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实时全息用于多幅分光延时干涉复杂光路的优势 被引量：1
1
作者 董小刚 蒲碧霞 +1 位作者 李秀兰 汪熙 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第7期961-963,共3页
为解决快脉冲等离子体光学诊断中所用的多幅分光延时干涉系统光路复杂、无法同时调出多幅背景条纹平行、平直的干涉图的困难,在原有设备的基础上,将实时全息方法应用于多组物参光的干涉显示,在实验现场恶劣的环境条件下成功地一次采得5... 为解决快脉冲等离子体光学诊断中所用的多幅分光延时干涉系统光路复杂、无法同时调出多幅背景条纹平行、平直的干涉图的困难,在原有设备的基础上,将实时全息方法应用于多组物参光的干涉显示,在实验现场恶劣的环境条件下成功地一次采得5幅条纹平直均匀的干涉图,取得了较好的结果,为场分布量的定量测量读数奠定了基础。结果表明,实时全息具有多方面的优越性,不失为其它光学、干涉方法难以奏效的复杂光学系统及多种极端物态显示研究中的有效手段。 展开更多
关键词 快脉冲等离子体光学诊断 多幅分光延时干涉系统 复杂光路 实时全息 全息图 干涉图
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鄂黄长江公路大桥30m预应力混凝土T梁施工
2
作者 刘远平 方卫东 +3 位作者 李洪乾 余金玲 倪鸿 祝迎华 《交通科技》 2001年第4期11-15,共5页
介绍鄂黄长江公路大桥 30 m预应力混凝土 T梁施工过程 ,对比 A、B标在预制场的布置、模板制作及其他关键措施上的种种不同之处 ,对照实际施工效果 。
关键词 模板 砼制作 张拉 灌浆 公路桥 预应力混凝土T梁 施工技术
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资产证券化及其相关的财务会计问题 被引量：1
3
作者 吴曰想 廖佰谦 《四川会计》 北大核心 2003年第6期27-29,共3页
关键词 资产证券化 财务会计 企业融资 信用风险转移 追索权
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逃避与沉沦——论周梦蝶前期诗歌创作心理
4
作者 余芬 《华文文学评论》 2017年第1期252-268,共17页
周梦蝶在其诗歌写作的不同时期有着不同的创作心理特点。其在诗歌创作前期,由于生与爱的本能追求不能得到满足,为了调解外部世界、本我、超我之间的矛盾,取得个体的平衡,他选择以诗歌为手段,用想象的方式使自己沉湎于虚拟的精神世界,从... 周梦蝶在其诗歌写作的不同时期有着不同的创作心理特点。其在诗歌创作前期,由于生与爱的本能追求不能得到满足,为了调解外部世界、本我、超我之间的矛盾,取得个体的平衡,他选择以诗歌为手段,用想象的方式使自己沉湎于虚拟的精神世界,从而逃避现实,所以其前期诗歌创作的心理特点是逃避与沉沦,其主要心理表现是存在的焦虑和欲望的压抑。 展开更多
关键词 周梦蝶 逃避 沉沦 创作心理
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浅析环境会计目标的主要观点
5
作者 陈旸 吴曰想 廖伯谦 《财经科学》 CSSCI 北大核心 2003年第S1期428-430,共3页
关键词 环境会计目标 学派理论 政府 决策有用观 机会收益 会计信息质量 会计理论
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高墩大跨径预应力混凝土连续刚构桥0号块的托架法施工 被引量：27
6
作者 宋永安 张崇彬 虞业强 《公路》 北大核心 2005年第8期52-56,共5页
介绍宜宾柏溪金沙江大桥0号块施工支架的构造特点,受力分析及施工方法。
关键词 金沙江大桥 0号块托架构造 受力分析 施工技术
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白沙沟大桥拱圈悬浇施工 被引量：19
7
作者 廖旭 聂东 +2 位作者 张佐安 卢伟 赵丹 《公路》 北大核心 2007年第9期49-54,共6页
白沙沟大桥是净跨150 m的钢筋混凝土箱形拱桥,拱圈是我国首次采用挂篮悬臂浇注节段法施工成拱的。介绍该桥拱圈现浇段支架法施工、节段侧桁式挂篮法悬浇及斜拉扣挂锚固、合龙段吊架法浇注成拱等拱圈施工的关键技术。
关键词 大跨径箱形拱桥 拱圈 悬臂浇注 施工技术
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外水压下大断面公路隧道衬砌结构受力特性模型试验 被引量：14
8
作者 方勇 徐晨 +1 位作者 陈先国 郭建宁 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2016年第8期111-119,共9页
矿山法修建的山岭隧道有的情况下对地下水采取排导式处理方案。当衬砌背后来水量超出排水系统能力时,将引起衬砌背后外水压增高,甚至导致隧道衬砌结构破坏。自行研制了隧道衬砌外水压力模拟加载试验装置,该装置通过形成负压环境,利用隧... 矿山法修建的山岭隧道有的情况下对地下水采取排导式处理方案。当衬砌背后来水量超出排水系统能力时,将引起衬砌背后外水压增高,甚至导致隧道衬砌结构破坏。自行研制了隧道衬砌外水压力模拟加载试验装置,该装置通过形成负压环境,利用隧道结构模型内外气压差来实现外水压的模拟。基于隧道-地层复合模拟试验平台,开展了外水压下大断面公路隧道衬砌结构受力特性的室内加载模型试验。结果表明:衬砌结构在水土压力共同作用下,轴力呈锥形分布,拱脚轴力大于仰拱和拱部;弯矩呈蝴蝶型分布,拱脚处承受外弯矩,仰拱及拱顶承受内弯矩;轴力、弯矩随水压增加大致呈线性增大,偏心距逐渐减小,拱脚位置具有最大的偏心距,为外水压下隧道衬砌结构受力的最不利位置;依托隧道工程三车道及加宽带衬砌结构产生渗透性裂缝的外水压力分别为330k Pa和420k Pa,开裂裂缝主要出现在左右拱脚区域的外侧及仰拱内侧,为受拉开裂破坏,且随着外水压的增加,裂缝的渗透性急剧增大。此研究可为大断面公路隧道排水型衬砌在外水压力作用下结构安全评估提供参考。 展开更多
关键词 外水压 公路隧道 衬砌 内力特性 模型试验
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路桥施工企业成本、费用控制探析 被引量：13
9
作者 张鲲鹏 《交通财会》 2007年第7期58-65,69,共9页
路桥施工企业面临的市场竞争越来越激烈,降低投标价格成为获取订单的一个主要途径,加强工程成本费用控制和管理势在必行。本文阐述了路桥施工企业成本费用的构成、目标、意义,并就面临的困惑分析了原因,在此基础上提出了相应的对策。
关键词 路桥施工 成本费用 控制
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都汶高速公路庙子坪岷江特大桥震后5号主墩加固技术 被引量：10
10
作者 黄显彬 杨虹 +2 位作者 恩文海 梁健 莫忧 《建筑技术》 北大核心 2010年第2期136-139,共4页
都汶高速公路是成都通往汶川的重要的交通枢纽,为国道213和317合线。都汶高速公路庙子坪岷江特大桥(又名紫坪铺大桥)直接跨越紫坪铺水库和岷江,都江堰端接著名的董家山高瓦斯隧道,汶川端接龙洞子隧道。5.12汶川大地震对庙子坪岷江特大... 都汶高速公路是成都通往汶川的重要的交通枢纽,为国道213和317合线。都汶高速公路庙子坪岷江特大桥(又名紫坪铺大桥)直接跨越紫坪铺水库和岷江,都江堰端接著名的董家山高瓦斯隧道,汶川端接龙洞子隧道。5.12汶川大地震对庙子坪岷江特大桥产生了不少震害,地震后大桥的加固时间紧、工作量大、技术复杂,这在中国乃至世界桥梁史上前所未有;特别是5号主墩加固异常复杂和艰难,从桥面防撞护栏顶面到5号主墩地面承台顶面之间总体落差114.488 m,5号主墩地面承台顶面到水面水深达65 m。通过对5号主墩承台顶面以上14 m加固区间(全部位于深水区域)的潜水堵孔和钢沉箱工艺进行深入细致的研究,制定了系列相应措施。 展开更多
关键词 特大桥 主墩 加固 潜水堵孔 钢沉箱
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黄土地区道路陡边坡植被多样性生态防护措施 被引量：11
11
作者 张莎莎 杨晓华 李凌姜 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2013年第6期153-158,共6页
针对黄土地区路堑陡边坡的坡体形式,以锚杆护坡和植被根系保水固土机理为基础,结合植被多样性原理,统计分析黄土地区道路生态防护的植物种类及其植被群落组合,研究设计了适用于黄土地区陡边坡的新型土工柔性格框生态防护措施。以定西至... 针对黄土地区路堑陡边坡的坡体形式,以锚杆护坡和植被根系保水固土机理为基础,结合植被多样性原理,统计分析黄土地区道路生态防护的植物种类及其植被群落组合,研究设计了适用于黄土地区陡边坡的新型土工柔性格框生态防护措施。以定西至平凉高速公路为试验依托项目,模拟分析黄土地区降雨对无防护边坡、普通植物纤维防护边坡和新型土工柔性格框植被防护边坡的冲刷,结果表明:在降雨量分别为2.4 m3/h和3.2 m3/h的60 min冲刷条件下,随着试验历时的增加,新型生态防护技术的边坡水流含沙率与累计边坡冲蚀量较其他2种边坡形式小30%以上;降雨冲刷试验结束后,前2种边坡的坡面均有不同程度的破坏,而新型生态防护技术防护的坡面比较稳定。 展开更多
关键词 环境工程 边坡防护 植物护坡 现场试验 植物多样性
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特大跨径钢管混凝土拱桥钢管拱肋的吊装施工 被引量：7
12
作者 王铭琪 张佐安 汪平云 《公路》 北大核心 2003年第11期7-11,共5页
巫山长江公路大桥是一座主净跨为 4 6 0 m的中承式钢管混凝土拱桥 ,主拱肋采用斜拉扣挂法无支架缆索吊装施工 ,已于 2 0 0 3年 4月中旬成功合拢。该桥是对我国无支架缆索吊装系统的进一步完善。其吊装施工中的一些关键技术 ,在得到进一... 巫山长江公路大桥是一座主净跨为 4 6 0 m的中承式钢管混凝土拱桥 ,主拱肋采用斜拉扣挂法无支架缆索吊装施工 ,已于 2 0 0 3年 4月中旬成功合拢。该桥是对我国无支架缆索吊装系统的进一步完善。其吊装施工中的一些关键技术 ,在得到进一步突破的同时 。 展开更多
关键词 公路桥 中承式钢管混凝土拱桥 钢管拱肋 吊装施工 施工技术 无支架缆索吊装
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五指山特长隧道特大涌突水坍方原因分析及对处理方案的思考 被引量：6
13
作者 陈先国 罗春雨 祁海军 《公路交通技术》 2007年第2期152-156,共5页
介绍五指山隧道特大突涌水及同时发生的坍方情况,阐述目前该坍方及涌水处理存在的困难,就现有坍方处理方案中存在的一些问题进行了讨论。根据经验和在现场对实际情况的了解,提出对后期坍方处理方案的思路和建议。
关键词 突涌水 坍方处理 原因 方案 思考
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不同地区玄武岩品质及路用性能评价 被引量：9
14
作者 董武斌 王芳 《公路交通技术》 2008年第1期9-11,共3页
不同地区的玄武岩,其化学成分、岩石的技术指标很接近,但由于矿物成分、结构构造的不同,尤其是受热浸蚀变的作用在岩石裂隙表面产生的次生矿物,如铁鳞石、蒙脱石等鳞片状附着物,其硬度低、质地软、吸水率大,经拌和机高温烘烤体积收缩,... 不同地区的玄武岩,其化学成分、岩石的技术指标很接近,但由于矿物成分、结构构造的不同,尤其是受热浸蚀变的作用在岩石裂隙表面产生的次生矿物,如铁鳞石、蒙脱石等鳞片状附着物,其硬度低、质地软、吸水率大,经拌和机高温烘烤体积收缩,遇水体积成数倍膨胀,较大的膨胀力使沥青膜很容易从骨料表面脱落,给沥青路面带来较大的质量隐患。 展开更多
关键词 玄武岩 成分分析 膨胀 沥青膜脱落
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特大跨径钢管混凝土拱桥拱肋吊装施工技术 被引量：7
15
作者 王铭琪 张佐安 汪平云 《公路交通技术》 2003年第5期79-82,99,共5页
巫山长江公路大桥是一座主净跨为 4 6 0m的中承式钢管混凝土拱桥 ,主拱肋采用斜拉扣挂法无支架缆索吊装施工 ,已于 4月中旬成功合龙。该实例是对我国无支架缆索吊装系统的进一步完善。其吊装施工中的一些关键技术 ,在得到进一步突破的同... 巫山长江公路大桥是一座主净跨为 4 6 0m的中承式钢管混凝土拱桥 ,主拱肋采用斜拉扣挂法无支架缆索吊装施工 ,已于 4月中旬成功合龙。该实例是对我国无支架缆索吊装系统的进一步完善。其吊装施工中的一些关键技术 ,在得到进一步突破的同时 ,也给拱桥的建造提供了技术借鉴。 展开更多
关键词 巫山长江公路大桥 特大跨径 钢管混凝土拱桥 施工技术 无支架缆索吊装
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抗拔桩孔开挖控制爆破技术 被引量：8
16
作者 张继春 吴青山 +2 位作者 夏真荣 程明森 张华 《爆破》 CSCD 2001年第2期26-29,共4页
介绍应用控制爆破技术进行小断面抗拔桩孔的全断面掘进 ,给出了桩孔开控的控制爆破技术措施、爆破参数和施工方法。工程实践表明 ,控制爆破技术可实现桩孔断面的一次爆破成形 ,所形成的桩孔周壁不产生宏观爆生裂缝 ,其平均日掘进深度达 ... 介绍应用控制爆破技术进行小断面抗拔桩孔的全断面掘进 ,给出了桩孔开控的控制爆破技术措施、爆破参数和施工方法。工程实践表明 ,控制爆破技术可实现桩孔断面的一次爆破成形 ,所形成的桩孔周壁不产生宏观爆生裂缝 ,其平均日掘进深度达 2 .2～ 2 .3m ,开挖效率是人工法的 展开更多
关键词 抗拔桩孔 掘进 控制爆破 桥梁 施工 桩孔开挖
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巫山长江大桥拱肋钢管内混凝土灌注 被引量：7
17
作者 张佐安 《公路》 北大核心 2005年第1期134-139,共6页
介绍巫山长江大桥拱肋弦管内混凝土灌注所采用的关键施工技术和工艺。
关键词 巫山长江大桥 混凝土灌注 拱肋钢管 施工技术
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隧道开挖对下伏水平薄煤层采空区地层的扰动及衬砌受荷特征 被引量：7
18
作者 符亚鹏 姚志刚 +1 位作者 方勇 陈先国 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第S1期117-125,共9页
为探明下伏薄煤层采空区地层中隧道施工对地层的扰动以及衬砌结构受荷特性,采用离散元颗粒流软件,从细观角度对隧道开挖引起的地层应力变化特性进行了模拟分析,同时在室内开展模型试验量测了下伏煤层采空区地层隧道衬砌背后土压力以及... 为探明下伏薄煤层采空区地层中隧道施工对地层的扰动以及衬砌结构受荷特性,采用离散元颗粒流软件,从细观角度对隧道开挖引起的地层应力变化特性进行了模拟分析,同时在室内开展模型试验量测了下伏煤层采空区地层隧道衬砌背后土压力以及二次衬砌结构内力(轴力、弯矩),分析了特定围压下间距对土压力和二次衬砌受力的影响。结果表明,下伏煤层采空区地层因隧道开挖引起的围岩松动区呈"O"形分布,隧道下伏围岩颗粒接触力反而小于隧道上覆围岩;洞周允许位移越大,颗粒接触力链间断区域越大;间距越小,颗粒接触力链间断区域越大,当间距大于2.0D(D为隧道跨度)时,下伏采空区对隧道围岩颗粒接触力影响逐渐消失,降低了地基反力,间距越小,降低程度越高;二次衬砌内力分布有一定的离散性,二次衬砌裂缝最先出现在拱底,是隧道主体结构的薄弱环节。 展开更多
关键词 隧道开挖 下伏薄煤层采空区地层 离散元颗粒流 地层扰动 模型试验 受荷特性
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大跨度钢管混凝土拱桥施工阶段稳定性分析 被引量：7
19
作者 沈培文 周水兴 罗飞 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第3期340-343,共4页
以新龙门大桥为工程依托,考虑钢管和混凝土的三向受力本构关系,利用ANSYS建立了空间有限元模型,从特征值屈曲、几何非线性失稳、几何材料双重非线性失稳3个方面分析了该桥整个施工阶段的稳定问题。结果表明:钢管混凝土拱桥在整个施工过... 以新龙门大桥为工程依托,考虑钢管和混凝土的三向受力本构关系,利用ANSYS建立了空间有限元模型,从特征值屈曲、几何非线性失稳、几何材料双重非线性失稳3个方面分析了该桥整个施工阶段的稳定问题。结果表明:钢管混凝土拱桥在整个施工过程中受稳定性影响较大,稳定系数有不断下降的趋势,考虑双重非线性的稳定系数与特征值屈曲分析相比差别较大,最大可达30%。 展开更多
关键词 钢管混凝土拱桥 施工阶段 稳定性 本构关系 屈曲 非线性失稳
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南广高速公路沥青路面级配碎石基层的施工 被引量：6
20
作者 董武斌 白茂 +4 位作者 吴毅 任民 赵启龙 王芳 李青芸 《公路交通技术》 2003年第6期25-29,共5页
半刚性基层容易产生收缩裂缝并反射到沥青面层上 ,从裂缝进水又不能排除 ,导致沥青路面出现早期破坏。解决半刚性基层开裂反射缝的有效途径就是在沥青面层与半刚性基层之间增设级配碎石过渡层 ,或者全部采用柔性级配碎石基层。为了达到... 半刚性基层容易产生收缩裂缝并反射到沥青面层上 ,从裂缝进水又不能排除 ,导致沥青路面出现早期破坏。解决半刚性基层开裂反射缝的有效途径就是在沥青面层与半刚性基层之间增设级配碎石过渡层 ,或者全部采用柔性级配碎石基层。为了达到此目的 ,在南广高速公路上采用级配碎石作了 4种不同路面结构型式的试验路和依托工程。本文主要介绍级配碎石的施工方法 ,并针对施工中出现的问题 ,提出了相应技术处理措施。 展开更多
关键词 南广高速公路 沥青路面 级配碎石基层 施工方法
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