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基于三种过街方式的两相位信号交叉口延误 被引量：5
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作者 冯天军 孙学路 +2 位作者 黄家盛 田秀娟 宋现敏 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第3期550-556,共7页
从交通效率的角度出发,寻求两相位交叉口人均延误最小的过街方式,以车辆到达-驶离曲线为依据,结合韦伯斯特机动车延误模型,建立了非机动车传统过街、二次过街及机动车停车线后移3种延误模型。以人均延误为判别指标,描述了3种非机动车过... 从交通效率的角度出发,寻求两相位交叉口人均延误最小的过街方式,以车辆到达-驶离曲线为依据,结合韦伯斯特机动车延误模型,建立了非机动车传统过街、二次过街及机动车停车线后移3种延误模型。以人均延误为判别指标,描述了3种非机动车过街方式人均延误与车流流量的变化关系。通过对比3种机动车过街方式的交叉口人均延误,取延误最小者作为最优方式,为选择合适的非机动车交叉口过街方式提供了参考。 展开更多
关键词 交通运输系统工程 非机动车 过街方式 延误分析 延误模型
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