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土木工程结构健康监测的研究状况与进展 被引量：68
1
作者 谢强 薛松涛 《中国科学基金》 CSCD 北大核心 2001年第5期285-288,共4页
介绍了土木工程结构健康监测的重要性及其概念设计,综述结构损伤检测的研究现状与进展,对于结构监测中的传感器优化布置问题作了介绍,最后对结构监测的几个重要问题作了展望。
关键词 健康监测 传感器 损伤检测 建筑物 土木工程结构 优化布置
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高层建筑结构施工力学分析 被引量：42
2
作者 李瑞礼 曹志远 《计算力学学报》 CAS CSCD 1999年第2期157-161,共5页
通常高层结构设计是以建造好结构在使用荷载下的计算模型为依据。然而这是同结构在实际施工过程产生的力学状态有差异的。为此本文将采用超级有限元－有限元耦合法对高层结构进行施工模拟分析，按照施工顺序及施工时的实际情况进行力学... 通常高层结构设计是以建造好结构在使用荷载下的计算模型为依据。然而这是同结构在实际施工过程产生的力学状态有差异的。为此本文将采用超级有限元－有限元耦合法对高层结构进行施工模拟分析，按照施工顺序及施工时的实际情况进行力学分析，从而对保证结构建造全过程的可靠性和安全性，指导选用合理的施工方案。 展开更多
关键词 施工力学 结构分析 超级元 高层建筑
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隧道工程施工过程中的力学分析 被引量：18
3
作者 曾小清 孙钧 曹志远 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第5期512-515,共4页
将施工过程的力学分析方法用于隧道的开挖，对隧道施工过程作三维时空动态模拟，加载体系和研究对象本身构随时间变化，每个时刻的状态为不同时段力学状态时效的逐次叠加．研究结果表明，这一力学分析方法与策略是有效的；并进一步揭示... 将施工过程的力学分析方法用于隧道的开挖，对隧道施工过程作三维时空动态模拟，加载体系和研究对象本身构随时间变化，每个时刻的状态为不同时段力学状态时效的逐次叠加．研究结果表明，这一力学分析方法与策略是有效的；并进一步揭示了地下隧道施工过程的力学分析结果与目前通用的完整结构一次性工程计算结果不同的一些新现象． 展开更多
关键词 隧道工程 相互作用 施工
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时变力学及其工程应用 被引量：34
4
作者 曹志远 《力学与实践》 CSCD 北大核心 1999年第5期1-4,共4页
本文阐述时变力学这一新的研究方向，对其基本课题、特征及力学、数学方法与进展作了较为系统概述，并结合工程实践说明时变固体力学方向研究的重要性与发展前景．
关键词 时变力学 施工力学 工艺力学 固体力学
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混合回归模型及其在高层建筑风响应时域分析中的应用 被引量：22
5
作者 王修琼 张相庭 《振动与冲击》 EI CSCD 2000年第1期5-7,共3页
针对多维AR模型同时求解回归系数矩阵所有元素的一些不足之处 ,本文提出了混合回归模型 ,实例分析表明 ,混合回归模型对脉动风的仿真是有效的 ,用于高层建筑风响应时域分析 。
关键词 混合回归模型 结构风响应 时域分析 高层建筑
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地铁工程双线盾构平行推进的相互作用 被引量：24
6
作者 曾小清 张庆贺 曹志远 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第4期386-389,共4页
基于半解析数值方法思想，运用时变力学、粘弹性理论对地铁汉城盾构隧道的施工问题提出半解析位和函数的构造方法，给出平行隧道盾构推进的数值模拟过程，旨在为地下隧过工程及其周口环境的安全和快速施工提供科学的理论依据.
关键词 双线地铁隧道 地铁隧道 盾构 相互作用
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车辆-桥梁耦合作用分析 被引量：17
7
作者 张庆 史家钧 胡振东 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2003年第4期577-584,共8页
文章通过拉氏方程,在时变动力学的基础上,建立车-桥耦合振动的系统方程。重点探讨了车的质量、车速、刚度、阻尼比、桥跨、桥的阻尼比,桥面粗糙程度等参数在车-桥耦合振动中的作用。其中车速、车的刚度、桥的形式、桥的阻尼起着重要作... 文章通过拉氏方程,在时变动力学的基础上,建立车-桥耦合振动的系统方程。重点探讨了车的质量、车速、刚度、阻尼比、桥跨、桥的阻尼比,桥面粗糙程度等参数在车-桥耦合振动中的作用。其中车速、车的刚度、桥的形式、桥的阻尼起着重要作用。文中还比较了把车辆分别模拟为移动力、移动刚体、移动的弹性体时车-桥互相作用力的差别,得出有必要将车辆模拟为移动的弹性体,以减小分析高速车辆所引起的互相作用力的误差。并考虑了车-桥耦合振动中行驶车辆的转动效应,虽然它的影响是很小的;还尝试性的讨论了桥上行车舒适度的问题,车的阻尼起着很重要的作用。 展开更多
关键词 耦合振动 时变动力学 参数分析
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体育场屋盖结构静动力风荷载实用分析方法 被引量：24
8
作者 黄本才 王国砚 +1 位作者 林颖儒 徐晓明 《空间结构》 CSCD 2000年第3期33-39,共7页
本文推导了体育场屋盖结构静动力风荷实用计算公式 ,并以上海虹口体育中心足球场大悬挑钢屋盖结构体系为例 。
关键词 静动力 屋盖结构 体育场 风荷载 风振系数 大悬挑 实用分析方法 位移
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国内外风荷载规范的评估和展望 被引量：21
9
作者 张相庭 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期539-543,共5页
以随机振动理论为基础 ,对结构顺风向风振 ,推导了准确合理的公式 .在此基础上对我国最新的风荷载规范 (GB5 0 0 0 9— 2 0 0 1)及世界各国主要的风荷载规范 (包括标准 )进行分析和评估 ,研究认为采用沿结构高度不变的风振系数是不合理... 以随机振动理论为基础 ,对结构顺风向风振 ,推导了准确合理的公式 .在此基础上对我国最新的风荷载规范 (GB5 0 0 0 9— 2 0 0 1)及世界各国主要的风荷载规范 (包括标准 )进行分析和评估 ,研究认为采用沿结构高度不变的风振系数是不合理的 .这种方法意味着由脉动风引起沿高度变化的振型惯性力的规律与平均风引起沿高度变化的静力规律相同 .算例显示了这种方法的误差 .在讨论的基础上 ,对 2 1世纪风荷载规范作出展望 . 展开更多
关键词 随机振动 顺风向 风振 风荷载 规范 建筑结构
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用微分求积法求解梁的弹塑性问题 被引量：26
10
作者 聂国隽 仲政 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期59-62,27,共5页
根据梁塑性弯曲的工程理论,采用微分求积法进行了梁的弹塑性平面弯曲分析。微分求积法是一种直接求解微分方程(组)的数值方法,不依赖于变分原理,且能以较少的网格点求得微分方程的高精度数值解。与有限元分析结果的比较,表明了微分求积... 根据梁塑性弯曲的工程理论,采用微分求积法进行了梁的弹塑性平面弯曲分析。微分求积法是一种直接求解微分方程(组)的数值方法,不依赖于变分原理,且能以较少的网格点求得微分方程的高精度数值解。与有限元分析结果的比较,表明了微分求积法求解梁的弹塑性问题的计算效率和精度。微分求积法的计算结果不受荷载步长的限制,也不需要迭代求解,特别对于承受非线性分布荷载作用的梁的弹塑性分析具有很大的优越性。通过选用不同的网格点数目,分析了微分求积法的稳定性和收敛性。 展开更多
关键词 梁弹塑性 数值方法 微分求积法 塑性弯曲
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数字图像相关测量的误差分析及其改进措施 被引量：9
11
作者 王冬梅 方如华 秦玉文 《实验力学》 CSCD 北大核心 1998年第3期416-422,共7页
本文对数字图像相关测量方法的测量误差进行了系统分析，并对该方法的实验技术进行了研究，提出了通过实验技术消除和抑制误差的有效措施。
关键词 数字图像 相关测量 测量误差 实验技术
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组合结构振动的等效阻尼比 被引量：16
12
作者 黄本才 《上海力学》 CSCD 1998年第2期141-145,共5页
本文采用滞后阻尼的假定,在获得组合结构含有滞后阻尼系数的复频率方程后,进而导出了一种分析组合结构体系等效阻尼比的方法,运用该方法,只要在实数范围内,采用通常的特征值方法或所选用的软件,便可获得各种组合结构任一阶等效阻尼比,... 本文采用滞后阻尼的假定,在获得组合结构含有滞后阻尼系数的复频率方程后,进而导出了一种分析组合结构体系等效阻尼比的方法,运用该方法,只要在实数范围内,采用通常的特征值方法或所选用的软件,便可获得各种组合结构任一阶等效阻尼比,简单且实用。本文最后给出了一个组合悬臂结构和组合高层建筑筒体结构的实例。 展开更多
关键词 组合结构 滞后阻尼 等效阻尼比 结构振动
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光纤传感器在土木工程中的应用研究 被引量：6
13
作者 赵鸿 曹正元 顾绍德 《激光与光电子学进展》 CSCD 2000年第6期21-24,共4页
通过建立光纤应变传感器系统并将其埋入结构中 ,测量结构物的位移、应变和结构的振动响应 ,取得实验结果。本文的研究成果对结构的内应变、振动响应测量及结构的实时、长期、连续监测具有重要意义。
关键词 光纤传感器 应用 土木工程
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斜拉桥拉索风雨激振的理论分析 被引量：11
14
作者 黄麟 郭志明 +1 位作者 王国砚 顾明 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期569-572,共4页
讨论了风雨激振产生和发展的机理 .通过建立拉索风雨激振的运动方程 ,运用数值计算讨论了风雨激振中有关空气密度、阻力、风速、水线平衡位置、拉索与水线固有频率、水线质量和粘附力的 7个量纲为 1的参数对系统运动中的作用 ,然后作了... 讨论了风雨激振产生和发展的机理 .通过建立拉索风雨激振的运动方程 ,运用数值计算讨论了风雨激振中有关空气密度、阻力、风速、水线平衡位置、拉索与水线固有频率、水线质量和粘附力的 7个量纲为 1的参数对系统运动中的作用 ,然后作了运动的水线和固定的水线两种情况下拉索振幅的比较 。 展开更多
关键词 斜拉桥 拉索 风雨激振 水线 振幅 数值计算
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复合材料中的渐近均匀化方法 被引量：14
15
作者 潘燕环 嵇醒 薛松涛 《上海力学》 CSCD 1997年第4期290-297,共8页
本文将非均质弹性体的渐近均匀化方法应用于复合材料的宏观与细观分析之中。该方法基于平均化的思想,将复合材料视作由周期性的细观结构所构成,其场变量依赖于宏观和细观两个尺度的坐标变量而变化。通过建立位移和应力的渐近表达式,推... 本文将非均质弹性体的渐近均匀化方法应用于复合材料的宏观与细观分析之中。该方法基于平均化的思想,将复合材料视作由周期性的细观结构所构成,其场变量依赖于宏观和细观两个尺度的坐标变量而变化。通过建立位移和应力的渐近表达式,推导出关于周期性基元的细观平衡方程和细观本构关系,并与有限元数值方法相结合,得到材料的宏观等效性能和细观应力分布。对典型算例的分析,反映出该方法的有效性及准确性。 展开更多
关键词 均匀化方法 复合材料 等效性能 渐近均匀化
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用数字图像相关法研究改性高分子材料的断裂行为 被引量：8
16
作者 王冬梅 方如华 +1 位作者 计宏伟 秦玉文 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期278-281,共4页
对数字图像相关测量方法进行了系统的研究，对相关迭代算法中的初值估计问题进行了分析研究，提出利用“实时相减”和“精密调节”相结合的办法来获得零初值，从而有效地解决了 Ｎｅｗｔｏｎ － Ｒａｐｈｓｏｎ 迭代算法中的初值估计... 对数字图像相关测量方法进行了系统的研究，对相关迭代算法中的初值估计问题进行了分析研究，提出利用“实时相减”和“精密调节”相结合的办法来获得零初值，从而有效地解决了 Ｎｅｗｔｏｎ － Ｒａｐｈｓｏｎ 迭代算法中的初值估计问题，提高了迭代的收敛速度和精度； 展开更多
关键词 数字图像相关法 工程断裂 改性 高分子材料
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磁悬浮列车通过隧道时空气阻力的计算方法 被引量：12
17
作者 王兆祺 赵毅山 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第10期1183-1187,共5页
首先从空气动力学基本原理出发 ,推导了按非恒定流计算磁悬浮列车在驶入、通过和驶出隧道 3种不同工况下空气阻力的表达式 .然后运用数值方法求出其数值解 ,并与实测和仿真模拟的结果进行比较 .最后分析了空气阻力与各影响因素之间的关... 首先从空气动力学基本原理出发 ,推导了按非恒定流计算磁悬浮列车在驶入、通过和驶出隧道 3种不同工况下空气阻力的表达式 .然后运用数值方法求出其数值解 ,并与实测和仿真模拟的结果进行比较 .最后分析了空气阻力与各影响因素之间的关系 。 展开更多
关键词 隧道 磁悬浮列车 空气阻力 侧向风 非恒定流
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时变动力学的Legendre级数解 被引量：7
18
作者 曹志远 邹贵平 唐寿高 《固体力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2000年第2期102-108,共7页
时变动力学问题可归纳为一含时变系数微分方程组 .该文用状态空间方程 ,结合Legendre级数展开及Legendre积分算子矩阵 ,提出一种分析时变动力学系统的方法 ,给出解的一般表达式 ,从而为有效解决时变力学问题打下理论基础 。
关键词 时变动力学 Legendre级数 状态空间方程
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结构混杂GFRP棒拉伸力学性能试验测试 被引量：8
19
作者 杨正光 郑百林 +3 位作者 贺鹏飞 李文晓 薛元德 仲政 《玻璃钢／复合材料》 CAS CSCD 2001年第3期8-11,共4页
本文提出了一种结构混杂的工艺制造GFRP ,以改善材料的脆性 ,并对其进行了拉伸及破坏试验 ,试验结果表明 。
关键词 GFRP 结构混杂 双线性 拉伸力学性能 测试 玻璃钢
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离心模型试验边界效应分析 被引量：11
20
作者 姚燕明 周顺华 李尧臣 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2004年第2期291-296,共6页
通过对模型土进行加卸载的离心模型试验,分析边界摩擦力对土体变形的影响。由试验可以得到土层表面的弹性变形曲线,根据模型土体的位移边界条件,假设土层的位移函数,运用最小势能原理,求出边界磨擦力的大小,以及离心机加载过程中,在惯... 通过对模型土进行加卸载的离心模型试验,分析边界摩擦力对土体变形的影响。由试验可以得到土层表面的弹性变形曲线,根据模型土体的位移边界条件,假设土层的位移函数,运用最小势能原理,求出边界磨擦力的大小,以及离心机加载过程中,在惯性力场和边界摩擦力作用下,模型土体的位移计算公式。通过试验和计算认为,在离心模型试验中,边界摩擦力对粘性土体的位移场有很大影响,应采取一定的措施减小摩擦力。 展开更多
关键词 离心模型试验 加载卸载 边界效应
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