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沉管隧道管节接头混凝土剪力键压剪破坏试验研究 被引量:21
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作者 袁勇 禹海涛 +2 位作者 萧文浩 徐国平 蒋至彦 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2017年第3期149-154,181,共7页
接头是沉管隧道中最薄弱的一环,在受到地震和不均匀沉降等作用下,接头会发生横向变形,并通过接头中的剪力键传递。目前,国内外沉管隧道管节接头变形规律的研究较少集中在剪力键上,更缺少管节接头整体力学性能试验数据的支持。根据沉管... 接头是沉管隧道中最薄弱的一环,在受到地震和不均匀沉降等作用下,接头会发生横向变形,并通过接头中的剪力键传递。目前,国内外沉管隧道管节接头变形规律的研究较少集中在剪力键上,更缺少管节接头整体力学性能试验数据的支持。根据沉管隧道接头构造设计特点,该文提出了一套测试接头压剪承载力和破坏模式的破坏试验方法和加载方案,并开展了几何比尺为1∶10的管节接头压剪试验,研究接头在低周往复剪切荷载下的力学性能,记录其荷载-位移曲线,最终获得接头压剪刚度曲线。试验结果表明,管节接头和单个剪力键的承载力分别是310 k N/355 k N(正/负向)和88 k N,均比设计承载力高。而接头剪力键的破坏模式主要表现为局部翘曲破坏和凸榫根部拉裂破坏。 展开更多
关键词 沉管隧道接头 混凝土剪力键 结构试验 低周往复 剪切破坏
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城市高架桥合理抗震体系选择与经济性对比 被引量:20
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作者 管仲国 李建中 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2011年第3期91-98,共8页
探讨了基于两水准设防的城市高架桥的合理抗震设防标准与相应的结构性能目标。选取两座典型的城市高架桥结构,包括一座正线桥和一座匝道桥,分别采用延性抗震体系和减、隔震体系进行结构抗震设计。对比了不同结构抗震体系所对应的结构在... 探讨了基于两水准设防的城市高架桥的合理抗震设防标准与相应的结构性能目标。选取两座典型的城市高架桥结构,包括一座正线桥和一座匝道桥,分别采用延性抗震体系和减、隔震体系进行结构抗震设计。对比了不同结构抗震体系所对应的结构在各水准地震作用下具体抗震性能表现,结果表明减、隔震体系具有更优的抗震性能。在此基础上,进一步从经济性的角度上对两种抗震体系进行了比较,结果表明减、隔震体系能有效地减小桥梁下部结构尤其是基础部分的地震反应,进而控制该部分的工程用量,在抵消减、隔震装置的成本增幅后,对总的工程造价还可以实现可观的节约。 展开更多
关键词 高架桥 延性抗震 减隔震 经济性
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类矩形盾构隧道结构整体安全性试验与分析 被引量:9
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作者 柳献 叶宇航 +2 位作者 刘震 杨志豪 朱瑶宏 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期164-173,共10页
为研究类矩形盾构隧道结构在意外堆载工况下的整体安全性,针对2环纵向接缝构造相同,管片配筋不同的衬砌结构进行整环足尺加载试验。试验通过30点集中荷载模拟类矩形盾构衬砌结构在意外堆载工况下的实际受力,利用位移计和电阻应变片等传... 为研究类矩形盾构隧道结构在意外堆载工况下的整体安全性,针对2环纵向接缝构造相同,管片配筋不同的衬砌结构进行整环足尺加载试验。试验通过30点集中荷载模拟类矩形盾构衬砌结构在意外堆载工况下的实际受力,利用位移计和电阻应变片等传感器得到类矩形盾构隧道结构在意外堆载工况下的破坏过程、结构变形、接缝变形及螺栓应变等试验结果,对其进行分析得到了类矩形盾构隧道结构在意外堆载工况下的破坏机理;并对比分析了2环试验结构试验结果,探究了不同管片配筋量对结构受力性能的影响。最后,从结构鲁棒性角度出发,分析了意外堆载工况下类矩形盾构隧道结构的鲁棒性指标,对类矩形盾构隧道结构整体安全性进行评价,并通过对比分析2环试验结构的鲁棒性指标,为提高类矩形盾构隧道结构整体安全性提出管片优化设计的建议。研究结果表明:类矩形盾构隧道衬砌结构的薄弱环节为管片间的纵向接缝及T块与中柱连接处;纵向接缝构造形式相同前提下,管片配筋量增加对纵向接缝受力影响不明显,不能使类矩形盾构隧道结构的鲁棒性明显提升;管片截面抗剪不足导致结构局部破坏而失去承载力不利于结构的鲁棒性,可通过优化管片本体截面的抗剪承载力提高类矩形盾构隧道结构的整体安全性。 展开更多
关键词 盾构隧道 类矩形盾构隧道 整体安全性 足尺试验 破坏机理 鲁棒性
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一种套管式金属阻尼器的试验研究 被引量:9
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作者 孙瑛志 李国强 孙飞飞 《工程抗震与加固改造》 北大核心 2018年第3期87-92,70,共7页
金属套管阻尼器由两部分构成:内置工字钢,外套设置消能钢条带无缝钢管,二者采用塞焊和角焊缝连接。消能钢条带部分的屈服承载力低于无缝钢管以及内置的工字钢构件的稳定承载力,在较大外荷载作用下率先屈服,消耗能量的同时可避免无缝钢... 金属套管阻尼器由两部分构成:内置工字钢,外套设置消能钢条带无缝钢管,二者采用塞焊和角焊缝连接。消能钢条带部分的屈服承载力低于无缝钢管以及内置的工字钢构件的稳定承载力,在较大外荷载作用下率先屈服,消耗能量的同时可避免无缝钢管与内置工字钢构件的屈曲。为进一步确定其各项力学指标,改变消能钢条带的长宽比,共设计3类9个试件,并进行了滞回加载试验,试验结果表明:(1)套管阻尼器滞回曲线饱满,消能效果好;(2)消能钢条带长宽比较小的试件具有更大的刚度、屈服承载力和消能能力,但低周疲劳性能相对较差;(3)可借助Masson-Coffin公式准确预测套管阻尼器的低周疲劳破坏。本研究为阻尼器的进一步推广应用奠定基础。 展开更多
关键词 套管式 金属阻尼器 消能能力 低周疲劳性能
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模块建筑槽钢组合柱长细比与截面惯性矩研究 被引量:7
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作者 孙瑛志 杨晓杰 +2 位作者 陆烨 李国强 孙建运 《钢结构》 北大核心 2016年第5期1-5,共5页
模块建筑是一种高度工业化的预制装配式建筑,采用槽形截面钢拼接而成的建筑体系,可较方便地用高强螺栓进行模块间的连接。相邻的槽形截面柱还可以形成组合截面,提高模块的承载力和刚度。为给槽型钢组合柱的设计提供依据,分析槽型钢组合... 模块建筑是一种高度工业化的预制装配式建筑,采用槽形截面钢拼接而成的建筑体系,可较方便地用高强螺栓进行模块间的连接。相邻的槽形截面柱还可以形成组合截面,提高模块的承载力和刚度。为给槽型钢组合柱的设计提供依据,分析槽型钢组合柱单肢之间添加填板对组合柱抗侧刚度的有利影响,结合柱在考虑剪切变形影响下的线弹性屈曲承载力,从而得到组合柱的换算长细比与截面惯性矩计算式,并就填板设置位置给出建议。采用通用有限元软件ABAQUS对研究结果进行验证。 展开更多
关键词 模块建筑 组合柱 填板 长细比 截面惯性矩
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城市高架桥抗震支撑体系优化设计与经济性分析 被引量:7
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作者 管仲国 沙丽新 李建中 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期78-84,共7页
为了优选城市高架桥抗震支撑体系,促进减、隔震技术的合理应用,以嘉闵高架桥为依托,针对系列标准跨桥梁,考虑不同墩高和截面尺寸,分别选用延性抗震体系与减、隔震体系,分析其地震响应规律,并通过合理匹配地震需求与结构能力,对基础等主... 为了优选城市高架桥抗震支撑体系,促进减、隔震技术的合理应用,以嘉闵高架桥为依托,针对系列标准跨桥梁,考虑不同墩高和截面尺寸,分别选用延性抗震体系与减、隔震体系,分析其地震响应规律,并通过合理匹配地震需求与结构能力,对基础等主要构件的设计参数进行了优化分析,在此基础上,进一步分析了2种抗震体系的经济性。研究结果表明:延性抗震体系适用于高墩区,合理选择墩柱截面尺寸可以显著优化结构体系,并有效降低其总体造价;减、隔震体系更适用于矮墩区,尽管其价格远高于普通盆式支座,但采用减、隔震体系后基础部分的造价可节约,进而在总体上获得较好的经济性。 展开更多
关键词 高架桥 抗震体系 延性抗震 隔震技术 经济性 有限元法
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冷弯非薄壁方管材料特性试验及分析模型 被引量:4
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作者 侯刚 童乐为 +1 位作者 陈以一 李自刚 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期372-378,426,共8页
为了能够更好掌握冷弯非薄壁方管(壁厚大于6mm)的受力性能,考虑不同的壁厚、宽度、加工工艺和钢号,对冷弯非薄壁方管的平板部位、弯角部位以及平板与弯角交界部位进行了材性试验。结合国内外以往的研究成果,对比发现:所测试的方管角部... 为了能够更好掌握冷弯非薄壁方管(壁厚大于6mm)的受力性能,考虑不同的壁厚、宽度、加工工艺和钢号,对冷弯非薄壁方管的平板部位、弯角部位以及平板与弯角交界部位进行了材性试验。结合国内外以往的研究成果,对比发现:所测试的方管角部的屈服强度及抗拉强度都要大于平板部位,角部的屈服强度的提高幅度要大于其抗拉强度;平板与弯角交界部位的材料强度与平板部位相比,并没有表现出明显的提高;虽然方管所有部位的屈服强度及抗拉强度均有不同程度的提高,但它们的强屈比及拉断后的伸长率却有不同程度的降低;材料的应力-应变全过程曲线呈现"无明显屈服平台"的特性,弯角部位的材料强化模量要明显大于平板部位,先圆后方工艺的方管材料的强化模量要大于直接成方的方管。最后,在试验结果的基础上,提出了冷弯非薄壁方管材料力学性能的分析模型。 展开更多
关键词 冷弯方管 非薄壁(大于6mm)加工工艺 材性试验 分析模型
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宜宾双河文庙震损模拟及抗震分析 被引量:1
8
作者 周彬 宗刚 周球尚 《世界地震工程》 北大核心 2023年第1期69-77,共9页
2019年6月17日宜宾双河发生M6.0级地震,造成了距离震中仅5km的双河文庙建筑东北侧上檐翼角损坏和西侧局部斜撑脱落等局部损坏。双河文庙是典型的木结构文保历史建筑,开展相关震害和抗震分析具有重要意义。以近期在周边建立的场地-建筑... 2019年6月17日宜宾双河发生M6.0级地震,造成了距离震中仅5km的双河文庙建筑东北侧上檐翼角损坏和西侧局部斜撑脱落等局部损坏。双河文庙是典型的木结构文保历史建筑,开展相关震害和抗震分析具有重要意义。以近期在周边建立的场地-建筑强震反应融合监测台站获取的强震记录作为类比输入,进行结构地震反应仿真分析,结果表明:该木结构的整体刚度偏小,易发生扭转破坏,在7度中震和大震作用时,结构扭转效效极易引发挑檐处榫卯节点破坏,与实际震害情况吻合,该类结构宜适度补强纵向抗侧刚度,增强整体抗扭能力。 展开更多
关键词 木结构 历史建筑 融合监测台阵 震损模拟 抗震分析
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屈曲约束支撑与TTD支撑经济性分析 被引量:4
9
作者 孙瑛志 李国强 尹文汉 《建筑钢结构进展》 CSCD 北大核心 2017年第4期93-97,共5页
屈曲约束支撑(Buckling Restrained Brace,简称BRB)作为具有良好耗能能力的新型支撑被广泛使用。与此同时,金属阻尼器发展迅速,也为结构抗震设计提供了新思路。将金属阻尼器与传统支撑(文中采用方钢管)结合设计出新型TTD(Tube-in-Tube D... 屈曲约束支撑(Buckling Restrained Brace,简称BRB)作为具有良好耗能能力的新型支撑被广泛使用。与此同时,金属阻尼器发展迅速,也为结构抗震设计提供了新思路。将金属阻尼器与传统支撑(文中采用方钢管)结合设计出新型TTD(Tube-in-Tube Damper)支撑,其屈服承载力由阻尼器承载力决定,刚度由方钢管与阻尼器共同决定。改变长度与屈服承载力,设计对应的BRB与TTD支撑,对比两者用钢量,发现刚度与屈服承载力相当的TTD支撑相比BRB可节省用钢量,在承载力较小与支撑长度较大情况中尤其明显,这为地震作用下支撑设计提供了新的思路。 展开更多
关键词 用钢量 屈曲约束支撑 TTD支撑 屈服强度 轴向刚度
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设置套管阻尼器的框架支撑结构参数分析
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作者 孙瑛志 李国强 孙飞飞 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2020年第5期771-778,共8页
提出了两种设置套管阻尼器的框架支撑结构。改变套管阻尼器的相对刚度、相对长度与屈服比等参数值以及套管阻尼器的布置方式,利用ETABS软件建立有限元模型,对框架支撑结构进行动力时程参数分析,提取结构的底部最大剪力和最大层间位移角... 提出了两种设置套管阻尼器的框架支撑结构。改变套管阻尼器的相对刚度、相对长度与屈服比等参数值以及套管阻尼器的布置方式,利用ETABS软件建立有限元模型,对框架支撑结构进行动力时程参数分析,提取结构的底部最大剪力和最大层间位移角作为结构地震响应的衡量标准,探究套管阻尼器的参数变化和布置数量对结构地震响应的影响规律,发现:对第一种结构形式,套管阻尼器的相对刚度、相对长度和屈服比宜取为0.4、0.5和0.2;对第二种结构形式,套管阻尼器的相对刚度、相对长度和屈服比宜取为0.6、0.5和0.4;并非各楼层都布置阻尼器可取得最佳的减震效果,对本文提出的两种设置套管阻尼器的工程应用形式而言,在底部四层设置套管阻尼器减震效果最好。 展开更多
关键词 套管阻尼器 框架支撑结构 参数分析 相对刚度 相对长度 屈服比
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《结构理论史——探求平衡》概要
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作者 李国强 吉唱 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2019年第11期13-26,共14页
近几十年来,力学和结构的发展日新月异,而结构理论的历史研究也已经引起了大家的广泛关注。作为科学史的一个分支,结构理论史提供了理解结构发展的一条捷径,在这一领域的代表性作品《结构理论史--从拱分析到计算力学》于2002年以德文出... 近几十年来,力学和结构的发展日新月异,而结构理论的历史研究也已经引起了大家的广泛关注。作为科学史的一个分支,结构理论史提供了理解结构发展的一条捷径,在这一领域的代表性作品《结构理论史--从拱分析到计算力学》于2002年以德文出版。2008年,这本书的英文版出版,历经10年时间,于2018年再次以英文出版,并更名为《结构理论史--探求平衡》(The History of the Theory of Structures:Searching for Equilibrium)。该书以历史逻辑性(historico-logical)的视角介绍了结构理论的体系架构,按照时间顺序展示了自古希腊时期以来力学理论和工程实践错综复杂的发展历程,堪称结构理论发展的百科全书。笔者在拜读此书后撰写本文,进行简要的介绍,并重点介绍了结构理论发展史上的重要科学争论。 展开更多
关键词 结构理论 力学 综述 平衡 历史
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建筑结构振动控制的趋近律滑移模态方法 被引量:3
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作者 赵斌 吕西林 +1 位作者 吴敏哲 梅占馨 《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2001年第3期67-73,共7页
本文应用变结构滑移模态控制理论中控制律设计的趋近律方法,对地震作用下建筑结构的振动控制问题进行了系统研究,推导了基于指数趋近律和幂次趋近律的变结构控制律表示式,讨论了最大控制力受到限制时控制力的确定方法。算例对比分析... 本文应用变结构滑移模态控制理论中控制律设计的趋近律方法,对地震作用下建筑结构的振动控制问题进行了系统研究,推导了基于指数趋近律和幂次趋近律的变结构控制律表示式,讨论了最大控制力受到限制时控制力的确定方法。算例对比分析结果表明,本文控制方法能有效地减小结构的地震响应,具有较好的工程应用前景。 展开更多
关键词 建筑结构 结构控制 滑移模态控制 趋近律方法 地震作用
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超大跨度斜拉桥的地震位移控制 被引量:103
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作者 叶爱君 胡世德 范立础 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第12期38-43,共6页
对于千米级的超大跨度斜拉桥 ,一般要求塔柱在强震下基本保持弹性 ,因此往往选择隔震体系 (全飘浮或支承 )来减小地震反应。但是采用隔震体系的超大跨度斜拉桥在强震下会产生很大的梁端位移 ,必须加以控制才能保证整个结构的抗震安全性... 对于千米级的超大跨度斜拉桥 ,一般要求塔柱在强震下基本保持弹性 ,因此往往选择隔震体系 (全飘浮或支承 )来减小地震反应。但是采用隔震体系的超大跨度斜拉桥在强震下会产生很大的梁端位移 ,必须加以控制才能保证整个结构的抗震安全性。本文从地震位移控制的机理出发 ,探讨了控制地震位移的方法、具体的装置及参数选择 ,最后介绍了超大跨度斜拉桥地震位移控制的实例。实例分析表明 ,只要合理选取参数 ,在塔、梁间设置弹性连接装置或阻尼器均能有效地控制梁端的地震位移 ,但阻尼器的效果更为理想。 展开更多
关键词 超大跨度斜拉桥 隔震体系 位移控制 弹性连接装置 阻尼器
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我国轻钢建筑及其发展问题探讨 被引量:58
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作者 刘承宗 周志勇 《工业建筑》 CSCD 北大核心 2000年第4期18-23,共6页
结合轻钢建筑的定义及其在国内的发展情况 ,详细论述其结构形式 ,轻型化技术措施 ,优良的综合技术经济指标 ,并探讨其在发展过程中遇到的急需解决的各类技术的、市场的和观念上的问题。
关键词 轻钢建筑 轻钢结构 发展 轻型化技术
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可视化仿真及其应用综述 被引量:33
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作者 王小同 杜芳 +1 位作者 潘永仁 范立础 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 1998年第8期20-22,共3页
对可视化仿真的两项关键技术:科学计算可视化(VisualizationinScientificComputing,缩写Visc)和图形用户界面(GraphicUser'sInterface,缩写GUI)的研究现状进行了综述,指出了实现可视化仿真技术的功能要求和存在问题,提出... 对可视化仿真的两项关键技术:科学计算可视化(VisualizationinScientificComputing,缩写Visc)和图形用户界面(GraphicUser'sInterface,缩写GUI)的研究现状进行了综述,指出了实现可视化仿真技术的功能要求和存在问题,提出了一个实用的可视化仿真计算机系统的实现方案。 展开更多
关键词 可视化仿真 图形用户界面 计算机仿真
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附加黏滞阻尼器减震结构实用设计方法研究 被引量:70
16
作者 翁大根 张超 +4 位作者 吕西林 彭林海 徐斌 丁孙玮 周红卫 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第21期80-88,共9页
黏滞阻尼器近年来在结构减震控制中得到广泛应用,但面向黏滞阻尼减震结构的设计方法仍有待补充和完善。基于此,探讨和提出了一种针对附加黏滞阻尼器减震结构的实用设计方法,主要内容包括分析了黏滞阻尼减震的基本原理和力学模型,从主体... 黏滞阻尼器近年来在结构减震控制中得到广泛应用,但面向黏滞阻尼减震结构的设计方法仍有待补充和完善。基于此,探讨和提出了一种针对附加黏滞阻尼器减震结构的实用设计方法,主要内容包括分析了黏滞阻尼减震的基本原理和力学模型,从主体结构与附加消能部件分开设计的思路着手给出了具体的设计流程和内容框架,列出了消能部件方案设计及性能参数配置的计算公式。最后,结合一个工程实例,引入日本JSSI Manual中黏滞阻尼减震结构设计方法进行了对比分析和论证,结果表明该实用减震设计方法对于结构各楼层地震响应控制得比较均匀,如此有助于改善结构薄弱层状况,而通过减震结构的强度、变形验算也表明该实用方法能很好地契合现有抗震设计规范,可应用于黏滞阻尼减震结构设计中,以满足不同地震风险下的减震控制目标和需求。 展开更多
关键词 黏滞阻尼器 消能减震 设计方法 黏滞阻尼减震结构 等效阻尼比
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盾构衬砌管片接头内力–变形统一模型及试验分析 被引量:55
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作者 朱合华 黄伯麒 +1 位作者 李晓军 桥本正 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期2153-2160,共8页
首先在钢筋混凝土管片系列接头试验的基础上,总结提出了接头弯矩–相对转角关系的线性、双线性和非线性模型,以及接头轴力–相对轴向变形和剪力–相对剪切变形关系的分段式模型,并给出了用于描述荷载偏心距和螺栓初始扭矩对于接头刚度... 首先在钢筋混凝土管片系列接头试验的基础上,总结提出了接头弯矩–相对转角关系的线性、双线性和非线性模型,以及接头轴力–相对轴向变形和剪力–相对剪切变形关系的分段式模型,并给出了用于描述荷载偏心距和螺栓初始扭矩对于接头刚度影响的理论模型。其次,基于平板型和弧型管片接头的受弯试验结果,分别给出了在有无防水密封垫情况下各类转动刚度模型参数的取值方法,提出了不同条件下的转动刚度模型选择依据,研究了不同螺栓初始扭矩和轴力对接头转动刚度取值的影响;基于平板型管片接头剪切试验结果,分别给出了在有无防水密封垫情况下三阶段剪切刚度模型的参数取值方法。研究结果验证了各接头刚度模型的有效性,将对盾构衬砌结构梁–接头模型计算理论的应用起到重要的推动作用。 展开更多
关键词 钢筋混凝土管片 管片接头 内力–变形统一模型 刚度参数
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地铁火灾的原因与统计分析 被引量:34
18
作者 袁勇 邱俊男 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第7期26-31,61,共7页
地铁火灾升温快、温度高、排烟困难、疏散困难、救援困难,极易造成群死群伤的后果。整理了自20世纪60年代至今的72起国外地铁火灾事故与25起国内地铁火灾事故,分析了引起地铁火灾的主要原因及事故统计主要数据,为发展应对地铁火灾事故... 地铁火灾升温快、温度高、排烟困难、疏散困难、救援困难,极易造成群死群伤的后果。整理了自20世纪60年代至今的72起国外地铁火灾事故与25起国内地铁火灾事故,分析了引起地铁火灾的主要原因及事故统计主要数据,为发展应对地铁火灾事故的技术和处置措施提供基础数据。 展开更多
关键词 地铁 火灾 成因 统计分析
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金茂大厦风致振动的实验研究 被引量:14
19
作者 顾明 周印 +2 位作者 张锋 项海帆 江欢成 《振动工程学报》 EI CSCD 2000年第2期188-194,共7页
在同济大学 TJ- 2边界层风洞中对总高为 42 0 .5m上海金茂大厦的模型进行了高频动态天平测力模型试验和多自由度气动弹性模型试验 ,根据试验结果及计算得到了该塔楼在风作用下的动力响应 ,以及风向、地貌和周边建筑的干扰等条件对结构... 在同济大学 TJ- 2边界层风洞中对总高为 42 0 .5m上海金茂大厦的模型进行了高频动态天平测力模型试验和多自由度气动弹性模型试验 ,根据试验结果及计算得到了该塔楼在风作用下的动力响应 ,以及风向、地貌和周边建筑的干扰等条件对结构风振响应的影响 ,将主要结果和加拿大西安大略大学边界层风洞的主要试验结果进行了对比 。 展开更多
关键词 超高层建筑 结构振动 多自由度气动弹性模型
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多孔扰流板对半封闭窄箱梁涡振的减振效果 被引量:18
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作者 朱乐东 张海 张宏杰 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第3期50-55,共6页
大跨度桥梁涡激共振是影响桥梁运营阶段行车舒适性和桥梁构件疲劳寿命的重要因素。以某半封闭钢箱梁斜拉桥为工程背景,通过节段模型风洞试验研究了在宽高比约为8.1的半封闭窄箱梁底板外缘安装多孔扰流板气动措施的涡振减振效果。结果表... 大跨度桥梁涡激共振是影响桥梁运营阶段行车舒适性和桥梁构件疲劳寿命的重要因素。以某半封闭钢箱梁斜拉桥为工程背景,通过节段模型风洞试验研究了在宽高比约为8.1的半封闭窄箱梁底板外缘安装多孔扰流板气动措施的涡振减振效果。结果表明:对于这类半封闭窄箱梁,在上游侧安装多孔板的减振效果略好于上下游两侧同时安装多孔板的减振效果,只在下游侧安装多孔板的减振效果要明显不如前二者;此外,多孔板悬挑宽度对其涡振减振效果也有较大影响,一般来说多孔板悬挑宽度越大,减振效果越好,尤其是对于只在下游侧安装多孔板的情况,多孔板悬出宽度对减振效果的影响更明显。 展开更多
关键词 斜拉桥 半封闭窄箱梁 涡激共振 气动减振措施 多孔扰流板
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