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石墨烯-碳纤维导电沥青混凝土电热性能研究 被引量：11
1
作者 黄维蓉 杨玉柱 +3 位作者 宋鹏 郭江川 钟小霞 何霞 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期269-273,共5页
为制备电热性能良好的导电沥青混凝土,以石墨烯-碳纤维作为导电相材料,对沥青混凝土的电热性能进行研究。分析了导电沥青混凝土融雪化冰的传热原理及融雪化冰过程中热量产生和传递的计算方法,对导电沥青混凝土的马歇尔试件进行了升温实... 为制备电热性能良好的导电沥青混凝土,以石墨烯-碳纤维作为导电相材料,对沥青混凝土的电热性能进行研究。分析了导电沥青混凝土融雪化冰的传热原理及融雪化冰过程中热量产生和传递的计算方法,对导电沥青混凝土的马歇尔试件进行了升温实验,根据成本及发热效率确定了石墨烯最优掺量为0.5%(wt,质量分数),碳纤维的掺量为集料质量的0.3%,在此掺量下对导电沥青混凝土试件进行了升温实验和融雪化冰实验。并对导电沥青混凝土进行了结构设计,并分析了其可行性。 展开更多
关键词 石墨烯 碳纤维 导电沥青混凝土 电热性能 融雪化冰 路面结构设计
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石墨烯-碳纤维导电沥青混凝土性能研究 被引量：8
2
作者 黄维蓉 杨玉柱 宋鹏 《公路工程》 2021年第4期144-149,共6页
为解决冬季道路积雪结冰的安全问题,以石墨烯-碳纤维作为导电相材料制备导电沥青混凝土,优选导电材料,并对其路用性能进行了研究。结果表明:在车辙板中掺入石墨烯和碳纤维可以明显降低其电阻率,且在石墨烯掺量为沥青质量的0.5%、碳纤维... 为解决冬季道路积雪结冰的安全问题,以石墨烯-碳纤维作为导电相材料制备导电沥青混凝土,优选导电材料,并对其路用性能进行了研究。结果表明:在车辙板中掺入石墨烯和碳纤维可以明显降低其电阻率,且在石墨烯掺量为沥青质量的0.5%、碳纤维掺量为集料质量的0.4%时,电阻率下降明显,导电效果良好;石墨烯-碳纤维能明显增加导电混凝土的动稳定度和最大弯曲应变、抗弯拉强度,提高其高温性能和低温性能;石墨烯-碳纤维可以小幅度增强导电沥青混凝土的冻融劈裂强度,提高其水稳性能。 展开更多
关键词 石墨烯-碳纤维 导电沥青混凝土 电阻率 路用性能
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监控量测技术在高速公路隧道施工的应用 被引量：5
3
作者 王芝原 罗士雅 +1 位作者 罗天宇 童宇 《科学技术创新》 2023年第27期165-168,共4页
为保障高速公路隧道施工的安全性,促进安全目标与施工质量的把控,分析了监控量测在高速公路伊莫洛隧道出口工程施工中的重要性,作出了相应的技术要点,指出施工中要根据监控量测的内容和流程要求,保证监控量测数据的精确性。
关键词 高速公路 隧道工程 监控量测
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基于WBS的高速公路项目全景式管理体系研究与应用——以G4216线屏山新市至金阳段高速公路项目为例 被引量：3
4
作者 李涛 何成 唐浩 《项目管理技术》 2023年第1期1-6,共6页
针对高速公路项目管理面临的挑战,引入WBS管理工具,统一项目管理颗粒度(工序级),规范各阶段数据接口,构建数据通道。在此基础上,从目标管理、组织管理、过程管理三个维度探究高速公路项目全景式管理体系,即全要素、全方位、全过程的项... 针对高速公路项目管理面临的挑战,引入WBS管理工具,统一项目管理颗粒度(工序级),规范各阶段数据接口,构建数据通道。在此基础上,从目标管理、组织管理、过程管理三个维度探究高速公路项目全景式管理体系,即全要素、全方位、全过程的项目管理体系。以高速公路工程项目全生命周期信息流为导向,借助四川高速公路建设管理平台,结合G4216线屏山新市至金阳段高速公路项目管理实践,阐述全景式管理体系运行机制。 展开更多
关键词 高速公路 全景式管理体系 WBS 全生命周期 信息流
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浅析超前地质预报技术在富水隧道的综合应用 被引量：3
5
作者 李平 何翰林 +1 位作者 罗天宇 李阳 《科学技术创新》 2023年第27期161-164,共4页
窝子沟隧道穿越马路断裂F1、莲峰断裂F2等多条断层破碎带,存在软硬岩互层、涌水等复杂地质条件,施工难度大。超前地质预报是隧道施工过程中必不可少的工序环节,在隧道信息化施工中发挥着重要作用。本文以窝子沟隧道建设工程为依托,建立... 窝子沟隧道穿越马路断裂F1、莲峰断裂F2等多条断层破碎带,存在软硬岩互层、涌水等复杂地质条件,施工难度大。超前地质预报是隧道施工过程中必不可少的工序环节,在隧道信息化施工中发挥着重要作用。本文以窝子沟隧道建设工程为依托,建立以地质调查为基础,物探和超前地质钻探等多种方法相结合的隧道综合超前地质预报工作体系,综合地质预报法在富水段等复杂地质条件下,能够实现较为全面、准确的预测,为隧道施工修正支护参数,实现顺利贯通提供了科学、准确的技术支撑。 展开更多
关键词 窝子沟隧道 富水段 涌水 综合超前地质预报
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棉桠特长公路隧道通风方案研究
6
作者 甘立松 陈华 +2 位作者 张廷彪 冉弥 张生 《公路交通技术》 2024年第4期103-110,共8页
为解决棉桠特长公路隧道采用全纵向射流通风无法满足运营通风需求的难题,根据已有工程设计实践经验,基于对该隧道的线形指标、地形地貌、地质条件、施工条件、施工工期、工程造价等方面的综合分析,并结合通风计算,拟定了该隧道采用结合... 为解决棉桠特长公路隧道采用全纵向射流通风无法满足运营通风需求的难题,根据已有工程设计实践经验,基于对该隧道的线形指标、地形地貌、地质条件、施工条件、施工工期、工程造价等方面的综合分析,并结合通风计算,拟定了该隧道采用结合地下风机房的分段纵向式通风方式。在重点兼顾施工工期和工程造价前提下,通过对仅设置竖井、分设斜竖井、竖井结合施工横洞的两区段通风和斜井结合平导的三区段通风4种分段通风方案比选,提出了棉桠隧道采用分设送风斜井和排风竖井,结合地下风机房分两区段全纵向通风、三区段排烟的总体通风方案。该方案可供在穿越山体浑圆、洞身无法设置斜井和工期受控条件下的公路特长隧道借鉴。 展开更多
关键词 特长公路隧道 通风计算 全纵向通风 分段通风 地下风机房 斜井 竖井 通风方案
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基于安全稀释法的柴油车CO综合海拔系数研究
7
作者 陶亮亮 曾艳华 +3 位作者 涂云龙 杨桂畅 刘振撼 何成 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期194-200,共7页
为准确进行高海拔隧道施工通风设计,对高海拔隧道施工通风需风量计算方法及参数展开研究。对柴油车辆CO排放量进行多海拔测试,得到柴油车CO海拔系数;采用安全稀释法,推导出不同海拔下单位功率需风量及同时考虑CO排放量和控制标准变化的... 为准确进行高海拔隧道施工通风设计,对高海拔隧道施工通风需风量计算方法及参数展开研究。对柴油车辆CO排放量进行多海拔测试,得到柴油车CO海拔系数;采用安全稀释法,推导出不同海拔下单位功率需风量及同时考虑CO排放量和控制标准变化的综合海拔系数。结果表明,柴油车CO浓度随海拔增高而增大,当海拔为3172 m时,柴油车释放的CO浓度约为平原地区(海拔590 m)的2倍;现有规范中柴油车CO海拔系数明显偏大,海拔3000 m处实测值较规范值减少25.61%;基于安全稀释法的施工通风需风量可根据海拔高度分3段计算,其结果较额定功率法计算需风量明显增大;根据现场测试结果,提出不同海拔区间(海拔2000 m以下、2000~3000 m和3000 m以上)柴油车CO综合海拔系数计算模型;安装DOC尾气净化器可以减少作业面处80%的CO排放量,在净化效率仅达到60%的情况下,基于安全稀释法计算的海拔5000 m处的计算需风量只有6.59 m^(3)/(kW·min)。 展开更多
关键词 高海拔铁路隧道 施工通风 CO海拔系数 安全稀释法 DOC尾气净化器
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公路工程质量控制管理中的试验检测技术分析
8
作者 胡钦强 潘玉成 《建材发展导向》 2024年第2期43-46,共4页
在当前公路工程项目质量控制管理阶段,完善试验检测工艺是消除潜在质量隐患的重要因素。基于此,在详细了解便携式落锤弯沉仪技术以及倾斜摄影模型相关内容之后,根据某公路工程项目的实际情况,再通过案例分析法,详细介绍了便携式落锤弯... 在当前公路工程项目质量控制管理阶段,完善试验检测工艺是消除潜在质量隐患的重要因素。基于此,在详细了解便携式落锤弯沉仪技术以及倾斜摄影模型相关内容之后,根据某公路工程项目的实际情况,再通过案例分析法,详细介绍了便携式落锤弯沉仪技术、倾斜摄影模型在公路检测中的应用路径以及实施结果。根据案例项目的现场测试数据可知,采用便携式落锤弯沉仪技术与倾斜摄影模型可显著提升检测效率,满足路基压实质量无损检测的质量要求。 展开更多
关键词 公路工程 便携式落锤弯沉仪技术 压实度
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高速公路隧道机电设备施工技术要点研究
9
作者 李豪 《中国科技纵横》 2024年第20期111-113,共3页
随着我国交通事业的快速发展,高速公路的覆盖范围不断扩大,路线长度不断增加,为人们的出行和货物运输提供了便利。然而,在高速公路工程建设中,特别是隧道运行中的机电系统仍然存在较多施工问题。机电系统的安装需要进行交叉作业,往往缺... 随着我国交通事业的快速发展,高速公路的覆盖范围不断扩大,路线长度不断增加,为人们的出行和货物运输提供了便利。然而,在高速公路工程建设中,特别是隧道运行中的机电系统仍然存在较多施工问题。机电系统的安装需要进行交叉作业,往往缺乏有效协调,容易出现工程遗漏问题,不仅降低了机电系统的施工质量,还会对高速公路隧道正常使用和安全运行造成影响。本文对高速公路隧道机电设备施工技术要点进行研究,以期为我国高速公路隧道机电设备施工提供理论依据。 展开更多
关键词 高速公路 隧道工程 机电设备 施工技术
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元宝山隧道金阳端软岩变形监测分析
10
作者 敬运龙 《四川水泥》 2024年第9期205-208,共4页
为了准确而全面地了解元宝山隧道金阳端工程隧道施工过程中软岩的变形情况,确保支护措施正确和施工安全,对软岩变形进行监测,获取断面的初支围岩接触压力、钢拱架受力以及三向应力的数据,并运用FLAC3D软件构建隧道三维数值模型,基于实... 为了准确而全面地了解元宝山隧道金阳端工程隧道施工过程中软岩的变形情况,确保支护措施正确和施工安全,对软岩变形进行监测,获取断面的初支围岩接触压力、钢拱架受力以及三向应力的数据,并运用FLAC3D软件构建隧道三维数值模型,基于实测数据,对隧道围岩的位移情况和截面安全系数进行精确计算。结果表明,该方法不仅能够计算围岩的竖向和横向位移,还能明确围岩塑性区的分布情况,准确判断各监测点的安全系数,从而为隧道支护体系参数调整和安全施工提供依据。 展开更多
关键词 元宝山隧道 金阳端 软岩变形 监测分析
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浅埋暗挖隧道施工期间变形监测技术研究
11
作者 李本松 王俊松 《建材发展导向》 2024年第2期59-62,共4页
受到开挖施工等因素的影响,浅埋暗挖隧道在施工期间易出现地层变形问题,严重影响隧道结构稳定性,需借助变形监测技术对施工期间的地层变化情况进行把控。基于此,阐述了变形监测技术在浅埋暗挖隧道施工期间的运用价值,讨论其地层变形机理... 受到开挖施工等因素的影响,浅埋暗挖隧道在施工期间易出现地层变形问题,严重影响隧道结构稳定性,需借助变形监测技术对施工期间的地层变化情况进行把控。基于此,阐述了变形监测技术在浅埋暗挖隧道施工期间的运用价值,讨论其地层变形机理,进一步采用案例研究法,选取某浅埋暗挖隧道施工实例分析变形监测技术的应用要点。 展开更多
关键词 浅埋暗挖隧道 施工管理 变形监测技术
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隧道衬砌病害检测与整治措施分析
12
作者 唐海龙 陈雯 《建材发展导向》 2024年第2期63-66,共4页
公路隧道建设工作随着施工工艺技术手段不断升级,也迈入了全新的阶段,不仅施工质量得到了提高,施工效率、施工成本等方面也在不断优化,但在公路隧道施工过程中依然有很多问题需要提高警惕。基于此,从衬砌病害问题入手,结合实际案例展开... 公路隧道建设工作随着施工工艺技术手段不断升级,也迈入了全新的阶段,不仅施工质量得到了提高,施工效率、施工成本等方面也在不断优化,但在公路隧道施工过程中依然有很多问题需要提高警惕。基于此,从衬砌病害问题入手,结合实际案例展开综合性分析,明确具体可行的整治措施,以求让隧道衬砌病害问题得到系统的解决,最大程度确保隧道公路的施工质量。 展开更多
关键词 隧道衬砌 病害检测 整治措施 公路隧道
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侵入岩蚀变带软岩隧道开挖大变形规律研究
13
作者 曾泳太 《江西建材》 2024年第1期161-162,165,共3页
文中利用离散元法建立了隧道的断面模型,分析了开挖进尺、台阶长度、台阶高度及裂隙密度对隧道拱顶沉降量及水平位移变形的影响规律。结果表明,开挖进尺对拱顶沉降量影响显著,开挖进尺的合理范围为0.5~1 m。当台阶高度与开挖高度之比从... 文中利用离散元法建立了隧道的断面模型,分析了开挖进尺、台阶长度、台阶高度及裂隙密度对隧道拱顶沉降量及水平位移变形的影响规律。结果表明,开挖进尺对拱顶沉降量影响显著,开挖进尺的合理范围为0.5~1 m。当台阶高度与开挖高度之比从0.3到0.4时,围岩的拱顶最大沉降量和水平收敛量均趋于平稳,台阶高度与开挖高度之比的合理范围为0.3~0.4。拱顶沉降量的增加幅度约为7 mm,水平收敛量的增加幅度为18 mm,裂隙密度对水平位移的影响更加显著。 展开更多
关键词 隧道工程 侵入岩蚀变带 模拟仿真 沉降量
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长大低瓦斯隧道施工技术及防治要点探析 被引量：3
14
作者 曾泳太 《交通科技与管理》 2023年第9期120-122,共3页
为在长大低瓦斯隧道施工建设中,确保施工操作的安全性,建立可靠的瓦斯隧道综合防治体系,文章结合某工程项目,以及长大低瓦斯隧道的特点,分析了该类隧道项目的施工技术要点,提出具体的瓦斯防治措施。借此通过瓦斯监测、施工安全管理、通... 为在长大低瓦斯隧道施工建设中,确保施工操作的安全性,建立可靠的瓦斯隧道综合防治体系,文章结合某工程项目,以及长大低瓦斯隧道的特点,分析了该类隧道项目的施工技术要点,提出具体的瓦斯防治措施。借此通过瓦斯监测、施工安全管理、通风设计等方式,减少长大低瓦斯隧道施工中的安全风险,保障瓦斯隧道施工质量。 展开更多
关键词 长大隧道 低瓦斯 施工技术
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多元数据集成与融合下的高速公路智能管理平台架构研究 被引量：1
15
作者 尹紫红 廖知勇 +2 位作者 黄红亚 蒋良潍 蔡汶呈 《科学技术创新》 2021年第4期188-190,共3页
为了规范、统一新建高速公路建设项目的信息化管理水平,提高各建设项目信息化成果的共享性和一致性,形成建设项目信息数据库。以四川高速公路为依托,搭建多元数据集成与融合下的高速公路智能管理平台系统,以解决数据孤岛、数据应用缺乏... 为了规范、统一新建高速公路建设项目的信息化管理水平,提高各建设项目信息化成果的共享性和一致性,形成建设项目信息数据库。以四川高速公路为依托,搭建多元数据集成与融合下的高速公路智能管理平台系统,以解决数据孤岛、数据应用缺乏和数据丢失等行业高速公路建造痛点。为行业类似问题提供新的解决思路。 展开更多
关键词 多元数据 智能管理平台 高速公路 融合集成
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浅埋暗挖法隧道下穿既有建筑物施工技术研究
16
作者 刘岸昆 孙杰 《广东建材》 2024年第3期102-105,共4页
为实现对隧道下穿既有建筑物施工时的地表沉降和建筑物沉降控制,开展浅埋暗挖法隧道下穿既有建筑物施工技术研究。结合有限元,完成对隧道实体几何模型的构建。通过隧道开挖与爆破、二次衬砌与仰拱填充、既有建筑物保护,实现隧道下穿既... 为实现对隧道下穿既有建筑物施工时的地表沉降和建筑物沉降控制,开展浅埋暗挖法隧道下穿既有建筑物施工技术研究。结合有限元,完成对隧道实体几何模型的构建。通过隧道开挖与爆破、二次衬砌与仰拱填充、既有建筑物保护,实现隧道下穿既有建筑物施工。通过对施工后的地表沉降和建筑物沉降监测得出,新的施工技术可以使沉降数值达到标准水平,保障施工质量和施工安全。 展开更多
关键词 浅埋暗挖法 下穿 施工 既有建筑物 隧道
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长江经济带上游公路巨量出渣绿色处置研究 被引量：1
17
作者 肖莉 黄红亚 +3 位作者 谭枭 谭昌明 卢与同 王章文 《四川水利》 2023年第5期40-43,共4页
基于长江经济带上游主要产沙区金沙江流域水土流失防治和公路建设需求,开展巨量出渣处置的系统研究。以“绿色利用、低碳融合”为目标,依据合规性、可行性和合理性建立分类分级的约束条件控制体系,确定了工程利用和集中堆置的处置方法,... 基于长江经济带上游主要产沙区金沙江流域水土流失防治和公路建设需求,开展巨量出渣处置的系统研究。以“绿色利用、低碳融合”为目标,依据合规性、可行性和合理性建立分类分级的约束条件控制体系,确定了工程利用和集中堆置的处置方法,形成“绿色填筑、低碳挡防、融合造地”的处置技术,以解决工程建设难题,控制水土流失,发挥水土保持效益。 展开更多
关键词 水土保持 长江经济带上游 公路建设巨量出渣 绿色处置
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BIM系统在高速公路信息化建设管理中的应用 被引量：2
18
作者 刘云 《中国交通信息化》 2023年第7期33-36,81,共5页
随着我国高速公路建设需求不断加大,对高速公路工程建设周期、质量及成本等的控制提出了更高的要求,仅靠传统的管理手段难以达到预期的成效。通过先进的信息技术与传统的建设管理相结合,研究应用BIM技术、3DGIS技术、卫星定位技术,实现... 随着我国高速公路建设需求不断加大,对高速公路工程建设周期、质量及成本等的控制提出了更高的要求,仅靠传统的管理手段难以达到预期的成效。通过先进的信息技术与传统的建设管理相结合,研究应用BIM技术、3DGIS技术、卫星定位技术,实现高速公路工程建设的精细化、可视化、数字化管理。 展开更多
关键词 高速公路 BIM 数字化管理
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数码电子雷管应用对公路建设项目投资影响分析 被引量：2
19
作者 王茜茜 李强 《运输经理世界》 2022年第14期74-76,共3页
通过收集数码电子雷管应用的政策背景、相关部门推广使用的政策文件、公路建设项目使用覆盖情况、价格情况等,提出了材料单价及消耗量这两个对公路建设项目投资影响较大的因素。通过材料单价单因素抽换分析以及材料消耗量写实法记录分析... 通过收集数码电子雷管应用的政策背景、相关部门推广使用的政策文件、公路建设项目使用覆盖情况、价格情况等,提出了材料单价及消耗量这两个对公路建设项目投资影响较大的因素。通过材料单价单因素抽换分析以及材料消耗量写实法记录分析,找到了数码电子雷管应用对公路建设项目投资具体有哪些影响,并提出了补充计价依据查定、概算预算编审、在建项目合同管理等建议。 展开更多
关键词 数码电子雷管 公路项目 投资影响
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浅析马斯洛需求理论在川高建设管理平台中的应用
20
作者 廖知勇 尹紫红 +3 位作者 白皓 黄红亚 罗丹江 李佳炜 《绿色环保建材》 2021年第3期121-122,126,共3页
为响应交通强国、交通强省的国家号召,积极推动智慧交通的发展战略,四川高速公路建设开发集团有限公司自主研发川高建设管理平台,以实现在建高速公路的全过程数字化管理模式。本文以川高建设管理平台为分析对象,以马斯洛需求层次理论为... 为响应交通强国、交通强省的国家号召,积极推动智慧交通的发展战略,四川高速公路建设开发集团有限公司自主研发川高建设管理平台,以实现在建高速公路的全过程数字化管理模式。本文以川高建设管理平台为分析对象,以马斯洛需求层次理论为理论基础,结合了高速公路工程建设模式与管理经验,完成了川高建设管理平台的用户需求与功能测试模型,并使用该模型完成了平台的设计与测试工作。首先,本文根据高速公路建设的实际建设过程与管理模式进行了深入的分析;其次对传统已有的工程建设辅助管理系统的功能及使用情况进行了实际调研。根据需求层次理论及在建高速项目实际管理需求完成了建管平台用户需求,确定了建设管理平台的使用对象及主要功能,并同时完成了系统平台的测试计划及方案,从而完成了川高建设管理平台的研发上线。 展开更多
关键词 高速公路 建设管理 马斯洛需求理论
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