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彩色步道的设计与施工 被引量:1
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作者 刘传军 段连成 +1 位作者 文英爱 乔孟军 《森林工程》 1998年第2期53-54,共2页
采用彩色步道可提高建筑水平,美化环境,是近几年来采用的一种实用的路面铺砌材料,文中介绍了其特点、设计原理、彩图构思的施工要求。
关键词 道路路面 彩色步道 施工要求 人行步道
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沥青砼中窑灰技术应用
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作者 段连成 刘传军 +1 位作者 乔孟军 文英爱 《森林工程》 1998年第1期43-44,共2页
本课题在研究过程中采取窑灰沥青砼与矿粉沥青砼各项技术指标相对比的技术路线.以现行国家标准GBJ92—86“沥青路面施工及验收规范”和交通部JTJ052—93“公路工程沥青及沥青混合料试验规程”为依据进行试验研究、并提出窑灰沥青混合料... 本课题在研究过程中采取窑灰沥青砼与矿粉沥青砼各项技术指标相对比的技术路线.以现行国家标准GBJ92—86“沥青路面施工及验收规范”和交通部JTJ052—93“公路工程沥青及沥青混合料试验规程”为依据进行试验研究、并提出窑灰沥青混合料的使用配比. 展开更多
关键词 林区公路 沥青混凝土 窑灰技术 应用
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关于桥梁钻孔桩基础施工技术浅探
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作者 刘元凯 李春雷 《经济技术协作信息》 2010年第14期156-156,共1页
为保证桥梁工程施工质量,针对桥梁桩基施工技术特点,详细介绍了桥梁钻孔桩基础施工技术中的关键性问题,为基础施工起到借鉴作用,具有极大的实用价值。
关键词 桥梁钻孔桩基 钻孔桩 施工技术
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浅谈沥青混合料低温开裂机理
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作者 何继良 《经济技术协作信息》 2010年第21期131-131,共1页
一、严冬气温度骤降出现的横向收缩裂缝 位于路面面层的沥青结构层,直接受到气温变化的影响,当温度下降时,沥青面层就会产生收缩变形。但它和水泥混凝土路面不同,沥青路面没有收缩缝,于是这种变形会受到基层对路面的摩阻力和路面... 一、严冬气温度骤降出现的横向收缩裂缝 位于路面面层的沥青结构层,直接受到气温变化的影响,当温度下降时,沥青面层就会产生收缩变形。但它和水泥混凝土路面不同,沥青路面没有收缩缝,于是这种变形会受到基层对路面的摩阻力和路面无限连续板体对收缩变形的约束作用,使沥青面层内部产生拉应力。 展开更多
关键词 沥青混合料 水泥混凝土路面 开裂 低温 气温变化 沥青路面 收缩 变形
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乳化沥青在道路养护中的应用及其经济性
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作者 项景文 《经济技术协作信息》 2008年第29期111-111,共1页
一、乳化沥青在道路养护中的优点 乳化沥青是指在乳化剂存在下,由两种互不相溶的物质——沥青与水通过机械分散而制得的沥青乳浊液。其主要特性表现为它的储存稳定性、在混合过程中的稳定性、表面处治和粘度特性及养护速度。
关键词 乳化沥青 道路养护 经济性 应用 混合过程 稳定性 乳化剂 特性
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论提高沥青混合料高温强度和稳定性的措施
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作者 何继良 《经济技术协作信息》 2010年第20期145-145,共1页
提高沥青混合料的强度包括两个方面:一是提高矿质集料之间的钳挤力与摩阻力;二是提高沥青与矿料之间的粘聚力。为了提高沥青混合料的的嵌挤力和摩阻力,要选用表面粗糙、形状方正且有棱角的集料,并适当增加矿料的粗度。此外,合理地... 提高沥青混合料的强度包括两个方面:一是提高矿质集料之间的钳挤力与摩阻力;二是提高沥青与矿料之间的粘聚力。为了提高沥青混合料的的嵌挤力和摩阻力,要选用表面粗糙、形状方正且有棱角的集料,并适当增加矿料的粗度。此外,合理地选择混合料的级配组成和结构类型,对提高沥青混合料的嵌挤力与内摩阻力也具有重要的作用。当然,混合料的结构类型和组成设计还必须根据稳定性方面的要求,结合沥青材料的性质和当地的自然条件加以权衡确定。 展开更多
关键词 沥青混合料 稳定性 强度 高温 结构类型 沥青材料 阻力 组成
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浅议提高市政道路施工沥青路面平整度的方法和措施
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作者 李春雷 刘元凯 《经济技术协作信息》 2010年第16期169-169,共1页
本文结合近年来市政道路发展的现实,对市政道路施工中沥青路面存在的不平整问题的影响因素进行了论述,并从监管、施工方面提出了相关措施,从而增加道路的使用年限。
关键词 道路施工 沥青路面平整度 措施
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高速公路沥青路面的热再生技术形式及特点
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作者 马长青 李春雷 +1 位作者 赵恒俊 王力强 《黑龙江交通科技》 2005年第6期11-11,共1页
关键词 沥青路面养护 高速公路 热再生技术 特点 路面使用性能 使用寿命 早期破坏 行驶性能 维修
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水泥混凝土路面破坏原因及预防措施分析
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作者 于亚玲 《经济技术协作信息》 2009年第18期155-155,共1页
本文结合工程实践,通过对水泥混凝土路面破坏的原因进行分析,提出了预防及处理措施。
关键词 破坏 预防 处治
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简述国内外彩色沥青路面的研究与发展
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作者 何继良 《经济技术协作信息》 2010年第22期120-120,共1页
彩色沥青路面的开发与应用,经历了一个长期的摸索过程。起初,人们试图用彩色石料和沥青来铺设彩色路面,但这种路面铺筑后仍然是黑色的,只是随着行车的磨耗,石子的颜色才慢慢显示出来,不过其色彩是很暗淡的,后来,人们采取在路面... 彩色沥青路面的开发与应用,经历了一个长期的摸索过程。起初,人们试图用彩色石料和沥青来铺设彩色路面,但这种路面铺筑后仍然是黑色的,只是随着行车的磨耗,石子的颜色才慢慢显示出来,不过其色彩是很暗淡的,后来,人们采取在路面上涂覆油漆的方法,这样可以获得所需要的颜色。但是油漆的价格昂贵,不可能大面积应用,而且油漆的厚度很薄,在车辆和行人的磨损下很快丧失,难以长久保持路面颜色。后来,有人直接将颜料加入沥青混合料中拌和,用以铺筑路面。 展开更多
关键词 沥青路面 研究与发展 彩色 国内外 沥青混合料 颜色 油漆 应用
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