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论中国造船企业的核心竞争力 被引量：13
1
作者 陈强 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2004年第1期1-7,共7页
本文分析了中国造船企业的竞争优势与劣势,并提出了培育中国造船企业核心竞争力的基本战略。中国造船企业的竞争优势主要在于生产要素、需求条件及政府支持等方面;劣势在于相关产业、企业目标、战略、组织结构等方面。培育中国造船企业... 本文分析了中国造船企业的竞争优势与劣势,并提出了培育中国造船企业核心竞争力的基本战略。中国造船企业的竞争优势主要在于生产要素、需求条件及政府支持等方面;劣势在于相关产业、企业目标、战略、组织结构等方面。培育中国造船企业核心竞争力必须采取模仿性提高、差异化、低成本、聚焦重点客户、提升集成设计能力、采用先进造船模式、提升生产系统的管理能力、建立优秀企业文化、创新、信息化及战略性人力资源管理等战略。 展开更多
关键词 中国 船舶工业 核心竞争力 竞争优势 竞争战略 造船模式 企业目标 组织结构 企业文化
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大型豪华邮轮结构设计的难点及对策分析 被引量：25
2
作者 罗小林 甘水来 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2017年第8期1-4,83,共5页
简述大型豪华邮轮的结构特点,介绍其特殊要求,指出结构设计中存在的困难和问题,并研究解决困难的对策和方法。结果表明,大型豪华邮轮结构设计的关键在于特定结构设计水平的提升、薄板加工焊接变形的控制、振动和噪声的预防、结构细节的... 简述大型豪华邮轮的结构特点,介绍其特殊要求,指出结构设计中存在的困难和问题,并研究解决困难的对策和方法。结果表明,大型豪华邮轮结构设计的关键在于特定结构设计水平的提升、薄板加工焊接变形的控制、振动和噪声的预防、结构细节的处理及结构与设施的协调等。 展开更多
关键词 豪华邮轮 结构设计 难点 对策
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巨型船舶大风浪中系泊模型试验研究 被引量：18
3
作者 李臻 杨启 +1 位作者 宗贤骅 刘建峰 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2003年第6期5-8,共4页
通过对一艘 1 7.5万吨散货船的大风浪系泊模型试验 ,得出了在吹岸风和吹开风状态下 ,护舷和缆绳的受力随风浪流及风向角变化的一般规律以及不同吃水对船舶受力、系泊缆绳和护舷受力的影响 。
关键词 船舶工程 系泊模型实验 缆绳 护舷 风浪流 风向角 船舶受力 数据采集 吹岸风状态 吹开风状态
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船体建造精度控制技术研究 被引量：21
4
作者 郭荣奎 秦耀良 唐建琼 《江苏船舶》 2008年第2期41-41,44,共2页
船舶建造精度控制技术是船舶建造十分重要的技术。本文详细介绍了上海外高桥造船有限公司在船体建造精度控制中的对合基准线控制技术、全船余量和补偿量加放技术、变形和反变形技术以及在精度控制上的统计技术。
关键词 船舶建造 精度控制技术 精度管理
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深水半潜式钻井平台的设计和建造研究 被引量：21
5
作者 陈刚 吴晓源 《船舶与海洋工程》 2012年第1期9-14,共6页
半潜式钻井平台具有极强的抗风浪能力、优良的运动性能、巨大的甲板面积与装载容量和更高的作业效率等特点,在深水能源开采中具有其他形式平台无法比拟的优势。以上海外高桥造船有限公司建造的深水半潜式钻井平台"海洋石油981"... 半潜式钻井平台具有极强的抗风浪能力、优良的运动性能、巨大的甲板面积与装载容量和更高的作业效率等特点,在深水能源开采中具有其他形式平台无法比拟的优势。以上海外高桥造船有限公司建造的深水半潜式钻井平台"海洋石油981"为例,对在建造过程中主要应用的有限元数值计算、超高强度钢焊接、平台码头系泊抗台风、减震降噪、重量控制等工作进行了总结,为今后工作积累经验。 展开更多
关键词 半潜式钻井平台 建造工艺 有限元计算 减震降噪 重量控制
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深水半潜式钻井平台DP3动力定位系统设计和应用 被引量：20
6
作者 窦培林 袁洪涛 +1 位作者 宋金扬 孔维文 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2010年第4期117-121,共5页
海洋石油气开采向着更深的水域和更恶劣的环境进军,随着水深的增加,传统的锚泊定位系统因锚链重量的增加和平台甲板可变载荷的减少已不能满足深水海洋石油气勘探开采装置的定位要求,代之以数字计算机控制技术的动力定位系统(DP3)。其通... 海洋石油气开采向着更深的水域和更恶劣的环境进军,随着水深的增加,传统的锚泊定位系统因锚链重量的增加和平台甲板可变载荷的减少已不能满足深水海洋石油气勘探开采装置的定位要求,代之以数字计算机控制技术的动力定位系统(DP3)。其通过不断地检测平台实际位置与目标位置的偏差,产生控制指令并通过控制系统分配到对应的推进器上,使平台保持在设定的位置上或沿设定的轨迹运动。针对某3 000 m深水半潜式钻井平台项目,对DP3动力定位系统的设计和应用进行了介绍,并对平台的动力定位系统和辅助系统进行了FMEA分析。 展开更多
关键词 半潜式钻井平台 动力定位系统 DP3 共效模式和影响分析
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船舶废气脱硫技术的应用 被引量：21
7
作者 吴斌 李欣 王怡 《船海工程》 北大核心 2019年第2期48-50,共3页
考虑将要实行的全球海域船舶燃油0. 5%含硫上限的规定,对比分析限制船舶硫排放的3种措施:使用低硫燃料油、采用替代燃油及加装船舶废气清洗装置,认为现阶段最具优势的措施是加装船舶废气清洗装置。
关键词 船舶硫排放限制 废气脱硫技术 废气清洗系统
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竖向荷载下群桩-土-承台相互作用数值分析 被引量：19
8
作者 杜家庆 杜守继 +1 位作者 赵丹蕾 唐文勇 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期2414-2420,共7页
在大桩径、小桩距的群桩条件下,不仅有来自桩侧、桩端和承台传递的多重应力叠加,还有群桩对桩间土的夹持作用影响,桩-土-承台之间作用更加复杂。用有限差分软件模拟固定桩距、桩径,变化竖向荷载下桩-土-承台的相互作用。从各层土的侧摩... 在大桩径、小桩距的群桩条件下,不仅有来自桩侧、桩端和承台传递的多重应力叠加,还有群桩对桩间土的夹持作用影响,桩-土-承台之间作用更加复杂。用有限差分软件模拟固定桩距、桩径,变化竖向荷载下桩-土-承台的相互作用。从各层土的侧摩阻力、不同位置桩的桩顶荷载、荷载-沉降关系、桩间土体位移等方面的计算结果分析桩-土-承台之间的相互影响。结果表明,荷载超出117.8 MN(略大于Pu/2,Pu为群桩极限承载力)后,群桩对上部桩间土的夹持作用开始减小,桩侧上部侧摩阻力增大;桩侧下部侧摩阻力在多重应力叠加作用下呈减小趋势,不同位置的桩侧摩阻力影响范围有差异;用群桩沉降达到5%倍桩径时的荷载作为群桩的竖向极限承载力是可取的;当沉降与桩径的比值超出1%后,承台分担荷载的比例逐渐增大,群桩分担荷载的比例减小。 展开更多
关键词 群桩 相互作用 有限差分 应力重叠 夹持作用
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深水半潜式钻井平台振动噪声预报全频域方法 被引量：17
9
作者 陈刚 杨德庆 袁洪涛 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2010年第3期108-118,共11页
应用基于声学有限元法、耦合法和统计能量法的全频域声学分析技术,对大型海洋工程结构——深水半潜式钻井平台进行同一软件环境下的一体化声学建模与计算。分析了该半潜式钻井平台的动力学特性及舱室和环境振动噪声的形成与传播机理,预... 应用基于声学有限元法、耦合法和统计能量法的全频域声学分析技术,对大型海洋工程结构——深水半潜式钻井平台进行同一软件环境下的一体化声学建模与计算。分析了该半潜式钻井平台的动力学特性及舱室和环境振动噪声的形成与传播机理,预报了原始设计方案的各舱室的声压级,对舱室和环境噪声进行了评价,提出了合理可行的降噪减振方案。 展开更多
关键词 半潜式钻井平台 噪声 声学有限元法 耦合法 统计能量法
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船舶压载水处理综述 被引量：16
10
作者 王文成 龚帆 +1 位作者 郑羽 袁闻骞 《上海船舶运输科学研究所学报》 2013年第4期11-14,共4页
总结了国际组织及各主要航运大国船舶压载水管理法规的发展和完善过程,对各种压载水处理技术进行分类。综合分析了各种处理技术的原理和优缺点。对船舶压载水处理技术和装备的发展前景作出了展望。
关键词 压载水 船舶 法规 处理系统
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船舶生产设计工时体系及预测模型研究 被引量：16
11
作者 张志英 李珍 +1 位作者 何成能 陈基强 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2009年第4期177-185,共9页
设计工时定额是设计管理的重要基础数据。由于船舶设计建造过程中的设计工时尤其是生产设计工时没有准确的基础数据,也缺乏有效的工时预测模型,导致无法对设计工作进行有效管理。研究的目的是建立船舶生产设计工时体系及工时预测模型。... 设计工时定额是设计管理的重要基础数据。由于船舶设计建造过程中的设计工时尤其是生产设计工时没有准确的基础数据,也缺乏有效的工时预测模型,导致无法对设计工作进行有效管理。研究的目的是建立船舶生产设计工时体系及工时预测模型。对项目工时中的图纸作业和非图纸作业进行研究,建立了非图纸作业工时的模型和图纸作业工时的神经网络预测模型。以某船厂的设计项目进行了验证,表明该模型是有效和准确的,可以为加强设计管理、提高设计效率提供依据和基础。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 生产设计 工时 神经网络
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造船专业化生产单元模型及其作业安排优化 被引量：13
12
作者 钟宏才 蒋如宏 +2 位作者 谭家华 陈强 刘建峰 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2004年第2期7-13,共7页
组建成组生产单元 ,实行中间产品的专业化生产是以中间产品为导向的现代造船模式的特征。在一定的生产计划期内 ,生产单元内中间产品的生产 ,通过成组、优化 ,采取批量生产的方式 ,以一定的节奏连续均衡地生产。研究了选择合理的生产节... 组建成组生产单元 ,实行中间产品的专业化生产是以中间产品为导向的现代造船模式的特征。在一定的生产计划期内 ,生产单元内中间产品的生产 ,通过成组、优化 ,采取批量生产的方式 ,以一定的节奏连续均衡地生产。研究了选择合理的生产节奏 ,保证生产单元作业的均衡性及降低其生产成本。建立了生产单元的作业安排数学模型 ,并应用遗传算法进行求解 ,得到了在满足资源限制条件下的成本最小的生产节奏 ,并实现了资源利用的均衡性 ,从而可以制订出合理的单元生产作业计划。 展开更多
关键词 专业化生产 数学模型 作业计划 遗传算法 成组生产单元 造船模式
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船舶制造焊接机器人应用关键技术 被引量：16
13
作者 喻军 王羽泽 +1 位作者 李超 赵佳文 《船舶与海洋工程》 2019年第6期49-53,共5页
为总结上海外高桥造船有限公司在智能焊接系统项目中积累的经验,对比该项目中2套小组立焊接机器人系统在调试和使用过程中与人工焊接的区别。重点分析模型信息采集技术、焊接路径与焊枪位姿的选择、焊接工艺和流水线的集成等关键技术。... 为总结上海外高桥造船有限公司在智能焊接系统项目中积累的经验,对比该项目中2套小组立焊接机器人系统在调试和使用过程中与人工焊接的区别。重点分析模型信息采集技术、焊接路径与焊枪位姿的选择、焊接工艺和流水线的集成等关键技术。结果表明,小组立机器人采用“现场采集+自动识别”模式比采用“3D模型导入+离线编程”模式更好,有助于为后续智能制造项目的顺利推进做好技术储备。 展开更多
关键词 焊接机器人应用 智能焊接系统 模型信息 小组立流水线
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基于共同规范的散货船槽型横舱壁设计研究 被引量：16
14
作者 甘水来 李国强 李勇 《船舶与海洋工程》 2014年第1期32-38,共7页
基于散货船共同规范,介绍了槽型舱壁的构造型式,分析了槽型舱壁的合成载荷,阐述了槽型舱壁的强度要求,通过对槽条各要素的相关研究,得出了槽型舱壁的重量随槽条要素的变化规律,绘制了舱壁重量与槽条要素变化关系曲线图,最后还对部分连... 基于散货船共同规范,介绍了槽型舱壁的构造型式,分析了槽型舱壁的合成载荷,阐述了槽型舱壁的强度要求,通过对槽条各要素的相关研究,得出了槽型舱壁的重量随槽条要素的变化规律,绘制了舱壁重量与槽条要素变化关系曲线图,最后还对部分连接节点的设计关键和制造工艺等作了研究。 展开更多
关键词 散货船 共同结构规范 槽型舱壁 重量 槽条要素 设计 研究 连接节点
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曲面分段加工的虚拟流水线生产模式及关键技术探讨 被引量：13
15
作者 张志英 江志斌 +1 位作者 陈强 孙嘉钧 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期112-116,共5页
本文在简要评述中国船舶生产发展过程的基础上,提出了曲面分段加工的虚拟流水线作业模式。针对曲面分段加工虚拟流水线作业的特点,研究了曲面分段加工虚拟流水线生产模式的关键技术:作业负荷均衡技术和生产控制技术;虚拟流水线的自适应... 本文在简要评述中国船舶生产发展过程的基础上,提出了曲面分段加工的虚拟流水线作业模式。针对曲面分段加工虚拟流水线作业的特点,研究了曲面分段加工虚拟流水线生产模式的关键技术:作业负荷均衡技术和生产控制技术;虚拟流水线的自适应控制机制技术。利用虚拟流水线生产模式可以有效地提高船舶生产效率,降低生产成本,提高整体竞争实力。 展开更多
关键词 船舶 舰船工程 虚拟流水线 曲面模块 自适应机制
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船舶工业机器人曲面喷涂喷枪轨迹离线规划 被引量：15
16
作者 马淑梅 罗曦 +1 位作者 李爱平 杨连生 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第2期289-295,共7页
以喷涂速度、喷涂高度和轨迹间距为优化对象,建立曲面漆膜厚度分布模型,结合曲面外形,以漆膜厚度最均匀为优化目标,以粒子群算法为优化算法获取最优喷涂参数组合;运用非均匀有理B样条(NURBS)技术拟合曲面,利用曲面控制顶点生成喷枪路径... 以喷涂速度、喷涂高度和轨迹间距为优化对象,建立曲面漆膜厚度分布模型,结合曲面外形,以漆膜厚度最均匀为优化目标,以粒子群算法为优化算法获取最优喷涂参数组合;运用非均匀有理B样条(NURBS)技术拟合曲面,利用曲面控制顶点生成喷枪路径,结合路径与最优喷涂参数组合得到曲面喷涂轨迹.通过对船首外表面及平面、凹曲面、凸曲面、S型曲面的仿真分析,验证了喷涂机器人曲面喷涂喷枪轨迹离线规划方法的可行性和有效性. 展开更多
关键词 船舶工业 喷涂机器人 曲面喷涂 轨迹离线规划
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融合人体关节点的安全帽佩戴检测 被引量：15
17
作者 张博 宋元斌 +1 位作者 熊若鑫 张世超 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第2期177-182,共6页
针对已有安全帽佩戴检测模型需求样本数据量大、易产生误检的问题,提出一种结合人体关节点检测和Faster R-CNN的安全帽佩戴检测模型;通过OpenPose从图像中定位人体头颈部位置并自动截取其周围小范围的子图像,然后利用Faster R-CNN检测... 针对已有安全帽佩戴检测模型需求样本数据量大、易产生误检的问题,提出一种结合人体关节点检测和Faster R-CNN的安全帽佩戴检测模型;通过OpenPose从图像中定位人体头颈部位置并自动截取其周围小范围的子图像,然后利用Faster R-CNN检测子图像中的安全帽,最后分析安全帽中心点和头颈部节点之间的空间关系,进而判别是否正确佩戴安全帽。结果表明:相比传统目标检测方法,提出的增强检测方法有效降低了误检率,提高了环境适应性,同时,该方法在训练样本量较小时,召回率提高超过20%,准确率提高约10%,很大程度上减少了对训练样本的需求。 展开更多
关键词 安全帽佩戴检测 人体关节点 Faster R-CNN 子图像 空间关系
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海洋平台用钢及其焊接接头的韧性研究 被引量：15
18
作者 粟京 刘华祥 +2 位作者 马涛 刘占国 苗张木 《船海工程》 2010年第5期234-237,共4页
按照相关规范对海洋平台用钢EQ70、EQ56及其焊接接头进行低温CTOD韧度试验。对试验结果进行分析发现各组试样的CTOD值都存在一定的离散性,其中熔合线试样CTOD值的离散程度最大。证明熔合线处比焊缝中心更危险,并建议适当增加熔合线试样... 按照相关规范对海洋平台用钢EQ70、EQ56及其焊接接头进行低温CTOD韧度试验。对试验结果进行分析发现各组试样的CTOD值都存在一定的离散性,其中熔合线试样CTOD值的离散程度最大。证明熔合线处比焊缝中心更危险,并建议适当增加熔合线试样及焊缝中心试样的取样数量;适当降低焊接线能量可以提高焊接接头焊缝中心的韧度,为进一步提高焊接接头的韧度提供试验依据。 展开更多
关键词 海洋平台 焊接接头 韧度 CTOD 金相分析
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集装箱船大厚板焊接接头面外变形控制分析 被引量：15
19
作者 王江超 史雄华 +1 位作者 周宏 刘建峰 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第9期1562-1568,共7页
集装箱船舷侧的抗扭箱结构,多采用60~85mm级别的高强钢大厚板进行焊接建造;复杂的多层多道焊过程,使得焊接力学响应极为复杂,且焊接面外变形不易预测,直接影响建造精度和造船周期。针对其精度建造问题,本文预测并控制了对接焊接头的面... 集装箱船舷侧的抗扭箱结构,多采用60~85mm级别的高强钢大厚板进行焊接建造;复杂的多层多道焊过程,使得焊接力学响应极为复杂,且焊接面外变形不易预测,直接影响建造精度和造船周期。针对其精度建造问题,本文预测并控制了对接焊接头的面外变形。通过采用基于并行计算技术的热-弹-塑性有限分析,考虑多层多道焊中的重熔现象,高效且精确地预测了传统焊接工艺下变厚度对接接头的面外变形。同时,使用对称顺序焊接、反变形加载,特别是优化坡口等方法,有效地控制了焊接面外变形。研究结果表明:本文提出的算法提高了温度场及焊接变形的计算效率;在一次翻身的情况下,实现了大厚板高效且精准地焊接建造,提高了焊接建造的效率。 展开更多
关键词 焊接变形 大厚板多层多道焊 高效有限元分析 并行计算技术 对称顺序焊接 反变形施加 焊接坡口优化 抗扭箱结构
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采用基频零序分量注入的MMC换流器故障容错控制研究 被引量：14
20
作者 李爽 王志新 吴杰 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2014年第17期1-7,共7页
针对模块化多电平变流器(Modular multilevel converter,MMC)冗余子模块在故障时存在耗尽的情况,提出了基频零序分量注入的故障容错控制方法。通过与中性点偏移相结合,保证即使出现冗余子模块耗尽,MMC仍能继续安全运行,解决剩余正常子... 针对模块化多电平变流器(Modular multilevel converter,MMC)冗余子模块在故障时存在耗尽的情况,提出了基频零序分量注入的故障容错控制方法。通过与中性点偏移相结合,保证即使出现冗余子模块耗尽,MMC仍能继续安全运行,解决剩余正常子模块承受应力不均衡问题,保障系统安全、可靠运行。同时,利于减少冗余备份量,并大幅度降低硬件成本和提高运行可靠性。经Matlab仿真验证了所提方法的正确性和有效性,为基于MMC的海上风电柔性直流输电变流器的可靠运行提供了一种有效的故障控制方案。 展开更多
关键词 模块化多电平变流器 故障容错运行 零序电压注入 海上风电 (VSC-HVDC)
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