大型油船航速估算方法 被引量：8

1

作者 周占群 谢克振 +2 位作者 胡平 林宗熊 龚利民 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 1994年第4期1-12,共12页

对现有的船舶航速估算方法分析比较，提出了大型油船的航速估算方法。其中有效功率估算是根据上海船研所肥大船系试验图谱和实船试验资料经分析、修正得出，与荷兰Holtrop法、大连造船厂法比较，本文方法均方差最小，估算值与试验值最... 对现有的船舶航速估算方法分析比较，提出了大型油船的航速估算方法。其中有效功率估算是根据上海船研所肥大船系试验图谱和实船试验资料经分析、修正得出，与荷兰Holtrop法、大连造船厂法比较，本文方法均方差最小，估算值与试验值最接近；自航因子估算以SSPA大油轮系列自航试验资料为基础，用上海船研所大量肥大船模型自航试验数据修正得出。本文还对螺旋桨初步设计和相关补贴等作了研究。编写了大型油船的航速估算计算程序系统，适用范围为：CB＝0．80～0．85，L／B＝5．20～6．80，B／T＝2．20～4．00，Fr＜0．2。 展开更多

关键词 大型油船 有效功率 自航因子 油船 航速 估算

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单人驾驶台航海信息综合处理与显示系统 被引量：4

2

作者 贾欣乐 王国峰 +4 位作者 李志华 赵启文 赵恩昌 徐如飞 邓健生 《大连海事大学学报》 CAS CSCD 1996年第3期1-5,共5页

介绍了一种用于单人驾驶台的航行管理系统母型的设计概要．系统实现分为航海信息采集，通信机研制，ＬＡＮ组网以及ＬＡＮ上数据综合管理和显示软件设计等四部分．通过仿真试验对系统的各种功能做了考核．

关键词 船舶 自动化 单人驾驶台 航海 航行管理系统

原文传递

世界VLCC发展概况和中国开发VLCC前景展望 被引量：3

3

作者 孙振烈 林克斌 《船舶工程》 CSCD 北大核心 1993年第2期1-10,3,共10页

本文就世界YLCC的发展概况、造船设施、开发建造VLCC的条件,90年代世界对VLCC的需求和建造能力、我国开发建造VLCC的条件和目标,以及解决我国开发VLCC技术关键的途径等方面作一简要叙述。

关键词 超大型 油船 双体船 建造规范

全文增补中

应用LINES模块进行船舶型线设计

4

作者 蒋伟 赵鹏 +1 位作者 赵原明 刘靖业 《船舶》 北大核心 1999年第1期31-34,共4页

本文简要介绍了ＴＲＩＢＯＮ系统ＬＩＮＥＳ模块的主要功能，应用ＬＩＮＥＳ模块设计型线及其应用体会。

关键词 船舶 型线设计 LINES模块

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油舱蒸汽加热系统的计算 被引量：3

5

作者 张淑敏 《中国海洋平台》 1993年第6期247-251,256,共6页

大连船舶设计研究所制定的标准。VDLB131-88《油舱蒸汽加热系统计算方法》。是油舱蒸汽加热系统设计中一个准确而有效的计算方法。

关键词 油舱 蒸汽 加热系统

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船舶标准文献数据库管理系统 被引量：1

6

作者 蔡秋波 《中国标准化》 1995年第1期27-29,共3页

本文阐述了用计算机管理标准文献的必要性,介绍了船舶标准文献数据库的建库过程、数据库存储结构,管理程序组成,并对整个系统的功能及性能作了概述。

关键词 船舶 数据库管理系统 标准文献

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在平均污底及平均海况状态下效率最佳的螺旋桨的设计方法 被引量：2

7

作者 刘靖业 《船舶工程》 CSCD 北大核心 1992年第6期16-21,37,共7页

本文提出了一个设计螺旋桨的新方法。本方法基于传统的理论及图谱设计法,以“主机常用工作点”(以CSR为转速时)为设计点,在设计参数中计入在平均污底及平均海况状态下有效功率及伴流分数的增加值。

关键词 推进器 设计 效率 海况 污底

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航行管理系统研究

8

作者 贾欣乐 王国峰 +4 位作者 赵启文 李志华 赵恩昌 徐如飞 邓健生 《船舶工程》 CSCD 北大核心 1996年第4期35-39,3,共5页

本文介绍了一种用于单人驾驶台的航行管理系统母型的设计概要。系统实现工作分为航海信息采集、通信机研制、LAN组网以及LAM上数据综合管理和显示软件设计等四部分。通过仿真试验对系统的各种功能进行了考核。

关键词 船舶 自动化 单人驾驶台 航行管理系统

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XJ24—3和30—2生活模块电气设计

9

作者 曲国魁 宋日云 高克俭 《船电技术》 1996年第3期19-22,共4页

西江XJ24—3和XJ30—2生活模块是为开发中国南海西江油田建造的两个生活模块。业主是美国菲利普国际石油公司亚洲公司(PPICA)和中国国家海洋石油公司(CNODC)。 大连造船新厂从93年8月份正式建造24—3生活模块,94年4月13日建造交工,历时... 西江XJ24—3和XJ30—2生活模块是为开发中国南海西江油田建造的两个生活模块。业主是美国菲利普国际石油公司亚洲公司(PPICA)和中国国家海洋石油公司(CNODC)。 大连造船新厂从93年8月份正式建造24—3生活模块,94年4月13日建造交工,历时9个月,30—2生活模块从94年5月份开工建造,到95年3月1日建造交工。 在模块中第一次选用的美国电缆,电缆管,以及电缆管的安装工艺,是过去我们所建造的海洋工程中从未遇到的。 展开更多

关键词 生活模块 电气设计 电缆 海上工程

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XJ24－3和30－2生活模块电气设计

10

作者 曲国魁 宋曰云 高克俭 《船舶》 北大核心 1995年第5期38-42,共5页

本文阐述了南海西江油田ＸＪ２４－３和ＸＪ３０－２生活模块［业主为美国菲利普国际石油公司（ＰＰＩＣＡ）和中国国家海洋石油公司（ＣＮＯＯＣ）］电气设计概要。该设计最大特点是在生活模块上首次选用美国电缆、电缆管以及电缆管的... 本文阐述了南海西江油田ＸＪ２４－３和ＸＪ３０－２生活模块［业主为美国菲利普国际石油公司（ＰＰＩＣＡ）和中国国家海洋石油公司（ＣＮＯＯＣ）］电气设计概要。该设计最大特点是在生活模块上首次选用美国电缆、电缆管以及电缆管的安装工艺，因此在设计建造中严格遵循一系列工业标准的说明书（ＳＰＥＣ），述及电制，电缆，电缆管，电缆管附件及其安装，空调及冷藏系统，探火和无线电电话和通信系统。这是一种新的尝试，为今后类似工程打下了基础。 展开更多

关键词 海洋工程 海上油气田 开采 生活模块 电气设计

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B-30级耐火电缆框的取证

11

作者 曲根发 康德彪 《船舶标准化》 北大核心 1995年第1期33-34,36,共3页

大连造船新厂在建造出口船的过程中,船东对有些耐火舱壁要求从B-15级提到B-30级,因而对相应的电缆框耐火等级也必须提高B-30级。本文主要对B-30级耐火电缆框在研制过程中遇到的问题、耐火试验以及取证等情况作一简要介绍。

关键词 电缆框 耐火试验 船舶

原文传递

防爆电气设备在船舶及海洋平台上的应用

12

作者 高克俭 《船电通讯》 1996年第4期9-13,共5页

电气设备运行时的高温与火花，会引起爆炸和火灾，为保证人员设备安全，必须防爆。文章道德分析了防爆危险区的分类，中国采用三类危险区分法，即ＩＥＣ７９－１０规定的０类、１类、２类。文章引出了防爆型式和组别。较详尽地论述了温... 电气设备运行时的高温与火花，会引起爆炸和火灾，为保证人员设备安全，必须防爆。文章道德分析了防爆危险区的分类，中国采用三类危险区分法，即ＩＥＣ７９－１０规定的０类、１类、２类。文章引出了防爆型式和组别。较详尽地论述了温度级别Ｔ及其对应的最高表面温度。文章叙述出了各国对温度级别的规定，并列出有关国家的可燃气体爆炸组别和温度级别。 展开更多

关键词 防爆电气设备 船舶 海洋平台

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试论46，500t多用途货船的货舱通风

13

作者 张钟惠 周义玲 《大连船研》 1994年第4期5-11,共7页

关键词 货船 货舱 通风 除湿 防潮

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简介MARITEX系统——全球海上电传通信自动网络

14

作者 王作法 《大连船研》 1994年第4期12-14,共3页

关键词 船舶 通信 MARITEX系统 全球海上电传自动网络

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VLCC破损稳性计算研究

15

作者 闵美松 丁勇 +1 位作者 覃晓青 纪国利 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 1995年第4期7-13,共7页

论述了 VLCC 破损稳性计算方法。改进了常规的舱室形状描述和自由液面修正,考虑满载货油舱自由液面的影响,优化了极限重心高度的计算。

关键词 破损稳性 超大型油船 油船

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大型双壳油船容积模型及容积检验原理

16

作者 李树范 刘寅东 +3 位作者 谢凤琴 常青 孙振烈 徐中直 《中国海洋平台》 1995年第5期13-15,4,共4页

本文针对大型双壳油船(DW/=3.0—30.0万t)结构与分舱特点,分析了影响舱容主要因素、构造出货油区总容积与货舱容积模型的模式。通过型线系列变换、实际分舱、统计实船,计算出容积系数,进而建立出容积模型。同时,提出双壳油船容积检验原... 本文针对大型双壳油船(DW/=3.0—30.0万t)结构与分舱特点,分析了影响舱容主要因素、构造出货油区总容积与货舱容积模型的模式。通过型线系列变换、实际分舱、统计实船,计算出容积系数,进而建立出容积模型。同时,提出双壳油船容积检验原理及修改判断准则。新建模型符合双壳油船分舱特点,给出结果较符合实际,对确定大型双壳油船主尺度具有实际意义。 展开更多

关键词 双壳油船 容积 检验

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44000t成品油船10t货油软管吊系统

17

作者 魏升禄 《船舶工程》 CSCD 北大核心 1996年第2期13-19,12-2,共7页

本文简要介绍了货油软管吊系统设计中应遵守的规范，并就44000t成品油船的10t货油软管吊系统提出了结构设计和强度计算的方法。

关键词 成品油船 舾装 货油软管吊系统 船舶 油船

全文增补中

15万吨油船船体结构分析 被引量：5

18

作者 赵耕贤 胡日强 《船舶》 北大核心 1996年第5期20-25,共6页

随着船舶类型和吨位的不断增加，船舶的结构设计一般是采用规范设计和直接计算两种方法来完成的。特别是国际海事组织在海上环境保护委员会第３２次会议上，提出对于载重量超过５０００ｔ的油船必须设置双层壳体。本文旨在结合我国目前... 随着船舶类型和吨位的不断增加，船舶的结构设计一般是采用规范设计和直接计算两种方法来完成的。特别是国际海事组织在海上环境保护委员会第３２次会议上，提出对于载重量超过５０００ｔ的油船必须设置双层壳体。本文旨在结合我国目前设计与建造的最大的出口船舶１５００００ｔ油船的结构有限元分析，分别从模型建立、载荷计算、应力分析等方面，论述了大型油船的结构分析方法。 展开更多

关键词 油船 模型 有限元分析 船体结构

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TRIBON船体建模子系统的开发与应用 被引量：1

19

作者 姜明 《船舶》 北大核心 2000年第3期57-61,共5页

TRIBON系统是集 CAD/ CAM (计算机辅助设计与建造 )与 MIS (信息集成 )于一体 ,并覆盖了船体、管系、电缆、舱室等各个专业的一个专家系统。它运行于图形工作站平台上 (我厂使用的是 Digital Alpha型工作站 ) ,使用 VMS操作系统作为系... TRIBON系统是集 CAD/ CAM (计算机辅助设计与建造 )与 MIS (信息集成 )于一体 ,并覆盖了船体、管系、电缆、舱室等各个专业的一个专家系统。它运行于图形工作站平台上 (我厂使用的是 Digital Alpha型工作站 ) ,使用 VMS操作系统作为系统支持软件。而 TRIBON系统船体设计部分包括了从初步设计、详细设计到生产设计及生产信息的各个部分 ,可化分为船体性能计算、线型光顺、船体建模。 展开更多

关键词 船体建模子系统 船体设计 TRIBON系统

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VS468船双风管空调系统简介

20

作者 刘颖 《江苏船舶》 2002年第5期14-16,共3页

关键词 VS468船 双风管空调系统 设计 安装 技术要求

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