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公路隧道路面工作环境调研与分析 被引量：17
1
作者 杨良 郭忠印 丁志勇 《交通科技》 2004年第1期27-30,共4页
通过对隧道内温度、湿度、噪声、照度、水等环境因素的调查和分析 。
关键词 公路工程 隧道路面 工作环境 噪声 湿度 照度 隧道防灾 隧道通风
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OGFC面层在公路隧道防火中的作用 被引量：20
2
作者 杨良 郭忠印 +1 位作者 杨学良 王淑芳 《安全与环境学报》 CAS CSCD 2004年第4期83-87,共5页
研究了 OGFC路面在隧道防火中的应用 ,并分析了其防火效果。 OGFC沥青混合料孔隙率高达 15 %～ 2 5 % ,可以把泄漏在 OGFC路面层的液体燃料迅速排入道路两侧边沟。本文对比分析了 OGFC/SMA/ AK三种沥青混合料的排油速率和饱油孔隙率。... 研究了 OGFC路面在隧道防火中的应用 ,并分析了其防火效果。 OGFC沥青混合料孔隙率高达 15 %～ 2 5 % ,可以把泄漏在 OGFC路面层的液体燃料迅速排入道路两侧边沟。本文对比分析了 OGFC/SMA/ AK三种沥青混合料的排油速率和饱油孔隙率。通过室内马歇尔试件的汽油燃烧试验和隧道内燃料泄漏模型的计算分析 。 展开更多
关键词 道路与铁道工程 隧道防火 OGFC 渗透速率 饱油空隙率 汽油流淌长度 逃逸汽油量
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国外典型综合交通枢纽布局设计实例剖析 被引量：70
3
作者 邱丽丽 顾保南 《城市轨道交通研究》 2006年第3期55-59,共5页
对国际上典型的综合交通枢纽进行进行了剖析,包括旧金山的港湾站、巴黎的拉德芳斯站及柏林的来哈特站;描述了其内部的换乘流线,概括了其平面及立面布局的特点,为我国综合交通枢纽布局规划设计提供参考。
关键词 综合交通枢纽 换乘流线 平面布局 立面布局
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长寿命沥青混凝土路面结构特点与设计研究 被引量：36
4
作者 陈小庭 孙立军 李峰 《公路》 北大核心 2005年第08B期239-243,共5页
长寿命沥青混凝土路面是国际道路工程界提出的新技术.长寿命路面的结构特点是沥青混凝土层厚度大于传统的沥青混凝土路面,基本上消除了传统上普遍存在的疲劳损坏,路面的损坏只发生在路面的表层.长寿命沥青混凝土路面结构设计采用沥青混... 长寿命沥青混凝土路面是国际道路工程界提出的新技术.长寿命路面的结构特点是沥青混凝土层厚度大于传统的沥青混凝土路面,基本上消除了传统上普遍存在的疲劳损坏,路面的损坏只发生在路面的表层.长寿命沥青混凝土路面结构设计采用沥青混凝土层底弯拉应变和基顶压应变指标控制结构疲劳寿命,采用抗剪指标以控制表面损坏过早发生.在整个寿命周期内,不需要进行结构性的维修,只需进行预防性养护,并在表面损坏达到一定程度后,将磨耗层铣刨,并置换成等厚度的新混合料便可. 展开更多
关键词 长寿命沥青混凝土路面 结构特点 疲劳损坏 表面损坏 抗剪指标
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国外市域轨道交通共线运营方式的发展和启示 被引量：34
5
作者 周建军 顾保南 《城市轨道交通研究》 2004年第6期75-77,共3页
给出了城市轨道交通共线运营的定义。介绍了国外轨道交通共线运营的概况。从制式分类方面可将共线运营方式分为 :不同投资主体的线路共线运营 ;制式不同线路的共线运营 ;岔线形态的不同线路共线运营。分析了在市域轨道交通实施共线运营... 给出了城市轨道交通共线运营的定义。介绍了国外轨道交通共线运营的概况。从制式分类方面可将共线运营方式分为 :不同投资主体的线路共线运营 ;制式不同线路的共线运营 ;岔线形态的不同线路共线运营。分析了在市域轨道交通实施共线运营方式的利弊。 展开更多
关键词 运营方式 城市轨道交通 投资主体 发展 启示 国外 概况 线路规划 线形 制式
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东京地铁与郊区铁路直通运营的相关问题研究 被引量：38
6
作者 明瑞利 叶霞飞 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第1期21-25,共5页
介绍了日本东京市地铁线与郊区铁路直通运营情况,分析了直通线路的直通特点、客流特点和服务效果,探析了东京在实现线路相互直通时所进行的工程改造内容及处理方法。东京的相互直通线路,总体上在原接轨站的过站客流较大,但也有部分线路... 介绍了日本东京市地铁线与郊区铁路直通运营情况,分析了直通线路的直通特点、客流特点和服务效果,探析了东京在实现线路相互直通时所进行的工程改造内容及处理方法。东京的相互直通线路,总体上在原接轨站的过站客流较大,但也有部分线路相互直通的效果不够理想;直通服务减少了直通乘客的换乘次数和旅行时间,缓解了原接轨站的换乘压力;在过站客流较大的情况下有必要直通,但过站客流较小时线路相互直通的意义不大。 展开更多
关键词 市郊铁路 地铁 直通运营
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上海轨道交通1号线对沿线房地产价格的影响范围研究 被引量：25
7
作者 江永 叶霞飞 王治 《城市轨道交通研究》 2007年第2期28-31,共4页
为研究城市轨道交通开发利益的影响范围和受益程度问题,对2002年上海轨道交通1号线沿线房地产价格进行了实际调查,通过分析车站周边楼盘价格与楼盘距车站距离的关系,得出上海轨道交通1号线部分车站对沿线房地产价格的实际影响范围。以... 为研究城市轨道交通开发利益的影响范围和受益程度问题,对2002年上海轨道交通1号线沿线房地产价格进行了实际调查,通过分析车站周边楼盘价格与楼盘距车站距离的关系,得出上海轨道交通1号线部分车站对沿线房地产价格的实际影响范围。以利用出行时间表述可达性的城市轨道交通影响范围计算模型的原理为基础,从基于广义出行成本的可达性角度来建立城市轨道交通开发利益影响范围的理论计算修正模型。利用新建立的模型对上海轨道交通1号线进行了实例计算,并与调查值进行了比较和分析,验证了理论计算修正模型,并得到了相关的推论。 展开更多
关键词 城市轨道交通 房地产 影响范围
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国内外典型城市基于轨道交通的“交通引导发展”模式研究 被引量：31
8
作者 王治 叶霞飞 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第5期1-5,共5页
调查分析了国内外典型城市东京、香港、高雄、巴黎等基于轨道交通的TOD(交通引导发展)模式的基本经验,初步归纳了世界典型城市基于轨道交通的TOD模式的基本规律。指出了城市轨道交通是TOD模式的重要支撑,城市轨道交通站点周围的土地利... 调查分析了国内外典型城市东京、香港、高雄、巴黎等基于轨道交通的TOD(交通引导发展)模式的基本经验,初步归纳了世界典型城市基于轨道交通的TOD模式的基本规律。指出了城市轨道交通是TOD模式的重要支撑,城市轨道交通站点周围的土地利用性质应以商业和住宅为主,其土地开发强度应较高。根据目前我国轨道交通建设和城市规划发展的趋势和特点,针对轨道交通车站周围土地利用性质、土地开发强度、开发时机等关键问题提出了我国进行基于轨道交通的TOD模式的建议。认为可以通过基于城市轨道交通的TOD模式来提高土地利用效率;应合理调整城市轨道交通站点周边区域的土地利用性质;应对城市轨道交通规划和土地利用规划进行统筹安排,同步实施。 展开更多
关键词 城市轨道交通 城市规划 交通引导发展模式
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轨道交通换乘枢纽交通信息服务分析 被引量：17
9
作者 杨晓光 张珏 张海军 《城市轨道交通研究》 2004年第5期27-29,共3页
从乘客的角度出发 ,针对目前轨道交通换乘枢纽交通信息服务方面存在的问题展开分析。在此基础上 ,探讨静态信息与动态信息相结合的优化设计方法 ,力求实现轨道交通换乘枢纽交通信息服务的人性化。
关键词 交通信息服务 换乘 轨道交通 枢纽 乘客 优化设计方法 基础 系统化 问题 人性化
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东京私铁快慢车组合运营模式对上海市域轨道交通线的启示 被引量：28
10
作者 刘丽波 叶霞飞 顾保南 《城市轨道交通研究》 2006年第11期38-41,共4页
分析了东京私铁快慢车组合运营的方式及其配线方法,指出快慢车组合运营是缩短市域轨道交通旅行时间增强客流吸引力的有效方法。探讨了上海市域轨道交通R2线实行快慢车组合的运营方式,并根据通过能力的要求,结合线路工程具体情况,进行详... 分析了东京私铁快慢车组合运营的方式及其配线方法,指出快慢车组合运营是缩短市域轨道交通旅行时间增强客流吸引力的有效方法。探讨了上海市域轨道交通R2线实行快慢车组合的运营方式,并根据通过能力的要求,结合线路工程具体情况,进行详细的运行图铺画,确定合理的越行站的位置,并结合技术经济的分析比选,推荐一种配线方法。 展开更多
关键词 市域轨道交通 运营模式 快慢车组合 车站配线
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世界典型城市轨道交通环线的运营方式分析 被引量：19
11
作者 刘丽波 陈立群 《城市轨道交通研究》 2006年第3期52-54,共3页
分析了城市轨道交通环线运营的类型。分别对采用环线独立运营、勺型运营、共线运营和组合运营方式的几个典型城市的轨道交通环线进行了剖析,指出其不同的特点和适用范围。
关键词 城市轨道交通 环线 运营模武
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轨道交通网络客流大数据可视化研究 被引量：20
12
作者 李伟 周峰 +1 位作者 朱炜 徐瑞华 《中国铁路》 2015年第2期94-98,共5页
从网络、线路、断面、车站等城市轨道交通客流分析工作涉及的各主要层面进行基于数据可视化的网络客流大数据分析研究与实践。在传统的简单图表展示基础上,将海量数据和统计结果高度图形化,在更短时间内呈现更多信息和规律,方便对数据... 从网络、线路、断面、车站等城市轨道交通客流分析工作涉及的各主要层面进行基于数据可视化的网络客流大数据分析研究与实践。在传统的简单图表展示基础上,将海量数据和统计结果高度图形化,在更短时间内呈现更多信息和规律,方便对数据作进一步的分析研究与信息挖掘。研究成果可为城市轨道交通运营管理部门的客流分析及运营管理辅助决策工作提供新的手段。 展开更多
关键词 城市轨道交通 网络客流分析 大数据 数据分析 可视化技术 图形
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数字化转型下的城市交通治理 被引量：19
13
作者 汪光焘 单肖年 +1 位作者 张华 叶建红 《城市交通》 2022年第1期1-9,127,共10页
数字化转型不仅表现为新技术应用,同时对社会发展的生产方式、社会治理的组织方式以及解决问题的思维方式均带来深远影响。通过剖析城市交通外部环境和发展阶段的变化,指出城市交通信息化的发展目标应与城市高效、安全、低耗的可持续运... 数字化转型不仅表现为新技术应用,同时对社会发展的生产方式、社会治理的组织方式以及解决问题的思维方式均带来深远影响。通过剖析城市交通外部环境和发展阶段的变化,指出城市交通信息化的发展目标应与城市高效、安全、低耗的可持续运行目标相一致。分别从政府、企业、用户视角提出当前城市交通的主要矛盾,表现为资源配置不平衡、资源利用不充分和多方式交通不协调,需要建立政府—企业—公众协同合作的新型城市交通治理模式。论述了数字化转型给政府交通管理、企业交通运营和公众便捷出行带来的新机遇,总结分析了典型领域的全球前沿实践。最后,提出应加快构建城市智能出行服务平台、加快典型应用场景技术攻关与示范应用、加快形成交通数字化治理的法治保障等交通治理任务。 展开更多
关键词 城市交通 交通治理 数字化转型 交通信息化 出行服务平台
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隧道管片密封垫接触应力和闭合压力的合理确定 被引量：18
14
作者 何太洪 王炳龙 +1 位作者 刘建国 海明雷 《城市轨道交通研究》 北大核心 2009年第12期60-63,68,共5页
盾构隧道管片橡胶密封垫接触应力与闭合压力是影响其防水性能的重要因素,断面设计时常以两者符合设计值作为控制指标。但在进行密封垫断面设计时常会出现两者不能同时满足设计要求的情况。采用有限元数值模拟、水密性试验及压缩试验等手... 盾构隧道管片橡胶密封垫接触应力与闭合压力是影响其防水性能的重要因素,断面设计时常以两者符合设计值作为控制指标。但在进行密封垫断面设计时常会出现两者不能同时满足设计要求的情况。采用有限元数值模拟、水密性试验及压缩试验等手段,结合密封垫防水机理分析了接触应力和闭合压力的关系,并介绍了通过不断修改密封垫断面型式、调整材质硬度,使接触应力和闭合压力满足要求的方法。最后总结出,应对断面型式和材质硬度进行不断修改和调整,在满足接触应力要求情况下尽量做到闭合压力小于80 kN/m,并在施工中采取利于拼装闭合的措施。 展开更多
关键词 盾构管片 橡胶密封垫 接触应力 闭合压缩力 数值模拟
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基于换乘系统经济效益最优的公共交通调度问题研究 被引量：9
15
作者 李萌 彭国雄 《城市轨道交通研究》 2006年第2期31-34,共4页
在对国内外研究现状分析的基础上,从经济效益最大化的角度研究了常规公交线路与城市轨道交通线路的协调换乘问题。为了得到此类换乘系统经济效益最优目标下的常规公交线路调度优化方案,建立了常规公交与城市轨道交通换乘系统总经济效益... 在对国内外研究现状分析的基础上,从经济效益最大化的角度研究了常规公交线路与城市轨道交通线路的协调换乘问题。为了得到此类换乘系统经济效益最优目标下的常规公交线路调度优化方案,建立了常规公交与城市轨道交通换乘系统总经济效益模型;针对采用的莘庄换乘站算例中车辆到达特性,运用概率论确定了常规公交车辆到发概率分布,在此基础上对模型进行求解;最后,应用此模型对上海莘庄地铁站轨道交通与常规公交的换乘进行优化,提出车辆调度优化建议。 展开更多
关键词 协调换乘 城市轨道交通 常规公交 富余时间 经济效益
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可控性低强度材料(CLSM)研究进展 被引量：18
16
作者 张宏 凌建明 钱劲松 《华东公路》 2011年第6期49-54,共6页
可控性低强度材料(CLSM)是一种替代级配型传统回填材料,并具有低强度、自流平、自我填充与自密实特性的水泥基质材料,其在欧美地区得到广泛的应用。从可控性低强度材料的定义、分类、物质组成、配比与基本工程性质等方面对其作以介绍。
关键词 可控性低强度材料 回填材料 低强度 流动性
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1997—2017年中国城市轨道交通发展统计分析 被引量：18
17
作者 顾保南 杨照 +1 位作者 徐雷 王有发 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第5期85-89,共5页
对中国截至1997—2017年的城市轨道交通运营线路进行了统计,给出了1997年、2005年、2010年、2017年中国各城市快速轨道交通、市域铁路和现代有轨电车的运营线路长度和运营车站数。总结了近20年来中国城市轨道交通类型及各类线网规模变... 对中国截至1997—2017年的城市轨道交通运营线路进行了统计,给出了1997年、2005年、2010年、2017年中国各城市快速轨道交通、市域铁路和现代有轨电车的运营线路长度和运营车站数。总结了近20年来中国城市轨道交通类型及各类线网规模变化情况,我国城市快速轨道交通线网规模增速最快,有轨电车线网规模增速其次,市域铁路线网规模增速最慢。借鉴国外大城市的经验,认为我国特大城市需要加快市域铁路网的建设。 展开更多
关键词 城市轨道交通 运营线路 线路长度 统计分析
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盾构管片衬砌纵向非均质等效连续模型 被引量：17
18
作者 郭乐 杨新安 邱龑 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第4期17-22,共6页
将盾构管片沿纵向分为环缝影响范围内、外两部分,环缝影响范围外取管片实际刚度,环缝影响范围内取等效刚度,环缝影响范围内、外连接处为刚性连接,推导出环缝影响范围内等效轴向刚度和等效弯曲刚度,并与等效连续均质模型的计算结果进行... 将盾构管片沿纵向分为环缝影响范围内、外两部分,环缝影响范围外取管片实际刚度,环缝影响范围内取等效刚度,环缝影响范围内、外连接处为刚性连接,推导出环缝影响范围内等效轴向刚度和等效弯曲刚度,并与等效连续均质模型的计算结果进行对比分析。提出了等效剪切刚度的概念。剪切刚度首先由管片接触面摩阻力提供,当剪切位移增大到螺栓与螺栓孔接触时螺栓参与抗剪,并推导出等效剪切刚度和剪切位移的计算式。讨论了环缝影响长度对各等效刚度的影响。 展开更多
关键词 盾构 管片衬砌 纵向连续模型 非均质 环缝影响范围 等效刚度
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城市轨道交通的防(反)恐理念初探 被引量：16
19
作者 周顺华 郭庆海 《城市轨道交通研究》 2005年第3期10-12,共3页
列举了国外近几年的地铁恐怖事件,分析了恐怖袭击的类型。提出了我国城市轨道交通防(反)恐的理念:政府部门应有相应的有效的、统一的防(反)恐机构以提高应对能力;并重视相应的立法工作;设立专项基金用于防(反)恐体系的建议;在城市轨道... 列举了国外近几年的地铁恐怖事件,分析了恐怖袭击的类型。提出了我国城市轨道交通防(反)恐的理念:政府部门应有相应的有效的、统一的防(反)恐机构以提高应对能力;并重视相应的立法工作;设立专项基金用于防(反)恐体系的建议;在城市轨道交通的规划和设计中应具有防(反)恐意识,建立防(反)恐预防措施。 展开更多
关键词 城市轨道交通 理念 恐怖事件 恐怖袭击 政府部门 立法工作 专项基金 预防措施 地铁
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自行车接驳城市轨道交通的特征研究 被引量：17
20
作者 况丽娟 叶霞飞 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第2期53-56,共4页
为合理规划城市轨道交通车站的自行车(包括助动车、摩托车,下同)停车场,以上海城市轨道交通为例,选取5座典型车站,采用问卷调查及统计分析的方法,探讨了自行车接驳城市轨道交通的特征,包括自行车接驳时间、分担率、早高峰非换乘停车率... 为合理规划城市轨道交通车站的自行车(包括助动车、摩托车,下同)停车场,以上海城市轨道交通为例,选取5座典型车站,采用问卷调查及统计分析的方法,探讨了自行车接驳城市轨道交通的特征,包括自行车接驳时间、分担率、早高峰非换乘停车率、全日停放量变化规律、全日停放峰值所在时刻等。 展开更多
关键词 城市轨道交通 自行车接驳 自行车停放
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