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层面倾角对顺层岩质滑坡贡献率研究 被引量：36
1
作者 成永刚 王玉峰 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期3708-3712,共5页
顺层岩质滑坡作为滑坡的一种类型,在国内很多省份均有较高的发生频率,造成了较大的经济损失及不良的社会影响。为了研究顺层岩质滑坡发育的规律,依据笔者参与并成功治理的国内81处顺层岩质滑坡建立数据库,利用贡献率法将不同层面倾角区... 顺层岩质滑坡作为滑坡的一种类型,在国内很多省份均有较高的发生频率,造成了较大的经济损失及不良的社会影响。为了研究顺层岩质滑坡发育的规律,依据笔者参与并成功治理的国内81处顺层岩质滑坡建立数据库,利用贡献率法将不同层面倾角区间的顺层岩质滑坡的各种相互关系进行定量化分析,以研究不同层面倾角区间的顺层岩质滑坡的相关性。结果表明,层面倾角为10°～25°的坡体,对顺层岩质滑坡贡献率程度最高;层面倾角为25°～35°的坡体,对顺层岩质滑坡贡献率程度中等;层面倾角为大于35°及小于10°的坡体,对顺层岩质滑坡贡献率程度最低。所得分析结论与实际情况吻合较好,能很好地为以后国内顺层岩质滑坡的研究及治理提供借鉴参考。 展开更多
关键词 顺层滑坡 倾角 贡献率
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山区一般公路路侧危险度划分方法研究 被引量：18
2
作者 陈乐生 游宏 +1 位作者 李永江 白书锋 《公路》 北大核心 2005年第11期159-163,共5页
通过对山区一般公路路侧地形状况与车辆冲出路外事故伤亡情况关系的研究,提出了路侧危险度的概念,并给出了路侧危险度等级划分的量化计算办法。路侧危险度等级的合理划分为准确确定路侧危险状况,合理设置不同等级的安全护栏提供了依据,... 通过对山区一般公路路侧地形状况与车辆冲出路外事故伤亡情况关系的研究,提出了路侧危险度的概念,并给出了路侧危险度等级划分的量化计算办法。路侧危险度等级的合理划分为准确确定路侧危险状况,合理设置不同等级的安全护栏提供了依据,进而有效提高山区一般公路的安全水平。 展开更多
关键词 公路工程 安全设旎 路侧危险度 护栏
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混凝土箱梁桥温度场的模拟 被引量：12
3
作者 吴六政 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2011年第10期65-69,共5页
为了精确模拟混凝土箱形梁桥中温度场的分布情况,详细地分析了影响温度场变化的主要因素,并把这些影响因素转化成热传导的边界条件,施加在桥梁结构上,然后进行有限元瞬态热传导分析,就得到任意时刻桥梁结构的温度场。通过实例计算,说明... 为了精确模拟混凝土箱形梁桥中温度场的分布情况,详细地分析了影响温度场变化的主要因素,并把这些影响因素转化成热传导的边界条件,施加在桥梁结构上,然后进行有限元瞬态热传导分析,就得到任意时刻桥梁结构的温度场。通过实例计算,说明了利用该方法计算出的温度分布和温差极值比现行规范与实际更接近,以此为基础计算出来的温度应力更准确。 展开更多
关键词 桥梁工程 温度场 有限单元法 瞬态热传导
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山区公路降雨型滑坡区域预警研究 被引量：11
4
作者 邬凯 杨雪莲 王军 《公路工程》 北大核心 2018年第6期127-133,共7页
详细调查了湖南某施工期高速公路所在区域的滑坡和降雨历史资料,统计分析了该地区滑坡发生与降雨特征的关系。在此基础上,指出采用有效降雨量作为滑坡区域预警指标的必要性。采用饱和与非饱和渗流有限元对该区域典型滑坡体进行了降雨入... 详细调查了湖南某施工期高速公路所在区域的滑坡和降雨历史资料,统计分析了该地区滑坡发生与降雨特征的关系。在此基础上,指出采用有效降雨量作为滑坡区域预警指标的必要性。采用饱和与非饱和渗流有限元对该区域典型滑坡体进行了降雨入渗模拟,研究了降雨强度、降雨持时和降雨类型对边坡稳定性的影响,验证和修正了有效降雨量经验模型。将修正后的有效降雨量模型与滑坡发生的历史频率曲线相结合,得到了该区域降雨型滑坡预警等级模型。最后基于实时雨量监测信息,对该高速公路进行了滑坡区域预警,验证了该方法和模型的可行性。 展开更多
关键词 降雨型滑坡 有效降雨量 降雨入渗 边坡稳定性 区域预警
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大跨度预应力混凝土连续刚构桥设计要点及案例 被引量：11
5
作者 汪家纬 《公路交通科技（应用技术版）》 CSCD 北大核心 2018年第10期198-200,212,共4页
本文结合"贵阳市北京东路延伸段—情人谷特大桥"的设计,向读者描述了桥梁结构的主要尺寸,引用了《钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》对桥梁结构计算的相关规定,介绍了该项目的设计边界条件、计算参数、计算的主要结果,... 本文结合"贵阳市北京东路延伸段—情人谷特大桥"的设计,向读者描述了桥梁结构的主要尺寸,引用了《钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》对桥梁结构计算的相关规定,介绍了该项目的设计边界条件、计算参数、计算的主要结果,论述了大跨度预应力混凝土连续刚构桥计算参数的确定方法、设计细节的注意事项。通过设计流程的介绍,提出设计过程中的一些建议,并对大跨度连续刚构桥设计中的设计经验进行了总结。 展开更多
关键词 连续刚构 预应力钢束 温度 应力
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高速公路路堤滑坡成因及治理方案研究 被引量：11
6
作者 成永刚 吴六政 赵晓彦 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2015年第9期25-29,48,共6页
研究目的:路堤滑坡作为人类改造自然环境导致的一种工程滑坡,常由于软弱地层、陡坡地段、河流冲刷、坡后汇水、支挡工程不足、老滑坡影响、施工质量欠佳和填方坡率过陡等因素形成。为合理的分析路堤滑坡产生的地质因素和人为因素,确定... 研究目的:路堤滑坡作为人类改造自然环境导致的一种工程滑坡,常由于软弱地层、陡坡地段、河流冲刷、坡后汇水、支挡工程不足、老滑坡影响、施工质量欠佳和填方坡率过陡等因素形成。为合理的分析路堤滑坡产生的地质因素和人为因素,确定合理的工程治理方案,本文以某高速公路路堤滑坡为例对路堤滑坡的成因及治理方案进行针对性的分析。研究结论:(1)造成路堤滑坡的因素较多,合理分析诱发滑坡的关键因子是确定治理方案的关键所在;(2)路堤工程设计以翔实的地质资料为依据,工程施工以严格的工程质量为基础是避免路堤滑坡发生的前提;(3)路堤滑坡往往会造成较大的社会影响,治理方案的确定除考虑工程的安全性、经济性外,还应重点考虑社会影响性;(4)本文关于路堤滑坡成因及治理方案的研究,可为类似工程滑坡的治理提供有效借鉴。 展开更多
关键词 高速公路 路堤滑坡 治理方案
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川藏高速公路汶(川)马(尔康)段崩塌危岩发生机制与防治 被引量：9
7
作者 成永刚 范安军 +1 位作者 李兵 赵晓彦 《水利与建筑工程学报》 2018年第6期18-24,共7页
川藏高速公路建设以来发生了上百处崩塌灾害,对工程建设形成了极大的危害。通过选取5处特征各异、处治措施不同的崩塌危岩边坡实例,经地质分析,对崩塌的发生机制与工程防治进行研究。研究结果表明:川藏高速公路崩塌危岩的形成机制与有... 川藏高速公路建设以来发生了上百处崩塌灾害,对工程建设形成了极大的危害。通过选取5处特征各异、处治措施不同的崩塌危岩边坡实例,经地质分析,对崩塌的发生机制与工程防治进行研究。研究结果表明:川藏高速公路崩塌危岩的形成机制与有利的地形地貌、岩土体类型,活跃的地质构造活动,恶劣的气象水文条件和高强度的人类活动等有着密切的关系;崩塌多发生于突出山脊的前缘,依据地质条件和变形破坏演变过程,其典型地质力学模式包括:倾倒式、滑移式、坠落式和滚落式四种;崩塌处治方案的确定应针对性的依据病害体的地质条件、工程的安全性和经济性,以及处治工期等进行综合确定。 展开更多
关键词 川藏高速公路 崩塌危岩 机制 防治
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顺层挖方边坡松弛区及稳定性数值模拟分析 被引量：8
8
作者 成永刚 王玉峰 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2013年第4期848-853,共6页
为有效的研究砂泥地互层的顺层坡体在人类开挖工程影响下的失稳特征,本文以山西省长晋高速公路K31+160～K31+460段顺层滑坡为例,通过Geo-slope软件数值模拟了该顺层坡体在边坡开挖后,防护工程没有及时对坡体损失的稳定度进行补偿,造成... 为有效的研究砂泥地互层的顺层坡体在人类开挖工程影响下的失稳特征,本文以山西省长晋高速公路K31+160～K31+460段顺层滑坡为例,通过Geo-slope软件数值模拟了该顺层坡体在边坡开挖后,防护工程没有及时对坡体损失的稳定度进行补偿,造成坡体的自身锁固作用削弱,使坡体在自身势能作用下发生的松弛范围,及坡体沿处于塑性变形区的软弱层发生滑动变形的特征进行了数值模拟;并根据后续工程为有效的补偿或提高坡体的稳定性,根据施做工程对坡体的位移、应力等进行有效限制、防止坡体由于蠕变及松弛而导致坡体中塑性区出现直至贯通的情况进行了有效的数值模拟。依据8年来坡体的良好稳定性证明,通过数值模拟指导顺层挖方边坡的工程治理是有效的,对顺层挖方边坡松弛区及坡体在工程加固前后的稳定性数值模拟分析是合理的,可行的。 展开更多
关键词 顺层滑坡 数值模拟 松动区 加固工程
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浅水域拖曳式瞬变电磁系统在公路勘察中的应用研究 被引量：7
9
作者 赵虎 李瑞 王军 《路基工程》 2018年第A01期111-114,119,共5页
在高速公路建设勘察阶段,路线穿越矿区时,获取准确的淤泥层覆盖厚度对于后期设计工作至关重要,但对于洗矿池所形成的淤泥,由于常规勘察的手段受限,对淤泥层厚度难以准确探测。为此,通过引入先进的物探手段并对其进行应用研究,在广西梧... 在高速公路建设勘察阶段,路线穿越矿区时,获取准确的淤泥层覆盖厚度对于后期设计工作至关重要,但对于洗矿池所形成的淤泥,由于常规勘察的手段受限,对淤泥层厚度难以准确探测。为此,通过引入先进的物探手段并对其进行应用研究,在广西梧柳高速公路百丈互通使用浅水域拖曳式瞬变电磁系统,成功进行了洗矿池淤泥厚度勘察,为国内外首例高速公路洗矿池勘探。 展开更多
关键词 高速公路工程 洗矿池 淤泥厚度 拖曳式瞬变电磁系统 应用
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钻孔式三维激光扫描仪在岩溶空穴形态测量中的应用 被引量：6
10
作者 王军 赵虎 邬凯 《勘察科学技术》 2018年第4期56-58,共3页
该文通过采用CSS-200钻孔式三维激光扫描仪,对隧道勘察过程中钻孔揭示的覆盖型岩溶空穴进行孔内三维激光扫描测量,获取三维点云数据并建立地下溶洞的三维立体模型。查明了溶洞空穴内部的真实形态和溶洞水平发育特征,为路线方案优化和隧... 该文通过采用CSS-200钻孔式三维激光扫描仪,对隧道勘察过程中钻孔揭示的覆盖型岩溶空穴进行孔内三维激光扫描测量,获取三维点云数据并建立地下溶洞的三维立体模型。查明了溶洞空穴内部的真实形态和溶洞水平发育特征,为路线方案优化和隧道工程处治措施提供了准确依据。该仪器在公路工程大型溶洞空穴勘察中取得了良好的应用效果。 展开更多
关键词 钻孔式三维激光扫描仪 岩溶空穴 形态测量
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G317线薛城隧道软岩大变形机制及处治措施研究 被引量：5
11
作者 王军 李天斌 +1 位作者 程强 赵虎 《勘察科学技术》 2018年第1期29-35,共7页
针对我国西部广泛分布的千枚岩隧道大变形问题,该文以薛城隧道为例,对薛城隧道变形段进行了大量的调查研究,通过地质分析、试验检测等,对其变形影响因素、力学机制及支护技术等方面进行了分析研究。对该隧道拱部结构病害和路面仰拱病害... 针对我国西部广泛分布的千枚岩隧道大变形问题,该文以薛城隧道为例,对薛城隧道变形段进行了大量的调查研究,通过地质分析、试验检测等,对其变形影响因素、力学机制及支护技术等方面进行了分析研究。对该隧道拱部结构病害和路面仰拱病害进行了处治。能有效地解决薛城隧道的变形问题,为相同地层内的隧道施工及后期运营提供有益的参考。 展开更多
关键词 薛城隧道 软岩大变形 变形机制 处治措施
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四川省公路软弱地基处理的现状及动态 被引量：5
12
作者 成永刚 范安军 《四川建筑科学研究》 北大核心 2015年第4期54-57,共4页
四川省地质条件复杂,软弱地基分布较广。随着近年来四川省公路交通的快速发展,软弱地基处理工程规模长期居高不小,在路基工程乃至整个线路工程中所占的比重较大,对公路建设投资形成了较大的压力。在确保安全的前提下,为有效降低软弱地... 四川省地质条件复杂,软弱地基分布较广。随着近年来四川省公路交通的快速发展,软弱地基处理工程规模长期居高不小,在路基工程乃至整个线路工程中所占的比重较大,对公路建设投资形成了较大的压力。在确保安全的前提下,为有效降低软弱地基处理工程费用,笔者对目前四川省公路软弱地基的现状及存在的主要问题进行了针对性的梳理,并提出了相应的改进措施。希望能对四川省软弱地基的处理起到一定的推动作用,从而确保软弱地基处理工程的合理性和经济性。 展开更多
关键词 软弱地基 处理 现状 动态
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高速公路城市段置换为城市道路的收益测算研究 被引量：5
13
作者 蔡晓 杨新春 +1 位作者 韩海 蒋国为 《交通科技与经济》 2019年第4期65-69,共5页
随着社会经济和城镇化快速发展,高速公路由绕城变为穿城现象越来越普遍,且存在越来越多的问题,如交通拥堵、城市建设用地开发强度受限、交通组织混乱、交通安全等。从技术层面分析,以政府的角度出发,探讨高速公路穿城段置换为城市道路... 随着社会经济和城镇化快速发展,高速公路由绕城变为穿城现象越来越普遍,且存在越来越多的问题,如交通拥堵、城市建设用地开发强度受限、交通组织混乱、交通安全等。从技术层面分析,以政府的角度出发,探讨高速公路穿城段置换为城市道路可能获得的收益,并量化这些收益,为政府提供决策依据。 展开更多
关键词 高速公路 城市道路 置换 收益
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浅谈公路护栏和交通标志在公路设计及施工中应注意的问题 被引量：5
14
作者 牟世辉 《西南公路》 2005年第2期77-79,共3页
通过对已竣工交付运营的公路,在护防和交通标志的设置方面存在的不足进行讨论,为今后交通安全设施的设计、施工、维护提供参考。
关键词 护防交通标志 设计 施工 维护
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路基路面施工中存在的问题及措施 被引量：4
15
作者 杨秀军 《低碳世界》 2017年第18期191-192,共2页
随着国家经济快速发展国内基础设施的建设也在不断的增加,基础设施的建设不但促进了我国建筑行业的发展同时对人们的生活工作以及社会的进步都有重要的影响。而在基础设施建设中桥梁建设作为重点内容满足了社会不断增加的建设需求,同时... 随着国家经济快速发展国内基础设施的建设也在不断的增加,基础设施的建设不但促进了我国建筑行业的发展同时对人们的生活工作以及社会的进步都有重要的影响。而在基础设施建设中桥梁建设作为重点内容满足了社会不断增加的建设需求,同时为当地的经济发展起到了一定的促进作用。在桥梁工程建设过程中由于工程的复杂性以及施工难度较大存在着各种各样的问题,所以为了保证桥梁建设的高质量要求以及路基路面施工的高技术水平,需要严格控制路基路面施工中发现的问题并及时进行处理。本文对桥梁工程建设过程中路基路面施工的要求进行了说明,同时对路基路面施工中可能出现的问题进行了简单介绍同时提出了具体的问题解决措施,为进一步的解决路基路面施工过程中产生的问题提供有效参考,对进一步提升桥梁建设的质量以及建筑行业的发展具有重要意义。 展开更多
关键词 桥梁建设 路基路面 问题 解决措施
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山区公路路基施工关键技术及质保措施研究 被引量：4
16
作者 谢松 《低碳世界》 2019年第4期239-240,共2页
在山区修建公路,由于自然条件所限,加上山区路基的稳定性差,若要加强山区公路路基施工的安全性与稳定性,需要对关键技术上进行改良,并且制定相关的质保措施,以确保山区公路路基施工的稳定性与安全性。山区公路沿线线路变化较大,桥隧比... 在山区修建公路,由于自然条件所限,加上山区路基的稳定性差,若要加强山区公路路基施工的安全性与稳定性,需要对关键技术上进行改良,并且制定相关的质保措施,以确保山区公路路基施工的稳定性与安全性。山区公路沿线线路变化较大,桥隧比例较高,整体山区公路路基施工的工程量较大,因此对施工技术提出了一定的挑战,也对施工方的质保措施提出了很高的要求。 展开更多
关键词 山区公路 路基施工 技术 质保
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跨既有高速公路现浇连续梁施工交通安全组织 被引量：4
17
作者 舒畅 《低碳世界》 2018年第8期282-283,共2页
遂西高速公路双江枢纽互通主线左右幅大桥和C匝道大桥上跨绵遂高速公路,由于绵遂高速公路为G93成渝环线的绵阳至遂宁段,双江枢纽互通紧邻绵遂高速公路和成南高速公路(G42沪蓉高速公路成都至南充段)的吉祥枢纽互通,车流量较大,交通复杂,... 遂西高速公路双江枢纽互通主线左右幅大桥和C匝道大桥上跨绵遂高速公路,由于绵遂高速公路为G93成渝环线的绵阳至遂宁段,双江枢纽互通紧邻绵遂高速公路和成南高速公路(G42沪蓉高速公路成都至南充段)的吉祥枢纽互通,车流量较大,交通复杂,给双江枢纽互通主线左右幅大桥和C匝道大桥现浇连续梁施工带来了诸多困难。重点介绍上跨现浇连续梁施工时门洞搭设、拆除期间与交管部门共同组织协调交通安全组织和维护措施等。 展开更多
关键词 跨既有高速公路 连续梁 交通安全
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新常态下如何强化内部审计监督 被引量：4
18
作者 晏鸿飞 《交通财会》 2019年第7期9-12,共4页
经济发展新常态下,"审计全覆盖"以及审计署关于内部审计工作规定相继出台,强化单位内部审计监督已刻不容缓。内部审计机构是单位内设的监督部门,提供内向服务,强化内部审计的监督职能,内部审计机构和内部审计人员必须保持相... 经济发展新常态下,"审计全覆盖"以及审计署关于内部审计工作规定相继出台,强化单位内部审计监督已刻不容缓。内部审计机构是单位内设的监督部门,提供内向服务,强化内部审计的监督职能,内部审计机构和内部审计人员必须保持相对的独立性,做到机构独立、工作独立和业务独立。新常态下,内部工作也必须做到"三转",即转职能、转方式、转作风,聚焦主责主业,主动出击,主动"找米下锅",主动提供咨询服务,依法依规进行审计,提高业务技能,提升主动服务的能力,重塑内审形象。开展内部审计工作时必须提高政治站位,坚持问题导向,实现审计目标,提高思想境界,维护审计形象,践行审计双重领导体制,整合审计资源,夯实监督责任,加强与纪检监察深度融合,形成内部监督合力,促进单位可持续的健康发展。 展开更多
关键词 新常态 强化 内部审计 监督
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浅析路桥工程项目管理中存在的问题及应对措施 被引量：4
19
作者 黄柏华 《工程建设与设计》 2018年第2期242-243,共2页
近年来,国家对基础设施建设的资金投入越来越大,对其质量要求也越来越高。公路工程市场由于大量建筑公司的加入而不断扩大,市场竞争也因此越来越激烈,施工企业的工程项目管理水平亟待提高。论文总结了当前我国工程项目管理中存在的问题... 近年来,国家对基础设施建设的资金投入越来越大,对其质量要求也越来越高。公路工程市场由于大量建筑公司的加入而不断扩大,市场竞争也因此越来越激烈,施工企业的工程项目管理水平亟待提高。论文总结了当前我国工程项目管理中存在的问题,并针对这些问题提出了改进措施,以供参考。 展开更多
关键词 管理 风险 路桥项目 面临的问题
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川东红层区巴南广高速公路滑坡高发成因分析 被引量：3
20
作者 成永刚 王明琪 +2 位作者 李光白 陈永祥 李华明 《地质灾害与环境保护》 2016年第3期1-6,共6页
研究目的:巴南广高速公路位于地形地貌平缓、基岩产状近水平、构造相对简单的川东红层地区,线路修建时滑坡病害频发,其中工程造价超过10万元的滑坡达192处,工程治理费用约4亿元,严重影响了高速公路的正常建设。基于此,笔者依据咨询的这... 研究目的:巴南广高速公路位于地形地貌平缓、基岩产状近水平、构造相对简单的川东红层地区,线路修建时滑坡病害频发,其中工程造价超过10万元的滑坡达192处,工程治理费用约4亿元,严重影响了高速公路的正常建设。基于此,笔者依据咨询的这192处滑坡建立样本数据库,对滑坡高发的成因进行分析,以期能为今后类似红层区的高速公路的安全、经济修建提供借鉴。研究结论:(1)以富水粉质粘土为主的堆积体滑坡是项目区滑坡主要类型,且以小-中型滑坡为主,滑坡密度大,治理费用高,这是项目区滑坡的主要特征。(2)红层区特殊的地质环境是滑坡高发的基础,主要体现在地表广泛分布的可塑-软塑状粉质粘土和下伏的富水砂泥岩地层对工程扰动敏感,易使坡体在开挖卸荷和填方加载后,利用土岩交界面和最大剪应力形成的同生滑面产生堆积层滑坡、在近水平产状的砂泥岩中形成平推式、错落式和破碎岩质滑坡。(3)欠合理的设计对滑坡高发具有控制作用,主要体现在地质选线贯彻较差,路基填挖规模偏大而使坡体防护工程针对性差,造成大量工程滑坡的出现,且处治设计周期过长,使滑坡范围不断扩大。(4)施工方责任心欠缺,不合理的工程开挖或填方是滑坡高发的重要因素。 展开更多
关键词 川东 红层 巴南广高速公路 滑坡
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