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题名快速路分流区事故率与交通密度的关系
被引量：5
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作者
吴勇
刘新荣
李蕊
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机构
重庆大学土木工程学院
重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室
名古屋大学社会基盘专攻
重庆工程职业技术学院机械工程学院
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出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第1期134-140,共7页
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基金
国家自然科学基金资助项目(创新研究群体科学基金50921063)
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文摘
为寻求安全的交通流控制措施和道路几何构造,基于名古屋快速路网,对快速路分流区事故率特性进行了研究.以分流点为基点,将其上游450 m至下游300 m定义为分流区,对该区间事故率随交通密度的变化趋势进行分析,并对不同几何条件下事故率与交通流状态的关系进行了研究.结果表明,事故率在非饱和流状态随交通密度呈凹形变化趋势;在饱和流状态则随交通密度的增大而快速增大,事故率明显大于非饱和流状态下的事故率;在非饱和流状态下,多车事故是主要事故模式,事故率随密度逐渐增大;相对于直线段、分流区下游段和右分流模式,曲线段、分流区上游段和左分流模式事故率明显较大.
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关键词
事故率
分流区
交通密度
事故模式
道路线形
分流模式
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Keywords
crash rate
diverge segment
traffic density
crash mode
road alignment
ramp hand
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分类号
U491.31
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名任意形状位移边界条件下薄板受角位错作用的应力分析
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作者
王险峰
邢锋
长古部宣男
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机构
深圳大学土木工程学院
名古屋工业大学社会工学专攻
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出处
《工业建筑》
CSCD
北大核心
2009年第S1期270-273,360,共5页
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文摘
推导并得到了任意形状的位移边界条件下在集中角位错作用下的薄板弯曲问题的封闭形式的应力函数解。在求解过程中利用了复变函数及有理型的保角映射的方法。并针对相应的边界条件采取了解析接续的技术以直接得到应力函数的解。为不失一般性,提供了在固定的边界条件下针对一个菱形孔的一些计算结果。得到的应力函数可作为格林函数模拟裂纹等情况下的外界作用。
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关键词
薄板
角位错
解析接续
有理型的保角映射
应力函数
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Keywords
thin plate
point dislocation
analytical continuation
rational mapping function
stress function
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分类号
TU311
[建筑科学—结构工程]
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