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基于强化学习的自学习遗传算法在船舶调度中的应用
被引量:
4
1
作者
李润佛
张新宇
+1 位作者
李俊杰
姜玲玲
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期20-30,共11页
为有效调度进出港船舶以解决港口拥堵问题,提出一种基于强化学习的自学习遗传算法(GA-RL),在GA-RL中,以遗传算法为基本优化模型,利用Q-learning算法自适应调整交叉和变异参数来提高算法的搜索能力;同时,构建可动态调参的马尔科夫决策过...
为有效调度进出港船舶以解决港口拥堵问题,提出一种基于强化学习的自学习遗传算法(GA-RL),在GA-RL中,以遗传算法为基本优化模型,利用Q-learning算法自适应调整交叉和变异参数来提高算法的搜索能力;同时,构建可动态调参的马尔科夫决策过程(MDP)模型,在MDP模型中,为全面评估种群性能,提出基于种群适应度函数的状态集,并设计了有效减少目标值的奖励机制;最后,以黄骅港综合港区为例,选取不同组算例进行仿真实验,结果验证了模型和算法的有效性,该方法可显著减少船舶在港等待时间并提升港口通航效率。
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关键词
船舶调度
自学习遗传算法
Q-LEARNING
单向航道
原文传递
“双一流”背景下水路交通运输专业研究生创新能力培养
被引量:
1
2
作者
张新宇
李元奎
黎泉
《航海教育研究》
2023年第4期31-35,共5页
立足“双一流”建设目标和新时代交通人才培养需求,以大连海事大学航海学院为例,分析水路交通运输专业研究生创新能力培养的现存问题,分别从培养目标、招生机制、课程学习、导师建设、科研实践和考评机制六个方面,提出水路交通运输专业...
立足“双一流”建设目标和新时代交通人才培养需求,以大连海事大学航海学院为例,分析水路交通运输专业研究生创新能力培养的现存问题,分别从培养目标、招生机制、课程学习、导师建设、科研实践和考评机制六个方面,提出水路交通运输专业研究生创新能力培养对策。
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关键词
“双一流”建设
研究生培养
水路交通运输专业
创新能力
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职称材料
基于多源海事数据的大型船舶精细化分段乘潮研究
被引量:
2
3
作者
张新宇
郭文强
+1 位作者
王婧贇
杨炳栋
《地球信息科学学报》
CSCD
北大核心
2022年第9期1688-1700,共13页
针对大型船舶长航道乘潮进港窗口期时长不充足问题,本文提出了基于船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据、港口潮汐数据、官方电子海图数据和航道地理位置数据等多源海事数据的大型船舶长航道精细化分段乘潮模型...
针对大型船舶长航道乘潮进港窗口期时长不充足问题,本文提出了基于船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据、港口潮汐数据、官方电子海图数据和航道地理位置数据等多源海事数据的大型船舶长航道精细化分段乘潮模型。首先,基于AIS数据采用K中心点算法对大型船舶乘潮航行行为特征进行挖掘,识别出大型船舶乘潮航迹关键点,计算大型船舶乘潮航行行为变化关键船位点。接着,结合长航道地理环境特征和大型船舶航行行为特征对长航道进行精细化分段,在此基础上基于港口潮汐数据构建大型船舶精细化分段乘潮窗口期计算模型。其次,设计乘潮历时自适应排列算法求解大型船舶乘潮最长窗口期;然后,以黄骅港综合港区航道为例验证了本文所提出的精细化分段乘潮模型。最后,基于电子海图数据利用地理信息系统平台实现大型船舶精细化分段乘潮三维动态推演,进一步验证大型船舶精细化分段乘潮航行的安全性。结果表明,该模型能够有效增加大型船舶乘潮进港窗口期时长,提高大型船舶乘潮进港效率,可为港航管理部门制定大型船舶进港计划提供理论指导。
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关键词
多源海事数据
K中心点算法
精细化
分段乘潮
窗口期
历时排列
地理信息系统
三维动态推演
原文传递
考虑装船设备作业冲突的散货出口码头装船作业调度优化
被引量:
1
4
作者
李俊杰
张新宇
+1 位作者
王婧贇
颜瑾
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期66-74,共9页
针对散货出口码头装船设备作业冲突导致装船作业工艺流程频繁中断的问题,提出一种散货出口码头装船作业调度方法。考虑装船方案、装船设备碰撞以及交叉作业冲突等约束,以最小化最大装船作业完成时间为目标,建立散货出口码头装船作业调...
针对散货出口码头装船设备作业冲突导致装船作业工艺流程频繁中断的问题,提出一种散货出口码头装船作业调度方法。考虑装船方案、装船设备碰撞以及交叉作业冲突等约束,以最小化最大装船作业完成时间为目标,建立散货出口码头装船作业调度优化的混合整数规划模型。基于该模型特点,设计一种基于启发式逻辑的Benders分解算法求解该模型,首先,将原问题分解为装船方案和装船设备分配的主问题,以及优化装船作业调度的子问题;其次,为克服最优割平面有效性较低的问题,设计启发式策略,使子问题每次迭代产生多个最优割平面并引入主问题中;最后,以某港一、二期散货出口码头为例,通过不同组算例的结果分析,验证了模型和算法的有效性。该方法可有效提高散货出口码头装船作业效率和服务水平。
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关键词
散货出口码头
装船作业
调度优化
Benders分解算法
作业冲突
最优切割面
原文传递
题名
基于强化学习的自学习遗传算法在船舶调度中的应用
被引量:
4
1
作者
李润佛
张新宇
李俊杰
姜玲玲
机构
大连海事大学
海上
智能
交通
研究
团队
大连海事大学
环境科学与工程学院
出处
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第3期20-30,共11页
基金
国家自然科学基金面上项目(51779028)
中央引导地方科技发展资金自由探索类基础研究项目(2021Szvup014)。
文摘
为有效调度进出港船舶以解决港口拥堵问题,提出一种基于强化学习的自学习遗传算法(GA-RL),在GA-RL中,以遗传算法为基本优化模型,利用Q-learning算法自适应调整交叉和变异参数来提高算法的搜索能力;同时,构建可动态调参的马尔科夫决策过程(MDP)模型,在MDP模型中,为全面评估种群性能,提出基于种群适应度函数的状态集,并设计了有效减少目标值的奖励机制;最后,以黄骅港综合港区为例,选取不同组算例进行仿真实验,结果验证了模型和算法的有效性,该方法可显著减少船舶在港等待时间并提升港口通航效率。
关键词
船舶调度
自学习遗传算法
Q-LEARNING
单向航道
Keywords
ship scheduling
self-learning genetic algorithm
Q-learning
one-way channel
分类号
U695 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
原文传递
题名
“双一流”背景下水路交通运输专业研究生创新能力培养
被引量:
1
2
作者
张新宇
李元奎
黎泉
机构
大连海事大学
海上
智能
交通
研究
团队
大连海事大学
航海学院
出处
《航海教育研究》
2023年第4期31-35,共5页
基金
大连海事大学研究生教育教学改革项目“‘双一流’与交通强国建设背景下交通运输专业研究生创新能力培养体系研究”(YJG2022710)。
文摘
立足“双一流”建设目标和新时代交通人才培养需求,以大连海事大学航海学院为例,分析水路交通运输专业研究生创新能力培养的现存问题,分别从培养目标、招生机制、课程学习、导师建设、科研实践和考评机制六个方面,提出水路交通运输专业研究生创新能力培养对策。
关键词
“双一流”建设
研究生培养
水路交通运输专业
创新能力
分类号
G643 [文化科学—高等教育学]
下载PDF
职称材料
题名
基于多源海事数据的大型船舶精细化分段乘潮研究
被引量:
2
3
作者
张新宇
郭文强
王婧贇
杨炳栋
机构
大连海事大学
海上
智能
交通
研究
团队
黄骅港引航站
出处
《地球信息科学学报》
CSCD
北大核心
2022年第9期1688-1700,共13页
基金
国家自然科学基金项目(51779028)。
文摘
针对大型船舶长航道乘潮进港窗口期时长不充足问题,本文提出了基于船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据、港口潮汐数据、官方电子海图数据和航道地理位置数据等多源海事数据的大型船舶长航道精细化分段乘潮模型。首先,基于AIS数据采用K中心点算法对大型船舶乘潮航行行为特征进行挖掘,识别出大型船舶乘潮航迹关键点,计算大型船舶乘潮航行行为变化关键船位点。接着,结合长航道地理环境特征和大型船舶航行行为特征对长航道进行精细化分段,在此基础上基于港口潮汐数据构建大型船舶精细化分段乘潮窗口期计算模型。其次,设计乘潮历时自适应排列算法求解大型船舶乘潮最长窗口期;然后,以黄骅港综合港区航道为例验证了本文所提出的精细化分段乘潮模型。最后,基于电子海图数据利用地理信息系统平台实现大型船舶精细化分段乘潮三维动态推演,进一步验证大型船舶精细化分段乘潮航行的安全性。结果表明,该模型能够有效增加大型船舶乘潮进港窗口期时长,提高大型船舶乘潮进港效率,可为港航管理部门制定大型船舶进港计划提供理论指导。
关键词
多源海事数据
K中心点算法
精细化
分段乘潮
窗口期
历时排列
地理信息系统
三维动态推演
Keywords
multi-source maritime data
K-medoids
refinement
ride the tide in stages
window period
duration sort
GIS
3D dynamic deduction
分类号
U675 [交通运输工程—船舶及航道工程]
原文传递
题名
考虑装船设备作业冲突的散货出口码头装船作业调度优化
被引量:
1
4
作者
李俊杰
张新宇
王婧贇
颜瑾
机构
大连海事大学
海上
智能
交通
研究
团队
出处
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期66-74,共9页
基金
国家自然科学基金面上项目(51779028)。
文摘
针对散货出口码头装船设备作业冲突导致装船作业工艺流程频繁中断的问题,提出一种散货出口码头装船作业调度方法。考虑装船方案、装船设备碰撞以及交叉作业冲突等约束,以最小化最大装船作业完成时间为目标,建立散货出口码头装船作业调度优化的混合整数规划模型。基于该模型特点,设计一种基于启发式逻辑的Benders分解算法求解该模型,首先,将原问题分解为装船方案和装船设备分配的主问题,以及优化装船作业调度的子问题;其次,为克服最优割平面有效性较低的问题,设计启发式策略,使子问题每次迭代产生多个最优割平面并引入主问题中;最后,以某港一、二期散货出口码头为例,通过不同组算例的结果分析,验证了模型和算法的有效性。该方法可有效提高散货出口码头装船作业效率和服务水平。
关键词
散货出口码头
装船作业
调度优化
Benders分解算法
作业冲突
最优切割面
Keywords
bulk cargo export terminal
ship loading
scheduling optimization
Benders decomposition algorithm
operation conflict
optimal cutting surface
分类号
U695 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
U169 [交通运输工程—船舶与海洋工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于强化学习的自学习遗传算法在船舶调度中的应用
李润佛
张新宇
李俊杰
姜玲玲
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022
4
原文传递
2
“双一流”背景下水路交通运输专业研究生创新能力培养
张新宇
李元奎
黎泉
《航海教育研究》
2023
1
下载PDF
职称材料
3
基于多源海事数据的大型船舶精细化分段乘潮研究
张新宇
郭文强
王婧贇
杨炳栋
《地球信息科学学报》
CSCD
北大核心
2022
2
原文传递
4
考虑装船设备作业冲突的散货出口码头装船作业调度优化
李俊杰
张新宇
王婧贇
颜瑾
《大连海事大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022
1
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