废旧轮胎橡胶改性混凝土材料性能试验研究 被引量：15

1

作者 张昊 张小亮 乐金朝 《浙江水利水电专科学校学报》 2008年第1期39-41,共3页

以两种不同粒径的微粒（1～3mm橡胶粒或5～12mm橡胶块）为橡胶掺合料，研究不同的体积替代量（按体积百分比替代砂或石子）对混凝土材料性能的影响．针对不同的材料配合比，重点研究了橡胶改性混凝土材料的抗压强度、劈裂抗拉强度、抗... 以两种不同粒径的微粒（1～3mm橡胶粒或5～12mm橡胶块）为橡胶掺合料，研究不同的体积替代量（按体积百分比替代砂或石子）对混凝土材料性能的影响．针对不同的材料配合比，重点研究了橡胶改性混凝土材料的抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度等的变化情况．试验结果表明，在两种橡胶微粒体积替代量增加的情况下，废旧轮胎橡胶改性混凝土的抗压强度、劈裂抗拉强度和抗折强度均呈现下降的趋势．随着橡胶材料掺量的增加，该种改性混凝土材料的破坏形式将由脆性转变为弹性． 展开更多

关键词 废旧轮胎 橡胶改性混凝土 抗压强度 劈裂强度 抗折强度

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骨架密实型二灰稳定碎石路用性能研究 被引量：7

2

作者 王秀春 张云峰 《公路》 北大核心 2010年第6期201-205,共5页

为了更好地应用二灰稳定碎石,通过大量室内对比试验对骨架密实型二灰稳定碎石混合料的路用性能进行了研究,其中包括强度、刚度、稳定性能、冲刷性能、收缩性能和疲劳性能等。试验结果表明,骨架密实型二灰稳定碎石混合料具有优良的路用性... 为了更好地应用二灰稳定碎石,通过大量室内对比试验对骨架密实型二灰稳定碎石混合料的路用性能进行了研究,其中包括强度、刚度、稳定性能、冲刷性能、收缩性能和疲劳性能等。试验结果表明,骨架密实型二灰稳定碎石混合料具有优良的路用性能,且普遍优于规范级配二灰稳定碎石混合料的路用性能,特别是收缩性能。 展开更多

关键词 二灰稳定碎石 骨架密实结构 路用性能

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沥青混合料变温疲劳性能及其在路面设计中的应用研究 被引量：2

3

作者 李静 孙德栋 +1 位作者 戴经梁 陈忠达 《河南科学》 2003年第6期758-762,共5页

对一种常规级配的沥青混合料的疲劳性能进行了研究,通过较大温度范围、较高应力比的沥青混合料劈裂疲劳试验,得出了对应温度、应力比下沥青混合料的疲劳寿命及其变化规律,并探讨了其在沥青混合料有效温度方面的应用,以期为路面结构设计... 对一种常规级配的沥青混合料的疲劳性能进行了研究,通过较大温度范围、较高应力比的沥青混合料劈裂疲劳试验,得出了对应温度、应力比下沥青混合料的疲劳寿命及其变化规律,并探讨了其在沥青混合料有效温度方面的应用,以期为路面结构设计提供参考。 展开更多

关键词 沥青混合料 变温疲劳性能 路面设计 中国 公路 疲劳破坏

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水泥混凝土路面板下的沥青混凝土层功能分析 被引量：3

4

作者 王孝贤 陈忠达 +2 位作者 吴永军 郭健 刘万共 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第S2期992-995,共4页

为研究设置于水泥混凝土路面板与基层间的沥青混凝土层的应力吸收功能,首先进行ANSYS有限元动力学分析,其结果表明,设置沥青混凝土层后可减小车辆荷载作用的影响,其中路面最大拉应力减小17.0%~24.3%,路表弯沉降低11.4%~22.3%。同时通过... 为研究设置于水泥混凝土路面板与基层间的沥青混凝土层的应力吸收功能,首先进行ANSYS有限元动力学分析,其结果表明,设置沥青混凝土层后可减小车辆荷载作用的影响,其中路面最大拉应力减小17.0%~24.3%,路表弯沉降低11.4%~22.3%。同时通过理论分析,研究了设置于路面板与基层间的沥青混凝土层封水防水和隔离功能,认为设置沥青混凝土层既可防止基层的冲刷、唧泥和掏空,也可有效阻止水泥砂浆侵入基层凹凸不平的表层,避免在面层、基层之间产生软弱薄夹层和改善层间结合状况,进而改善水泥混凝土路面的使用状态和技术性能。 展开更多

关键词 水泥混凝土路面 沥青混凝土层 半刚性基层 应力吸收功能 封水防水功能 隔离功能

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公路工程中废旧圬工材料的利用原则和方式研究 被引量：1

5

作者 吴永军 刘万共 +1 位作者 郭健 陈忠达 《施工技术》 CAS 2018年第S1期1259-1262,共4页

高速公路改扩建工程中会有大量的结构物拆除并产生大量的废旧圬工材料,为此分析了废旧圬工材料直接废弃的危害。根据其形状和尺寸、强度等,将废旧圬工材料分为废旧片石、块石、预制块以及圬工渣等4种类型。针对废旧圬工材料的特点,研究... 高速公路改扩建工程中会有大量的结构物拆除并产生大量的废旧圬工材料,为此分析了废旧圬工材料直接废弃的危害。根据其形状和尺寸、强度等,将废旧圬工材料分为废旧片石、块石、预制块以及圬工渣等4种类型。针对废旧圬工材料的特点,研究提出了合理利用废旧圬工材料的集中利用原则、降级使用原则、强度等级原则、圬工渣利用原则和废旧预制块利用原则。进而分析了在公路工程中废旧圬工材料利用的多种方式。 展开更多

关键词 道路工程 圬工材料 循环利用 利用原则 利用方式

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半整体式桥台结构设计与工程应用研究 被引量：1

6

作者 张新旺 贾志端 孙德栋 《河南科学》 2008年第5期584-586,共3页

为了解决公路桥梁桥头及伸缩缝等处普遍存在的跳车病害,结合工程实例桥,分析了半整体式桥台桥梁结构设计的特点,对实例桥梁进行了长期变形测试.实测结果与计算结果良好吻合,验证了结构设计和理论分析的合理性.测试结果表明,半整体式桥... 为了解决公路桥梁桥头及伸缩缝等处普遍存在的跳车病害,结合工程实例桥,分析了半整体式桥台桥梁结构设计的特点,对实例桥梁进行了长期变形测试.实测结果与计算结果良好吻合,验证了结构设计和理论分析的合理性.测试结果表明,半整体式桥台桥梁结构型式性能优越,可减少桥梁运营期间的养护工作量.相关研究成果可应用于公路中小跨径桥梁工程. 展开更多

关键词 桥梁 半整体式桥台 结构设计

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土工合成材料防治沥青路面裂缝的作用和施工技术 被引量：2

7

作者 曹锐锋 隋一亮 《河南科技》 2004年第1期36-37,共2页

一、前言 沥青路面裂缝产生原因是多方面的,既有地基的原因,也有设计和施工的缺陷与不足,还有温度、环境暴露和老化等原因,另外还有重复荷载作用下的疲劳裂缝等。 当前通常使用两类方法来防治裂缝,第一类方法注重阻止或减少施工初期裂... 一、前言 沥青路面裂缝产生原因是多方面的,既有地基的原因,也有设计和施工的缺陷与不足,还有温度、环境暴露和老化等原因,另外还有重复荷载作用下的疲劳裂缝等。 当前通常使用两类方法来防治裂缝,第一类方法注重阻止或减少施工初期裂缝的形成。 展开更多

关键词 沥青路面 裂缝 施工技术 土工合成材料 防治 沥青粘合剂

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软弱地基段高填路堤的综合处治措施

8

作者 王秀春 《中外公路》 2004年第3期21-24,共4页

结合河南周口环城公路软弱地基段高填路堤的设计 ,对粉煤灰轻质路堤、粉喷桩、土工织物在高填方路段的综合应用进行了详细介绍 ,以供参考。

关键词 公路工程 路基工程 软基处治 高路堤 粉喷桩 粉煤灰轻质路堤 土工织物

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层间剪应力等效轴载换算方法

9

作者 牛小虎 王孝贤 +3 位作者 陈忠达 吴永军 陈峙峰 常艳婷 《筑路机械与施工机械化》 北大核心 2017年第11期60-65,共6页

为了完善现有轴载换算方法,减少沥青路面层间推移破坏的发生,首先采用有限元方法研究沥青路面层间受力状态,分析层间剪应力分布规律,为以层间剪应力为指标的轴载等效换算公式的建立提供基础资料;然后遵循轴载换算基本原则,确定了层间剪... 为了完善现有轴载换算方法,减少沥青路面层间推移破坏的发生,首先采用有限元方法研究沥青路面层间受力状态,分析层间剪应力分布规律,为以层间剪应力为指标的轴载等效换算公式的建立提供基础资料;然后遵循轴载换算基本原则,确定了层间剪应力比系数b=0.742 7,结合前期研究建立的环氧乳化沥青黏层疲劳方程,确定了材料疲劳性能系数c=0.192,最终建立了以层间剪应力为指标的轴载等效换算公式,其中轴载换算指数n=3.9。 展开更多

关键词 公路工程 沥青路面 轴载换算 层间剪应力

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沥青混凝土路面就地冷再生施工实践 被引量：1

10

作者 吴建红 刘芳 《交通标准化》 2011年第15期87-89,共3页

某大修工程中,采用就地冷再生工艺对老路面进行处理后,路面强度的均匀性得到了改善,这样对上部补强水泥稳定碎石基层结构受力非常有利,避免了局部在交通荷载作用下产生应力集中问题,更节约材料,减少造价,而且施工方便,缩短了工期。经试... 某大修工程中,采用就地冷再生工艺对老路面进行处理后,路面强度的均匀性得到了改善,这样对上部补强水泥稳定碎石基层结构受力非常有利,避免了局部在交通荷载作用下产生应力集中问题,更节约材料,减少造价,而且施工方便,缩短了工期。经试验检测,冷再生路段各项指标均达到设计要求。 展开更多

关键词 沥青路面 大修 冷再生 施工

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水泥稳定碎石基层结构的常见病害及防治措施

11

作者 孙好鹏 孙中学 《交通科技》 2004年第4期58-59,共2页

通过对水泥稳定碎石基层的病害分析提出一些新的设计思路 ,针对施工中易出现的质量隐患 。

关键词 公路养护 路基维护 水泥稳定碎石基层 病害分析 病害处理

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河南省普通干线公路命名编号调整工程实施经验及启示

12

作者 郭孟卓 薛鹏涛 +1 位作者 朱家金 张小旺 《智能建筑与工程机械》 2020年第7期5-6,共2页

2018年我国启动了公路网命名编号及交通标志调整工作,由于此项大规模的路网交通标志调整工作在普通公路领域尚属首次,因此在工作开展初期,基层单位遇到一些问题。基于此,河南省公路管养人员针对具体情况采取了积极的解决措施,以期能够... 2018年我国启动了公路网命名编号及交通标志调整工作,由于此项大规模的路网交通标志调整工作在普通公路领域尚属首次,因此在工作开展初期,基层单位遇到一些问题。基于此,河南省公路管养人员针对具体情况采取了积极的解决措施,以期能够对类似工程的开展提供参考借鉴。 展开更多

关键词 普通干线公路 命名编号调整工程 实施经验

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骨架密实型水泥稳定碎石基层抗裂性能研究 被引量：1

13

作者 王秀春 《交通标准化》 2007年第4期83-86,共4页

骨架密实级配水泥稳定碎石与常规级配相比,具有较好的抗裂性能和力学性能,不但减轻了沥青路面的裂缝率,而且也提高了路面的承载力,从而提高了沥青路面的耐久性。因此骨架密实型水泥稳定碎石具有较好的发展前景。

关键词 水泥稳定碎石 骨架密实 抗裂性能

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半刚性基层上沥青面层合理厚度的确定 被引量：1

14

作者 王秀春 《河南科技》 2004年第1期34-35,共2页

一、前言 时下高级公路及干线公路愈来愈多地采用半刚性基层沥青路面,而沥青面层的合理厚度是沥青路面设计中的重要问题之一,它直接影响着沥青路面使用性能及工程造价。

关键词 半刚性基层沥青路面 面层厚度 收缩裂缝 整体刚度 车辙

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旧水泥混凝土路面补强设计方法研究 被引量：1

15

作者 陈峙峰 《河南科学》 2004年第5期669-672,共4页

针对旧水泥混凝土路面加铺层结构的特点,通过理论分析和试验研究,提出了以控制弯沉差和补强层疲劳断裂为基本方法,并以公路沥青路面设计规范为验算方法来确定旧水泥混凝土路面补强层厚度的多指标设计方法。实际应用表明,该设计方法具有... 针对旧水泥混凝土路面加铺层结构的特点,通过理论分析和试验研究,提出了以控制弯沉差和补强层疲劳断裂为基本方法,并以公路沥青路面设计规范为验算方法来确定旧水泥混凝土路面补强层厚度的多指标设计方法。实际应用表明,该设计方法具有较好的实用效果。 展开更多

关键词 旧混凝土路面 补强层 弯沉差 断裂

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特殊挖掘料斗在深水区河道清理中的应用研究

16

作者 刘万共 《交通标准化》 2009年第3期206-207,共2页

用特殊料斗清理河道具有速度较快、制作简单、投入少、效益高等优点,对特殊挖掘料斗在深水区河道清理中的应用、研究过程进行分析、介绍,有利于施工方案的推广应用。

关键词 特殊挖掘料斗 清理 深水

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《公路工程国内招标文件范本》有关条款在公路工程中的应用

17

作者 王秀春 《交通标准化》 2006年第6期58-62,共5页

《公路工程国内招标文件范本》技术规范中的计量与支付条款是业主编制工程量清单时的分项规则,是计算工程量、编制标底的依据,是投标人提供合理报价的基础,是监理工程师实施工程计量与支付、控制工程造价的重要手段。故应符合工程实际,... 《公路工程国内招标文件范本》技术规范中的计量与支付条款是业主编制工程量清单时的分项规则,是计算工程量、编制标底的依据,是投标人提供合理报价的基础,是监理工程师实施工程计量与支付、控制工程造价的重要手段。故应符合工程实际,明确计量支付范围,表述词语要严谨准确,避免产生误解和歧议,要能够促进工程的顺利实施。 展开更多

关键词 国内范本 计量与支付 干线公路 应用问题

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路基回弹弯沉值的测量、计算与评定

18

作者 王秀春 《交通与社会》 2002年第13期44-45,共2页

本文分析了路基弯沉值测量中的注意事项，详细介绍了代表弯沉值的计算方法和评定。

关键词 路基 回弹弯沉值 测量 计算 评定 公路工程

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周口东沙颖河大桥预应力混凝土挂孔箱梁的施工

19

作者 吴建红 《交通标准化》 2009年第13期224-227,共4页

东沙颖河大桥施工中共制作预应力混凝土挂孔箱梁90片,经外观尺寸及内在质量检查全部合格。大梁架设完毕后,进行桥梁荷载试验,试验结果亦全部合格。该项目的施工经验,可为类似工程提供借鉴。

关键词 预应力 挂孔箱梁 施工

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跨径35米先张法预应力箱梁的设计构想与经济分析

20

作者 孙好鹏 《交通标准化》 2007年第2期99-103,共5页

跨径35米的箱梁由后张法工艺到先张法工艺的变革与同跨径其他结构型式相比较,具有施工工艺简单、施工速度快等优点,值得推广使用。

关键词 先张法 35米箱梁 静载试验 经济比较

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