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蓄电池的结构原理
被引量:
1
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作者
李柏林
《汽车电器》
2010年第12期39-42,共4页
汽车蓄电池由下列部件构成:正极板,负极板,汇流盘,隔板,极板防护栅(防护网),加液口塞(加液口盖),单格电池组间连接板(穿壁焊),内极柱(负极),正极柱(引出端子),负极柱(外极柱,引出端子),蓄电池外壳总成(亦称蓄...
汽车蓄电池由下列部件构成:正极板,负极板,汇流盘,隔板,极板防护栅(防护网),加液口塞(加液口盖),单格电池组间连接板(穿壁焊),内极柱(负极),正极柱(引出端子),负极柱(外极柱,引出端子),蓄电池外壳总成(亦称蓄电池槽)。如图1所示。
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关键词
汽车蓄电池
结构原理
蓄电池外壳
蓄电池槽
正极板
负极板
防护网
极柱
下载PDF
职称材料
蓄电池基础知识讲解
被引量:
1
2
作者
李柏林
《汽车电器》
2010年第9期54-56,共3页
1什么是蓄电池 蓄电池并不是真正能蓄电,更确切地说,它是一个既能把电能转变成化学能,又能把化学能转变成电能的变换器。蓄电池之所以是一种二次电池,就是因为化学能变为电能以后,本来电能已经消耗尽了,可是还能利用外来的电能(发电...
1什么是蓄电池 蓄电池并不是真正能蓄电,更确切地说,它是一个既能把电能转变成化学能,又能把化学能转变成电能的变换器。蓄电池之所以是一种二次电池,就是因为化学能变为电能以后,本来电能已经消耗尽了,可是还能利用外来的电能(发电机或者充电机)充电促使原来的化学能得到恢复。
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关键词
蓄电池
基础知识
化学能
二次电池
充电机
电能
变换器
发电机
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职称材料
蓄电池爆炸崩裂后的修复
3
作者
李柏林
《汽车电器》
2009年第2期42-43,共2页
一辆自卸车(翻斗车)所装的6-QA-100蓄电池爆炸,除负极柱上方外其它的上盖均被炸掉。爆炸后的蓄电池外形如图1所示。根据笔者多年维修经验,分析此蓄电池爆炸的可能原因是由于汽车上某电路短路,使蓄电池急骤放电,蓄电池内部气体压...
一辆自卸车(翻斗车)所装的6-QA-100蓄电池爆炸,除负极柱上方外其它的上盖均被炸掉。爆炸后的蓄电池外形如图1所示。根据笔者多年维修经验,分析此蓄电池爆炸的可能原因是由于汽车上某电路短路,使蓄电池急骤放电,蓄电池内部气体压力超过极限而造成爆炸,从而损坏蓄电池外壳。
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关键词
蓄电池外壳
爆炸
修复
崩裂
内部气体压力
维修经验
电路短路
翻斗车
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职称材料
题名
蓄电池的结构原理
被引量:
1
1
作者
李柏林
机构
吉林省
九台市
东环路
出处
《汽车电器》
2010年第12期39-42,共4页
文摘
汽车蓄电池由下列部件构成:正极板,负极板,汇流盘,隔板,极板防护栅(防护网),加液口塞(加液口盖),单格电池组间连接板(穿壁焊),内极柱(负极),正极柱(引出端子),负极柱(外极柱,引出端子),蓄电池外壳总成(亦称蓄电池槽)。如图1所示。
关键词
汽车蓄电池
结构原理
蓄电池外壳
蓄电池槽
正极板
负极板
防护网
极柱
分类号
U463.633 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
蓄电池基础知识讲解
被引量:
1
2
作者
李柏林
机构
吉林省
九台市
东环路
出处
《汽车电器》
2010年第9期54-56,共3页
文摘
1什么是蓄电池 蓄电池并不是真正能蓄电,更确切地说,它是一个既能把电能转变成化学能,又能把化学能转变成电能的变换器。蓄电池之所以是一种二次电池,就是因为化学能变为电能以后,本来电能已经消耗尽了,可是还能利用外来的电能(发电机或者充电机)充电促使原来的化学能得到恢复。
关键词
蓄电池
基础知识
化学能
二次电池
充电机
电能
变换器
发电机
分类号
U463.633 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
蓄电池爆炸崩裂后的修复
3
作者
李柏林
机构
吉林省
九台市
东环路
出处
《汽车电器》
2009年第2期42-43,共2页
文摘
一辆自卸车(翻斗车)所装的6-QA-100蓄电池爆炸,除负极柱上方外其它的上盖均被炸掉。爆炸后的蓄电池外形如图1所示。根据笔者多年维修经验,分析此蓄电池爆炸的可能原因是由于汽车上某电路短路,使蓄电池急骤放电,蓄电池内部气体压力超过极限而造成爆炸,从而损坏蓄电池外壳。
关键词
蓄电池外壳
爆炸
修复
崩裂
内部气体压力
维修经验
电路短路
翻斗车
分类号
TQ325.14 [化学工程—合成树脂塑料工业]
X928.7 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
蓄电池的结构原理
李柏林
《汽车电器》
2010
1
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职称材料
2
蓄电池基础知识讲解
李柏林
《汽车电器》
2010
1
下载PDF
职称材料
3
蓄电池爆炸崩裂后的修复
李柏林
《汽车电器》
2009
0
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职称材料
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