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题名软土地区非埋式桩板路基适用性分析
被引量：4
- 1
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作者
廖知勇
白皓
苏谦
刘亭
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机构
四川高速公路建设开发总公司工程建设部
西南交通大学土木工程学院
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2016年第5期135-138,共4页
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基金
国家自然科学基金(51378441)
教育部新世纪人才计划项目(NCET-12-0941)
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文摘
选取沪杭客运专线桩板结构路基工程典型断面,建立现场观测系统,并进行长期观测。根据桩板结构的平面计算分析模型,对深厚软土地区非埋式桩板结构内力进行分析。结果表明:承台板及托梁主筋内力实测值与计算值相差不大,实测弯矩与计算弯矩吻合,且实测值远低于结构抵抗弯矩值;桩基的分散传递作用改善了深厚软土地基受力特性,板土接触应力较小,最大值为0.13 MPa;非埋式桩板结构在软土地区具有较好的适用性。
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关键词
软土地基
非埋式桩板路基
适用性
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Keywords
Soft soil subgrade
Non-embedded pile-board subgrade
Applicability
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分类号
U213.14
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名土质边坡板椅式桩板挡墙工作机理数值计算分析
被引量：3
- 2
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作者
白皓
苏谦
蔡汶呈
刘源
陈晓波
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机构
四川高速公路建设开发总公司工程建设部
西南交通大学土木工程学院
成都大西南铁路监理有限公司
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出处
《路基工程》
2014年第5期25-29,39,共6页
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基金
西南交通大学道路工程四川省重点实验室开放研究基金课题(LHTE007201107)
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文摘
板椅式桩板挡墙是深厚斜坡软土地段路基边坡的一种新型支挡结构,亟需对其工作机理进行深入分析.运用ABAQUS有限元软件,建立了板椅式桩板挡墙的三维数值模型,对结构的内力变形、岩土体作用及主要影响因素进行了分析.结果表明：内力极值出现于桩梁交接处与岩土交界面附近,横梁需作为特殊构件设计;现有土压力分布假定基本能满足结构计算要求;覆土模量大于100 MPa或基岩模量大于10 GPa时,可不计岩土体参数对结构内力变形的影响;副桩布设于主桩内侧可有效降低椅式桩内力、转换桩基拉压属性,桩梁刚度比需控制在1-3范围内.
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关键词
土质边坡
板椅式桩板挡墙
工作机理
数值计算
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Keywords
soil slope
board-chair sheet pile retaining wall
working mechanism
numerical calculation
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分类号
U416.14
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名软岩边坡椅式桩板结构受力变形机理数值计算分析
被引量：2
- 3
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作者
白皓
苏谦
胡国玺
徐海铭
王武斌
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机构
四川高速公路建设开发总公司工程建设部
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
西南交通大学道路工程四川省重点实验室
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2014年第7期95-98,共4页
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基金
西南交通大学道路工程四川省重点实验室开放研究基金资助课题(LHTE007201107)
中国中铁科股份有限公司科技研究开发计划课题(科2011-27)
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文摘
椅式桩板结构是岩质陡坡地段的一种新型支挡结构,可严格控制路基沉降、保证路基稳定性,尤其适用于山区陡坡路基,但目前对其工作机理的认识尚不够深入。本文结合某软岩陡坡路基支挡工程,针对椅式桩板结构的工作机理进行了数值计算分析,并与理论计算结果进行对比。计算结果表明:数值计算结果与理论计算结果吻合良好;软岩边坡椅式桩板结构支挡路基的变形以沉降为主;挡土板与承载板上土压力沿纵向呈漏斗型分布,形成了以椅式桩与基岩为拱脚的空间土拱效应;当岩体弹性模量大于20 GPa时可不考虑岩体对结构变形的影响,可将其按线弹性材料进行考虑。
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关键词
软岩边坡
椅式桩板结构
受力变形机理
数值计算
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分类号
U213.152.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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