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基于流固耦合分析的富水隧道外水压力与限量排放标准研究 被引量：19
1
作者 郭鸿雁 纪亚英 +3 位作者 方林 李科 唐承平 王世法 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A01期165-168,共4页
隧道衬砌结构外水压力和限量排放标准是岩溶山区隧道工程建设关注的焦点。以某富水隧道为依托,借助FLAC3D软件通过流固耦合数值分析,对富水隧道衬砌结构合理的外水压力取值和限量排放标准进行研究。分析了围岩无注浆条件下隧道外水压力... 隧道衬砌结构外水压力和限量排放标准是岩溶山区隧道工程建设关注的焦点。以某富水隧道为依托,借助FLAC3D软件通过流固耦合数值分析,对富水隧道衬砌结构合理的外水压力取值和限量排放标准进行研究。分析了围岩无注浆条件下隧道外水压力随排水量的变化规律,进而提出了基于结构安全的隧道外水压力取值和地下水排放标准,同时分析了围岩注浆条件下隧道外水压力随注浆圈厚度和地下水排放量的变化规律,提出不同注浆厚度条件下地下水排放标准和合理的注浆圈厚度取值。 展开更多
关键词 富水隧道 流固耦合 外水压力 排放标准 注浆圈厚度
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沥青路面表面纹理三维高精度激光非接触式检测 被引量：15
2
作者 丁世海 阳恩慧 +3 位作者 王郴平 纪亚英 雷开云 张新瑞 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期758-764,共7页
为实现沥青路面纹理构造高精度自动检测,借助三维激光技术实现路面纹理三维重构,提出模拟铺砂的沥青路面构造深度测量方法.首先采用高精度三维激光扫描仪获取雅康高速公路沥青路面0.1 mm精度三维高程数据,同时人工铺砂法获取对应区域的... 为实现沥青路面纹理构造高精度自动检测,借助三维激光技术实现路面纹理三维重构,提出模拟铺砂的沥青路面构造深度测量方法.首先采用高精度三维激光扫描仪获取雅康高速公路沥青路面0.1 mm精度三维高程数据,同时人工铺砂法获取对应区域的宏观构造深度值;其次通过数字图像处理技术实现重构沥青路面三维云图并进行数据噪声处理;最后设计四连通多种子组合填充算法,实现在滤波后的三维路面纹理云图上自动铺砂并获取路面纹理宏观构造深度值.研究结果表明:模拟铺砂测量方法与人工铺砂法测量的平均构造深度(MTD,M)的平均绝对误差为0.052 mm,两者相关系数为0.96.研究成果验证了用非接触式路面纹理测试替代现有的接触式路面摩擦性能测试的可行性,为道路交通安全网级监测与管理奠定基础. 展开更多
关键词 沥青路面 三维激光技术 数字图像处理 噪声处理 多种子组合填充算法
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相变混凝土的制备与性能研究综述 被引量：12
3
作者 周建庭 聂志新 +2 位作者 郭增伟 杨娟 郑忠 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2020年第5期588-595,共8页
综述了相变材料的分类及特点、相变材料的定形与封装技术、相变混凝土的配合比设计与性能等3个方面的研究成果,对固-液相变材料的热物理参数、应用现状及多元复合相变体系进行了研究,归纳整理了相变材料的定形与封装技术,重点讨论了多... 综述了相变材料的分类及特点、相变材料的定形与封装技术、相变混凝土的配合比设计与性能等3个方面的研究成果,对固-液相变材料的热物理参数、应用现状及多元复合相变体系进行了研究,归纳整理了相变材料的定形与封装技术,重点讨论了多孔基体吸附法,对比分析了相变混凝土的设计原理、力学性能与热物特性变化规律,并对相变混凝土研究方向进行了展望.结果表明:石蜡、脂酸和醇类等3种相变材料更适合于工程建筑环境的应用;相变材料不宜与混凝土集料直接混合;通常采用多孔基体材料吸附液体相变材料来制备相变骨料;相变混凝土的导热系数受相变骨料掺量影响明显,比热容会随掺量增加而提高,强度往往大幅降低. 展开更多
关键词 相变混凝土 多孔基体 定形 封装 热物理参数
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不同温拌剂对于沥青性能改性效果的流变分析 被引量：11
4
作者 邱延峻 罗浩原 +3 位作者 欧阳铖霏 王世法 闫红光 阳恩慧 《中外公路》 北大核心 2020年第2期233-238,共6页
采用中海110~#沥青,并选取Sasobit^■和External^■ET-3100两种温拌剂,分别在3个掺量水平下调配温拌沥青。通过旋转黏度试验,观察温拌剂的降黏、降温效果,同时从物理化学机理上分析温拌剂的降黏原理。进一步地,采用流变学测试方法考评... 采用中海110~#沥青,并选取Sasobit^■和External^■ET-3100两种温拌剂,分别在3个掺量水平下调配温拌沥青。通过旋转黏度试验,观察温拌剂的降黏、降温效果,同时从物理化学机理上分析温拌剂的降黏原理。进一步地,采用流变学测试方法考评温拌剂对沥青结合料高温抗车辙、中温抗疲劳、低温抗开裂性能的影响。研究表明:Sasobit^■通过自身熔化起到物理降黏作用;ET-3100温拌剂通过与沥青中含有羧基(-COOH)的有机物发生酯化反应降黏,两者均起到了较好的降黏降温效果;Sasobit^■可显著提高沥青的高温抗车辙性能,但降低了沥青的中温抗疲劳性能和低温抗裂性能;ET-3100温拌剂对沥青的高温性能无明显影响,对中温性能有轻微降低,但提高了其低温抗裂性能。实例证明:将基于流变学的测试方法应用于温拌沥青性能比选是全面可行的。 展开更多
关键词 道路工程 温拌沥青 流变学 沥青性能 PG分级
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基于视觉指标的雾天高速公路限速值
5
作者 何富勇 杨雅钧 +2 位作者 张驰 王世法 肖锋 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期194-206,共13页
为解决雾天高速公路能见度降低和驾驶人视距受限的交通安全问题,提出了一种基于驾驶人视觉指标的限速控制方法。首先,对雾天高速公路行驶速度与驾驶人视觉的变化进行了分析,并确定了能综合表征路况信息和能见度水平的视觉指标;其次,通过... 为解决雾天高速公路能见度降低和驾驶人视距受限的交通安全问题,提出了一种基于驾驶人视觉指标的限速控制方法。首先,对雾天高速公路行驶速度与驾驶人视觉的变化进行了分析,并确定了能综合表征路况信息和能见度水平的视觉指标;其次,通过UC-win/Road模拟了不同能见度下的驾驶环境,并收集了视觉指标和运行速度数据,进一步分析了雾天视觉指标的影响因素;然后,使用SPSS构建了运行速度和视觉指标间的数学模型,根据能见度与视觉指标间的线性关系提出了不同能见度下的视觉指标参考值;最后,基于能见度、交通流量、视觉指标3个因素,提出了一种考虑视觉指标的多条件限速控制标准。结果表明:在能见度低于200 m的环境下,视觉指标明显低于无雾环境下的视觉指标,降低范围在0.578%~1.407%之间;视觉指标与运行速度两变量间的相关系数达到0.863,这说明雾天能见度降低和视觉指标下降对行驶速度有显著影响;预测运行速度与实测速度的相对误差平均值为2.43%,满足预测精度要求。综上所述,本研究提出的限速控制方法同时考虑了能见度、交通流量和驾驶人视觉,对于保障雾天高速公路的安全行驶具有重要的实用价值。 展开更多
关键词 交通工程 车速限制 驾驶仿真 雾天行车 驾驶人视觉
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基于航拍数据的高速公路出口环圈匝道行车安全性评价方法
6
作者 张敏 陈嘉乐 +2 位作者 张驰 王世法 肖锋 《长安大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第4期108-118,共11页
为准确评估高速公路环圈匝道不同交通状况下碰撞护栏和追尾的风险,改善出口环圈匝道行车安全不足现状,提出一种基于航拍数据的行车风险评估方法。首先,通过分析3个实际案例的车辆速度和轨迹数据,总结高速公路互通式立交出口环圈匝道的... 为准确评估高速公路环圈匝道不同交通状况下碰撞护栏和追尾的风险,改善出口环圈匝道行车安全不足现状,提出一种基于航拍数据的行车风险评估方法。首先,通过分析3个实际案例的车辆速度和轨迹数据,总结高速公路互通式立交出口环圈匝道的车辆行驶特征,并定义2种主要的事故类型(车辆进入匝道后与左侧护栏相撞、由于跟驰状态导致的追尾)。其次,介绍如何计算安全评估指标(横向距离和碰撞时间),并根据出口环圈匝道特点选择合适的评估阈值,建立行车安全性评估方法。最后,通过实际案例的分析,验证该方法的有效性。研究结果表明:车辆在匝道内的速度和轨迹控制呈现一致性,车辆需要约135 m的距离从变速到稳定;为避免与左侧护栏相撞,车辆在匝道内会有向右偏移的趋势,偏移长度与初始车速相关;在减速车道上,车辆几乎没有撞击护栏的风险,但在跟驰状态下,前车进入匝道可能导致追尾事故;车速过快可能导致在匝道入口处与左侧护栏相撞;所提出方法与历史事故数据的预测结果相符。研究提供了一种新的出口环圈匝道行车安全性分析方法,将行车特征与安全性分析量化,可为立交出口的管理和设计提供理论支持。 展开更多
关键词 交通工程 出口环圈匝道 安全性评价 行车特征 交通数据获取
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耐候钢桥耐腐蚀性能与腐蚀疲劳性能研究进展 被引量：4
7
作者 黄兵 马燕 +2 位作者 艾从沛 王治国 舒奥雄 《世界桥梁》 北大核心 2023年第1期85-93,共9页
针对耐候钢桥所面临的腐蚀损伤及腐蚀疲劳性能耦合劣化问题,介绍了耐候钢桥基于理论模型与试验研究的耐腐蚀性能评价方法;总结了腐蚀疲劳耦合劣化机理、疲劳试验研究及其成果;研究了各国规范中适用于腐蚀环境的S~N曲线;分析了耐候钢的... 针对耐候钢桥所面临的腐蚀损伤及腐蚀疲劳性能耦合劣化问题,介绍了耐候钢桥基于理论模型与试验研究的耐腐蚀性能评价方法;总结了腐蚀疲劳耦合劣化机理、疲劳试验研究及其成果;研究了各国规范中适用于腐蚀环境的S~N曲线;分析了耐候钢的腐蚀疲劳寿命评价模型。结果表明:耐候钢耐腐蚀性能评价采用单一评价指标很难全面地表征腐蚀程度,应采用多指标联合评价,合理的焊材与母材匹配是提高耐候钢焊接结构耐腐蚀性能的关键;耐候钢腐蚀疲劳性能可通过风化后腐蚀疲劳试验进行测试,耐候钢焊接结构的腐蚀疲劳性能劣化较母材更加严重,是工程应用中关注的重点;现行规范对钢结构腐蚀疲劳性能的劣化效应多采用降低结构细节等级的方式,建议根据腐蚀环境、结构类别、试验方法等分门别类地制定腐蚀疲劳S~N曲线;免涂装耐候钢焊接节点的腐蚀疲劳寿命预测有待开发理论模型支撑。 展开更多
关键词 桥梁工程 耐候钢桥 焊接结构 耐腐蚀性能 腐蚀疲劳性能 腐蚀疲劳试验 寿命评估
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高速公路隧道洞口遮光棚亮度长度计算及经济性分析 被引量：8
8
作者 雷开云 刘贞毅 +2 位作者 康泽洲 张家清 史玲娜 《公路交通技术》 2020年第2期125-131,共7页
隧道入口的长度和亮度与交通安全密切相关,根据CIE88理论推导出了满足行车安全的隧道入口遮光棚长度、亮度的计算公式,为遮光棚的设计提供了理论依据。通过案例分析表明,遮光棚的应用与传统电光照明相比不仅具有节能减排作用,还可有效... 隧道入口的长度和亮度与交通安全密切相关,根据CIE88理论推导出了满足行车安全的隧道入口遮光棚长度、亮度的计算公式,为遮光棚的设计提供了理论依据。通过案例分析表明,遮光棚的应用与传统电光照明相比不仅具有节能减排作用,还可有效降低工程造价,具有较好的经济优势。 展开更多
关键词 遮光棚 隧道照明 停车视距 经济性
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高速公路隧道分布式智慧供配电技术探讨 被引量：8
9
作者 吴斌 《低碳世界》 2020年第9期139-140,共2页
相比传统的供配电方案,高速公路隧道分布式智慧供配电技术具有良好的经济、节能和社会效益,既是响应行业建设智慧高速、绿色公路的技术选择,也是能解决实际工程问题的现实需要。
关键词 高速公路隧道 分布式 智慧供配电
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颗粒粒径对滑坡碎屑流动力特征及能量转化的影响——以四川省三溪村滑坡为例 被引量：3
10
作者 陶伟 胡晓波 +2 位作者 姜元俊 肖琨 唐俊杰 《地质通报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第9期1610-1619,共10页
滑坡碎屑流的能量演化机制涉及复杂的碰撞、摩擦和能量转化,对滑坡灾害的防治具有重要意义。以四川省三溪村滑坡为例,采用离散元法建模,研究了不同土颗粒粒径下滑坡的运动堆积特征、能量演化过程及其对建筑物的影响。结果表明,在不同粒... 滑坡碎屑流的能量演化机制涉及复杂的碰撞、摩擦和能量转化,对滑坡灾害的防治具有重要意义。以四川省三溪村滑坡为例,采用离散元法建模,研究了不同土颗粒粒径下滑坡的运动堆积特征、能量演化过程及其对建筑物的影响。结果表明,在不同粒径条件下,滑坡的堆积特征变化不大,但它们对能量转换和建筑物的冲击力有显著的影响。粒径越大,滑坡启动速度越快,峰值动能速度越高,碰撞耗散能量越大,摩擦耗散能量越少。粗粒土中颗粒间距越大,颗粒间的碰撞效应越明显,有利于能量传递,因此,对房屋的冲击力越大。因此,在模拟过程中不能忽视颗粒粒径对滑坡碎屑流动力学特征的影响。这些研究结果揭示了不同粒径土粒在滑坡运动过程中的能量演化机制,为能量演化对建筑冲击的影响提供了初步的认识,可为滑坡碎屑流的防治提供指导依据。 展开更多
关键词 能量曲线 离散元 冲击力 颗粒粒径 滑坡 碎屑流
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镀锌钢绞线断丝的自发漏磁检测试验 被引量：7
11
作者 周建庭 杨文琦 +2 位作者 夏润川 狄海波 张嶷 《江苏大学学报（自然科学版）》 EI CAS 北大核心 2019年第6期713-718,726,共7页
为了研究镀锌钢绞线断丝与自发漏磁信号之间的关系,考虑了磁极方向、护套和传感器间距等3个影响因素,设置15根镀锌钢绞线试件,利用万能试验机开展拉伸试验,并通过磁力计测得试件的漏磁信号,得到试件从开始拉伸到断丝的全过程漏磁信号变... 为了研究镀锌钢绞线断丝与自发漏磁信号之间的关系,考虑了磁极方向、护套和传感器间距等3个影响因素,设置15根镀锌钢绞线试件,利用万能试验机开展拉伸试验,并通过磁力计测得试件的漏磁信号,得到试件从开始拉伸到断丝的全过程漏磁信号变化,分析了不同因素对漏磁信号的影响.研究结果表明:镀锌钢绞线的拉伸荷载-位移曲线基本上可以分为4个阶段,在各阶段转换处,各漏磁信号分量变化具有明显规律;法向分量和平行钢绞线的切向分量会发生明显的突变,垂直钢绞线的切向分量始终平稳减小.因此,基于自发漏磁的斜拉桥拉索的检测和健康监测中,可以通过处理分析得到漏磁信号分量的变化规律,对拉索受力阶段和断丝情况进行判断. 展开更多
关键词 钢绞线 断丝 自发漏磁 拉伸试验 漏磁信号分量
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路用蓄盐除冰纤维配比设计及除冰性能确定
12
作者 阳恩慧 廖苑淞 +4 位作者 张晓靖 李杰 马博男 袁飞云 邱延峻 《交通科技与经济》 2024年第1期51-56,共6页
为解决道路凝冰问题,基于环保、经济、实用等原则,针对适用于沥青路面主动抗凝冰的蓄盐纤维填料的配合比进行设计,并对其相关性能展开研究。通过基于单纯形重心设计的融冰试验和电导率试验对蓄盐除冰材料配比进行探究,并基于融冰试验和... 为解决道路凝冰问题,基于环保、经济、实用等原则,针对适用于沥青路面主动抗凝冰的蓄盐纤维填料的配合比进行设计,并对其相关性能展开研究。通过基于单纯形重心设计的融冰试验和电导率试验对蓄盐除冰材料配比进行探究,并基于融冰试验和冻粘剪切试验分析其除冰性能。试验结果表明:选用乙酸钠∶乙酸钾∶甲酸钠=7∶2∶1、复合有机盐∶纤维=3∶1为蓄盐纤维各种成分的最佳配合比;在融冰试验中,蓄盐纤维替换率为66%的除冰材料在较高负温下融冰速率能达到1022 g·(h·m 2)-1,表明其融冰性能良好;凝冰后,蓄盐纤维沥青混合料表面冻粘强度比普通沥青混合料下降33%,能够有效降低冻粘强度。基于最佳配合比,新型路用环保蓄盐除冰材料具有良好的融冰能力和除冰降粘功效。 展开更多
关键词 道路工程 蓄盐除冰 融冰试验 沥青混合料 冻粘强度
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基于交通旅游融合的雅康高速公路综合开发规划思路探析 被引量：7
13
作者 李齐丽 吴睿 +2 位作者 代枪林 袁铭 张洋 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2019年第5期317-319,共3页
交通运输正在转型培育发展新动能,旅游产业快速发展正在呼唤高质量的交通运输基础支撑,交通旅游融合应运而生。以雅康高速为依托工程,通过雅康高速公路交通旅游融合框架思路研究,旨在探索交通旅游融合新理念在雅康高速的实践和创新,为... 交通运输正在转型培育发展新动能,旅游产业快速发展正在呼唤高质量的交通运输基础支撑,交通旅游融合应运而生。以雅康高速为依托工程,通过雅康高速公路交通旅游融合框架思路研究,旨在探索交通旅游融合新理念在雅康高速的实践和创新,为交通运输行业的转型升级和服务品质提升做出实践表率,在深化交通运输供给侧结构性改革,谋求地方、企业和旅游消费者多方共赢局面,带动经济、社会、环境多效益发展做出探索。 展开更多
关键词 交通旅游 交旅融合 高速公路 框架思路 雅康高速
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IAHP-GRA模型在滑坡危险性分析中的应用 被引量：4
14
作者 王剑锋 陈渤 +4 位作者 李天斌 孟陆波 张文居 张骞棋 汤斌 《矿业研究与开发》 CAS 北大核心 2022年第7期108-113,共6页
以藏区高速公路的滑坡为研究对象,选取岩性等级、地质构造、坡体结构、滑体体积、滑面特征等指标,通过构建100分危险序列和最大值危险序列,采用IAHP-GRA模型对滑坡危险性进行分析。研究结果表明:(1)IAHP-GRA仅需构造最危险序列,流程简单... 以藏区高速公路的滑坡为研究对象,选取岩性等级、地质构造、坡体结构、滑体体积、滑面特征等指标,通过构建100分危险序列和最大值危险序列,采用IAHP-GRA模型对滑坡危险性进行分析。研究结果表明:(1)IAHP-GRA仅需构造最危险序列,流程简单,计算简便,且结果与IAHP的模糊综合评价趋于一致;(2)最大值危险序列的区分度为0.008,100分危险序列的区分度为0.002,最大值危险序列比100分危险序列具有更好的区分度;(3)当灾害点危险性等级相同时,IAHP的模糊综合评价无法区分灾害点危险性的大小关系,IAHP-GRA可弥补该缺陷,为局部工程选址、选线提供参考。 展开更多
关键词 高速公路 滑坡 灰色关联度分析 改进层次分析法 危险性评价
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一种高效保水材料制备及其边坡绿化应用研究 被引量：1
15
作者 李卫青 刘臻 +2 位作者 黄兵 袁飞云 李聪 《山西建筑》 2023年第18期131-134,共4页
基于港口裸露硬质边坡的绿化困难、绿植存活率低、存活周期短的现存问题。以硅藻泥、聚乙烯醇(PVA)等环保材料为基础,采用超声辅助水溶液聚合法制备复合保水材料。结果表明复合材料最优吸水率和5 d保水率分别可达23.45 g/g和56.20%。扫... 基于港口裸露硬质边坡的绿化困难、绿植存活率低、存活周期短的现存问题。以硅藻泥、聚乙烯醇(PVA)等环保材料为基础,采用超声辅助水溶液聚合法制备复合保水材料。结果表明复合材料最优吸水率和5 d保水率分别可达23.45 g/g和56.20%。扫描电子显微镜图像可观测到复合材料具有网状空腔结构,这是其具有优秀保水性能的关键。室外栽培实验结果表明,在34℃条件下,微植被5 d之内完成了在栽培布面上的“定居”,后续生长良好。 展开更多
关键词 保水材料 吸水倍数 生物可降解
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海洋环境下耐候钢十字非传力焊接接头腐蚀疲劳性能试验研究 被引量：2
16
作者 何雪 康泽州 +2 位作者 严基 张黎明 王荣平 《世界桥梁》 北大核心 2023年第3期96-104,共9页
腐蚀疲劳严重危害在役钢桥服役安全。为研究海洋环境下耐候钢桁梁桥焊接节点的腐蚀疲劳性能,对23个Q420qFNH耐候钢十字非传力角焊缝焊接接头进行实验室干/湿交替中性盐雾加速腐蚀及腐蚀后疲劳试验,采用失重法得到试件的失重率和腐蚀速率... 腐蚀疲劳严重危害在役钢桥服役安全。为研究海洋环境下耐候钢桁梁桥焊接节点的腐蚀疲劳性能,对23个Q420qFNH耐候钢十字非传力角焊缝焊接接头进行实验室干/湿交替中性盐雾加速腐蚀及腐蚀后疲劳试验,采用失重法得到试件的失重率和腐蚀速率,对接头腐蚀形貌及疲劳断裂失效的宏观断口形态进行分析,拟合得到经历不同腐蚀时长后试件的名义应力和热点应力S~N曲线。结果表明:耐候钢十字非传力角焊缝焊接接头疲劳裂纹均萌生于焊趾处并沿板厚扩展失效,疲劳寿命由焊缝控制,接头焊趾附近腐蚀坑的形成与生长加剧了焊接接头的疲劳裂纹萌生;焊接接头的疲劳性能劣化程度随腐蚀损伤效应的增加而增加,但疲劳强度折减量与腐蚀时间并未呈线性关系,锈层逐渐具有保护性;未腐蚀前名义应力和热点应力疲劳强度等级分别建议采用《公路钢结构桥梁设计规范》中的FAT80和Eurocode 3规范的FAT110进行评估,腐蚀后的疲劳强度折减量建议参照美国耐候钢桥指南规定C类细节选取。 展开更多
关键词 桥梁工程 耐候钢 十字非传力焊接接头 腐蚀疲劳 疲劳强度折减 失效模式
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基于ICEEMDAN-BiLSTM-ARIMA组合模型的桥梁健康监测数据预测模型 被引量：1
17
作者 李世佳 侯丽娟 +2 位作者 汤斌 杨柳 刘恒 《计算机与现代化》 2023年第7期36-42,共7页
针对目前桥梁结构健康监测系统所采集的各个类型的时序数据,鉴于桥梁结构响应及环境给数据所产生的附加影响,为实现桥梁结构安全预警,基于集成算法原理,本文采用目前经验模态分解方法中的改进,研究改进的带有自适应噪声的完备集合经验... 针对目前桥梁结构健康监测系统所采集的各个类型的时序数据,鉴于桥梁结构响应及环境给数据所产生的附加影响,为实现桥梁结构安全预警,基于集成算法原理,本文采用目前经验模态分解方法中的改进,研究改进的带有自适应噪声的完备集合经验模式分解(Improved Complete Ensemble Empirical Mode Decomposition with Adaptive Noise,ICEEMDAN)方法,对桥梁监测应力数据进行分解,并通过多尺度排列熵算法将分解后的各个分量进行排序并重组,最后结合经典时序分析理论双向长短期记忆网络(Bidirectional Long Short-Term Memory,BiLSTM)与差分自回归移动平均模型(Autoregressive Integrated Moving Average Model,ARIMA)对重组后的分量进行预测分析并组合其结果得到最终的预测值。通过对雅康高速大渡河特大桥健康监测系统所采集的应力数据进行验证,结果表明,该方法相比于单一模型有效地提高了预测效果,整体提升约60%~70%。实现对桥梁监测数据的准确预测,为未来桥梁结构的健康状态预估、数字化建设以及安全预警奠定了有力的基础。 展开更多
关键词 桥梁 应力 健康监测 ICEEMDAN 组合预测模型
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高速公路超长下坡隧道群的货车行驶风险与对策研究 被引量：4
18
作者 王洪明 蓝岚 +1 位作者 何操 郑忠 《公路》 北大核心 2020年第4期232-237,共6页
为研究山区高速公路超长下坡与隧道群耦合路段的行车安全,利用VBOX和红外线测温仪在雅康高速公路隧道群及相邻路段对下行载重货车进行测试。发现车辆制动集中于坡度超过2.6%的下坡路段、隧道出入口和有阳光照射的隧间路段,并且制动强度... 为研究山区高速公路超长下坡与隧道群耦合路段的行车安全,利用VBOX和红外线测温仪在雅康高速公路隧道群及相邻路段对下行载重货车进行测试。发现车辆制动集中于坡度超过2.6%的下坡路段、隧道出入口和有阳光照射的隧间路段,并且制动强度和制动频率随下坡的累计长度增加而增大;在下坡的加速作用下,长距离隧道行车和较小半径转弯会强化驾驶员的控速心理,容易导致车速过低和制动器严重热衰退。建议进一步增强隧道间的视觉顺适性、完善对长下坡的信息提示和对下行鼓式制动载重货车采取相应的安全管控措施,并提出了一种适合隧道内设置的摩擦式避险设施。 展开更多
关键词 交通安全 山区高速公路 超长下坡 隧道群 风险防控
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全媒体视域下的“两路”精神传播探析 被引量：3
19
作者 陈渤 张勃 郑忠 《重庆交通大学学报（社会科学版）》 2020年第2期1-6,12,共7页
“两路”精神源于近70年来川藏、青藏公路的修筑和养护实践,是中国共产党红色基因的重要组成部分。报刊、广播、电视等传统媒体在“两路”精神的早期传播中发挥了重要作用,微博、微信和客户端等新媒体技术进一步助推了“两路”精神的传... “两路”精神源于近70年来川藏、青藏公路的修筑和养护实践,是中国共产党红色基因的重要组成部分。报刊、广播、电视等传统媒体在“两路”精神的早期传播中发挥了重要作用,微博、微信和客户端等新媒体技术进一步助推了“两路”精神的传播。在全媒体时代,“两路”精神的传播迎来了新的机遇和挑战。 展开更多
关键词 全媒体 “两路”精神 传播
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耐候钢材与不同熔覆金属匹配的焊接接头腐蚀抗力与力学性能
20
作者 李世佳 马燕 +2 位作者 汤斌 廖苑淞 何佳 《工业建筑》 北大核心 2023年第S02期651-656,共6页
对桥梁用高性能耐候钢Q420qFNH匹配不同焊丝及采用不同焊接工艺得到3种不同的焊接接头,基于微观组织、形貌观测、锈层分析、腐蚀速率、力学性能退化多角度分析,对耐候钢焊接接头母材与焊材的合理匹配进行了综合评价。研究表明,接头化学... 对桥梁用高性能耐候钢Q420qFNH匹配不同焊丝及采用不同焊接工艺得到3种不同的焊接接头,基于微观组织、形貌观测、锈层分析、腐蚀速率、力学性能退化多角度分析,对耐候钢焊接接头母材与焊材的合理匹配进行了综合评价。研究表明,接头化学成分及微观组织的差别,是导致不同种类接头耐蚀性差异的重要影响因素。在模拟的工业海洋大气环境下,FCAW焊接接头的腐蚀抗力最高。未腐蚀前三种焊接接头力学性能相差不大。三种接头在相同腐蚀条件下的极限荷载与屈服荷载随腐蚀程度的衰减程度相差不大,而MAG接头的相对伸长量有更明显的降低。在模拟的海洋环境下,三种焊接接头极限荷载与屈服荷载随的退化程度大约为SAW接头>MAG接头>FCAW接头。Q420qFNH耐候钢配JQ.YJ501FNH-1焊丝的FCAW接头具有最优异的综合性能。 展开更多
关键词 耐候钢 焊接接头 合理匹配 耐腐蚀性能 力学性能劣化
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