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新型齿形链的啮合机制及仿真分析 被引量：23
1
作者 冯增铭 孟繁忠 李纯涛 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第9期1427-1430,共4页
在分析研究新型齿形链与链轮的啮合机制的基础上,使用ADAMS建立了新型齿形链与链轮传动系统的数字化三维仿真模型,分析了新型齿形链内侧齿廓曲线的综合曲率半径和齿形链伸出量随链条节距、链轮齿数以及链轮齿形的变化规律.模型的仿真分... 在分析研究新型齿形链与链轮的啮合机制的基础上,使用ADAMS建立了新型齿形链与链轮传动系统的数字化三维仿真模型,分析了新型齿形链内侧齿廓曲线的综合曲率半径和齿形链伸出量随链条节距、链轮齿数以及链轮齿形的变化规律.模型的仿真分析表明,对于新型齿形链与链轮传动系统,建立数字化的三维仿真模型可以有效地分析其设计参数对多边形效应的影响.试验结果表明,新型齿形链的啮合机制可以减小多边形效应的影响和减小链传动的磨损. 展开更多
关键词 新型齿形链 链轮 啮合机制 多边形效应 仿真分析
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环境温度对点燃式甲醇发动机冷起动性能的影响 被引量：22
2
作者 宫长明 王舒 +3 位作者 刘家郡 邓宝清 高青 刘巽俊 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第1期27-32,共6页
基于循环控制试验研究了环境温度对电控喷射点燃式甲醇发动机首循环起动着火特性和HC排放的影响。结果表明,环境温度对该发动机起动着火特性有显著影响。环境温度低于16℃时,不采取辅助起动方法,无论首循环喷射多少甲醇燃料,也无法使点... 基于循环控制试验研究了环境温度对电控喷射点燃式甲醇发动机首循环起动着火特性和HC排放的影响。结果表明,环境温度对该发动机起动着火特性有显著影响。环境温度低于16℃时,不采取辅助起动方法,无论首循环喷射多少甲醇燃料,也无法使点燃式甲醇发动机起动。采用电热塞预热进气管和进气道喷射适量LPG均可使甲醇发动机低温下可靠起动,实现理想的'即喷即着'的首循环着火。环境温度显著影响甲醇发动机冷起动时燃料蒸发速度和混合气浓度。环境温度升高,甲醇发动机首循环可靠起动的喷射脉宽减小,起动性能改善。 展开更多
关键词 动力机械工程 甲醇发动机 冷起动 环境温度 循环控制 进气预热
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新型Hy-Vo齿形链与链轮的啮合分析及其设计方法 被引量：20
3
作者 孟繁忠 李启海 冯增铭 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期116-119,共4页
在分析与计算新型Hy-Vo齿形链变节距特性的基础上,提出'当量边心距'的概念,指出'定位偏置角'的设计原则。在研究新型Hy-Vo齿形链、链轮、滚刀之间的啮合与滚切原理的基础上,建立三者之间主要参数的谐应关系,提出可用于... 在分析与计算新型Hy-Vo齿形链变节距特性的基础上,提出'当量边心距'的概念,指出'定位偏置角'的设计原则。在研究新型Hy-Vo齿形链、链轮、滚刀之间的啮合与滚切原理的基础上,建立三者之间主要参数的谐应关系,提出可用于指导新型Hy-Vo齿形链、链轮及其滚刀设计计算的解析表达式。试验研究表明,这种新的设计方法是切实可行的。 展开更多
关键词 新型Hy-Vo齿形链 变节距 当量边心距 啮合原理 链轮滚刀 变位系数
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新型齿形链磨损机制及其温度和速度特性的实验研究 被引量：16
4
作者 孟繁忠 冯增铭 +1 位作者 李纯涛 尹德兵 《摩擦学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第6期560-563,共4页
在给定的试验条件下,通过对比磨损试验研究了新型齿形链与普通外啮合齿形链的磨损机制,分析了销轴的磨损表面形貌,研究了不同油温和交变速度下新型齿形链的磨损特性.结果表明,新型齿形链的耐磨性能明显优于普通外啮合齿形链,新型齿形链... 在给定的试验条件下,通过对比磨损试验研究了新型齿形链与普通外啮合齿形链的磨损机制,分析了销轴的磨损表面形貌,研究了不同油温和交变速度下新型齿形链的磨损特性.结果表明,新型齿形链的耐磨性能明显优于普通外啮合齿形链,新型齿形链在交变速度下的磨损伸长率大于非交变速度下的磨损伸长率;随着试验油温的升高,新型齿形链的磨损伸长率明显增大. 展开更多
关键词 新型齿形链 磨损机制 表面形貌 磨损伸长率
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汽车发动机正时链系统设计方法 被引量：19
5
作者 孟繁忠 李宝林 +2 位作者 吕翔 吴联颖 王怀宇 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期121-124,共4页
为深入研究发动机正时链系统,分析了汽车链的服役条件及其主要失效形式,阐述汽车链的选择与计算方法,导出了汽车链垂度和链长的解析表达式,研究了张紧器工作行程以及张紧板、导向板曲率半径和长度的设计准则,提出了汽车发动机正时链系... 为深入研究发动机正时链系统,分析了汽车链的服役条件及其主要失效形式,阐述汽车链的选择与计算方法,导出了汽车链垂度和链长的解析表达式,研究了张紧器工作行程以及张紧板、导向板曲率半径和长度的设计准则,提出了汽车发动机正时链系统的设计方法.试验研究表明,该设计计算方法对于自主研发汽车发动机正时链系统具有重要意义. 展开更多
关键词 汽车 正时链 张紧器 阻尼器
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我国链传动行业的技术研究现状及其发展趋势 被引量：19
6
作者 孟繁忠 《机械传动》 CSCD 北大核心 2012年第1期1-5,共5页
阐述了"十一五"期间我国链传动行业的技术研究现状,总结了链传动行业产学研结合的主要研究成果,介绍了目前链传动行业正在承担的国家"863计划"项目和国家自然科学基金项目的研究方向,分析了"十二五"期间... 阐述了"十一五"期间我国链传动行业的技术研究现状,总结了链传动行业产学研结合的主要研究成果,介绍了目前链传动行业正在承担的国家"863计划"项目和国家自然科学基金项目的研究方向,分析了"十二五"期间产品研发的主要方向和技术发展趋势,提出了构建国家级链传动工程研究中心和国家级博士后工作站的建议,以期对于人才培养、学科建设和行业发展具有重要指导意义。 展开更多
关键词 链传动行业 技术现状 研究方向 发展趋势 人才培养 学科建设
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汽车发动机链条高速性能的试验研究 被引量：12
7
作者 孟繁忠 李启海 许树新 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第7期62-64,共3页
汽车发动机链条的高速多冲特性以及速度与载荷的交变特性,是影响其耐磨性能和多冲抗力的关键因素。汽车发动机链条的主要磨损机制是销轴、套筒零件表层的裂纹生成、扩展与剥落,其磨损曲线的变化规律不同于中低速传动滚子链。保证滚子零... 汽车发动机链条的高速多冲特性以及速度与载荷的交变特性,是影响其耐磨性能和多冲抗力的关键因素。汽车发动机链条的主要磨损机制是销轴、套筒零件表层的裂纹生成、扩展与剥落,其磨损曲线的变化规律不同于中低速传动滚子链。保证滚子零件具有足够的强度与塑性,并采用合理的成形工艺,是提高滚子零件多冲抗力的有效方法。 展开更多
关键词 汽车 发动机 链条 高速性能 试验研究 磨损曲线 疲劳磨损 多冲抗力 塑性变形 循环特性
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汽车发动机正时链的多冲特性 被引量：14
8
作者 王淑坤 孟繁忠 +1 位作者 程亚兵 王怀宇 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期495-497,共3页
为了提高国产正时链条的性能,研究了05BT-1汽车发动机正时链的磨损失效机理以及销轴、套筒和滚子等元件摩擦表面的磨损形貌特征.结果表明,汽车发动机正时链的主要磨损机制是疲劳磨损,销轴、套筒零件表面的裂纹生成、扩展与剥落是其主要... 为了提高国产正时链条的性能,研究了05BT-1汽车发动机正时链的磨损失效机理以及销轴、套筒和滚子等元件摩擦表面的磨损形貌特征.结果表明,汽车发动机正时链的主要磨损机制是疲劳磨损,销轴、套筒零件表面的裂纹生成、扩展与剥落是其主要磨损失效机理.因此,保证滚子零件具有足够的强度与塑性,并采用合理的成形工艺,是提高滚子零件多冲抗力的有效方法. 展开更多
关键词 汽车正时链 磨损机制 冷挤滚子 多冲抗力 循环特性
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滚子链传动啮合冲击载荷特性分析 被引量：11
9
作者 荣长发 王严兴 宁兴江 《矿山机械》 北大核心 2003年第7期45-47,共3页
滚子链传动中的啮合冲击力是主动链轮转速、链条节距和主、从动链轮的齿数和轮齿刚度的函数。采用运动学和动力学对链传动中心距和齿数比为任意值的链传动进行分析；在考虑轮齿刚性系数的影响条件下，给出了冲击力与链传动参数之间的关... 滚子链传动中的啮合冲击力是主动链轮转速、链条节距和主、从动链轮的齿数和轮齿刚度的函数。采用运动学和动力学对链传动中心距和齿数比为任意值的链传动进行分析；在考虑轮齿刚性系数的影响条件下，给出了冲击力与链传动参数之间的关系和相应应的计算结果。 展开更多
关键词 滚子 链轮 啮合冲击载荷 角速度 冲击力系数
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SUS301L不锈钢非熔透型激光搭接焊的疲劳特性分析 被引量：15
10
作者 朱国仁 陈松 李蒙蒙 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期14-18,129,共5页
通过对轨道客车试验用不锈钢熔透型和非熔透型激光焊接头及电阻点焊接头不同的拉力和疲劳对比试验,疲劳试验采用阶梯法和成组法,并进行初步断裂力学和微观分析.结果表明,不锈钢车体非熔透型激光焊具有较熔透型激光焊和电阻点焊更高的疲... 通过对轨道客车试验用不锈钢熔透型和非熔透型激光焊接头及电阻点焊接头不同的拉力和疲劳对比试验,疲劳试验采用阶梯法和成组法,并进行初步断裂力学和微观分析.结果表明,不锈钢车体非熔透型激光焊具有较熔透型激光焊和电阻点焊更高的疲劳强度,同时在相同激光焊接参数下,改变非熔透型激光焊工艺中非熔透板厚度,能直接影响其工艺的剪切拉伸强度和疲劳强度,加厚非熔透板,疲劳强度提高,剪切拉伸强度降低. 展开更多
关键词 熔透型激光焊 非熔透型激光焊 疲劳特性 剪切拉伸强度
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垂直驱动型超声波送料器的研究 被引量：13
11
作者 姜斌 刘晓论 +2 位作者 杨志刚 田丰君 于跃 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期1082-1086,共5页
提出了一种全新结构的超声波送料器。为了克服电磁干扰和消除噪声,采用基于压电陶瓷的超声波换能器作为送料器的驱动装置,对超声波换能器的振动模式和性能参数进行了分析和设计。为了实现给料器的有效振动,采用了垂直驱动型的结构,对结... 提出了一种全新结构的超声波送料器。为了克服电磁干扰和消除噪声,采用基于压电陶瓷的超声波换能器作为送料器的驱动装置,对超声波换能器的振动模式和性能参数进行了分析和设计。为了实现给料器的有效振动,采用了垂直驱动型的结构,对结构进行了设计、计算,并建立了相关的方程。实验表明:在工作频率为17.5 kHz,弹簧片厚度为7 mm时,对直径3 mm的金属薄片的输送速度可达到36 cm/min。该送料器能够实现对微小物体的输送,物料运动趋势明显并且消除了电磁干扰。 展开更多
关键词 压电驱动 超声波送料器 超声波换能器
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我国链传动行业的发展历程、技术研究现状与展望 被引量：13
12
作者 孟繁忠 《机械传动》 CSCD 北大核心 2016年第11期1-7,共7页
介绍了链传动的发展简史和我国链传动行业的发展历程及重要事件,分析了链传动广阔的应用前景和潜在的市场空间,阐述了我国链传动行业的技术研究现状和重要研究成果,展望了我国链传动行业的技术发展趋势,强调了人才培养和知识产权的重要... 介绍了链传动的发展简史和我国链传动行业的发展历程及重要事件,分析了链传动广阔的应用前景和潜在的市场空间,阐述了我国链传动行业的技术研究现状和重要研究成果,展望了我国链传动行业的技术发展趋势,强调了人才培养和知识产权的重要性,探讨了行业发展的技术对策,指出了今后我国链传动行业应重点关注的开发领域和研究方向。 展开更多
关键词 链传动 发展历程 应用前景 技术研究现状 发展趋势 知识产权 人才培养
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双腔体压电泵的设计 被引量：12
13
作者 彭太江 杨志刚 +2 位作者 程光明 阚君武 曾平 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期1078-1085,共8页
由于自吸性差、对气泡敏感等原因,单腔体压电泵在应用中受到限制,而多腔体结构是提高压电泵性能的有效途径。通过分析腔体容积与压力变化过程得出:双腔体串联压电泵只能采用串联驱动方式而不能采用并联驱动方式,双腔体并联压电泵只能采... 由于自吸性差、对气泡敏感等原因,单腔体压电泵在应用中受到限制,而多腔体结构是提高压电泵性能的有效途径。通过分析腔体容积与压力变化过程得出:双腔体串联压电泵只能采用串联驱动方式而不能采用并联驱动方式,双腔体并联压电泵只能采用并联驱动方式而不能采用串联驱动方式。制作双腔串联、并联压电泵样机并进行测试可以得出:串联压电泵在驱动电压200 V,频率152 Hz时,输出流量达到最大为1 150 ml/min;并联泵在压电驱动电压140 V,频率220 Hz时,输出流量达到最大为640 ml/min;因此多腔泵采用腔体串联结构能提高压电泵的工作效率,提高泵的工作性能。 展开更多
关键词 压电振子 双腔压电泵 串联泵 并联泵
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汽车发动机链条的微动磨损现象研究 被引量：10
14
作者 孟繁忠 程亚兵 +1 位作者 董成国 邢建恒 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期36-38,共3页
通过对汽车发动机链条进行高速磨损试验和道路行驶试验,研究了汽车发动机链条的摩擦磨损性能。结果表明,试验后链条的套筒与内链板以及销轴与外链板之间的压出力和扭矩均有所下降,这就说明了微动磨损现象的存在。通过对磨斑形貌的分析,... 通过对汽车发动机链条进行高速磨损试验和道路行驶试验,研究了汽车发动机链条的摩擦磨损性能。结果表明,试验后链条的套筒与内链板以及销轴与外链板之间的压出力和扭矩均有所下降,这就说明了微动磨损现象的存在。通过对磨斑形貌的分析,探讨了其磨损机制,表明粘着磨损、疲劳磨损和磨粒磨损是主要磨损机制。对汽车发动机链条微动损伤防护方法进行了探讨,表明通过对链板孔采用挤孔工艺,增加套筒与内链板,销轴与外链板的过盈配合量以及改进链板、销轴和套筒的表面处理工艺来提高其疲劳强度,可增加抗微动损伤的能力。 展开更多
关键词 汽车发动机链条 压出力 扭矩 微动磨损 磨斑形貌 磨损机制
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惯性式压电振动送料器 被引量：10
15
作者 苏江 杨志刚 +1 位作者 田丰君 沈燕虎 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第8期281-286,共6页
采用压电双晶片振子,设计了一种惯性式压电振动送料器,分析了惯性式压电振动送料器的工作原理,建立了压电振子动力学模型,利用Matlab软件分析了振子长度和质量对冲击力与变形量的影响。对料盘中的物料进行了受力分析。制作了送料器样机... 采用压电双晶片振子,设计了一种惯性式压电振动送料器,分析了惯性式压电振动送料器的工作原理,建立了压电振子动力学模型,利用Matlab软件分析了振子长度和质量对冲击力与变形量的影响。对料盘中的物料进行了受力分析。制作了送料器样机,并对样机进行试验测试,得到了电压、振幅、频率与送料速度之间的关系曲线,结果表明该送料器在共振条件下具有良好的工作性能,随着电压的增加,振幅与送料速度呈线性增加。相比悬臂梁式压电振动送料器,该送料器具有更大的驱动能力和更小的空间结构。 展开更多
关键词 压电振动送料器 压电双晶片振子 惯性
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基于心形孔的Hy-Vo齿形链的啮合分析及其设计方法 被引量：10
16
作者 孟繁忠 程亚兵 钱江 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第13期8-12,共5页
基于Hy-Vo齿形链与链轮刚柔传动的啮合原理及其链轮滚刀与链轮的滚切原理,以Hy-Vo齿形链工作链板齿形视作滚刀法向齿形的设计理念,建立基于心形孔的Hy-Vo齿形链—链轮—刀具齿条的啮合设计体系;根据Hy-Vo齿形链链轮与刀具齿条的共轭啮... 基于Hy-Vo齿形链与链轮刚柔传动的啮合原理及其链轮滚刀与链轮的滚切原理,以Hy-Vo齿形链工作链板齿形视作滚刀法向齿形的设计理念,建立基于心形孔的Hy-Vo齿形链—链轮—刀具齿条的啮合设计体系;根据Hy-Vo齿形链链轮与刀具齿条的共轭啮合条件,提出当工作链板齿形角不等于渐开线齿形链轮压力角时的参数变换的啮合设计方法,并进行实例设计计算。通过171 h台架磨损试验,研究该新型Hy-Vo齿形链的耐磨特性,由于该新型Hy-Vo齿形链链板孔形状类似心形,组成异型销轴截面的各段圆弧均为外凸曲线,因而异型销轴与链板心形孔外侧曲线定位时,比圆形基准孔和长腰形基准孔更稳定,接触面积更大,该新型Hy-Vo齿形链具有较高的耐磨性,试验研究表明,这种新的啮合设计体系和设计方法是科学的,是切实可行的。 展开更多
关键词 心形孔 HY-VO齿形链 链轮滚刀 啮合设计体系 参数变换
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环形压电双晶片驱动式振动送料器 被引量：9
17
作者 苏江 沈燕虎 +1 位作者 杨志刚 乔忠智 《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2014年第1期52-56,189,共5页
为了满足现代工业领域中对轻、薄、小产品平稳输送的要求,提出了一种采用环形压电双晶片作为驱动源的新型振动送料器.设计了振动送料器结构,分析了振动送料器的工作原理,测试了压电双晶片振子的性能,利用有限元软件ANSYS确定了压电双晶... 为了满足现代工业领域中对轻、薄、小产品平稳输送的要求,提出了一种采用环形压电双晶片作为驱动源的新型振动送料器.设计了振动送料器结构,分析了振动送料器的工作原理,测试了压电双晶片振子的性能,利用有限元软件ANSYS确定了压电双晶片振子的工作模态,研制了送料器样机并进行试验测试.试验结果表明：当振动频率为86.5～91.5Hz时,送料器具备输送物料的能力;当系统共振时,输送速度最快,随着电压的增加,送料速度呈线性关系增加;与同型号的电磁振动送料器相比,研制的环形压电双晶片驱动式振动送料器消耗电流仅为其16％,工作噪声下降22dB,输送稳定性好. 展开更多
关键词 振动给料器 压电双晶片 振动模态 性能
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汽车发动机正时链系统失效分析 被引量：9
18
作者 李宝林 孟繁忠 +2 位作者 李延春 唐力 穆松 《润滑与密封》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第2期52-54,共3页
通过对发动机正时链条试验后的滚子、套筒及销轴的显微硬度试验及表面磨损形貌SEM的失效分析,并对破碎的滚子断口及滚子表面的微裂纹进行了形貌诊断。结果表明:正时链条在工作中滚子的断裂及疲劳剥落、套筒内的疲劳点蚀和氧化磨损、销... 通过对发动机正时链条试验后的滚子、套筒及销轴的显微硬度试验及表面磨损形貌SEM的失效分析,并对破碎的滚子断口及滚子表面的微裂纹进行了形貌诊断。结果表明:正时链条在工作中滚子的断裂及疲劳剥落、套筒内的疲劳点蚀和氧化磨损、销轴的氧化及微动磨损是正时链系统失效的主要原因;系统中的链条出现的氧化点蚀、犁沟磨损及疲劳磨损等特征是系统中磨损的主要机制;链条在加工过程中存在的纵向划痕及滚子边缘部位台阶处的应力集中是影响链条使用寿命的主要因素。 展开更多
关键词 微动磨损 汽车正时链 滚子 断口分析
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链传动的摩擦学设计分析 被引量：10
19
作者 荣长发 田丰君 《机械设计》 CSCD 北大核心 2014年第4期59-63,共5页
通过对链传动摩擦、磨损和润滑现象及机理,以及链传动结构和传动理论的综合分析,得出了链条磨损的主要形式及形成机理,给出设计减磨降阻链条的方法和机械结构;并应用链传动的摩擦学原理分析了链传动在各种工况下的润滑原理,给出了合理... 通过对链传动摩擦、磨损和润滑现象及机理,以及链传动结构和传动理论的综合分析,得出了链条磨损的主要形式及形成机理,给出设计减磨降阻链条的方法和机械结构;并应用链传动的摩擦学原理分析了链传动在各种工况下的润滑原理,给出了合理润滑方法;得出了链传动摩擦学设计的基本原理和方法。 展开更多
关键词 链传动 摩擦学 磨损 润滑
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新型压电流体混合驱动精密位移机构 被引量：9
20
作者 彭太江 阚君武 杨志刚 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期51-53,60,共4页
提出一种新型压电驱动精密位移机构 ,着重介绍了其结构、工作原理和控制方法 ,分析了机构参数与输出性能之间的关系。该机构以压电叠堆为动力元件驱动流体 ,利用换向阀控制流体流向 ,通过执行缸两个腔体内流体置换的方法将压电叠堆的往... 提出一种新型压电驱动精密位移机构 ,着重介绍了其结构、工作原理和控制方法 ,分析了机构参数与输出性能之间的关系。该机构以压电叠堆为动力元件驱动流体 ,利用换向阀控制流体流向 ,通过执行缸两个腔体内流体置换的方法将压电叠堆的往复振动转换成执行缸的直线运动。调整电压或执行缸的参数可获得所需的进给步长和输出推力 ,具有精度高、易于控制、稳定性好等特点 ,适用于微位移以及较大行程范围内的精密进给运动。 展开更多
关键词 精密位移机构 输出性能 压电 电压 驱动 腔体 振动 内流 换向阀 机构参数
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