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交叉口左转与直行车辆动态碰撞风险估计模型 被引量:2
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作者 马国胜 白玉 朱彤 《交通信息与安全》 2012年第1期116-118,123,共4页
为改善交叉口安全状况,提高整个交叉口的交通安全水平,对交叉口碰撞类型之一的左转与直行车辆动态碰撞风险估计模型及警告阈值进行了研究。分析了交叉口左转与直行车辆的运行过程并基于风险内涵,提出了左转与直行车辆的动态碰撞风险估... 为改善交叉口安全状况,提高整个交叉口的交通安全水平,对交叉口碰撞类型之一的左转与直行车辆动态碰撞风险估计模型及警告阈值进行了研究。分析了交叉口左转与直行车辆的运行过程并基于风险内涵,提出了左转与直行车辆的动态碰撞风险估计模型;运用Vissim微观交通仿真软件仿真输出的车辆运行数据计算碰撞风险估计值。仿真结果表明,根据碰撞风险估计值变化规律可以确定出左转与直行车辆的碰撞预警阈值。 展开更多
关键词 道路交叉口 仿真 碰撞风险
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单点相位交叉口两难区主动控制研究 被引量:2
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作者 马国胜 黄玮 《昆明理工大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2013年第6期48-53,共6页
为改善交叉口安全状况,提高整个交叉口的交通安全水平,考虑到交叉口因信号控制不当造成的事故原因,重点对两难区的驾驶行为进行了分析.为克服以往研究中车辆以匀速状态通过交叉口的不合理性,实时保障车辆在信号控制交叉口不发生碰撞事故... 为改善交叉口安全状况,提高整个交叉口的交通安全水平,考虑到交叉口因信号控制不当造成的事故原因,重点对两难区的驾驶行为进行了分析.为克服以往研究中车辆以匀速状态通过交叉口的不合理性,实时保障车辆在信号控制交叉口不发生碰撞事故,尤其是两难区的存在导致的追尾、侧面碰撞事故,提出了考虑驾驶行为的交叉口交通信号主动控制策略并对控制策略的有效性进行了仿真验证.仿真结果表明,交叉口交通信号主动控制策略有效地提高了交叉口车辆的安全性,为道路交叉口防撞提供了新方法. 展开更多
关键词 驾驶行为 交叉口 主动控制 两难区
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基于图像的过街行人交通参数获取方法
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作者 马国胜 马万经 《交通信息与安全》 2013年第6期23-26,42,共5页
为有效获取交叉口行人信息,提高过街行人安全性,提出了基于图像技术和人行横道线特征的交叉口过街行人交通参数获取方法。利用横道线特征建立了行人识别感兴趣区和人行横道线的曲线方程,以识别行人和确定行人在交叉口的位置、行进速度... 为有效获取交叉口行人信息,提高过街行人安全性,提出了基于图像技术和人行横道线特征的交叉口过街行人交通参数获取方法。利用横道线特征建立了行人识别感兴趣区和人行横道线的曲线方程,以识别行人和确定行人在交叉口的位置、行进速度。试验结果表明,该方法可以有效地确定出过街行人交通参数。 展开更多
关键词 交叉口 行人 交通参数 横道线特征
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季节性冰冻地区路基内温度场、湿度场耦合计算 被引量:11
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作者 侯芸 田波 邴文山 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期296-301,共6页
根据傅里叶定律和水分传导定律导出了路面结构体系温度场和湿度场耦合作用的二维计算模型 ,采用有限差分法进行求解 .通过计算结果和试验结果的对比 ,证明计算模型是可行的 。
关键词 路基 土基冻胀 温度场 湿度场 有限差分计算 季节性冰冻地区 耦合作用
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学校本科教学评估浅探 被引量:6
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作者 于华波 《江苏高教》 CSSCI 北大核心 2005年第3期68-70,共3页
全面推进高等学校教育评估工作作为“质量工程”的重要内容,既是保证人才培养质量的重要措施,也是教育行政部门转变职能、强化监督、规范管理的必然要求[1]。文章分析了当前高校本科教学评估中存在的问题,同时提出10项措施,以保证高校... 全面推进高等学校教育评估工作作为“质量工程”的重要内容,既是保证人才培养质量的重要措施,也是教育行政部门转变职能、强化监督、规范管理的必然要求[1]。文章分析了当前高校本科教学评估中存在的问题,同时提出10项措施,以保证高校本科教学评估健康发展。 展开更多
关键词 教育评估 教育观念 人才培养
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