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一种针对单幅室外图像的阴影检测算法
1
作者 陈卓 《现代计算机》 2016年第5期60-64,共5页
提出一种针对单幅室外场景图像的阴影检测算法。算法首先利用阴影的亮度和纹理特征,融合轮廓检测和区域分割两种方法分割图像;然后,通过训练SVM来检测单个区域信息和区域之间的匹配信息;最后,利用图割算法综合判断阴影区域。实验结果表... 提出一种针对单幅室外场景图像的阴影检测算法。算法首先利用阴影的亮度和纹理特征,融合轮廓检测和区域分割两种方法分割图像;然后,通过训练SVM来检测单个区域信息和区域之间的匹配信息;最后,利用图割算法综合判断阴影区域。实验结果表明,该算法可以有效地分割单幅室外图像中的阴影区域。 展开更多
关键词 阴影检测 阴影分割 区域对
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三维立体显示综述 被引量：65
2
作者 王琼华 王爱红 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2010年第3期579-581,588,共4页
按基本工作原理是否为双目视差将三维立体显示分为两大类。基于双目视差原理的三维立体显示主要有眼镜/头盔式立体显示和光栅式自由立体显示,这类三维立体显示的技术相对成熟并有相应产品;非基于双目视差原理的三维立体显示主要有全息... 按基本工作原理是否为双目视差将三维立体显示分为两大类。基于双目视差原理的三维立体显示主要有眼镜/头盔式立体显示和光栅式自由立体显示,这类三维立体显示的技术相对成熟并有相应产品;非基于双目视差原理的三维立体显示主要有全息立体显示、集成成像立体显示和体显示等,这类三维立体显示的技术较不成熟,大多没有相应产品。对这些三维立体显示的器件结构、工作原理以及各自的特性进行了阐述。 展开更多
关键词 立体显示 双目视差 全息 集成成像 体显示 自由立体显示
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立体显示中立体深度与视差图获取的关系 被引量：30
3
作者 王爱红 王琼华 +2 位作者 李大海 陶宇虹 李小方 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第2期433-438,共6页
自由立体显示器的再现立体深度与视差图的视差大小有关系,而视差的大小与获取视差图时相机摆放方式密切相关。本文采用平行结构放置相机,通过设置相机间距使得拍摄到的视差图在相对平移后某一深度物点具有零视差,而另一深度物点具有所... 自由立体显示器的再现立体深度与视差图的视差大小有关系,而视差的大小与获取视差图时相机摆放方式密切相关。本文采用平行结构放置相机,通过设置相机间距使得拍摄到的视差图在相对平移后某一深度物点具有零视差,而另一深度物点具有所期望的视差。视差大小体现了再现立体深度大小,从而得到再现立体深度与相机间距间的定量关系。通过实验验证了推出关系的正确性。该研究结果可用于指导拍摄立体影像时相机的摆放,便于获得适当的视差图以达到最佳的立体显示效果。 展开更多
关键词 自由立体显示 立体深度 视差图 相机摆放
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基于深度学习算法的川贝母、山楂及半夏饮片的智能鉴别 被引量：26
4
作者 吴冲 谭超群 +2 位作者 黄永亮 吴纯洁 陈虎 《中国实验方剂学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2020年第21期195-201,共7页
目的:利用人工智能和机器视觉技术,提出一种检测与评价中药材的新方法。方法:以川贝母、山楂及半夏饮片为研究对象,通过机器视觉采集图片大数据,建立图像数据库;通过对中药外在性状特征的智能分析,以深度学习为手段,研究建立深度卷积神... 目的:利用人工智能和机器视觉技术,提出一种检测与评价中药材的新方法。方法:以川贝母、山楂及半夏饮片为研究对象,通过机器视觉采集图片大数据,建立图像数据库;通过对中药外在性状特征的智能分析,以深度学习为手段,研究建立深度卷积神经网络模型来实现定位检测、品种识别等功能,以显著提高中药快速鉴别的准确率。结果:测试的11种饮片(生山楂、炒山楂、焦山楂、山楂炭、松贝、青贝、炉贝、生半夏、姜半夏、法半夏、清半夏)图像品种分类准确度可达99%以上,具体类别的平均识别准确度可达到97%以上。结论:通过深度学习算法实现的中药饮片智能鉴别技术具有简洁、快速、精度高、可批量化检测的优点,可为中药质量检测与评价提供技术支持,并丰富了中药品质评价的研究思路。 展开更多
关键词 川贝母 半夏 山楂 饮片 图像识别 深度学习 卷积神经网络
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自由立体显示器观看视疲劳 被引量：22
5
作者 李小方 王琼华 +2 位作者 李大海 王爱红 邓欢 《液晶与显示》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期464-467,共4页
光栅式自由立体显示器具有性能优良的特点,是目前有很好应用前景的一类重要立体显示器,但由于它存在观看视疲劳问题而限制了其广泛应用。文章从分析立体显示视觉原理入手,系统阐述了引起自由立体显示器观看视疲劳的生理和立体显示器性... 光栅式自由立体显示器具有性能优良的特点,是目前有很好应用前景的一类重要立体显示器,但由于它存在观看视疲劳问题而限制了其广泛应用。文章从分析立体显示视觉原理入手,系统阐述了引起自由立体显示器观看视疲劳的生理和立体显示器性能不佳两大原因,并提出相应的改善方法。该研究工作将对光栅式自由立体显示器的进一步研究和应用开发具有一定指导意义。 展开更多
关键词 自由立体显示器 观看视疲劳 串扰
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智能化空管技术研究与展望 被引量：20
6
作者 杨红雨 杨波 +1 位作者 武喜萍 余静 《工程科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第4期12-21,共10页
航空运输业在世界经济和社会发展中发挥着重要的推动作用。国际民用航空组织统计显示全球空中交通量大约每15年增加一倍,因此,现有空中交通航行系统的运行能力已经接近饱和。现有的空管自动化系统能自动获取和处理空管信息,经过监视数... 航空运输业在世界经济和社会发展中发挥着重要的推动作用。国际民用航空组织统计显示全球空中交通量大约每15年增加一倍,因此,现有空中交通航行系统的运行能力已经接近饱和。现有的空管自动化系统能自动获取和处理空管信息,经过监视数据融合、飞行数据处理、气象及航行情报处理、告警处理等形成空管综合态势,以供管制员指挥使用,但其仅具备有限的决策支持能力,空管智能化程度较低,不能较好地适应未来空管发展的需要。为了适应未来航空业的快速发展,解决空中交通安全、空域拥挤、航班延误等问题,各国致力于开展解决未来空中交通问题的新技术研究。欧盟在2004年提出"单一欧洲天空空中交通管理研究",拟重新规划欧洲空域以满足空中交通需求,提高空管系统效能,该研究的关键技术涵盖空中交通管理的4个关键领域:高效的机场运行、高级空中交通服务、优化的空中交通网络服务和可靠的空管基础设施。美国在2005年提出了"下一代航空运输系统",其核心技术包括广播式自动相关监视、数据通信、航路自动化系统现代化、终端自动化系统现代化更新、NAS语音系统和系统广域信息管理。2012年,ICAO推出了航空系统组块升级(ASBU)计划,以运行改进为核心,以现有空管技术和新技术应用为手段,提出了机场运行、全球互用的系统和数据、最佳容量和灵活飞行、高效的飞行轨迹4个性能提升领域,每个领域由多条提升路径组成,并根据实现阶段分布在4个组块中,构成52个模块。中国民航也正在实施或规划大量ASBU中的内容以应对中国航空的快速发展。但是,现有空管系统及其未来规划重点在基础设施建设,未涉及太多智能化应用。近年来,在深度学习、高性能计算和大数据的支撑下,人工智能技术在各行业得到快速应用,计算机视觉、语音识别、自然� 展开更多
关键词 空中交通管理 人工智能 深度学习 强化学习 空管机器人
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光栅式自由立体显示器概述 被引量：19
7
作者 王爱红 王琼华 《现代显示》 2009年第10期12-17,共6页
文章介绍了光栅式自由立体显示器的结构及原理,分析了影响其立体效果及性能的因素,如人眼调节和会聚特性、多视点技术、亮度及分辨率损失、串扰、2D/3D切换及兼容性等,并简要介绍了相应的提高立体显示效果的方法。
关键词 自由立体显示 多视点技术 串扰 2D/3D切换及兼容
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柱面透镜自由立体显示器的分辨率损失研究 被引量：15
8
作者 郝敦博 李大海 +3 位作者 王琼华 周磊 方恩博 张浩 《液晶与显示》 CAS CSCD 北大核心 2008年第4期494-498,共5页
在引入分辨率损失的概念基础上,利用光线追迹的方法,通过ASAP软件研究了柱面透镜光栅式自由立体显示器的柱镜光栅导致自由立体显示器分辨率下降的原因。分析了柱镜光栅与LCD显示器之间以不同角度装配时,柱镜光栅对显示图像在垂直和水平... 在引入分辨率损失的概念基础上,利用光线追迹的方法,通过ASAP软件研究了柱面透镜光栅式自由立体显示器的柱镜光栅导致自由立体显示器分辨率下降的原因。分析了柱镜光栅与LCD显示器之间以不同角度装配时,柱镜光栅对显示图像在垂直和水平方向上分辨率的影响,实验和计算机模拟研究均得出两方向分辨率下降一般是不同的结论,提出了一种立体显示器分辨率损失的评定方法,将对柱镜光栅式自由立体显示器的设计有指导意义。 展开更多
关键词 自由立体显示 分辨率 ASAP软件 光线追迹
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从平面图生成多视点自由立体显示视差图的研究 被引量：15
9
作者 张超 王琼华 +2 位作者 李大海 陶宇虹 张映权 《液晶与显示》 CAS CSCD 北大核心 2009年第2期258-261,共4页
提出一种从平面图生成立体显示视差图的新方法。该方法利用Matlab建立曲面模型并为图片中的相应规则区域赋予深度信息,再根据深度信息的投影原理,在不同观察点得到具有视差的多幅视差图。将这些视差图的合成图在多视点自由立体显示器上... 提出一种从平面图生成立体显示视差图的新方法。该方法利用Matlab建立曲面模型并为图片中的相应规则区域赋予深度信息,再根据深度信息的投影原理,在不同观察点得到具有视差的多幅视差图。将这些视差图的合成图在多视点自由立体显示器上显示,可以看到很好的立体显示效果。该研究对于多视点自由立体显示器利用现有大量的平面图像源得到立体显示效果具有一定指导的意义。 展开更多
关键词 立体显示 视差图 中间矩阵 深度矩阵
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改进的基于暗原色先验的图像去雾算法 被引量：16
10
作者 李坤 兰时勇 +1 位作者 张建伟 李璐 《计算机技术与发展》 2015年第2期6-11,共6页
针对暗原色先验估计透射率偏小,不适用于天空区域,致使复原图像色彩失真、亮度偏暗等问题,提出了一种基于天空区域分割的图像去雾算法。通过对天空和非天空区域的雾天图像进行有区分地复原,克服了因不满足先验规律而导致的失真问题,通过... 针对暗原色先验估计透射率偏小,不适用于天空区域,致使复原图像色彩失真、亮度偏暗等问题,提出了一种基于天空区域分割的图像去雾算法。通过对天空和非天空区域的雾天图像进行有区分地复原,克服了因不满足先验规律而导致的失真问题,通过Gray World和White Patch假设对复原图像亮度进行校正处理,解决了图像偏暗的不足。此外,通过在天空区域估计大气光值,使求得的介质透射率更为精确,复原出的细节更加清晰。实验结果表明,该算法能有效解决天空区域失真问题,复原后的图像也具有较高的亮度和对比度。在时间复杂度不显著增加的条件下,能够达到良好的去雾效果。 展开更多
关键词 去雾 暗原色先验 引导滤波 天空分割 白平衡
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基于网格化监控的套牌车检测系统 被引量：13
11
作者 卢晓春 周欣 +2 位作者 蒋欣荣 潘薇 王峰 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2009年第10期2847-2848,共2页
针对目前套牌车泛滥的现状,提出了一种基于网格化监控的套牌车检测系统。该系统使用车牌识别技术,采集经过监测点车辆的信息,如车牌、出现时间。按照一辆车不可能"同时"出现在两个地点的原理,自动完成套牌检测。在车牌识别技... 针对目前套牌车泛滥的现状,提出了一种基于网格化监控的套牌车检测系统。该系统使用车牌识别技术,采集经过监测点车辆的信息,如车牌、出现时间。按照一辆车不可能"同时"出现在两个地点的原理,自动完成套牌检测。在车牌识别技术可靠的基础上,该系统的套牌检测率不低于99%。 展开更多
关键词 车辆检测 车牌识别 网格化监控 套牌 套牌判定
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人工鱼群——粒子群混合算法优化进港航班排序 被引量：14
12
作者 袁野 杨红雨 +1 位作者 羽翼 王世豪 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2014年第3期663-666,共4页
针对空中交通管理中的进港航班排序问题,提出了人工鱼群—粒子群混合算法(AFPSO)这一航班排序算法来优化进港航班排序,使时段内进港航班队列总延误时间最少。算法结合了基本人工鱼群算法(AFSA)和基本粒子群算法(PSO)各自的优点,先以AFS... 针对空中交通管理中的进港航班排序问题,提出了人工鱼群—粒子群混合算法(AFPSO)这一航班排序算法来优化进港航班排序,使时段内进港航班队列总延误时间最少。算法结合了基本人工鱼群算法(AFSA)和基本粒子群算法(PSO)各自的优点,先以AFSA在全局寻找满意的解域,再以PSO算法在这些解域中进行快速的局部搜索获得精确解,最终使算法提高收敛速度和搜索精度。仿真结果表明,在单跑道和双跑道情况下,AFPSO算法使得航班队列总延误时间比FCFS调度方法减少了20.9%和34.4%,比基本AFSA减少了3.2%和3.5%。算法得到的满意解能够为自动化空中交通管理提供实时支持。 展开更多
关键词 空中交通管理 进港航班排序 先来先服务调度方法 人工鱼群算法 粒子群优化算法 人工鱼群一粒子群混合算法
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基于卷积神经网络的轨道表面缺陷检测技术实现 被引量：14
13
作者 刘孟轲 吴洋 王逊 《现代计算机（中旬刊）》 2017年第10期65-69,77,共6页
利用计算机视觉技术,通过采用基于线阵CCD相机的图像采集系统,能够实现轨道信息的完整采集,实现对铁路轨道缺陷的检测。然而,目前国内大部分缺陷识别技术还不成熟,对于缺陷数据的自动化识别仍很困难,很大程度仍然依靠高度熟练的技术工... 利用计算机视觉技术,通过采用基于线阵CCD相机的图像采集系统,能够实现轨道信息的完整采集,实现对铁路轨道缺陷的检测。然而,目前国内大部分缺陷识别技术还不成熟,对于缺陷数据的自动化识别仍很困难,很大程度仍然依靠高度熟练的技术工人或者采用进口检测系统。因此,为满足发展需求,针对有效的轨道表面缺陷识别检测方法进行研究,提出基于卷积神经网络的算法,实现对轨道表面缺陷的识别。以圆形、条形两种缺陷类型数据作为研究对象,验证对轨道表面缺陷的识别检测准确度。 展开更多
关键词 卷积神经网络 轨道表面 缺陷检测 子采样 BP神经网络
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基于3D SMAX的集成成像研究 被引量：11
14
作者 焦甜甜 王琼华 +2 位作者 李大海 周磊 王芳宁 《液晶与显示》 CAS CSCD 北大核心 2008年第5期621-624,共4页
集成成像(II)是一种利用二维微透镜阵列进行三维信息的记录和重现的技术。介绍了集成成像技术的基本原理及其优缺点,提出了一种基于三维设计和动画制作软件3DSMAX的II技术,利用3DSMAX来实现II的三维信息的记录,利用显示器和菲涅尔微透... 集成成像(II)是一种利用二维微透镜阵列进行三维信息的记录和重现的技术。介绍了集成成像技术的基本原理及其优缺点,提出了一种基于三维设计和动画制作软件3DSMAX的II技术,利用3DSMAX来实现II的三维信息的记录,利用显示器和菲涅尔微透镜阵列组成的实验装置实现II的三维信息的重现,解决了常规II技术存在的空间反转和串扰问题,从而研制出基于II技术的原理性裸眼三维显示器。 展开更多
关键词 集成成像 微透镜阵列 3DS MAX
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自由立体显示用柱面透镜光栅的优化设计 被引量：12
15
作者 周磊 王琼华 +3 位作者 陶宇虹 李大海 赵悟翔 焦甜甜 《光学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第12期3506-3510,共5页
在用于自由立体显示的柱面透镜光栅的设计中,针对用理想光学系统思想计算的数据不够精确,用光学软件计算的数据往往不符合实际要求且需反复尝试,提出用光线追迹建立数学模型的方法设计柱面透镜光栅参数。将观看距离、柱面透镜光栅离显... 在用于自由立体显示的柱面透镜光栅的设计中,针对用理想光学系统思想计算的数据不够精确,用光学软件计算的数据往往不符合实际要求且需反复尝试,提出用光线追迹建立数学模型的方法设计柱面透镜光栅参数。将观看距离、柱面透镜光栅离显示屏距离以及柱面透镜光栅的焦斑大小共同作为参数设计的依据。分析了柱面透镜曲率半径和焦斑大小,以及柱面透镜厚度和焦斑大小的变化关系。采用该方法为19 inch(48.26 cm)平面显示屏设计了一组柱面透镜光栅参数,并用光学设计软件ASAP模拟了该系统的视区分布。结果表明该柱面透镜光栅的视区分布比较理想,宽度为65 mm,满足高性能自由立体显示的要求。 展开更多
关键词 光学设计 自由立体显示 柱面透镜光栅 视区分布
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基于FFmpeg和SDL实现多路实时流变换及播放 被引量：11
16
作者 李科 李璐 兰时勇 《计算机技术与发展》 2014年第4期65-68,共4页
针对现有不同采集设备的实时视频流采集、解码和播放,以及对大场景监视和多路多画面监视的需求,提出结合FFmpeg跨平台视频方案、SDL多媒体开发库、SDL_gfx扩展库以及多线程编程技术的整体解决方案,实现基于实时流传输协议(RTSP)的多路... 针对现有不同采集设备的实时视频流采集、解码和播放,以及对大场景监视和多路多画面监视的需求,提出结合FFmpeg跨平台视频方案、SDL多媒体开发库、SDL_gfx扩展库以及多线程编程技术的整体解决方案,实现基于实时流传输协议(RTSP)的多路网络视频流实时播放,并可对各路视频进行旋转、放大、仿射变换等操作。由于采用了SDL多媒体开发包及扩展库、FFmpeg视频方案等技术,因此该软件的跨平台可移植性和兼容性较高,并且该软件使用RTSP协议,在监控方面能够达到实时效果。 展开更多
关键词 FFMPEG SDL 实时流传输协议 网络实时流 多路显示 视频操作
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基于视频检测的车辆测速方法 被引量：9
17
作者 陈媛媛 柴治 《现代电子技术》 2009年第23期185-188,共4页
机动车辆的测速是智能交通系统中一个重要的组成，主要方法有线圈测速、激光测速、雷达测速、视频测速等。视频测速方法由于安装方便，成本较低，若能有较好的测速精度，则有着广泛的应用前景。通过在视频图像中对车辆尾部的检测，利用... 机动车辆的测速是智能交通系统中一个重要的组成，主要方法有线圈测速、激光测速、雷达测速、视频测速等。视频测速方法由于安装方便，成本较低，若能有较好的测速精度，则有着广泛的应用前景。通过在视频图像中对车辆尾部的检测，利用图像匹配方法找出车尾在两相邻帧图像中移动的距离，再利用图像坐标与世界坐标的相互转换，计算出两帧图像中车辆移动的实际距离。经测试，该方法能够对车辆进行准确测速，在车速为0～140km／h的条件下，平均测速误差为±2％，处理80万像素的视频图像，每帧测速时间约为10ms，满足了实时条件的要求。 展开更多
关键词 视频检测 车辆测速 图像匹配 坐标转换
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基于DCT变换的彩色图像水印盲提取算法 被引量：10
18
作者 赵春玉 时宏伟 +1 位作者 胡可鑫 颜可壹 《计算机工程与设计》 北大核心 2015年第3期597-602,共6页
为利用QR码的快速识别、高容量和高容错等特性,实现彩色图像的水印盲提取,提出基于DCT变换的彩色图像水印嵌入和提取算法。对彩色图像的3个通道进行8*8分块,取DC系数中MSB位作为水印嵌入地址,通过余数调整的方法实现水印的嵌入。提取水... 为利用QR码的快速识别、高容量和高容错等特性,实现彩色图像的水印盲提取,提出基于DCT变换的彩色图像水印嵌入和提取算法。对彩色图像的3个通道进行8*8分块,取DC系数中MSB位作为水印嵌入地址,通过余数调整的方法实现水印的嵌入。提取水印时,通过对水印嵌入位的余数判定,对3个通道的结果进行投票处理,提取出水印信息,提取过程不需要原图像和原水印图像,是一种盲提取算法。通过实验验证了该方法的鲁棒性和透明性,计算复杂度较低,相对于很多变换域水印算法有明显优势。 展开更多
关键词 数字水印 隐写术 QR码 彩色图像 盲提取
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肌电信号多通道相关性特征手势识别方法 被引量：6
19
作者 江茜 李沿宏 +1 位作者 邹可 袁学东 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2023年第7期102-109,共8页
多通道表面肌电信号(surface electromyography,sEMG)传统手势识别方法,主要提取各个通道时域、频域和时频域特征作为分类器的输入,鲜有考虑通道间的相关性,在提升识别精度上遇到瓶颈。为了充分利用sEMG多通道信息以提高手势识别精度,... 多通道表面肌电信号(surface electromyography,sEMG)传统手势识别方法,主要提取各个通道时域、频域和时频域特征作为分类器的输入,鲜有考虑通道间的相关性,在提升识别精度上遇到瓶颈。为了充分利用sEMG多通道信息以提高手势识别精度,提出一种以多通道相关性为特征的肌电手势识别方法。该方法计算多通道间一致性相关系数,作为多通道sEMG线性相关特征参数,同时获取多通道间的互信息,作为多通道sEMG非线性相关特征参数。实际运用中精确估计联合概率密度函数往往十分困难,根据互信息与copula熵关系,将互信息估计转化为copula熵的估计,通过经验分布函数进行概率积分变换,采用非参数估计方法估计copula熵,从而避免联合概率密度函数的估计。利用两种相关性特征参数构建多通道相关性特征进行对比实验,基于stacking模型使用多通道相关性特征与4种常用时域特征进行识别并对比结果,其次基于多通道相关性特征使用stacking模型与5种常用分类器进行对比识别,实验结果表明所提的多通道相关性特征能有效区分手势动作,在采集的健康受试者手势数据集上平均识别准确率达到94%。 展开更多
关键词 手势识别 表面肌电信号 一致性相关系数 互信息 多通道相关性
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基于元胞自动机的航空器起降间隔研究 被引量：10
20
作者 杨凯 康瑞 《四川大学学报（工程科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第S2期127-134,共8页
为研究机场跑道、滑行道结构、机型比例对航空器起降间隔的影响,在分析跑道、滑行道运行方式基础上,细化航空器起飞、着陆占用跑道滑跑、滑行过程,定义航空器元胞尺寸和速度位置演化规则,构造航空器滑行元胞自动机模型。计算机数值模拟... 为研究机场跑道、滑行道结构、机型比例对航空器起降间隔的影响,在分析跑道、滑行道运行方式基础上,细化航空器起飞、着陆占用跑道滑跑、滑行过程,定义航空器元胞尺寸和速度位置演化规则,构造航空器滑行元胞自动机模型。计算机数值模拟得到滑行道位置、机型比例、机型组合改变时,起降间隔、间隔标准差的变化趋势。仿真结果表明:滑行道距离跑道头越近,起飞间隔越小;滑行道接近着陆航空器减速滑跑结束位置时,着陆间隔最小;滑行道距跑道头450~800 m时,平均间隔最小为135 s,800~900 m时,间隔标准差最小为20.9;与全中型机相比,全小型机时平均间隔减少17.8%,间隔标准差减少42.3%。该模型能量化机型、滑行道位置等关键因素对起降间隔的影响,能为提高机场吞吐量提供技术支持。 展开更多
关键词 空中交通管理 元胞自动机 起降间隔 场面运行
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