格栅式地下连续墙桥梁基础抗地震液化机理研究 被引量：4

1

作者 程谦恭 《学术动态（成都）》 2014年第1期35-44,共10页

1项目的研究意义 所谓格栅式地下连续墙基础（Lattice Shaped Diaphragm Wall，简写为LSDW），是指相邻的地下连续墙墙体采用刚性接头连接，形成平面闭合的矩形框架并设置顶板（承台）的基础形式，也可称之为矩形闭合型地下连续墙基础... 1项目的研究意义 所谓格栅式地下连续墙基础（Lattice Shaped Diaphragm Wall，简写为LSDW），是指相邻的地下连续墙墙体采用刚性接头连接，形成平面闭合的矩形框架并设置顶板（承台）的基础形式，也可称之为矩形闭合型地下连续墙基础（程谦恭、文华、宋章，2009；2011）。基础横断面中，仅有一个闭合格室的称为单室地下连续墙基础，具有两个以上闭合格室的称为格栅式地下连续墙基础（又称多室地下连续墙基础），其构造形式如图1所示。 展开更多

关键词 地下连续墙 桥梁基础 格栅式 液化机理 抗地震 接头连接 基础形式 构造形式

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高速远程滑坡-碎屑流“裹气流态化”减阻机理研究 被引量：3

2

作者 程谦恭 《学术动态（成都）》 2012年第1期1-8,共8页

高速远程滑坡—碎屑流,是具有极端破坏力的地质灾害现象之一,常表现出巨大的体积（一般在数百万方以上,可达几千万方、几亿方、十几亿方甚至几十亿方）、超常的高速度（迄今为止,已知两个高速远程滑坡的最大速度分别达213m/s和278m/s）... 高速远程滑坡—碎屑流,是具有极端破坏力的地质灾害现象之一,常表现出巨大的体积（一般在数百万方以上,可达几千万方、几亿方、十几亿方甚至几十亿方）、超常的高速度（迄今为止,已知两个高速远程滑坡的最大速度分别达213m/s和278m/s）、难以预料的超常滑距（最大水平滑距Lmax是最大垂直落差Hmax的30倍,甚至更大;滑程可达几公里、 展开更多

关键词 碎屑流 减阻机理 滑坡 远程 流态化 灾害现象 最大速度 破坏力

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胶体污染物对多孔介质吸附能力影响机制的微尺度研究 被引量：2

3

作者 黄涛 《学术动态（成都）》 2012年第1期19-21,共3页

由于单位质量的胶体有很大的比表面积,胶质不但能像固相基质那样吸附污染物,而且还以类似于水相的速率运移,因而污染物对胶体比对固相基质表面具有更高的亲和性。在一定的地球化学条件下,地下环境中的胶体作为污染物的载体,可以大大地... 由于单位质量的胶体有很大的比表面积,胶质不但能像固相基质那样吸附污染物,而且还以类似于水相的速率运移,因而污染物对胶体比对固相基质表面具有更高的亲和性。在一定的地球化学条件下,地下环境中的胶体作为污染物的载体,可以大大地影响污染物运移的净速率。因此研究胶体污染物有很大的工程意义。 展开更多

关键词 污染物运移 吸附能力 胶体 多孔介质 微尺度 机制 比表面积 化学条件

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生物炭对矿区污染土壤中重金属锁定机制研究 被引量：2

4

作者 龚正君 《学术动态（成都）》 2012年第1期8-12,共5页

哥本哈根世界气候大会是一次被喻为＂拯救人类的最后一次机会＂的会议。世界各国都有相应的CO2减排计划,我国减排目标是到2020年生产总值CO2排放比2005年下降40%～45%。由此而来的＂碳封存＂成为全球关注的焦点,拟实现捕获碳并安全存储... 哥本哈根世界气候大会是一次被喻为＂拯救人类的最后一次机会＂的会议。世界各国都有相应的CO2减排计划,我国减排目标是到2020年生产总值CO2排放比2005年下降40%～45%。由此而来的＂碳封存＂成为全球关注的焦点,拟实现捕获碳并安全存储的方式来取代直接向大气中排放CO2。早在几百年前,亚马逊印第安人就会将生物炭和有机质掺入土中,创造出肥沃的黑土。目前,结合土壤危机和气候问题, 展开更多

关键词 污染土壤 生物炭 锁定机制 重金属 CO2减排 CO2排放 矿区 世界气候

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基于复杂网络理论的道路网自组织结构和协同生长机理研究 被引量：1

5

作者 张红 《学术动态（成都）》 2012年第1期43-45,共3页

道路如根,蜿蜒于城市,深入刻画城市肌理。如同人体血脉,道路昼夜不停为城市系统输送各种能量（信息流、人流及物流等）,城市由此焕发无限生机。发掘道路网组织结构的一般原则及演进规律,不仅可为构建智能城市交通系统提供必要的技术支... 道路如根,蜿蜒于城市,深入刻画城市肌理。如同人体血脉,道路昼夜不停为城市系统输送各种能量（信息流、人流及物流等）,城市由此焕发无限生机。发掘道路网组织结构的一般原则及演进规律,不仅可为构建智能城市交通系统提供必要的技术支持与实测约束,也为空间复杂系统研究提供模型参考与方法支持。 展开更多

关键词 自组织结构 道路网 复杂网络理论 生长机理 协同 城市肌理 城市交通系统 城市系统

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高速铁路精密测量及形变监测理论与应用 被引量：1

6

作者 刘国祥 《学术动态（成都）》 2013年第4期6-17,共12页

我国高速铁路建设与安全运营对轨道的几何平顺性和路基及桥梁的稳定性提出了极高的技术标准和要求。十多年来，课题组瞄准高速铁路建设和安全运营中亟待解决的重大技术难题——“高速铁路精密测量与形变监测”，展开了理论研究与技术攻... 我国高速铁路建设与安全运营对轨道的几何平顺性和路基及桥梁的稳定性提出了极高的技术标准和要求。十多年来，课题组瞄准高速铁路建设和安全运营中亟待解决的重大技术难题——“高速铁路精密测量与形变监测”，展开了理论研究与技术攻关，建立了一套高速铁路精密测量与形变监测的理论体系与技术系统，为轨道板及轨道精准铺设与检测和长大高速铁路区域及工程沉降监测提供了关键的技术支撑，填补了我国在该领域的技术空白。 展开更多

关键词 高速铁路建设 形变监测 精密测量 技术标准 应用 安全运营 轨道板 技术系统

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强震作用下大型古滑坡体变形破坏机理研究 被引量：1

7

作者 胡卸文 《学术动态（成都）》 2012年第1期14-19,共6页

汶川＂5.12＂大地震（Ms=8.0）不仅在地震影响区内产生大量的崩塌、滑坡地质灾害,而且在整个核心区内因强震触发形成的大型高速滑坡堵江形成114处堰塞湖,通过震后对强震区诱发的大型高速滑坡堵江现象调查显示,本次强震触发并堵江形成堰... 汶川＂5.12＂大地震（Ms=8.0）不仅在地震影响区内产生大量的崩塌、滑坡地质灾害,而且在整个核心区内因强震触发形成的大型高速滑坡堵江形成114处堰塞湖,通过震后对强震区诱发的大型高速滑坡堵江现象调查显示,本次强震触发并堵江形成堰塞湖的大型高速滑坡基本均属岩质滑坡,而位于地震核心区内原有大型古滑坡体未见一例发生整体下滑、只是在局部陡缓交界部位存在震动裂缝或发生局部坍滑, 展开更多

关键词 古滑坡体 强震作用 变形破坏机理 滑坡堵江 大地震 地质灾害 岩质滑坡 高速滑坡

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水幕在隧道空间做防火分隔的隔热阻烟作用研究 被引量：1

8

作者 刘静 《学术动态（成都）》 2012年第1期22-24,共3页

近年来,随着我国经济的快速发展以及隧道建设技术的不断进步,公路隧道、地铁隧道、铁路隧道及跨江海水下隧道等的建设项目与日俱增。它们的建成并投入使用,在缩短行车距离、提高车速、改善交通拥堵、推动地方经济发展方面发挥了积极作用... 近年来,随着我国经济的快速发展以及隧道建设技术的不断进步,公路隧道、地铁隧道、铁路隧道及跨江海水下隧道等的建设项目与日俱增。它们的建成并投入使用,在缩短行车距离、提高车速、改善交通拥堵、推动地方经济发展方面发挥了积极作用,取得巨大的社会和经济效益。随着隧道数量及交通流量的增加,隧道消防安全问题也越来越引起人们的重视。 展开更多

关键词 隧道建设技术 防火分隔 地方经济发展 热阻 空间 水幕 公路隧道 地铁隧道

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金沙江河谷深厚覆盖层成因及工程环境效应研究 被引量：1

9

作者 覃礼貌 《学术动态（成都）》 2012年第1期26-29,共4页

我国西南地区自然地质条件复杂,山高谷深,川流奔涌,水能资源丰富。随着我国国民经济的蓬勃发展以及西部大开发战略的实施,以水力水电资源开发和交通建设为首的人类工程活动不断向其深处延伸,广泛分布于河谷中的松散堆积体以其特殊的物... 我国西南地区自然地质条件复杂,山高谷深,川流奔涌,水能资源丰富。随着我国国民经济的蓬勃发展以及西部大开发战略的实施,以水力水电资源开发和交通建设为首的人类工程活动不断向其深处延伸,广泛分布于河谷中的松散堆积体以其特殊的物质组成、结构构造、空间分布及其不良工程地质特性和成灾致灾作用而备受瞩目。 展开更多

关键词 人类工程活动 金沙江 深厚覆盖层 环境效应 河谷 西部大开发战略 成因 水电资源开发

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黑色岩层黏土化过程的硫化矿物氧化动力学机理研究 被引量：1

10

作者 巫锡勇 《学术动态（成都）》 2012年第1期36-39,共4页

黑色岩层系指一套深灰黑色至黑色、富含有机质和分散状硫化矿物（主要是黄铁矿、白铁矿）的一大类岩层的总称,它包括各种碎屑岩、碳酸岩、硅质岩及板岩。这类岩层的黑色素一般由有机质（如沥青质有机碳）或细分散状的微粒硫化矿物构成,... 黑色岩层系指一套深灰黑色至黑色、富含有机质和分散状硫化矿物（主要是黄铁矿、白铁矿）的一大类岩层的总称,它包括各种碎屑岩、碳酸岩、硅质岩及板岩。这类岩层的黑色素一般由有机质（如沥青质有机碳）或细分散状的微粒硫化矿物构成,以有机质染色为主的岩层,如炭质页岩、沥青质岩层（页岩、灰岩）,外观呈深黑色,略带油脂光泽;以分散状黄铁矿（或白黄矿物）微粒污染为主的岩层（各种碎屑岩、碳酸盐岩）, 展开更多

关键词 硫化矿物 矿物氧化 黑色素 动力学机理 岩层 黏土 炭质页岩 微粒污染

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基于多尺度信息转换模型的交通线路损毁度快速评估体系研究

11

作者 曹云刚 《学术动态（成都）》 2012年第1期46-47,共2页

我国是一个自然灾害多发国家,尤其我国西部地区山地灾害种类繁多,分布密度大,爆发频率高,严重影响了交通线路的畅通。这些灾害对道路的破坏范围和破坏程度,对道路能否通行起着关键性的作用。迅速准确的确定这些自然灾害发生的空间位置,... 我国是一个自然灾害多发国家,尤其我国西部地区山地灾害种类繁多,分布密度大,爆发频率高,严重影响了交通线路的畅通。这些灾害对道路的破坏范围和破坏程度,对道路能否通行起着关键性的作用。迅速准确的确定这些自然灾害发生的空间位置,并获取相关的灾情信息,对灾中应急评估具有重要作用。从当前国内外相关的研究成果来看, 展开更多

关键词 评估体系 交通线路 灾情信息 转换模型 多尺度 损毁 自然灾害 灾害种类

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主题模型建模框架下的高分辨率遥感影像半监督分类研究

12

作者 慎利 《学术动态（成都）》 2015年第1期18-21,共4页

1研究背景与意义 随着卫星与传感器技术的迅速发展，高（空间）分辨率遥感影像的可获取性日益增强。一系列的在轨高分辨率遥感卫星平台连同低空平台的轻小型航空飞机和无人机所构建的立体观测系统，为全天候、全天时精确地观测全球地... 1研究背景与意义 随着卫星与传感器技术的迅速发展，高（空间）分辨率遥感影像的可获取性日益增强。一系列的在轨高分辨率遥感卫星平台连同低空平台的轻小型航空飞机和无人机所构建的立体观测系统，为全天候、全天时精确地观测全球地表覆盖提供了可能。 展开更多

关键词 高分辨率遥感影像 监督分类 建模框架 模型 卫星平台 立体观测 传感器技术 航空飞机

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新型炭基固体胺吸附剂孔结构对CO2吸附行为影响及其机理研究

13

作者 程琰 《学术动态（成都）》 2015年第1期5-6,共2页

1研究意义 化石燃料燃烧排放的C02是造成全球气候变暖的最主要原因，其贡献率已超过60％。在烟气脱硫脱硝系统后增设脱碳装置，捕集分离烟气中二氧化碳，被广泛认为是短期内实现二氧化碳减排的最有效的方法之一。与吸收法烟气脱碳技术... 1研究意义 化石燃料燃烧排放的C02是造成全球气候变暖的最主要原因，其贡献率已超过60％。在烟气脱硫脱硝系统后增设脱碳装置，捕集分离烟气中二氧化碳，被广泛认为是短期内实现二氧化碳减排的最有效的方法之一。与吸收法烟气脱碳技术相比，吸附法技术能显著降低再生能耗，同时能避免设备腐蚀等问题。 展开更多

关键词 吸附行为 CO2 孔结构 吸附剂 烟气脱硫脱硝 机理 固体 炭基

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面向高速列车耦合仿真的三维虚拟高速铁路精细化实体环境建模研究

14

作者 胡亚 《学术动态（成都）》 2015年第1期6-10,共5页

1研究意义 近年来，中国高速铁路发展迅速，但是，从2011年8月起，中国高铁进入全面降速运行，其中包括设计时速350km／h的高铁，按时速300km／h开行。至此，从2008年8月开始运行了将近3年的350km／h高速列车将暂时消失，这对于多条设... 1研究意义 近年来，中国高速铁路发展迅速，但是，从2011年8月起，中国高铁进入全面降速运行，其中包括设计时速350km／h的高铁，按时速300km／h开行。至此，从2008年8月开始运行了将近3年的350km／h高速列车将暂时消失，这对于多条设计速度为350km／h中国高速铁路线路而言，是一种设计与建造浪费。 展开更多

关键词 高速列车 环境建模 高速铁路 三维虚拟 精细化 实体 仿真 耦合

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交通流均衡分布的引力场动态路由方法

15

作者 刘刚 《学术动态（成都）》 2015年第1期10-13,共4页

1研究意义 交通拥堵是许多现实网络普遍存在的一种复杂现象，其主要表现为网络上交通流的相变，即网络交通状态由自由流变为拥塞态。研究发现，交通拥堵的产生及拥堵程度与网络的拓扑结构和采用的路径选择过程直接相关，同时网络负载... 1研究意义 交通拥堵是许多现实网络普遍存在的一种复杂现象，其主要表现为网络上交通流的相变，即网络交通状态由自由流变为拥塞态。研究发现，交通拥堵的产生及拥堵程度与网络的拓扑结构和采用的路径选择过程直接相关，同时网络负载量也是引发交通拥堵的主要原因之一。 展开更多

关键词 交通流 动态路由 均衡分布 引力场 交通拥堵 复杂现象 交通状态 选择过程

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高速岩质滑坡碰撞运动参量及其堆积体地质结构特征研究

16

作者 罗刚 《学术动态（成都）》 2015年第1期13-17,共5页

1研究意义 我国是亚洲乃至世界滑坡灾害最为严重的国家之一。随着西部开发战略的实施和自然环境的急剧变化，滑坡发生的概率、规模和危害呈现逐年加重的趋势。特别是我国西南地区，位于板块交界地带，地壳抬升，导致坡陡谷深，构造活... 1研究意义 我国是亚洲乃至世界滑坡灾害最为严重的国家之一。随着西部开发战略的实施和自然环境的急剧变化，滑坡发生的概率、规模和危害呈现逐年加重的趋势。特别是我国西南地区，位于板块交界地带，地壳抬升，导致坡陡谷深，构造活动频繁，加之降水集中，近百年来发生了多起大型高速岩质滑坡。 展开更多

关键词 高速岩质滑坡 结构特征 运动参量 堆积体 地质 碰撞 西部开发战略 滑坡灾害

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不同结构尺度红层岩土水稳定性机理研究

17

作者 郭永春 《学术动态（成都）》 2012年第1期12-14,共3页

红层在我国分布面积约82万km2,西南、中南、西北地区分布广泛。通过对铁路、公路、水利水电、建筑等38个不同工程期内红层岩土工点的调查分析,在红层地区边坡、地基、洞室工程中,红层岩土由于水稳定性差,崩解软化、快速风化、翻浆冒泥... 红层在我国分布面积约82万km2,西南、中南、西北地区分布广泛。通过对铁路、公路、水利水电、建筑等38个不同工程期内红层岩土工点的调查分析,在红层地区边坡、地基、洞室工程中,红层岩土由于水稳定性差,崩解软化、快速风化、翻浆冒泥、膨胀变形、渗流破坏等工程地质问题在施工、运营等工程期内尤为突出。根据铁路工务部门统计： 展开更多

关键词 红层地区 水利水电 稳定性机理 岩土 铁路工务部门 结构 洞室工程 工程地质问题

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内六铁路横江-大关段崩塌地质灾害调查

18

作者 王鹰 《学术动态（成都）》 2011年第1期1-6,共6页

内六（内江一六盘水）铁路是从2002年开始运营的电气化铁路，由四川省内江市经自贡、宜宾、水富、盐津、大关、昭通到贵州省六盘水市，是连接云南省、贵州省、四川省和重庆市的重要通道，保障其畅通具有重要的战略意义。

关键词 电气化铁路 地质灾害调查 崩塌 六盘水市 内江市 四川省 贵州省 云南省

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杨柳河岸坡稳定性分析研究

19

作者 冯强 《学术动态（成都）》 2011年第1期6-9,共4页

林织线铁路工程是我国正在规划建设中的大型重点工程之一，位于贵州省清镇市地区。西南地区铁路工程建设在很大程度上受到沿线地质构造运动、活动断裂带及内外动力联合作用所产生的各种地质灾害以及地形条件的制约，故线路将主要采用桥... 林织线铁路工程是我国正在规划建设中的大型重点工程之一，位于贵州省清镇市地区。西南地区铁路工程建设在很大程度上受到沿线地质构造运动、活动断裂带及内外动力联合作用所产生的各种地质灾害以及地形条件的制约，故线路将主要采用桥梁、隧道工程方式行进在高山巨川之间。本文以杨柳河大桥为研究对象，采用Udec离散元及Ansys有限元法， 展开更多

关键词 稳定性分析 柳河 铁路工程建设 岸坡 地质构造运动 活动断裂带 ANSYS 西南地区

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黑色页岩顺层氧化—酸蚀特征及失稳机制研究

20

作者 巫锡勇 《学术动态（成都）》 2015年第1期21-23,共3页

1研究意义 近年来，随着地壳运动的活跃与大量工程建设的开展，在顺层边坡中出现了大量特殊的变形破坏现象，其破坏部位往往是南黑色页岩形成的滑动面或滑动带，破坏现象表现出与黑色页岩性质相关的氧化—酸蚀现象（如图1、图2），如... 1研究意义 近年来，随着地壳运动的活跃与大量工程建设的开展，在顺层边坡中出现了大量特殊的变形破坏现象，其破坏部位往往是南黑色页岩形成的滑动面或滑动带，破坏现象表现出与黑色页岩性质相关的氧化—酸蚀现象（如图1、图2），如滑动面凹凸不平以及粘土矿物的生成等。 展开更多

关键词 黑色页岩 顺层边坡 失稳机制 酸蚀 氧化 特征 破坏现象 地壳运动

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