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道路交通仿真研究综述 被引量：67
1
作者 邹智军 杨东援 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2001年第2期88-91,共4页
阐述了系统仿真、计算机仿真和交通仿真的基本概念 ,介绍了国外道路交通仿真研究的发展历程和趋势以及国内的研究现状 ,分析了道路交通仿真研究的意义 。
关键词 系统仿真 计算机仿真 交通仿真 道路交通仿真
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信息对供应链的影响研究 被引量：34
2
作者 石小法 张丽清 杨东援 《系统工程》 CSCD 北大核心 2002年第3期37-40,共4页
利用一种简单的供应链模型 ,研究供应链过程中的牛鞭效应。本文的研究显示 ,供应链各成员之间的信息交换和合作可以减少牛鞭效应的负面影响 ,降低制造商的安全库存 ,减少供应链过程中的资源浪费。
关键词 信息 供应链 牛鞭效应 商品销售
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沥青发泡原理及发泡特性的试验研究 被引量：81
3
作者 拾方治 赫振华 +2 位作者 吕伟民 徐斌 朱良镨 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2004年第2期183-187,共5页
简述了泡沫沥青的发泡原理,提出了沥青发泡特性的评价指标和影响因素.采用德国Wirtgen公司生产的WLB10泡沫沥青实验机,对4种常用沥青进行了发泡试验.试验结果表明:沥青品种、发泡温度和发泡用水量是影响泡沫沥青发泡特性的主要因素;每... 简述了泡沫沥青的发泡原理,提出了沥青发泡特性的评价指标和影响因素.采用德国Wirtgen公司生产的WLB10泡沫沥青实验机,对4种常用沥青进行了发泡试验.试验结果表明:沥青品种、发泡温度和发泡用水量是影响泡沫沥青发泡特性的主要因素;每种沥青的发泡效果与发泡温度(140℃以上)没有必然的联系,在150℃左右(国外一般认为在180℃左右)就能达到较好的发泡效果.按照一定的评价原则对4种沥青的发泡特性进行了比较,并确定了它们的最佳发泡条件,即发泡温度在150℃左右,用水量在1.5%左右.该条件的得出为拌制高质量的泡沫沥青混合料提供了一定的理论依据. 展开更多
关键词 泡沫沥青 发泡用水量 试验 沥青混合料
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基于遗传算法的城市干道协调控制 被引量：58
4
作者 常云涛 彭国雄 《交通运输工程学报》 EI CSCD 2003年第2期106-112,共7页
探讨了传统解法城市干道协调控制中存在的典型问题 ,对城市干道协调控制中交通流在协调控制系统内各交叉口的“驶离 -到达”模式进行了分析 ,提出了基于遗传算法的城市干道协调控制相位差优化设计方法。范例分析表明本文的方法求解结果... 探讨了传统解法城市干道协调控制中存在的典型问题 ,对城市干道协调控制中交通流在协调控制系统内各交叉口的“驶离 -到达”模式进行了分析 ,提出了基于遗传算法的城市干道协调控制相位差优化设计方法。范例分析表明本文的方法求解结果优于传统数解法 ,能更准确地反映实际的交通运行情况和控制效果。 展开更多
关键词 城市干道 协调控制 遗传算法 相位差
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BP网络的MATLAB实现 被引量：41
5
作者 兰雪梅 朱健 +1 位作者 黄承明 董德存 《微型电脑应用》 2003年第1期6-8,共3页
本文在简要介绍了 MATLAB和 BP网络的基础上 ,详细论述了在 MATLAB6.1中 ,如何利用其提供的神经网络工具箱实现 BP网络的设计 ,最后给出了一个 BP网络的设计实例。
关键词 BP网络 MATLAB 人工神经网络 多层前馈神经网络
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重议城市干道网密度——对修改《城市道路交通规划设计规范》的建议 被引量：47
6
作者 杨佩昆 《城市交通》 2003年第1X期52-54,共3页
从城市公共交通路网密度的需要和实效使用城市交通信号控制系统的需要两方面来探讨符合基本要求的城市干道网密度。同时 ,根据以上需要分析得出的结论 ,对《城市道路交通规划规范》
关键词 中国 干道网密度 公交网密度 交通信号控制系统 通车效益
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Vissim仿真软件模型参数标定与应用 被引量：53
7
作者 杨洪 韩胜风 陈小鸿 《城市交通》 2006年第6期22-25,共4页
交通仿真技术对于道路交通研究工作提供了十分重要的工具。尽管各仿真软件有自身的特色,但就其核心思想而言并未发生深刻变化。仅以在国内外应用较为广泛的Vissim仿真软件为例,简要介绍了仿真系统的基本结构,并对路段仿真所涉及的相关... 交通仿真技术对于道路交通研究工作提供了十分重要的工具。尽管各仿真软件有自身的特色,但就其核心思想而言并未发生深刻变化。仅以在国内外应用较为广泛的Vissim仿真软件为例,简要介绍了仿真系统的基本结构,并对路段仿真所涉及的相关参数进行了剖析。重点选取显著影响仿真结果的跟车模型所关联的参数进行多情景实验分析,对比仿真结果与规范值,得出在通常情况下较为合理的参数取值范围。最后,结合实际应用,拟定一个双车道路段仿真实验方案,比较不同仿真参数取值时仿真路段交通特性的变化,进一步验证了实验参数调整的重要性。 展开更多
关键词 VISSIM 路段仿真 跟车模型 参数标定
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泡沫沥青混合料设计方法的试验研究 被引量：51
8
作者 拾方治 赫振华 +2 位作者 吕伟民 徐斌 朱良镨 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2004年第10期1-4,共4页
在国外,泡沫沥青用于道路的再生十分普遍,而这项技术在我国应用较少。本文结合国外有关研究,提出了泡沫沥青混合料材料组成和设计原理,并通过试验研究得出泡沫沥青用于稳定一定级配路面铣刨料(RAP材料)作为路面基层的可行性。通过分析... 在国外,泡沫沥青用于道路的再生十分普遍,而这项技术在我国应用较少。本文结合国外有关研究,提出了泡沫沥青混合料材料组成和设计原理,并通过试验研究得出泡沫沥青用于稳定一定级配路面铣刨料(RAP材料)作为路面基层的可行性。通过分析不同养护方法、不同水泥用量及泡沫沥青用量与间接抗拉强度(劈裂强度)之间存在的关系,得出了确定最佳沥青用量的控制指标。考虑到泡沫沥青混合料的力学特性对湿度有很强的依赖性,初步得出一套基于水稳性的泡沫沥青混合料配合比设计方法。 展开更多
关键词 泡沫沥青混合料 配合比设计 水泥 水稳性 试验研究
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城市路网的复杂网络特性及可靠性仿真分析 被引量：46
9
作者 张勇 杨晓光 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第2期464-467,513,共5页
首先通过在路网中引进网络平均距离、节点度分布以及簇系数等概念,重点研究了城市路网映射后的复杂网络特征,以合肥市路网为例进行了实证研究。在此基础上,尝试运用复杂网络理论探讨城市路网可靠性,并以合肥市路网为例,进行了路网选择... 首先通过在路网中引进网络平均距离、节点度分布以及簇系数等概念,重点研究了城市路网映射后的复杂网络特征,以合肥市路网为例进行了实证研究。在此基础上,尝试运用复杂网络理论探讨城市路网可靠性,并以合肥市路网为例,进行了路网选择性攻击和随机失效条件下的可靠性仿真分析,其结果表明路网展现出完全不同的鲁棒性。将复杂网络理论应用到城市路网分析,进一步拓展了城市交通网络基础理论的研究思路和研究范围。 展开更多
关键词 城市路网 复杂网络 可靠性 随机失效 蓄意攻击
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沥青混合料水稳定性评价方法研究 被引量：44
10
作者 杨瑞华 许志鸿 李宇峙 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期1486-1491,共6页
分析比较了4种评价沥青混合料水稳定性评价方法即浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、沥青路面分析仪浸水车辙试验和朱丽叶试验的优缺点和试验条件.从试件性能的稳定性、试验模拟的环境条件、评价指标的有效性而言,沥青路面分析仪浸水车辙... 分析比较了4种评价沥青混合料水稳定性评价方法即浸水马歇尔试验、冻融劈裂试验、沥青路面分析仪浸水车辙试验和朱丽叶试验的优缺点和试验条件.从试件性能的稳定性、试验模拟的环境条件、评价指标的有效性而言,沥青路面分析仪浸水车辙试验最好,朱丽叶试验次之,冻融劈裂试验第三,而浸水马歇尔试验最差.但从试验方法的可操作性而言,沥青路面分析仪浸水车辙试验最差.通过不同评价指标的相关性分析,研究不同试验方法内在区别和联系,从而为实际工程运用提供一些参考. 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 水稳定性 评价方法
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中国股票市场泡沫测度及其合理性研究 被引量：31
11
作者 徐爱农 《财经理论与实践》 CSSCI 北大核心 2007年第1期34-39,共6页
基于剩余收益模型对1993～2006年年初A股市场泡沫进行了测度，并根据对美国股票市场泡沫分析结果，研究了中国A股市场泡沫合理性问题。结果表明，长期以来中国A股市场的内在价值保持相对稳定，而股票价格却频繁大幅波动，且股票价格严... 基于剩余收益模型对1993～2006年年初A股市场泡沫进行了测度，并根据对美国股票市场泡沫分析结果，研究了中国A股市场泡沫合理性问题。结果表明，长期以来中国A股市场的内在价值保持相对稳定，而股票价格却频繁大幅波动，且股票价格严重偏离内在价值，市场中的泡沫成分较多；股价指数及市盈率指标对股价泡沫大小的揭示能力非常有限；中国A股市场的泡沫多数属于超常泡沫，但自2001年开始的股市调整使市场中的泡沫得到有效释放，至2006年年初，市场泡沫已经回落到正常水平，2006年大牛市行情的启动在很大程度上应归因于市场调整后投资价值的显现。 展开更多
关键词 市场泡沫 剩余价值 内在价值 市盈率
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城市轨道交通的安全管理问题 被引量：43
12
作者 施毓凤 杨晟 孙力彤 《城市轨道交通研究》 2003年第2期26-28,共3页
分析了我国城市轨道交通安全管理的现状及存在的问题 ,指出影响轨道交通安全的几个重要因素。提出了应加大对工作人员和乘客的安全教育、加强硬件设备的安全系数、完善安全管理法律等方面 ,加强轨道交通的安全管理。
关键词 城市轨道交通 安全管理 交通安全 影响因素 安全系数 安全教育
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废橡胶颗粒改性沥青混合料的设计与性能 被引量：44
13
作者 曹卫东 周海生 吕伟民 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2005年第5期562-566,共5页
介绍了废橡胶颗粒在沥青路面中的应用技术,指出废橡胶颗粒干法改性沥青混合料存在力学强度不高、压实困难和压实后出现膨胀的技术难题.为此,从密实断级配沥青混合料的力学强度分析着手,提出了可改善废橡胶颗粒改性沥青混合料(CRUMAM)性... 介绍了废橡胶颗粒在沥青路面中的应用技术,指出废橡胶颗粒干法改性沥青混合料存在力学强度不高、压实困难和压实后出现膨胀的技术难题.为此,从密实断级配沥青混合料的力学强度分析着手,提出了可改善废橡胶颗粒改性沥青混合料(CRUMAM)性能的设计方法,即采用密实断级配混合料和聚合物改性沥青的双重措施.室内试验表明,所设计的CRUMAM具有优良的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性. 展开更多
关键词 废橡胶颗粒改性沥青混合料 密实断级配 设计方法 性能
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道路交通事故与车速建模 被引量：33
14
作者 杜博英 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2002年第6期116-118,共3页
对国外高速公路的事故率与运行车速进行综合分析 ,阐述高速公路上基于运行车速的预测交通事故率的前期研究方法 ;在前期研究方法的基础上 ,将速度和速度梯度两个自变量同时加以考虑 ,弥补了前期事故率模型缺少影响因素的缺陷 ,并就其影... 对国外高速公路的事故率与运行车速进行综合分析 ,阐述高速公路上基于运行车速的预测交通事故率的前期研究方法 ;在前期研究方法的基础上 ,将速度和速度梯度两个自变量同时加以考虑 ,弥补了前期事故率模型缺少影响因素的缺陷 ,并就其影响因素和控制参数展开分析 ;介绍新的高速公路事故率预测模型 ,对如何建立交通事故伤亡模型提出建议。 展开更多
关键词 事故率 运行车速 道路交通事故 车速建模
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冷铺沥青材料的特性与配制技术 被引量：40
15
作者 吕伟民 李立寒 +3 位作者 周海生 冯健理 袁文平 孙素梅 《华东公路》 北大核心 2002年第2期67-69,共3页
用冷铺沥青混合料修补路面坑洞 ,具有方便、快捷等优点。为保证其疏松性和压实性 ,在配制方法上 ,如所用沥青的粘度、沥青的用量、添加剂以及集料级配等 ,与热拌沥青混合料都有很大区别。实践表明 ,所研制开发的冷铺材料使用性能良好 ,... 用冷铺沥青混合料修补路面坑洞 ,具有方便、快捷等优点。为保证其疏松性和压实性 ,在配制方法上 ,如所用沥青的粘度、沥青的用量、添加剂以及集料级配等 ,与热拌沥青混合料都有很大区别。实践表明 ,所研制开发的冷铺材料使用性能良好 ,而成本却比同类进口材料大大降低。 展开更多
关键词 特性 配制技术 冷铺沥青混合料 修补 疏松性 压实性 成本分析 沥青路面 公路
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道路交通规划建设与城市形态演变关系分析——以东京道路为例 被引量：18
16
作者 杨东援 韩皓 《城市规划汇刊》 CSSCI CSCD 北大核心 2001年第4期47-50,共4页
我国城市道路建设面临日益巨大的压力 ,认真分析发达国家道路规划建设的过程 ,将给人们有用的启迪。本文在对日本东京城市交通规划、建设进行剖析的基础上 ,结合区位理论 ,对城市土地利用形态和道路网络形态的关系进行了研究 ,得出认识... 我国城市道路建设面临日益巨大的压力 ,认真分析发达国家道路规划建设的过程 ,将给人们有用的启迪。本文在对日本东京城市交通规划、建设进行剖析的基础上 ,结合区位理论 ,对城市土地利用形态和道路网络形态的关系进行了研究 ,得出认识问题。 展开更多
关键词 道路交通 城市形态 土地利用 道路网络形态
原文传递
一种简单供应链中信息共享的价值 被引量：23
17
作者 石小法 杨东援 《系统工程》 CSCD 北大核心 2004年第1期43-47,共5页
通过模型分析的方法,研究一种简单供应链即一个供应商和n个零售商的两级供应链之间的需求信息共享所产生的价值。研究结果表明:信息共享可以减少供应商的存储水平,降低供应商的期望费用。
关键词 供应链 信息共享 信息交换 随机变量 相关系数
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基于熵值理论的产业结构与交通运输结构关系研究 被引量：31
18
作者 吴峰 施其洲 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2006年第1期71-74,110,共5页
在交通运输业发展演进过程中,产业结构的变化会带动交通运输结构变化.通过对产业结构与交通运输结构熵值的因果关系检验,从定量的角度来分析我国的产业结构与交通运输结构的关系.检验结果表明,产业结构的变化与货运量结构变化没有直接... 在交通运输业发展演进过程中,产业结构的变化会带动交通运输结构变化.通过对产业结构与交通运输结构熵值的因果关系检验,从定量的角度来分析我国的产业结构与交通运输结构的关系.检验结果表明,产业结构的变化与货运量结构变化没有直接的关系,而与货运周转量结构变化有因果关系.本文目的在于为研究产业结构与交通运输结构相互关系提供一种新的思路. 展开更多
关键词 产业结构 交通运输结构 熵值 因果关系
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羧基丁苯聚合物改性混凝土性能及其机理 被引量：35
19
作者 姚红云 梁乃兴 +1 位作者 孙立军 蒙井玉 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 2005年第1期30-36,共7页
通过大量的试验系统地探讨了羧基丁苯聚合物改性混凝土的强度、韧性及耐久性能,并进行了经济性分析,结果表明:相对于普通混凝土,羧基丁苯聚合物改性混凝土的路用力学性能、耐久性能较好,性能价格比较高;微观结构分析表明:羧基丁苯聚合... 通过大量的试验系统地探讨了羧基丁苯聚合物改性混凝土的强度、韧性及耐久性能,并进行了经济性分析,结果表明:相对于普通混凝土,羧基丁苯聚合物改性混凝土的路用力学性能、耐久性能较好,性能价格比较高;微观结构分析表明:羧基丁苯聚合物在混凝土中交织成网状胶膜,增大了水泥比表面积,从而使水泥水化反应更充分,微应力更分散,故混凝土的强度得到提高,耐久性得到改善. 展开更多
关键词 丁苯 羧基 聚合物改性 胶膜 水泥水化 分散 比表面积 混凝土性能 耐久性能 普通混凝土
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信息对出行者出行行为的影响研究 被引量：22
20
作者 石小法 王炜 杨东援 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第1期89-92,共4页
研究了出行者在交通网络发生交通事故条件下的出行行为 ,出行者根据用户最优原则决定是否改变出行路径 ;建立一种简单网络上的排队模型 ,分析了 ATIS对出行者在交通事故期间路径选择行为的影响 ,得出了 ATIS有益于缓解交通网络拥挤状况... 研究了出行者在交通网络发生交通事故条件下的出行行为 ,出行者根据用户最优原则决定是否改变出行路径 ;建立一种简单网络上的排队模型 ,分析了 ATIS对出行者在交通事故期间路径选择行为的影响 ,得出了 ATIS有益于缓解交通网络拥挤状况的结论。 展开更多
关键词 信息 出行者 事故 出行行为 交通
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