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汽车自适应巡航控制的间距策略 被引量：10
1
作者 吴志红 黄思源 朱元 《科学技术与工程》 北大核心 2014年第15期295-299,311,共6页
汽车自适应巡航控制中,为确定不同车距下的控制策略,通过建立汽车行驶模型和制动模型,推导得到车速判据、第一车距判据、第二车距判据。将前后两车之间距离按此三条判据,由前至后划分为避撞区域、制动区域、降速区域、加速区域。自适应... 汽车自适应巡航控制中,为确定不同车距下的控制策略,通过建立汽车行驶模型和制动模型,推导得到车速判据、第一车距判据、第二车距判据。将前后两车之间距离按此三条判据,由前至后划分为避撞区域、制动区域、降速区域、加速区域。自适应巡航系统能够判断和识别汽车当前所处区域,能够决定当前所应采取的驱动控制和制动控制策略。 展开更多
关键词 自适应巡航控制 间距策略 车速判据 车距判据 主动避撞
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基于虚拟中性点的无刷直流电机无位置传感器控制关键问题研究
2
作者 吴志红 冯佳筠 +1 位作者 孙萌 朱元 《机械与电子》 2009年第12期29-32,共4页
深入分析了无刷直流电机采用电角度导通、PWM调制方法下,如何通过定子外接并联电阻网络的中性点(虚拟中性点)相对直流母线中点的电压信号(虚拟中性点信号)获取转子位置信息;对虚拟中性点信号中直流分量的产生作了深入的理论分析,并通过... 深入分析了无刷直流电机采用电角度导通、PWM调制方法下,如何通过定子外接并联电阻网络的中性点(虚拟中性点)相对直流母线中点的电压信号(虚拟中性点信号)获取转子位置信息;对虚拟中性点信号中直流分量的产生作了深入的理论分析,并通过仿真分析证实了上述理论结果. 展开更多
关键词 无刷直流电机 虚拟中性点 无位置传 感器控制 转子位置信号直流分量 PWM调制
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一种新能源汽车电池管理系统主动均衡方案 被引量：3
3
作者 陆科 吴志红 朱元 《电子产品世界》 2012年第8期44-46,共3页
本文介绍了一种基于英飞凌16位单片机和8位单片机的电动汽车电池管理系统的主动均衡方案。通过变压器来转移能量,使得各电池之间电量始终保持均衡,避免过充电或过放电的状况发生,可以大大提高电池的寿命和使用效率。
关键词 英飞凌 电池管理系统 主动均衡
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基于LabVIEW的汽车电子控制单元CCP标定系统设计 被引量：1
4
作者 吴志红 黄甜 朱元 《机械与电子》 2008年第10期10-13,共4页
采用基于CAN总线的匹配标定协议(CCP),利用Labview软件设计基于英飞凌XC164CS微控制器的电子控制单元的标定系统.介绍了CCP协议的基本原理、通信方式以及2种数据获取方式,讨论了利用Labview进行基于CCP标定的工作原理及其实现方法.
关键词 匹配标定协议 微控制器 电子控制单元
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