土–界面–结构体系计算模型研究进展 被引量：9

1

作者 孔宪京 刘京茂 +4 位作者 邹德高 宋永臣 陈楷 屈永倩 龚瑾 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期397-405,共9页

土与结构的相互作用是水利和土木工程的一个关键共性问题,其分析是揭示工程中结构损伤破坏机理的重要环节。将土–界面–结构作为一个体系进行整体分析是精细研究土–结构相互作用的基础,但在大型工程应用时面临着一系列难题,包括:土–... 土与结构的相互作用是水利和土木工程的一个关键共性问题,其分析是揭示工程中结构损伤破坏机理的重要环节。将土–界面–结构作为一个体系进行整体分析是精细研究土–结构相互作用的基础,但在大型工程应用时面临着一系列难题,包括:土–结构接触边界约束,土–结构接触力学特性,以及土–界面–结构体系建模和分析等。本文对这些问题的相关研究进行了综述和总结,并对今后的主要发展方向提出了建议。 展开更多

关键词 土–结构相互作用 接触面 弹塑性 跨尺度 比例边界有限元

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基于改进粒子群算法的多杂质水网络优化设计 被引量：10

2

作者 王猛 尹洪超 《节能技术》 CAS 2010年第3期209-212,共4页

本文运用多杂质用水网络超结构建立的MINLP模型,以最小新鲜水用量为目标,利用进出口浓度的约束条件和惩罚函数,并采用改进的粒子群算法求解该优化问题,最后通过两个实例验证了模型和方法的有效性,取得了较好的效果。

关键词 水网络 改进PSO 优化

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空气预热温度对燃烧状况的影响 被引量：9

3

作者 尹洪超 张微 《节能》 2007年第9期4-6,共3页

空气预热是有效的节能技术,但预热温度的提高同时带来NOx排放浓度增加的问题。为了了解其规律,本文针对某烯烃厂芳烃加热炉的空气预热改造项目,对不同空气预热温度情况下的燃烧状况和NOx排放规律做了研究。首先利用数值模拟方法,构建了... 空气预热是有效的节能技术,但预热温度的提高同时带来NOx排放浓度增加的问题。为了了解其规律,本文针对某烯烃厂芳烃加热炉的空气预热改造项目,对不同空气预热温度情况下的燃烧状况和NOx排放规律做了研究。首先利用数值模拟方法,构建了加热炉三维几何模型,将燃烧模型和NOx生成模型结合,对不同空气温度下的燃烧温度和NOx排放进行模拟,对炉膛内部温度分布及NOx排放规律做了研究,最后找出空气预热最佳温度。 展开更多

关键词 NOx排放浓度 数值模拟 空气预热温度

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改进PSO算法在蒸汽动力系统多周期运行优化中的应用 被引量：7

4

作者 戴文智 尹洪超 池晓 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期112-117,共6页

为了满足石化企业工艺过程对蒸汽和电力不断变化的要求,实现企业降低成本、节能降耗的目的,必须保证蒸汽动力系统在最优的状态下运行。针对这一问题在以往研究的基础上提出了包括设备维护和启停费用的改进的混合整数线性规划模型,利用... 为了满足石化企业工艺过程对蒸汽和电力不断变化的要求,实现企业降低成本、节能降耗的目的,必须保证蒸汽动力系统在最优的状态下运行。针对这一问题在以往研究的基础上提出了包括设备维护和启停费用的改进的混合整数线性规划模型,利用改进的PSO算法对其求解,并通过实例证明了利用该模型、使用改进的PSO算法能很快得到最优的方案,并节省了大量的运行成本。 展开更多

关键词 蒸汽动力系统 混合整数线性规划 多周期 优化 PSO算法

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中小型真空管集热太阳能海水淡化系统性能研究 被引量：8

5

作者 刘晓华 顾明 +1 位作者 沈胜强 刘爽阳 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期2524-2529,共6页

主要研究中小型太阳能真空管集热与低温多效蒸馏组合的海水淡化系统,建立系统的数学模型,利用Matlab软件进行求解与分析。在产水量小于100 t/d的情况下,分析系统各参数对设备总面积、造水比和产水量的影响。结果表明:增大低温多效蒸馏... 主要研究中小型太阳能真空管集热与低温多效蒸馏组合的海水淡化系统,建立系统的数学模型,利用Matlab软件进行求解与分析。在产水量小于100 t/d的情况下,分析系统各参数对设备总面积、造水比和产水量的影响。结果表明:增大低温多效蒸馏系统的效数,设备总面积、造水比和产水量均增大;增大集热器面积,有利于增大产水量。 展开更多

关键词 太阳能海水淡化 真空管集热 低温多效蒸馏 造水比

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原油常减压蒸馏装置流程优化 被引量：5

6

作者 葛玉林 沈胜强 《石油化工高等学校学报》 EI CAS 2007年第4期38-41,共4页

以初馏塔、常压塔和减压塔进料位置为优化决策变量,以常减压装置年综合收益最大为目标函数,结合蒸馏模型、换热平衡方程和泵功方程等为核心的等式约束和相应的不等式约束,建立了常减压蒸馏流程优化模型。在 Pro/Ⅱ平台上进行二次开发,... 以初馏塔、常压塔和减压塔进料位置为优化决策变量,以常减压装置年综合收益最大为目标函数,结合蒸馏模型、换热平衡方程和泵功方程等为核心的等式约束和相应的不等式约束,建立了常减压蒸馏流程优化模型。在 Pro/Ⅱ平台上进行二次开发,对优化模型进行了求解,获得了最优的进料位置,取得了良好的优化效果。对比分析了各产品收益、原油成本、泵功、加热负荷、冷却负荷和蒸汽成本对年综合收益的贡献。在收益和成本对比关系中,各产品收益对年净增收益的贡献最大,其次为泵功的减少,但这种收益的增加是以加热负荷和冷却负荷成本有所增加为代价的。 展开更多

关键词 原油 常减压蒸馏 流程优化

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海水淡化系统水平管降膜蒸发器传热系数研究 被引量：6

7

作者 谢冬雷 刘晓华 +3 位作者 魏巍 沈胜强 杨洛鹏 祁胜杰 《节能》 2008年第10期17-21,共5页

针对海水淡化系统水平管降膜蒸发器,总结和分析管内冷凝侧与管外蒸发侧的换热系数关联式,比较管内径、入口蒸汽流速、蒸汽冷凝温度、出口蒸汽干度对管内蒸汽冷凝侧换热系数的影响;研究传热温差以及喷淋密度对管外蒸发侧换热系数的影响... 针对海水淡化系统水平管降膜蒸发器,总结和分析管内冷凝侧与管外蒸发侧的换热系数关联式,比较管内径、入口蒸汽流速、蒸汽冷凝温度、出口蒸汽干度对管内蒸汽冷凝侧换热系数的影响;研究传热温差以及喷淋密度对管外蒸发侧换热系数的影响。结合不同的污垢系数,进行了总传热系数的影响因素分析,为海水淡化系统的工程设计提供依据。 展开更多

关键词 水平管 降膜蒸发 传热系数

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低Nb含量Ti-Mo-Nb-Zr-Sn BCC低弹性模量固溶体合金的成分设计 被引量：5

8

作者 刘恩雪 王清 +3 位作者 马仁涛 查钱锋 冀春俊 董闯 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第12期3378-3385,共8页

依据BCC结构中的"团簇加连接原子"模型确定Ti-Mo二元团簇式[MoTi14]Mo1为基础成分式,根据合金化组元Sn、Zr和Nb与基体Ti的混合焓实现其在基础成分式中的组元替换,从而形成多元成分式[(Mo,Sn)(Ti,Zr)14]Nb1。利用铜模吸铸快冷... 依据BCC结构中的"团簇加连接原子"模型确定Ti-Mo二元团簇式[MoTi14]Mo1为基础成分式,根据合金化组元Sn、Zr和Nb与基体Ti的混合焓实现其在基础成分式中的组元替换,从而形成多元成分式[(Mo,Sn)(Ti,Zr)14]Nb1。利用铜模吸铸快冷技术制备d 6 mm合金棒状样品,并对其进行950℃保温2 h并水淬。组织结构分析和拉伸力学性能结果表明:低模量Sn、Zr和Nb分别取代基础成分式中高模量的Mo时形成的三元BCCβ-Ti合金结构稳定,且具有较低的弹性模量;当Mo0.5Sn0.5占据团簇心部,Nb作为连接原子,Zr替代部分Ti时形成的低Nb含量的β-Ti合金[(Mo0.5Sn0.5)(Ti13Zr)]Nb1(Ti68.10Mo5.25Sn6.50Zr9.98Nb10.17,质量分数,%)具有最低的弹性模量(为43 GPa),且断裂强度σb为569 MPa,应变ε为5.6%。 展开更多

关键词 Ti-Mo-Nb-Zr-Sn合金 β-Ti固溶体 成分设计 低弹性模量

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降压法开采天然气水合物研究进展 被引量：4

9

作者 梁海峰 宋永臣 《天然气勘探与开发》 2008年第2期49-52,60,共5页

天然气水合物作为一种新型的可替代能源,储量巨大,分布广泛。文章介绍了天然气水合物的储集方式及开采方法,分析了降压开采的优点,介绍了降压开采模拟的研究进展,并指出了降压开采天然气水合物进一步的研究方向。

关键词 天然气水合物 降压开采 数值模拟

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火焰CVD法制备纳米TiO_2颗粒尺寸分布模拟计算 被引量：1

10

作者 谢洪勇 陈石 《上海第二工业大学学报》 2008年第1期1-8,共8页

用计算流体力学和颗粒动力学的积分碰撞频率系数、CFD商业软件Fluent对工业丙烷/空气火焰CVD法制备纳米TiO_2颗粒材料的颗粒长大与合并过程、及颗粒的尺寸分布进行了模拟计算。用整体反应模型及涡团耗散模型计算化学反应速率、标准k-ε... 用计算流体力学和颗粒动力学的积分碰撞频率系数、CFD商业软件Fluent对工业丙烷/空气火焰CVD法制备纳米TiO_2颗粒材料的颗粒长大与合并过程、及颗粒的尺寸分布进行了模拟计算。用整体反应模型及涡团耗散模型计算化学反应速率、标准k-ε模型模拟湍流流动、非平衡避面函数法处理近壁面流场、离散方程中的对流项采用一阶上风差分、压力和速度的耦合方式为SIMPLE算法、辐射换热的P1辐射模型,对工业丙烷/空气火焰的形状、火焰长度、及火焰温度的模拟计算结果与实验结果一致;用流体力学方程、nv守恒条件及颗粒动力学的积分碰撞频率系数,对工业丙烷,空气火焰CVD法制备纳米TiO_2颗粒尺寸分布的模拟结果表明计算流体力学和积分碰撞频率系数能够给出合理的颗粒尺寸分布及尺寸的大小。 展开更多

关键词 计算流体力学 积分碰撞频率系数 火焰CVD 纳米TIO2 颗粒尺寸分布

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煤层气发动机燃烧稳定性试验 被引量：1

11

作者 陈雷 宋鹏 +3 位作者 杜宝国 隆武强 冯立岩 刘爱虢 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第4期583-587,共5页

为研究燃料组分变化对煤层气发动机性能的影响,在一台火花点火发动机上进行了煤层气发动机运转稳定性试验研究,探明了稀燃极限以及燃料当量比、煤层气各组分混合比对发动机的经济性及运转稳定性的影响,并采用掺氢燃烧的方式研究了掺氢... 为研究燃料组分变化对煤层气发动机性能的影响,在一台火花点火发动机上进行了煤层气发动机运转稳定性试验研究,探明了稀燃极限以及燃料当量比、煤层气各组分混合比对发动机的经济性及运转稳定性的影响,并采用掺氢燃烧的方式研究了掺氢量对煤层气发动机稀燃极限及循环变动的改善作用。试验结果表明:煤层气中CO_2含量对发动机的经济性及运转稳定性均有较大影响,随着CO_2含量的升高,有效热效率逐渐下降、并在较高CO_2含量时急剧恶化,发动机的循环变动系数增加;掺氢能够有效拓展稀燃极限,随掺氢量的升高煤层气发动机的工作稳定性有明显改善,即使在较低当量比条件下采用较高的H_2含量仍能获得较理想的循环变动系数(COV_(IMEP)小于5%)。 展开更多

关键词 煤层气 火花点火发动机 运转稳定性 稀燃极限 CO2稀释 有效热效率

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鼓风参数对高炉直吹管内煤粉燃烧过程的影响 被引量：1

12

作者 马士林 陈贵军 《节能》 2013年第4期16-20,2,共5页

通过建立数学模型,在Fluent软件的基础上结合自编程序,对不同鼓风参数下高炉喷吹煤粉的燃烧过程进行模拟,主要考虑鼓风温度、鼓风富氧率和水分对煤粉燃尽率和气体组分分布的影响。模型中包含气固两相流动,煤粉与O2、CO2及H2O的异相反应... 通过建立数学模型,在Fluent软件的基础上结合自编程序,对不同鼓风参数下高炉喷吹煤粉的燃烧过程进行模拟,主要考虑鼓风温度、鼓风富氧率和水分对煤粉燃尽率和气体组分分布的影响。模型中包含气固两相流动,煤粉与O2、CO2及H2O的异相反应,并对模型进行了验证。模拟结果表明:提高鼓风温度和富氧率可以更好地提高煤粉在高炉直吹管内燃尽率,鼓风水分含量对煤粉燃尽率影响不大,促使温度场提前。 展开更多

关键词 鼓风参数 高炉喷煤 煤粉燃烧

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CA4D32—12柴油机喷油器及喷油泵的匹配试验研究 被引量：1

13

作者 王启航 刘红 +3 位作者 张松涛 王华伟 郭心刚 金喆 《车用发动机》 北大核心 2007年第5期35-38,共4页

对CA4D32—12柴油机进行了喷油器及喷油泵的匹配试验研究。选择不同的喷油器孔径、喷孔夹角及具有不同结构参数的喷油泵进行排放及性能试验,就这些因素对排放及性能的影响进行了分析,确定了喷油器和喷油泵的优化匹配方案。试验结果表明... 对CA4D32—12柴油机进行了喷油器及喷油泵的匹配试验研究。选择不同的喷油器孔径、喷孔夹角及具有不同结构参数的喷油泵进行排放及性能试验,就这些因素对排放及性能的影响进行了分析,确定了喷油器和喷油泵的优化匹配方案。试验结果表明,通过优化匹配提高了CA4D32—12柴油机的排放性能指标,使其在满足欧Ⅱ排放标准的同时,外特性最低燃油消耗率达到了209 g/(kW.h),提高了燃油经济性。 展开更多

关键词 柴油机 喷油器 喷油泵 匹配试验 排放控制

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基于CFD的导管调距桨尺度效应研究

14

作者 张弘 邹义 +2 位作者 刘爱兵 刘艳 王少新 《船舶工程》 北大核心 2015年第10期29-32,48,共5页

常规螺旋桨在进行水动力实验时,需要满足临界雷诺数的要求,这样,实桨的尺度效应就可以忽略。但是,对于非常规螺旋桨,如导管螺旋桨,尺度效应能否忽略值得研究,因为机翼型导管和螺旋桨水动力性能各自随几何尺寸变化的规律不一致。基于CFD... 常规螺旋桨在进行水动力实验时,需要满足临界雷诺数的要求,这样,实桨的尺度效应就可以忽略。但是,对于非常规螺旋桨,如导管螺旋桨,尺度效应能否忽略值得研究,因为机翼型导管和螺旋桨水动力性能各自随几何尺寸变化的规律不一致。基于CFD计算方法,对某导管调距桨的尺度效应进行数值研究。在获得可靠的数值模拟方法后,数值模拟了两个螺距比和两个进速下不同尺寸导管螺旋浆的流场。比尺包括1、1.7、3.4、4.25、8.5和17共6个几何尺寸。计算结果表明,导管螺旋桨敞水性能的尺度效应比预期的要明显。随着尺寸增大即雷诺数增大,导管的推力先略有增加后基本不变,螺旋桨的扭矩和推力略有下降,但效率有所增加;小螺距比工况下的尺度效应要比大螺距比的大。 展开更多

关键词 CFD 导管调距桨 尺度效应 螺距比

原文传递

流体管网最不利环路的模糊分析 被引量：1

15

作者 孙多斌 王树刚 解茂昭 《辽宁工程技术大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2007年第1期77-80,共4页

为了解决在流体管网的计算和分析中遇到的问题,借助模糊数学理论,引入模糊相对阻抗的概念,探讨了模糊最不利环路的算法及其决策方法。为解决含有不确定性输入参数的管网最不利环路分析提供了一条简捷而有效的途径。最后通过实例分析,给... 为了解决在流体管网的计算和分析中遇到的问题,借助模糊数学理论,引入模糊相对阻抗的概念,探讨了模糊最不利环路的算法及其决策方法。为解决含有不确定性输入参数的管网最不利环路分析提供了一条简捷而有效的途径。最后通过实例分析,给出了模糊最不利环路的隶属函数和总压降的决策方法。 展开更多

关键词 管网 最不利环路 模糊分析 模糊阻抗

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LNG冷剂离心压缩机不同选型方案的稳定性对比分析 被引量：1

16

作者 赵志玲 王玉旌 +1 位作者 王宏 那淼 《风机技术》 2014年第6期26-29,共4页

根据LNG冷剂压缩机的参数特征和工程要求,给出两种压缩机选型方案,再对两种方案进行稳定性分析,一般情况下机组选型要选择机型小、多变效率高的压缩机,但经稳定性分析后,最终从工程安全角度选择了效率相对低、但稳定性更好的离心压缩机。

关键词 LNG 冷剂离心压缩机 稳定性分析 长径比 对数衰减率

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导管调距桨实效伴流分数的简化CFD计算

17

作者 张弘 刘爱兵 +2 位作者 邹义 刘艳 李海涛 《传动技术》 2015年第4期27-31,36,共6页

为了获得实效伴流分数和推力减额系数,一般情况下要进行船桨自航实验。在导管调距桨的自航实验中,由于需要测量导管的推力以及调节螺距比,会增加实验的复杂程度。近年来,数值水池的应用得到了广泛关注。但由于计算模型通常为整条船和桨... 为了获得实效伴流分数和推力减额系数,一般情况下要进行船桨自航实验。在导管调距桨的自航实验中,由于需要测量导管的推力以及调节螺距比,会增加实验的复杂程度。近年来,数值水池的应用得到了广泛关注。但由于计算模型通常为整条船和桨,几何模型复杂且计算量大。针对船体较长且具有平行中体的船舶,本文探索了一种简化模型方法即考虑半个船模和桨,忽略船首对尾部半流的影响。与实验结果比较,满载和压载工况下计算得到的伴流分数误差均约在4%左右。本文的研究表明在缺少实验条件的情况下,简化模型的CFD方法可以作为研究伴流分数的有效手段。 展开更多

关键词 导管调距桨 自航试验 简化模型 CFD伴流分数

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灰土挤密地基的数值分析

18

作者 梁珠擎 梁翊超 《建筑技术》 2013年第9期853-855,共3页

灰土桩成桩过程中,桩孔的径向扩张,使桩孔周围的土体产生径向压力,桩周一定范围内的桩间土层得以挤密,形成桩体和桩周挤密土组成的人工复合地基。这种复合地基对提高地基的承载能力,消除黄土地基土的湿陷性具有很好的作用。采用数值分... 灰土桩成桩过程中,桩孔的径向扩张,使桩孔周围的土体产生径向压力,桩周一定范围内的桩间土层得以挤密,形成桩体和桩周挤密土组成的人工复合地基。这种复合地基对提高地基的承载能力,消除黄土地基土的湿陷性具有很好的作用。采用数值分析可以有效分析灰土挤密桩的影响范围,有助于设计人员确定桩间距和桩长等参数。 展开更多

关键词 灰土桩 挤密地基 数值分析

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基于ASP.NET的业务实现

19

作者 韩北鲲 张思音 《电脑编程技巧与维护》 2011年第2期28-29,37,共3页

运用ASP.NET实现页面开发,对页面的简洁度有着完美的展现,在写代码的同时,保证代码和页面分离,更好的进行开发。使用ASP.NET技术,界面有了很好地提升,在企业理念方面具有突出优势。

关键词 ASP.NET 丰富 界面

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带冠喷气涡轮叶栅气动性能研究

20

作者 刘艳 张敏 +2 位作者 张梦超 张天龙 贺樱 《工程热物理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第1期74-80,共7页

多种控制技术耦合应用是涡轮叶栅间隙泄漏流动研究的趋势之一。结合围带与喷气两种控制方法,本文通过实验与数值模拟研究了喷气对带冠涡轮叶栅气动性能的影响机理,探讨了测量截面上的损失分布以及叶栅通道内涡系的演变规律。研究发现,... 多种控制技术耦合应用是涡轮叶栅间隙泄漏流动研究的趋势之一。结合围带与喷气两种控制方法,本文通过实验与数值模拟研究了喷气对带冠涡轮叶栅气动性能的影响机理,探讨了测量截面上的损失分布以及叶栅通道内涡系的演变规律。研究发现,与带冠无喷气叶栅相比,喷气改变了泄漏流体的流动方向,使泄漏涡尺寸有所增加。但喷气改善了叶顶附近总压分布,因而0.3%主流流量喷气使叶栅气动性有所提高。喷气可以降低间隙入口流量,且由于喷气量小于减小的间隙入口主流流量,因而带冠叶栅中,喷气使间隙出口流流量减小。 展开更多

关键词 带冠 喷气 间隙泄漏流 泄漏涡 气动性能

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