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高能量密度液体燃料的火箭发动机燃烧性能研究 被引量:12
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作者 刘毅 鄂秀天凤 +3 位作者 李智欣 徐旭 邹吉军 张香文 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期1169-1176,共8页
为进一步提升火箭发动机的燃烧性能,采用模型火箭发动机研究了四种高能量密度液体燃料及一种添加纳米铝颗粒的纳米流体燃料的燃烧性能,分析几种燃料的燃烧效率、比冲、点火延迟时间等燃烧特性,以及纳米颗粒的燃烧产物。结果表明,在氧燃... 为进一步提升火箭发动机的燃烧性能,采用模型火箭发动机研究了四种高能量密度液体燃料及一种添加纳米铝颗粒的纳米流体燃料的燃烧性能,分析几种燃料的燃烧效率、比冲、点火延迟时间等燃烧特性,以及纳米颗粒的燃烧产物。结果表明,在氧燃比为1.6~2.0的工况范围内,液体燃料的燃烧效率和质量比冲顺序为QC(四环庚烷)>HD-01>HD-03≈LGHD-03,密度比冲顺序为QC> HD-03≈LGHD-03>HD-01。QC燃料因其特殊的张力分子结构具备较高的密度、热值和化学活性,燃烧效率可达91.5%,质量比冲和密度比冲分别为230s和2276N·s/m3。向四环庚烷中添加15wt%纳米铝颗粒后,燃烧效率和质量比冲略有下降,但密度比冲可提高到2340N·s/m3,点火延迟时间较四环庚烷可缩短26ms,燃烧固体产物为碳,氧化铝和铝,纳米铝的燃烧效率约为91%。添加纳米铝颗粒的四环庚烷燃料是一种有潜力的新型液体高密度燃料。 展开更多
关键词 高密度液体燃料 纳米流体燃料 火箭发动机 燃烧性能 推进剂
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四环庚烷的制备及自燃性 被引量:10
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作者 潘伦 鄂秀天凤 +2 位作者 邹吉军 王莅 张香文 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期959-963,共5页
具有高张力和笼状结构的四环庚烷(QC)是很具潜力的自燃类碳氢燃料。研究了无溶剂条件下公斤级QC的合成工艺。测试了QC/白色发烟硝酸(WFNA)和QC/N2O4的自燃性能。结果表明,反应16 h和分离提纯后,QC产品的纯度和收率能分别达到99.5%和96.... 具有高张力和笼状结构的四环庚烷(QC)是很具潜力的自燃类碳氢燃料。研究了无溶剂条件下公斤级QC的合成工艺。测试了QC/白色发烟硝酸(WFNA)和QC/N2O4的自燃性能。结果表明,反应16 h和分离提纯后,QC产品的纯度和收率能分别达到99.5%和96.2%,单批产量为2 kg,QC/WFNA和QC/N2O4的点火延迟时间分别为98 ms和29 ms。固体纳米颗粒的添加能促进自燃性能,纳米硼、碳、铝可缩短点火延迟时间,添加质量分数为0.25%的纳米硼/碳/铝后点火延迟时间分别为68/73/75 ms(发烟硝酸)和18/27/33 ms(N2O4),证明QC可作自燃类高能液体推进剂使用。 展开更多
关键词 化学工艺 四环庚烷(QC) 液体推进剂 点火延迟 自燃性
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高触变性高密度凝胶碳氢燃料的制备及性能 被引量:10
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作者 鄂秀天凤 潘伦 +1 位作者 张香文 邹吉军 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第6期501-508,I0007,共9页
采用有机凝胶剂(Gn)和气相二氧化硅(SiO2)分别与HD-01、HD-03、HD-03-I、QC 四种纯液体高密度燃料制备了相应的凝胶碳氢燃料,研究了所需凝胶剂Gn 和SiO2的最小添加量,测定了凝胶碳氢燃料的密度、黏度、热值等基础物理性质。考察了其热... 采用有机凝胶剂(Gn)和气相二氧化硅(SiO2)分别与HD-01、HD-03、HD-03-I、QC 四种纯液体高密度燃料制备了相应的凝胶碳氢燃料,研究了所需凝胶剂Gn 和SiO2的最小添加量,测定了凝胶碳氢燃料的密度、黏度、热值等基础物理性质。考察了其热稳定性、离心稳定性、长期存储挥发性等稳定性能,以及流变性能。结果表明,至少添加6% SiO2才能使纯液体高密度燃料形成凝胶碳氢燃料,而Gn 最小添加量不大于1%,且Gn 对燃料本身的密度和热值几乎没有影响;Gn 凝胶碳氢燃料在-40 ℃低温保存、长期室温存储或高速离心后无液体渗出现象;Gn 凝胶碳氢燃料的黏度随剪切速率增加而明显下降,接近纯液体燃料黏度;通过扫描电镜发现Gn 凝胶剂在燃料中可自组装形成三维纤维网状结构,搅拌或高温(150 ℃)可破坏该结构,静置或降温又可恢复,使得Gn 凝胶碳氢燃料具有明显优于SiO2凝胶燃料的流变性和触变性,更利于管道运输和雾化。 展开更多
关键词 液体高密度燃料 凝胶碳氢燃料 稳定性 剪切流变性
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添加纳米铝的高密度悬浮燃料点火性能 被引量:7
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作者 鄂秀天凤 张磊 +3 位作者 谢君健 张香文 徐胜利 邹吉军 《含能材料》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期290-296,共7页
为了探究含金属颗粒悬浮燃料的点火和燃烧特性,制备了含5%纳米铝颗粒(Al NPs)的HD-01和四环庚烷(QC)的高密度悬浮燃料,采用雾化激波管测试了两种悬浮燃料在不同压力和温度下的点火延时P,通过拟合计算得到了表观点火活化能,分析了悬浮燃... 为了探究含金属颗粒悬浮燃料的点火和燃烧特性,制备了含5%纳米铝颗粒(Al NPs)的HD-01和四环庚烷(QC)的高密度悬浮燃料,采用雾化激波管测试了两种悬浮燃料在不同压力和温度下的点火延时P,通过拟合计算得到了表观点火活化能,分析了悬浮燃料的点火燃烧机理,采用高速摄像机记录了点火燃烧的流场图像。结果表明,悬浮燃料静置4周后无颗粒聚沉现象;在0.05 MPa和0.1 MPa下、1450 K和1750 K内,Al NPs可使HD-01和QC燃料的点火延时缩短约50%,表观点火活化能由161.4 k J·mol^(^(-1))和120.3 k J·mol^(-1)分别降低至156.5 k J·mol^(-1)和112.8 k J·mol^(-1);推测燃烧机理为铝原子优先与O2反应生成O自由基,进而加速燃烧反应。此外,Al NPs能够完全燃烧并促进燃料燃烧过程中的能量释放。 展开更多
关键词 纳米铝颗粒 高密度燃料 悬浮燃料 激波管 点火延迟 燃烧
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用于木质素转化制备生物质燃料多功能催化剂的研究进展 被引量:6
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作者 曲俊聪 史成香 +2 位作者 张香文 潘伦 邹吉军 《工程科学学报》 EI CSCD 北大核心 2022年第4期664-675,共12页
综述了木质素加氢解聚、解聚单体加氢脱氧和单体升级为多环高价值产品等过程中所使用的多功能催化剂的研究进展,包括硫化物催化剂、贵金属单质催化剂、非贵金属单质和合金催化剂、磷化物催化剂等.强调了加氢催化剂(Ru、Pt、Pd、Co、Mo... 综述了木质素加氢解聚、解聚单体加氢脱氧和单体升级为多环高价值产品等过程中所使用的多功能催化剂的研究进展,包括硫化物催化剂、贵金属单质催化剂、非贵金属单质和合金催化剂、磷化物催化剂等.强调了加氢催化剂(Ru、Pt、Pd、Co、Mo和Ni等)和酸催化剂(Al_(2)O_(3)、ZrO_(2)、NbOPO_(4)、沸石和介孔硅酸盐等)在加氢裂解、加氢脱氧和(加氢)烷基化反应中的协同作用.在此基础上总结了当前反应过程的一些难点,并对下一步的技术发展方向进行了展望.未来需要开发水热稳定性更好、价格更加低廉的高活性催化剂,降低氢气用量,同时考虑天然木质素的一锅法转化,为工业化制备生物质燃料奠定基础. 展开更多
关键词 木质素 生物质燃料 多功能催化剂 加氢裂解 加氢脱氧 烷基化
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吸气式发动机燃料研究进展及展望 被引量:5
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作者 刘小勇 张香文 +4 位作者 方文军 马雪松 邹吉军 郭永胜 胡申林 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期2191-2195,共5页
针对航天吸气式发动机的发展趋势,分析了其对燃料能量密度、热沉、点火及燃烧等关键性能的要求。总结评述了国内外燃料性能改善的多种技术途径,如通过合成新型液体燃料和添加含能粒子提高燃料能量,借助添加剂和催化反应提高燃料热沉,通... 针对航天吸气式发动机的发展趋势,分析了其对燃料能量密度、热沉、点火及燃烧等关键性能的要求。总结评述了国内外燃料性能改善的多种技术途径,如通过合成新型液体燃料和添加含能粒子提高燃料能量,借助添加剂和催化反应提高燃料热沉,通过设计合成高反应性燃料分子和借助高活性添加剂缩短点火延迟和提高燃烧效率的技术途径等。提出了满足吸气式发动机近期及中期发展目标的燃料体系,包括积净热值达到60MJ/L的高能量密度燃料,满足长时间运行马赫5~6,马赫7~8,组合动力预冷发动机及马赫数>9飞行的燃料。 展开更多
关键词 吸气式发动机 高能燃料 合成燃料 高热沉燃料 易燃燃料
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含能纳米流体型燃料研究进展 被引量:1
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作者 潘伦 李怀宇 +2 位作者 薛康 张香文 邹吉军 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第9期1-14,共14页
含能纳米流体型燃料是将含能纳米颗粒均匀分散于液体基础燃料中制得,具有高密度、高体积热值等特性,是高能量密度燃料的重要研究方向。本文首先总结了含能纳米颗粒的固、液和气相制备方法及纳米流体型燃料的一步和两步制备方法,阐述了... 含能纳米流体型燃料是将含能纳米颗粒均匀分散于液体基础燃料中制得,具有高密度、高体积热值等特性,是高能量密度燃料的重要研究方向。本文首先总结了含能纳米颗粒的固、液和气相制备方法及纳米流体型燃料的一步和两步制备方法,阐述了范德华力、空间位阻、静电斥力以及溶剂化排斥协同作用以稳定固液两相的原理,介绍了纳米流体燃料稳定性评价方法(沉降与离心法、粒度观测法、光谱吸收法等)及提高燃料稳定性的途径(添加表面活性剂、纳米颗粒表面改性等);进一步,解析了纳米颗粒表面改性同时提高燃料稳定性和燃烧特性的作用机制,分析了含能纳米颗粒提高燃料能量密度和燃烧速率、缩短点火延迟时间的机理。然后,综述了含能纳米流体型燃料凝胶化的研究进展,该燃料以凝胶态储存,经剪切或升温变稀后以纳米流体相态进行输送和雾化,是解决含能纳米流体型燃料沉降问题的重要手段。最后,提出了纳米流体型燃料的未来研究方向,如合成新型基础燃料、设计含能小分子凝胶剂、开发低成本规模化制备工艺等。 展开更多
关键词 纳米流体型燃料 含能颗粒 燃烧特性 凝胶化 综述
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中空Pt/ZSM-5催化剂用于愈创木酚加氢脱氧合成环烷烃 被引量:3
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作者 牛晓坡 徐爽 +2 位作者 李晓雪 冯富祥 王庆法 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第5期2616-2625,共10页
采用溶解-重结晶方法合成了不同硅铝比具有级孔壳的中空ZSM-5分子筛,并对其负载Pt催化剂(Pt/HZ-x)催化愈创木酚加氢脱氧制备环烷烃性能进行了探究。通过X射线晶体衍射(XRD)、场发射扫描电子显微镜(SEM)、场发射透射电子显微镜(TEM)、氮... 采用溶解-重结晶方法合成了不同硅铝比具有级孔壳的中空ZSM-5分子筛,并对其负载Pt催化剂(Pt/HZ-x)催化愈创木酚加氢脱氧制备环烷烃性能进行了探究。通过X射线晶体衍射(XRD)、场发射扫描电子显微镜(SEM)、场发射透射电子显微镜(TEM)、氮气吸附脱附(N_(2)-BET)、氨气程序升温脱附(NH_(3)-TPD)和X射线光电子能谱(XPS)对合成的系列催化剂进行了物化性质表征。得益于特殊的中空级孔结构,中空ZSM-5分子筛具有高外比表面积和介孔孔容,有利于促进活性金属Pt的分散和增强反应物的传质。Pt/HZ-x催化剂表现出了优异的催化性能和愈创木酚加氢脱氧活性,在220℃的低温即可以达到100%的环烷烃选择性。另外,随着分子筛载体酸性的减弱,愈创木酚加氢脱氧产物的二次反应程度降低,增大了环己烷的选择性。 展开更多
关键词 中空分子筛 生物燃料 催化 愈创木酚 加氢脱氧 合成 环烷烃
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基于MOF骨架Fe-W碳化物用于硝基芳烃选择性加氢的研究 被引量:2
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作者 裴慧霞 高睿杰 +3 位作者 潘伦 牛洪岭 邹吉军 张香文 《现代化工》 CAS CSCD 北大核心 2017年第8期109-112,共4页
基于金属-有机骨架材料(MOF)制备了一类新型双金属碳化物催化剂。将磷钨酸(PTA)包覆在铁-MOF中,通过惰性气氛高温焙烧得到了双金属碳化物,并研究了其催化加氢性能。其中,900℃高温焙烧得到的Fe6W6C晶体在加氢反应中起到了关键的作用。PT... 基于金属-有机骨架材料(MOF)制备了一类新型双金属碳化物催化剂。将磷钨酸(PTA)包覆在铁-MOF中,通过惰性气氛高温焙烧得到了双金属碳化物,并研究了其催化加氢性能。其中,900℃高温焙烧得到的Fe6W6C晶体在加氢反应中起到了关键的作用。PTA@MOF-900表现出很高的硝基芳烃和苯乙炔的加氢活性(>86%),且其加氢选择性接近100%,对于不同反应底物均具有较好的普适性。该催化剂循环使用5次,催化活性仍能维持在70%左右。 展开更多
关键词 非均相催化 硝基芳烃加氢 MOF 金属碳化物
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Pt/H-SSZ-32催化正十六烷加氢异构性能研究
10
作者 苗伟 付鹏 +1 位作者 刘林林 张香文 《润滑油》 CAS 2022年第3期58-64,共7页
为研究十元环一维直孔道SSZ-32分子筛对长直链烷烃加氢异构制备润滑油基础油的性能,制备了H-SSZ-32分子筛负载Pt催化剂(Pt/H-SSZ-32),考察了反应温度、反应压力、重时空速、氢油比对Pt/H-SSZ-32催化正十六烷加氢异构性能的影响。并通过... 为研究十元环一维直孔道SSZ-32分子筛对长直链烷烃加氢异构制备润滑油基础油的性能,制备了H-SSZ-32分子筛负载Pt催化剂(Pt/H-SSZ-32),考察了反应温度、反应压力、重时空速、氢油比对Pt/H-SSZ-32催化正十六烷加氢异构性能的影响。并通过正交实验对各因素的影响规律进行了深入分析,确定了Pt/H-SSZ-32催化正十六烷加氢异构的适宜工艺条件。实验结果表明,反应温度不应过低和过高,在保证较高转化率的前提下,应避免反应物在高温下裂解;氢油比应控制在合适的范围;最优的反应压力必须根据不同的反应条件来选择。正交实验分析表明影响异构收率因素的先后顺序为:反应温度>氢油比>反应压力>重时空速。Pt/H-SSZ-32催化正十六烷异构反应的最优工艺条件为280℃、4 MPa、1 h,氢油比600。 展开更多
关键词 Pt/H-SSZ-32催化剂 加氢异构 工艺条件 正交实验 基础油
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高密度航空航天燃料合成化学 被引量:25
11
作者 潘伦 邓强 +3 位作者 鄂秀天凤 聂根阔 张香文 邹吉军 《化学进展》 SCIE CAS CSCD 北大核心 2015年第11期1531-1541,共11页
高密度液体碳氢燃料是为提高航空航天飞行器性能(航程、载荷、速度)而人工合成的燃料,与常规燃料(例如航空煤油和火箭煤油)相比,具有高密度和高体积热值等优点,具有重要的应用价值。本文首先从分子结构的角度阐述高密度燃料的特征及合... 高密度液体碳氢燃料是为提高航空航天飞行器性能(航程、载荷、速度)而人工合成的燃料,与常规燃料(例如航空煤油和火箭煤油)相比,具有高密度和高体积热值等优点,具有重要的应用价值。本文首先从分子结构的角度阐述高密度燃料的特征及合成策略,然后综述了几类典型燃料的合成进展,包括通过加成、加氢、异构等反应合成多环烃类燃料和烷基金刚烃类燃料,通过环丙烷化和光化学等反应合成高张力燃料(环丙烷燃料、四环庚烷燃料和五环十一烷燃料),通过聚合、缩合、烷基化等反应合成高密度生物质燃料,通过纳米颗粒表面改性制备含有硼、铝、碳等固体颗粒的纳米悬浮燃料。同时,也总结了一些重要反应涉及的催化剂和量子化学机理,以及代表性燃料的性能参数等。最后,在此基础上对高密度燃料合成化学的发展趋势进行了展望。 展开更多
关键词 高密度燃料 燃料化学 生物质燃料 纳米悬浮燃料 高张力燃料 量子化学机理计算
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含有纳米铝颗粒的高密度悬浮燃料研究 被引量:20
12
作者 鄂秀天凤 彭浩 +2 位作者 邹吉军 张香文 王莅 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第5期974-978,共5页
铝颗粒是一种高密度高能量的燃料添加剂,研究了一条通过表面改性使纳米铝颗粒分散在液体碳氢燃料中,进而制备高密度悬浮燃料的路线。采用三正辛基氧膦对铝颗粒进行表面改性,表征了改性颗粒的结构和在燃料中的分散稳定性,测试了悬浮燃料... 铝颗粒是一种高密度高能量的燃料添加剂,研究了一条通过表面改性使纳米铝颗粒分散在液体碳氢燃料中,进而制备高密度悬浮燃料的路线。采用三正辛基氧膦对铝颗粒进行表面改性,表征了改性颗粒的结构和在燃料中的分散稳定性,测试了悬浮燃料的密度、能量和粘度。结果表明,表面改性能够阻止铝颗粒的团聚和沉降,使其较长时间内稳定分散在高密度燃料HD-03中;含有铝颗粒的悬浮燃料的密度和体积热值显著提高,保持液体状态和良好流动性。其中,含有10wt%和30wt%铝颗粒时的燃料密度分别为1.06g/m L,1.14g/m L,体积能量分别为44.3MJ/L,45.4MJ/L,动力粘度分别为80m Pa·s,2000m Pa·s。 展开更多
关键词 应用化学 高密度燃料 含能纳米颗粒 推进剂 悬浮燃料
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航天推进用高密度液体碳氢燃料:合成与应用 被引量:38
13
作者 邹吉军 郭成 +2 位作者 张香文 王莅 米镇涛 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第10期1419-1425,共7页
高密度燃料已成为重要的航天推进液体燃料。简要介绍了国外高密度燃料的合成进展,包括JP-10,T-10,RJ-5,RJ-7等;重点介绍了天津大学的燃料研究进展,包括HD-01、密度大于1g/ml的燃料、四环庚烷、金刚烃燃料、生物质高密度燃料等,并报道了... 高密度燃料已成为重要的航天推进液体燃料。简要介绍了国外高密度燃料的合成进展,包括JP-10,T-10,RJ-5,RJ-7等;重点介绍了天津大学的燃料研究进展,包括HD-01、密度大于1g/ml的燃料、四环庚烷、金刚烃燃料、生物质高密度燃料等,并报道了四环庚烷的自燃特性。为解决超声速飞行条件下燃料的点火及主动冷却问题,制备了油溶性纳米Pd和Pt颗粒添加剂,分别降低了JP-10的点火温度,提高了JP-10的裂解热沉。 展开更多
关键词 航天燃料 高密度燃料 四环庚烷 生物质高密度燃料 金刚烃燃料 燃烧 热沉
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主动冷却通道内吸热型碳氢燃料热裂解结焦抑制机理 被引量:7
14
作者 张强强 汪旭清 +3 位作者 刘国柱 张香文 胡申林 马雪松 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第12期1713-1718,共6页
为阐明超临界条件下吸热型碳氢燃料的热裂解结焦抑制机理,在电加热管实验装置上,获得了沿程油温、壁温以及燃料的组成,分析了结焦抑制添加剂影响碳氢燃料高温裂解和结焦的实验数据。结果表明:结焦抑制添加剂对碳氢燃料的裂解影响小于4%... 为阐明超临界条件下吸热型碳氢燃料的热裂解结焦抑制机理,在电加热管实验装置上,获得了沿程油温、壁温以及燃料的组成,分析了结焦抑制添加剂影响碳氢燃料高温裂解和结焦的实验数据。结果表明:结焦抑制添加剂对碳氢燃料的裂解影响小于4%,降低结焦量约30%;添加结焦抑制剂后,结焦速率下降较快,稳定结焦速率降低约2%。采用SEM表征结焦抑制添加剂对结焦形貌的影响。结果表明,添加剂同时抑制了表面催化结焦与自由基生长结焦的形成。 展开更多
关键词 吸热燃料 热裂解 超临界 结焦抑制 添加剂
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油溶性钯纳米颗粒催化高密度燃料点火燃烧研究 被引量:3
15
作者 王方 鄂秀天凤 +3 位作者 郭成 邹吉军 张香文 王莅 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期572-577,共6页
点火和燃烧是高密度燃料在新型发动机上应用的关键技术之一。使用十八酸作为保护剂制备了纳米钯金属颗粒,采用红外、核磁、差热分析和透射电镜等手段对其进行了表征。发现颗粒的平均粒径随着合成液中十八酸与钯前驱化合物摩尔比的增加... 点火和燃烧是高密度燃料在新型发动机上应用的关键技术之一。使用十八酸作为保护剂制备了纳米钯金属颗粒,采用红外、核磁、差热分析和透射电镜等手段对其进行了表征。发现颗粒的平均粒径随着合成液中十八酸与钯前驱化合物摩尔比的增加而减小,纳米颗粒可长期稳定分散在燃料中而不沉降。评价了纳米颗粒催化高密度燃料HD-01的点火燃烧性能,发现添加质量分数为0.01‰,十八酸/Pd原料配比为4:1的颗粒可将HD-01的点火燃烧温度降低约230°C。 展开更多
关键词 应用化学 高密度燃料 纳米金属颗粒 催化燃烧 油溶性催化剂
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