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门式支架施工方案在高架桥跨线整体现浇施工中的应用 被引量:7
1
作者 徐文源 张旭容 袁飞云 《公路》 北大核心 2002年第2期17-19,共3页
介绍在现浇立交桥的跨线施工中 ,使用门式支架代替三脚架等支架施工方案 ,达到了快速、优质的施工目的 ,节省了大量的人工费、机械费 ,降低了工程造价。
关键词 门式支架 高架桥 立交桥 跨线施工 整体现浇施工
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平面环形交叉口立面设计计算新方法 被引量:9
2
作者 陈敬英 杨少伟 《西安公路交通大学学报》 CSCD 北大核心 2000年第4期36-38,共3页
为使相交道路在交叉口形成一个共同的构筑面 ,对平面环形交叉口立面设计采用一种新的坐标法计算设计标高 ,经分析该法具有简便。
关键词 平面环形交叉口 立面设计 坐标法 道路
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浅谈高速公路路面病害整治 被引量:5
3
作者 钟永麟 江礼忠 +1 位作者 袁飞云 张道义 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第3期34-36,共3页
本文简略介绍了高速公路路面常见病害形成的原因、病害处治方法,以及恢复路表功能的一些新的路面表面处治措施,供参考。
关键词 路面 病害 整治
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高强土工格栅蠕变强度的试验研究 被引量:6
4
作者 严秋荣 邓卫东 邓昌中 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 2008年第4期597-600,共4页
选择了2种有代表性的高强土工格栅,进行了室内无侧限蠕变试验。将其中一种应用于路基实体工程中并进行了持续1 a的蠕变观测。试验研究表明,高强土工格栅在近似荷载水平作用下,无侧限条件时的蠕变速率约为侧限条件时的2倍左右。根据试验... 选择了2种有代表性的高强土工格栅,进行了室内无侧限蠕变试验。将其中一种应用于路基实体工程中并进行了持续1 a的蠕变观测。试验研究表明,高强土工格栅在近似荷载水平作用下,无侧限条件时的蠕变速率约为侧限条件时的2倍左右。根据试验结果,建议了高强土工格栅的蠕变强度折减系数取值范围。 展开更多
关键词 蠕变 试验 高强土工格栅
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抗硫酸盐侵蚀桩基混凝土制备及耐蚀性能研究
5
作者 苏开春 张杰 +2 位作者 许圣祥 周孝军 薛吉虬 《西部交通科技》 2024年第4期22-25,共4页
为了满足南充嘉陵江大桥C45水下桩基础混凝土高流动性施工要求,并考虑工程所处高硫酸盐侵蚀服役环境,文章探讨了消泡剂、流变密实剂和抗硫酸盐侵蚀抑制剂等复掺对混凝土性能的影响,同时通过硫酸盐干湿循环侵蚀试验,对桩基混凝土的耐蚀... 为了满足南充嘉陵江大桥C45水下桩基础混凝土高流动性施工要求,并考虑工程所处高硫酸盐侵蚀服役环境,文章探讨了消泡剂、流变密实剂和抗硫酸盐侵蚀抑制剂等复掺对混凝土性能的影响,同时通过硫酸盐干湿循环侵蚀试验,对桩基混凝土的耐蚀性进行了研究。结果表明:消泡剂的掺入有利于混凝土工作性能与力学性能的提升;流变密实剂可增加混凝土的稠度与粘聚性,但一定程度上会降低混凝土和易性与力学性能;抗侵蚀抑制剂的加入,与消泡剂、流变密实剂适配性较高,混凝土坍落度均在250 mm以上,扩展度在600 mm以上,所制得的混凝土耐蚀系数达到KS150,满足实际工程桩基施工与耐蚀性需要。 展开更多
关键词 桩基混凝土 抗硫酸盐侵蚀 配合比设计 干湿循环 抗侵蚀抑制剂
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基于物联网视频流的公路隧道实时洞外亮度测量方法研究
6
作者 付锐 苏开春 +2 位作者 冷希乔 曾弘锐 郭春 《照明工程学报》 2024年第4期35-42,共8页
针对传统洞外亮度测试方法存在的耗时长、工作量大等问题,提出一种基于物联网视频流的实时洞外亮度测量方法。该方法通过摄像机采集图像数据,利用4G网络或Wi-Fi实时远程传输,利用程序对图像画面进行灰度化处理得到图像的灰度值,并利用... 针对传统洞外亮度测试方法存在的耗时长、工作量大等问题,提出一种基于物联网视频流的实时洞外亮度测量方法。该方法通过摄像机采集图像数据,利用4G网络或Wi-Fi实时远程传输,利用程序对图像画面进行灰度化处理得到图像的灰度值,并利用亮度计对摄像机进行光学标定,得出曝光量与灰度值之间的具体函数关系,即亮度回归方程计算得到目标区域的亮度值。并通过摄像机灰度的距离修正,有效降低测量误差,减小了摄像机亮度的距离效应。本文所提出的测量方法适用于大多数山岭公路隧道洞外亮度的测量,具有低成本,安装快捷,便于远程监控,传输稳定,抗干扰能力强的特点。 展开更多
关键词 公路隧道 洞外亮度 亮度计 物联网摄像机 视频流
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新能源车混入影响下的公路隧道运营通风设计折减系数研究
7
作者 曾弘锐 苏开春 +2 位作者 冷希乔 付锐 郭春 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第7期1385-1396,I0021-I0032,共24页
为进一步降低隧道运营期能耗,基于国家统计数据及高速公路沿线数据,从时空维度对数据进行分析,并使用多元线性回归对高速公路沿线新能源车混入度数据进行拟合。得到以下结论:1)近年来我国新能源车保有量占比呈高速增长态势,经济发达地... 为进一步降低隧道运营期能耗,基于国家统计数据及高速公路沿线数据,从时空维度对数据进行分析,并使用多元线性回归对高速公路沿线新能源车混入度数据进行拟合。得到以下结论:1)近年来我国新能源车保有量占比呈高速增长态势,经济发达地区的新能源车保有量占比较高,新能源车混入度总体呈现从新能源车保有量占比高水平地区到低水平地区逐渐递减的趋势;2)新能源车混入度与时间和距离中心城市的里程存在明显的线性关系,与时间成正相关性,与里程成负相关性;3)根据新能源车混入度给出新能源车辆混入影响下的公路隧道运营通风设计交通量折减系数计算公式,能通过时间和空间信息预测隧道的交通量折减系数,为隧道设计阶段和运营阶段需风量的折减提供依据。 展开更多
关键词 公路隧道 运营通风 新能源车辆 折减系数 多元线性回归
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成南高速公路软土地基高路堤拓宽工程差异沉降及控制标准研究
8
作者 詹永祥 秦朗 +1 位作者 柳刚 兰兵 《石家庄铁道大学学报(自然科学版)》 2024年第3期82-90,共9页
依托成南高速扩容工程,基于有限元方法,深入研究软土区高填路基拓宽工程差异沉降变化规律及其影响因素,提出适用于成南高速软土区高填拼接路基的差异沉降控制标准.研究表明,施工期在旧路基面会产生向两侧的水平变形和较大的不均匀沉降,... 依托成南高速扩容工程,基于有限元方法,深入研究软土区高填路基拓宽工程差异沉降变化规律及其影响因素,提出适用于成南高速软土区高填拼接路基的差异沉降控制标准.研究表明,施工期在旧路基面会产生向两侧的水平变形和较大的不均匀沉降,极易导致旧路面中心附近产生纵向裂缝;运营期,不同运营时段路基表面累积沉降半幅区呈“勺”状分布,沉降最大值出现在路基拼接处附近,此处的底基层更容易出现拉裂破坏,运营期拼接附近成为路面裂缝的多发区域;填土高度、软基厚度、软土性质对路基面差异沉降影响均非常显著,而新路基模量对差异沉降的影响并不明显;综合考虑路面材料的极限拉应力和疲劳效应组合,对差异沉降控制标准进行了4级分级,以指导工程设计. 展开更多
关键词 软土 高填路基 路基拓宽工程 差异沉降 控制标准
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往复荷载作用下滨海滩涂软基长期性能劣化机制试验研究
9
作者 肖汉清 赵斌 +3 位作者 熊力 陈令 秦朗 刘杰 《河南科学》 2024年第9期1325-1333,共9页
淤泥属于软土范畴,具有超高含水量、高触变性、高压缩性、抗剪强度低、地基承载力低、土体结构性差等特性,工程地质条件极差,正确认识软黏土的基本物理力学特性和强度特性具有重要的工程意义.以浙江省台州市沿海滩涂软基为研究对象,开... 淤泥属于软土范畴,具有超高含水量、高触变性、高压缩性、抗剪强度低、地基承载力低、土体结构性差等特性,工程地质条件极差,正确认识软黏土的基本物理力学特性和强度特性具有重要的工程意义.以浙江省台州市沿海滩涂软基为研究对象,开展往复荷载作用下滩涂软土的室内物理特性以及静动态响应试验.通过考虑荷载振动波形、幅值、围压等多种影响因素,阐明动荷载作用下土体超孔隙水压上升、有效应力减少的发生机理,进而获得滨海滩涂软基长期性能的劣化机制与规律.研究结果表明:在长期往复荷载作用下,软土累积塑性应变历经了快速增长→匀速增加→衰减稳定3个阶段的变化.在荷载初期作用下,软土地基土体的累积变形较大,但随着荷载作用时间的增长,土体逐渐趋于密实,其变形速率逐渐减小,累积变形和累积孔压最终趋于稳定.随着往复次数的增加,孔压的增长幅度及速度逐渐减弱,最终达到稳定值.相同波形下,加载持续时间越长或间歇时间越短,累积塑性应变和累积孔压越大.随着振动频率的增加,累积塑性应变和累积孔压逐渐减小,频率越大,累积塑性应变曲线和累积孔隙水压力曲线越先达到稳定.围压、动应力幅值是影响软基长期性能的重要因素. 展开更多
关键词 淤泥 软基 动静态三轴 孔隙水压力 劣化机制
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基于BIM+GIS+IoT的装配式桥梁全过程数字建造体系研究
10
作者 赵俊林 饶舰 +2 位作者 程文诚 汪军 李勋 《工程管理学报》 2024年第3期82-87,共6页
对装配式桥梁数字建造的体系化研究,提出基于BIM+GIS+IoT的装配式桥梁全过程数字建造体系,将数字建造过程总体划分为四大阶段,包括三维设计、数字生产、智慧运输、智能拼装,通过精细化BIM建模进行装配式桥梁三维设计,应用数字生产理念... 对装配式桥梁数字建造的体系化研究,提出基于BIM+GIS+IoT的装配式桥梁全过程数字建造体系,将数字建造过程总体划分为四大阶段,包括三维设计、数字生产、智慧运输、智能拼装,通过精细化BIM建模进行装配式桥梁三维设计,应用数字生产理念和构件成套生产工艺进行装配式桥梁预制构件工厂化生产,利用以GIS和IoT为核心的智慧运输提供构件全流程智慧运输管控,基于IoT智能拼装将拼装技术与数字建造深度融合,助力桥梁工程领域实现装配式桥梁数字建造。 展开更多
关键词 装配式桥梁 数字建造 BIM+GIS+IoT 三维设计 数字生产 智慧运输 智能拼装
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公路桥梁施工中挂篮悬浇施工技术应用分析
11
作者 石小刚 《运输经理世界》 2024年第16期71-73,共3页
为了提高公路桥梁施工质量,首先,论述挂篮悬浇技术中的挂篮形式和结构;其次,分析公路桥梁挂篮悬浇施工的特点;再次,总结挂篮悬浇技术施工存在的问题;最后,研究公路桥梁施工中挂篮悬浇施工技术的应用,以供参考。
关键词 公路桥梁施工 挂篮悬浇 施工技术
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高速公路工程施工中的软基处理技术
12
作者 童泽旭 《人民交通》 2024年第14期0076-0078,共3页
软基处理是高速公路工程中不可避免的一个关键工序,它直接影响高速公路的质量和安全。本文通过分析高速公路工程施工中的软基处理关键技术应用,探讨了软基处理的确定、材料的选择、施工和检测等方面的问题,并总结了软基处理遇到的挑战... 软基处理是高速公路工程中不可避免的一个关键工序,它直接影响高速公路的质量和安全。本文通过分析高速公路工程施工中的软基处理关键技术应用,探讨了软基处理的确定、材料的选择、施工和检测等方面的问题,并总结了软基处理遇到的挑战和优化措施,旨在为提高高速公路工程的施工质量提供参考。 展开更多
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水泥稳定级配碎石底基层、基层的施工及质量控制 被引量:6
13
作者 杨兵 谢建明 张合川 《公路交通技术》 2003年第2期10-12,共3页
着重论述了水泥稳定级配碎石底基层 (基层 )的强度机理、原材料要求及其混合料的材料特性。通过工程实践归纳总结出了水稳碎石底基层施工全过程管理及施工质量如何控制的工程经验 。
关键词 水泥稳定级配碎石底基层 强度机理 原材料 材料特性 施工 质量控制 公路工程 路面工程
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基于驾驶模拟的高速公路护栏色彩设计与安全影响研究
14
作者 夏塽辰 宋太龙 +3 位作者 郑雯婷 张昱 余沛侨 王琛 《市政技术》 2024年第7期116-123,共8页
传统形式的混凝土护栏形象呆板,与道路环境存在较大的违和感,易使驾乘人员疲劳。为改善高速公路行车环境,依托四川省天府新区—邛崃高速公路项目,基于视觉角度,探讨了色彩变化对驾驶员驾驶行为、生理和心理的影响。采用3Ds Max软件搭建... 传统形式的混凝土护栏形象呆板,与道路环境存在较大的违和感,易使驾乘人员疲劳。为改善高速公路行车环境,依托四川省天府新区—邛崃高速公路项目,基于视觉角度,探讨了色彩变化对驾驶员驾驶行为、生理和心理的影响。采用3Ds Max软件搭建了4种色彩类型的仿真场景,共招募25名驾驶员进行驾驶模拟试验,采集其心理、眼动和驾驶行为等数据,并构建了基于组合赋权的TOPSIS综合评价模型。研究结果表明:色彩和对比度会显著影响驾驶员的驾驶行为、生理和心理,尤其是对行驶速度标准差、横向加速度、瞳孔直径等指标的影响较为明显。该研究成果可为不同高速公路护栏色彩设计方案的安全性和可行性提供参考。 展开更多
关键词 高速公路 交通安全 混凝土护栏 色彩设计 组合赋权-TOPSIS
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基于Catia-Json数据重组的模型轻量化平台显示方法 被引量:1
15
作者 乔科 吕若丹 +3 位作者 苏俊龙 李勋 王娅 汪波 《中国公路》 2023年第18期98-99,共2页
本文提出一种基于Catia软件BIM模型轻量化的平台显示方法,分为实体数据离散、数据轻量化和数据交付3个部分。通过Catia-Json接口的数据结构定义离散重组模型构件几何和属性数据,实现了模型几何的轻量化。通过Catia-Json-IFC-GIS数据转... 本文提出一种基于Catia软件BIM模型轻量化的平台显示方法,分为实体数据离散、数据轻量化和数据交付3个部分。通过Catia-Json接口的数据结构定义离散重组模型构件几何和属性数据,实现了模型几何的轻量化。通过Catia-Json-IFC-GIS数据转换方法,实现了模型与GIS平台的集成。该方法在实际公路工程项目中得以验证,展示了轻量化后的IFC模型可高效用于GIS平台的各项可视化应用。 展开更多
关键词 BIM CATIA 模型轻量化 数据重组 GIS
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相邻隧道扩挖施工影响分析 被引量:5
16
作者 李宇 张宇 《现代隧道技术》 EI 北大核心 2007年第3期60-65,共6页
采用现场实测和数值计算方法,对乌鞘岭志留系地层板岩夹千枚岩地段左线隧道扩挖施工引起右线隧道的围岩状况和既有支护结构的受力变化进行分析。结果表明,两相邻隧道在不同施工阶段进行导洞开挖和扩挖前后存在一定程度的群洞效应作用,... 采用现场实测和数值计算方法,对乌鞘岭志留系地层板岩夹千枚岩地段左线隧道扩挖施工引起右线隧道的围岩状况和既有支护结构的受力变化进行分析。结果表明,两相邻隧道在不同施工阶段进行导洞开挖和扩挖前后存在一定程度的群洞效应作用,扩挖施工引起右线隧道向左线隧道产生了较小的侧移;在左线隧道扩挖后,右线隧道既有衬砌的接触压力、结构轴力和弯矩均有明显增大,但衬砌结构的安全系数均满足规范要求,处于安全状态。 展开更多
关键词 相邻隧道 扩挖施工 群洞效应 结构受力
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乐西高速公路隧道品质工程建设初探 被引量:1
17
作者 张国强 许圣祥 +1 位作者 兰富安 杨德智 《中国公路》 2022年第18期114-115,共2页
本文主要介绍乐西高速公路马边至昭觉段隧道品质建设思路、设计阶段成果与施工阶段做法,对同类型项目具有一定借鉴意义。
关键词 高隧道比 隧道工程 品质 借鉴意义
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高速公路收费岗位人员优化策略
18
作者 钟媚 唐佩 王剑波 《交通企业管理》 2023年第5期21-23,共3页
随着2019年全国取消省界收费站、全面普及ETC收费方式,2020年全国高速公路收费制度改革,高速公路在不断提升对国家和地区经济社会发展服务能力的同时,也对收费站各岗位的人员素质、职业能力和数量配置提出了新要求。同时,取消高速公路... 随着2019年全国取消省界收费站、全面普及ETC收费方式,2020年全国高速公路收费制度改革,高速公路在不断提升对国家和地区经济社会发展服务能力的同时,也对收费站各岗位的人员素质、职业能力和数量配置提出了新要求。同时,取消高速公路省界收费站后,运营企业需要对管理体制、机制进行重构,需要进行大量的工程建设和运营服务提升,一线收费站员工的工作内容、工作要求均发生一定变化,人力资源管理方面将会发生供需矛盾,不利于企业财务管控和工作开展。 展开更多
关键词 高速公路 收费站 人力资源 收费业务内容 岗位设置 人员配置
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谈隧道突水及突泥灾害研究现状 被引量:4
19
作者 金兵 陈四来 《山西建筑》 2012年第15期183-184,共2页
从隧道突水、突泥的危害性入手,对隧道突水、突泥灾害成因、探测预报技术、处治技术的研究现状进行了分析,对明确当前的研究任务具有一定的参考和应用价值。
关键词 隧道 突水 突泥 预报技术 处治技术
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基于建管养理念的桥梁安全评估与风险管理研究
20
作者 李鑫聃 苏俊龙 +3 位作者 余沛侨 王磊 余文劲 包发文 《工程技术研究》 2023年第19期136-138,共3页
文章基于建管养理念研究了桥梁安全评估与风险管理方法,首先介绍了研究的背景与建管养理念,随后提出了一种桥梁安全评估指标体系与方法,对桥梁设计与施工、结构、材料、荷载和环境等方面进行评估,接着定义风险管理,提出了风险控制、监... 文章基于建管养理念研究了桥梁安全评估与风险管理方法,首先介绍了研究的背景与建管养理念,随后提出了一种桥梁安全评估指标体系与方法,对桥梁设计与施工、结构、材料、荷载和环境等方面进行评估,接着定义风险管理,提出了风险控制、监测、处理的方法。最后运用该方法对两座实际工程中桥梁进行了安全评估,验证了方法的可行性和有效性。研究结果表明,基于建管养理念的桥梁安全评估与风险管理方法为提高桥梁的安全性和可靠性提供了数据与理论参考,为桥梁的可持续发展提供了有力保障。 展开更多
关键词 建管养理念 桥梁 安全评估 风险管理
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