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沥青与矿料作用的热动力分析被引量：8: 1; 作者孙长新《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期16-20,共5页; 为定量描述沥青与矿料相互作用状况,依据热力学第一定律,采用微热量热计对选取的沥青与不同矿料的吸附热进行了测定,并对测定结果进行了热动力分析。根据试验结果分析得到矿渣、玄武岩、石灰岩、花岗岩及片麻岩矿料与沥青稀释液在25... 展开更多; 关键词道路工程沥青热动力分析矿料吸附; 下载PDF 职称材料

采用浸水车辙试验评价沥青混合料水稳定性能被引量：5: 2; 作者孙长新《广东公路交通》 2005年第3期6-9,共4页; 根据沥青混合料浸水车辙试验得出的变形与时间关系曲线,定义“影响次数”指标评价沥青混合料水稳定性能,与采用传统的浸水残留稳定度评价指标得到的结论具有较好的一致性,且省时省力,能更清晰准确地鉴别不同沥青混合料水稳定性能的优劣。; 关键词沥青混合料水稳定性性能影响次数; 下载PDF 职称材料

内嵌屈曲约束钢板剪力墙钢框架的性能参量及计算方法被引量：4: 3; 作者刘青李国强陆烨《工程力学》 EI CSCD 北大核心 2016年第10期105-115,137,共12页; 钢框架延性好,但抗侧承载力和刚度较小,一般可加设钢板墙等抗侧力构件来达到结构的抗侧需求。屈曲约束钢板剪力墙是一种新型抗侧力构件,通过面外约束板的限制,钢板墙在剪力下不会发生屈曲破坏,因此其抗侧刚度、承载力和延性均较大。屈... 展开更多; 关键词屈曲约束钢板剪力墙钢框架抗侧刚度抗剪承载力抗弯承载力设计方法; 原文传递

高聚物化学网构改性沥青混合料高温稳定性能研究被引量：3: 4; 作者孙长新李明国《中南公路工程》 2005年第3期73-76,共4页; 通过车辙试验和单轴压缩蠕变试验对比,分析了高聚物化学网构改性沥青混合料的高温稳定性能。试验结果表明,高聚物化学网构改性沥青工艺极大地提高了沥青的高温稳定性能,且比用同一基质沥青改性的SBS、PE改性沥青和国外某品牌改性沥青高... 展开更多; 关键词高聚物化学网构改性沥青高温稳定性能; 下载PDF 职称材料

内嵌屈曲约束钢板剪力墙钢框架参数影响分析研究被引量：1: 5; 作者刘青李国强陆烨《工程抗震与加固改造》北大核心 2016年第1期1-8,共8页; 内嵌屈曲约束钢板剪力墙钢框架由梁、柱以及屈曲约束钢板剪力墙组成,具有刚度与承载力大、延性好的优点,但由于构造形式的复杂,带墙框架的力学性能影响因素较多。为此,本文利用有限元分析方法,首先对已有的内嵌屈曲约束钢板剪力墙钢框... 展开更多; 关键词屈曲约束钢板剪力墙钢框架有限元模型参数分析等效偏心支撑模型偏心距; 下载PDF 职称材料

中山一桥钢桥面铺装结构设计、施工及使用性能被引量：2: 6; 作者孙长新仰建岗朱赞凌《公路》北大核心 2005年第8期94-98,共5页; 针对中山一桥的使用环境条件,提出钢桥面铺装结构设计方案、材料技术要求、施工工艺流程和施工质量控制等技术要点,并在工程中实施。桥面经过一年行车考验使用性能良好。; 关键词钢桥面铺装结构设计施工性能; 原文传递

屈曲约束钢板剪力墙-钢框架的宏观单元模型: 7; 作者刘青李国强 +1 位作者曹轲黄靖宇《建筑科学与工程学报》 CAS 北大核心 2018年第1期102-110,共9页; 为简化屈曲约束钢板剪力墙-钢框架的设计过程,提出了两元件宏观单元模型,对屈曲约束钢板剪力墙-钢框架的力学性能进行模拟。基于理论分析与试验数据,得到了宏观单元模型中剪切弹簧的骨架曲线、滞回规则和弯曲弹簧骨架曲线,并将上述各项... 展开更多; 关键词屈曲约束钢板剪力墙宏观单元两元件模型理论分析数值模拟; 下载PDF 职称材料

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