题名 也谈海事优先权的法律性质
被引量：5
1
作者
傅廷忠
机构
大连 海运 学院 国际 海事 法律系
出处
《中国海商法研究》
1990年第1期179-191,共13页
文摘
近年来,随着我国海商法研究的不断深入,围绕海事优先权这个长期以来困扰着人们的问题,在法学界和航运界引起了激烈的争论,争论的焦点集中在两个方面:一是关于其译名问题,有人主张译为船舶优先请求权,也有人主张译为海事优先请求权抑或海事优先权;二是关于其法律性质问题,对此,可谓众说纷纭,莫衷一是。有人说它是一种担保物权,有人说是债权,也有人说它是一种法律规定的特权。笔者认为,当前。
关键词
海事优先权 担保物权 海事优先请求权 履行债务 他物权 对物诉讼 特定物 受偿 受让人 债的消灭
分类号
D966.19
[政治法律—法学]
题名 论国际海上货物承运人责任原则的采用
被引量：2
2
作者
胡正良 陈佩群
机构
大连 海运 学院 国际 海事 法律系 中国远洋运输总公司保赔处
出处
《中国海商法研究》
1990年第1期28-40,共13页
文摘
一、引言在国际海上货物运输的法律中,承运人的责任原则(又称承运人的责任基础或承运人责任制),系指承运人对在其责任期间发生的货物灭失或损坏,是否承担赔偿责任所依据的原则。可以说,它是国际海上货物运输法律乃至整个海商法之核心所在。
关键词
承运人责任 责任基础 过失责任 汉堡规则 海牙规则 赔偿责任 货物承运 维斯比 货物灭失 责任原则
分类号
D966.19
[政治法律—法学]
题名 论救助人的损害赔偿问题
被引量：2
3
作者
林鹏鸠
机构
大连 海运 学院 国际 海事 法律系
出处
《中国海商法年刊》
1992年第1期97-117,共21页
文摘
海难救助(Salvage、Salvageat Sea or Maritime Selvage)，是海商法中一项古老的特有的法律制度，迄今为止，世界上已有过不少与海难救助有关的惯例和立法，其中影响最大的有1910年制定的《关于统一海难救助和援助某些法律规定的国际公约》和《1989年国际救助公约》(以下分别简称：
关键词
海难救助 《海商法》 中国 救助人 损害赔偿责任 《民法》 侵权行为
分类号
D922.294
[政治法律—经济法学]
D923
[政治法律—法学]
题名 论默示条款的存在和作用
被引量：2
4
作者
黄廷枢
机构
大连 海运 学院 国际 海事 法律系
出处
《中国海商法研究》
1990年第1期41-63,共23页
文摘
一、合同解释任何法律都有立法、执法和释法三个程序。海上货物运输亦不例外,也有与自己特点相适应的订立、履行和解释三个程序。订立和履行是必要的法律程序。如果问题简单,合同订的完善,履行得力,可以顺利实现合同标的,那么。
关键词
默示 合同订立 明示条款 海上货物运输 租船合同 法律程序 不合理绕航 托运人 《海牙规则》 目的港
分类号
D966.19
[政治法律—法学]
题名 论船舶扣押期间的风险
5
作者
汪鹏南
机构
大连 海运 学院 国际 海事 法律系
出处
《中国海商法研究》
1990年第1期192-202,共11页
文摘
船舶扣押(扣船)的目的是为了保全海事请求,而被扣押船舶(被扣船)即是达到这一目的的保全标的物;一旦保全标的物不复存在,扣船目的就无从达到。因此,申请扣船的海事请求权(扣船入)应特别重视维持被扣船在物理上和法律上继续是本次扣船程序的保全标的物,直至扣船程序的正常终结。如果扣船并非错误或不正当,扣船程序的正常终结一般只有两种形式:一是被扣方提供了满意的变通担保使被扣船获释。
关键词
海事请求 赔偿请求权 代位求偿权 请求权人 担保物权 抵押权人 质权 执行异议之诉 保险标的 执行根据
分类号
D966.19
[政治法律—法学]
题名 论“比例过失原则”
被引量：2
6
作者
汪鹏南
机构
大连 海运 学院 国际 海事 法律系
出处
《中国海商法研究》
1991年第1期231-241,共11页
文摘
船舶碰撞法必须解决两个问题,一是将船舶碰撞损害在各有关方之间进行分配的原则,二是船舶碰撞损害赔偿的范围。迄今还没有一个单独的国际公约能够全面地调整这两个法律问题,《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》(“1910年碰撞公约”)只着眼于解决上述第一个法律问题。
关键词
船舶碰撞 比例责任 过失行为 损害赔偿 碰撞责任 共同侵权行为 侵权损害 损害事实 共同危险行为 一般法律原则
分类号
D966.19
[政治法律—法学]
题名 谈涉外海事案件的合并管辖——从一起船舶碰撞案说起
被引量：1
7
作者
傅廷忠
机构
大连 海运 学院 国际 海事 法律系
出处
《中国海商法研究》
1991年第1期77-89,共13页
文摘
一、引言1987年11月30日,某轮(巴拿马籍)在大连港与一艘中国籍船舶相撞,致使该中国船舶又与另一艘巴拿马籍船舶发生碰撞。由于协商未果,中国船东(下称原告)遂于1988年4月向中国海事法院对两艘巴拿马籍船舶的船东(下称被告)提起诉讼。
关键词
船舶碰撞 合并审理 海事法院 中国法院 提起诉讼 中国籍船舶 一事两诉 牵连管辖 侵权行为 诉讼标的
分类号
D966.19
[政治法律—法学]
题名 试论推定过失原则在提单运输货损索赔诉讼中的适用
8
作者
韩立新
机构
大连 海运 学院 国际 海事 法律系
出处
《大连海运学院学报》
CSCD
1992年第4期428-433,共6页
文摘
论述了在提单运输货损索赔诉讼中适用推定过失原则的必要性、合理性、可行性及其具体适用.
关键词
推定过失原则 运输货损索赔 诉讼
Keywords
The General Principle of Burden of Proof The Principle of Presumption of Fault The Presumption of Fault by Law The Presumption of Fault by Fact
分类号
D915.2
[政治法律—诉讼法学]
题名 对一宗海上拖航救助案的分析
9
作者
朱清
机构
大连 海运 学院 国际 海事 法律系
出处
《中国海商法研究》
1991年第1期374-381,共8页
文摘
一、基本案情1986年10月,某造船厂和海军某部队签订一海上拖航合同,合同中约定由海军方于1987年5月以前,将造船厂的6条废钢船从胜利油田五号桩拖至某造船厂。1986年12月5日合同双方均未对万吨级的废钢船“巴西利亚号”(以下称“巴”船)。
关键词
海上拖航合同 拖航 救助人 救助报酬 钢船 雇佣救助 国际救助公约 宗海 损害事实 海损事故
分类号
D966.19
[政治法律—法学]
题名 电子提单及其若干法律问题之研究
10
作者
胡正良 沈利兵
机构
大连 海运 学院 国际 海事 法律系
出处
《大连海运学院学报》
CSCD
1992年第2期192-196,共5页
文摘
阐述了电子提单的概念及产生,并对电子提单的流转过程,以及采用电子提单所产生的若干法律问题作了分析与研究.
关键词
电子提单 电子数量交换 货物运输
Keywords
Bill of Lading, Electronic Bill of Lading, Electronic Data Interchange, Carriage of Goods by Sea,Law
分类号
TP399
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
题名 我国海运货物留置权的实施构想
被引量：1
11
作者
郭萍 胡正良
机构
大连 海运 学院 国际 海事 法律系 海商法教研室
出处
《中国海商法研究》
1991年第1期197-207,共11页
文摘
在本文中,海运货物留置权仅指为保障海运货物的承运人实现对运费、滞期费、共同海损分摊等项请求权,法律上给予的一种权利。它是承运人依据海上货物运输合同或法律的规定所具有的对其在运输过程中合法占有的货物,在货方不支付上述应付费用时,不予以交付并加以处置,以及从处置所得价款中优先受偿的权利。无论是提单还是租船合同。
关键词
货物留置 共同海损分摊 海运货物 租船合同 优先受偿 留置物 通知义务 滞期费 货方 托运人
分类号
D966.19
[政治法律—法学]
题名 论海峡两岸区际海事法律冲突
被引量：1
12
作者
汪鹏南 司玉琢
机构
大连 海运 学院 国际 海事 法律系 海商法教研室大连 海运 学院
出处
《中国海商法年刊》
1992年第1期1-18,共18页
文摘
区际法律冲突，是指一个国家内部具有独特法律制度的不同地区(“法域”)之间的法律冲突，属于国内法的范畴。区际法律冲突的实践十分悠久，至今在许多国家仍是一个十分现实的问题，瑞士、德国、美国、加拿大、法国和波兰等都是各具特色的所谓“复合法域”国家。
关键词
区际海事法律冲突 中国大陆 台湾省 两岸关系 《海商法》 海事纠纷 地区法律制度
分类号
D922.294
[政治法律—经济法学]
D927
[政治法律—法学]
