆性等方面的差异.... 在一台低压空气辅助直喷活塞式航空发动机上进行试验,分析了不同喷射开始时刻、点火提前角、过量空气系数对活塞式航空煤油直喷发动机燃烧特性的影响,并对比了航空煤油与汽油在混合气形成、滞燃期、火焰传播速度、抗爆性等方面的差异.研究表明:存在一个最佳喷射开始时刻使得燃油雾化质量最好,循环变动率最小,航空煤油冷起动比汽油困难.航空煤油火焰传播速度比汽油慢,同工况下航空煤油最佳点火提前角大于汽油,偏离最佳点火提前角对航空煤油热效率的影响大于汽油.航空煤油比汽油更加适合在燃油摩尔分数较大的混合气下燃烧,在过量空气系数为0.80~0.85的范围内,航空煤油的滞燃期最短,燃烧循环变动率最小.在低速大负荷工况下,航空煤油爆震强度显著上升,抗爆性比汽油差. 展开更多
关键词 活塞式航空发动机 航空煤油 汽油 燃烧特性 抗爆性
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国内内燃机数字化仿真技术应用现状 被引量：5
20
作者 史春涛 王韬 孙立星 《拖拉机与农用运输车》 北大核心 2005年第6期11-14,共4页
随着数字化仿真技术的不断丰富和快速发展,数字化仿真技术广泛应用于国内内燃机研究设计开发的诸多领域,并且取得了许多富有意义的成果。本文对使用燃烧过程数值模拟技术、有限元分析技术和虚拟样机技术进行内燃机数字化仿真的现状进行... 随着数字化仿真技术的不断丰富和快速发展,数字化仿真技术广泛应用于国内内燃机研究设计开发的诸多领域,并且取得了许多富有意义的成果。本文对使用燃烧过程数值模拟技术、有限元分析技术和虚拟样机技术进行内燃机数字化仿真的现状进行了综述。 展开更多
关键词 内燃机 CFD 有限元分析 虚拟样机
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