深开挖邻产保护之探讨 被引量：28

1

作者 欧章煜 谢百钩 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第S1期509-517,共9页

都会区的工程常紧邻邻产进行深开挖,为了避免损邻,常须设置必要的邻产保护设施。介绍了台湾地区深开挖工程常用的邻产保护工法及其机制,包括地盘改良工法、地中壁工法、扶壁工法、挡土支撑结构增强工法及微型桩工法。根据研究,开挖区内... 都会区的工程常紧邻邻产进行深开挖,为了避免损邻,常须设置必要的邻产保护设施。介绍了台湾地区深开挖工程常用的邻产保护工法及其机制,包括地盘改良工法、地中壁工法、扶壁工法、挡土支撑结构增强工法及微型桩工法。根据研究,开挖区内地盘改良的效果较开挖区外佳;地中壁工法若能确实清除淤泥,可有效的抑制连续壁变位;扶壁与连续壁一体成型并贯入硬土层,可有效减少连续壁的位移;挡土系统之劲度较小时,提高劲度亦可减少地盘位移。微型桩工法虽亦常用于邻产保护,由于缺乏有系统的研究,是否能有效的减少地盘沈陷的效用,争议极高。 展开更多

关键词 深开挖 邻产保护 地盘改良 地中壁 扶壁 微型桩

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隧道交叉段变形机制之探讨 被引量：10

2

作者 游步上 陈尧中 《隧道建设》 2007年第S2期109-113,共5页

采经现地量测数据验证之数值分析模式,利用参数分析探讨岩石材料在弹性模式与弹塑性模式下,主隧道于人行聨络横坑开挖期间在交叉段附近产生之变形行为;采用参数包括不同覆岩深度、不同材料强度及不同主应力大小与方向。分析结果显示,随... 采经现地量测数据验证之数值分析模式,利用参数分析探讨岩石材料在弹性模式与弹塑性模式下,主隧道于人行聨络横坑开挖期间在交叉段附近产生之变形行为;采用参数包括不同覆岩深度、不同材料强度及不同主应力大小与方向。分析结果显示,随着联络横坑之开挖,隧道交叉段附近之变形,依材料是否已达塑性及主应力大小与方向之不同而有不同之变形趋势;在弹性模式下,主隧道交叉侧之变形随联络横坑之开挖而往开挖方向位移,在弹塑性模式下,则依主应力大小与方向之不同而呈现不同之变形行为,此结果显示,隧道交叉段之变形机制主要受现地主应力大小与方向及塑性区形成两项因素控制,依此机制可解释主隧道交叉段于联络横坑开挖时之变形行为。 展开更多

关键词 数值分析 隧道交叉段 联络横坑 主应力

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骨料裹浆厚度对混凝土性质影响之研究 被引量：11

3

作者 张建智 蔡志达 +2 位作者 李隆盛 叶叔通 黄兆龙 《建筑材料学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期384-389,427,共7页

为探讨骨料裹浆厚度对混凝土性质的影响,并验证富勒致密配比法之可行性,采用富勒致密配比法设计了3种水胶比(mw/mb=0.28,0.32,0.40)与不同裹浆厚度(t=10,20,30μm),共计9组混凝土配比.结果显示:利用富勒曲线为理论基础设计之骨料架构及... 为探讨骨料裹浆厚度对混凝土性质的影响,并验证富勒致密配比法之可行性,采用富勒致密配比法设计了3种水胶比(mw/mb=0.28,0.32,0.40)与不同裹浆厚度(t=10,20,30μm),共计9组混凝土配比.结果显示:利用富勒曲线为理论基础设计之骨料架构及表面积理论估算浆量方式可应用于一般混凝土设计,并可进一步符合自密实混凝土高流动性之要求;而骨料裹浆厚度愈大者,表示浆量愈多,虽然混凝土早期强度较高,但在龄期达56 d后却是骨料裹浆厚度越小,混凝土强度与耐久性越佳. 展开更多

关键词 骨料裹浆厚度 混凝土 水胶比 配比

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钢侧撑韧性斜撑构材之行为与应用(Ⅰ) 被引量：7

4

作者 陈正诚 《建筑钢结构进展》 2005年第5期26-32,共7页

韧性斜撑构材由主受力组件与侧撑组件组成,主受力组件承担轴力而侧撑组件则在防止主受力组件受压挫屈,由于主受力组件不挫屈,因此能充分发挥材料之强度与韧性,成为一高强度且具高消能容量之斜撑构材。以韧性斜撑构材作为同心斜撑构架中... 韧性斜撑构材由主受力组件与侧撑组件组成,主受力组件承担轴力而侧撑组件则在防止主受力组件受压挫屈,由于主受力组件不挫屈,因此能充分发挥材料之强度与韧性,成为一高强度且具高消能容量之斜撑构材。以韧性斜撑构材作为同心斜撑构架中之斜撑构材,此同心斜撑构架即称之为韧性同心斜撑构架,此种构架具有稳定之迟滞行为与高韧性之特性,为一优良之耐震结构系统。本文叙述韧性斜撑构材与韧性同心斜撑构架之力学与耐震行为,并根据其力学与耐震行为提出建议之设计方法。本文为第一部分。 展开更多

关键词 同心斜撑构架 韧性斜撑构材 斜撑构材 耐震结构

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基于改进蚁群算法的室内疏散路径优化 被引量：9

5

作者 赵立财 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2021年第7期999-1003,共5页

针对传统蚁群算法在解决室内疏散问题时存在收敛速度慢、容易陷入局部最优的缺陷问题,将火场的动态参数引入到蚁群算法中,对其路径选择策略、启发函数和信息素更新策略进行改进,为整个疏散群体求解更优的疏散路径。运用改进的蚁群算法... 针对传统蚁群算法在解决室内疏散问题时存在收敛速度慢、容易陷入局部最优的缺陷问题,将火场的动态参数引入到蚁群算法中,对其路径选择策略、启发函数和信息素更新策略进行改进,为整个疏散群体求解更优的疏散路径。运用改进的蚁群算法对室内人员的疏散路径进行动态规划,考虑了路径的实时拥挤度,避免了疏散人员局部实现路径优化的瓶颈效应。将分析结果与基本蚁群算法的规划结果进行比较验证,研究结果显示,优化算法缩短了疏散时间和规划路径,提高了疏散效率和搜索速度。 展开更多

关键词 消防 室内疏散 蚁群算法 拥挤度 路径规划

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浅埋软岩隧道结构简化模型及分析方法 被引量：3

6

作者 赵立财 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第1期88-96,共9页

现有钻孔隧道力学分析模型主要集中在中、深度隧道(覆盖层直径比C/D≥2),但这类隧道模型因忽略了浮力且没有考虑到隧道衬砌的实际荷载,并不适用于浅埋钻孔隧道的力学分析。此文结合浅埋隧道的有限元分析,提出了一种浅层隧道计算模型,并... 现有钻孔隧道力学分析模型主要集中在中、深度隧道(覆盖层直径比C/D≥2),但这类隧道模型因忽略了浮力且没有考虑到隧道衬砌的实际荷载,并不适用于浅埋钻孔隧道的力学分析。此文结合浅埋隧道的有限元分析,提出了一种浅层隧道计算模型,并研究了隧道截面最优厚度直径比d/D与覆盖层直径比C/D之间的关系。该模型中的隧道衬砌荷载包括浅层隧道顶部和底部的荷载差,利用提出的浅层隧道模型计算隧道截面上特定点处的土压力,以及结合有限元法进行结构分析得出一系列关键结论。结果表明,在有浮力的浅埋隧道分析中,隧道衬砌归一化内力和变形较无浮力的浅埋隧道显著大,当改变隧道覆盖深度时,隧道衬砌的最大变形值达到最小。结合结构分析和隆起分析的结果给出了掘进过程中隧道某断面C/D值的最优断面直径比值和最优覆盖层直径C/D比值。 展开更多

关键词 覆盖层直径比 隧道衬砌 浅埋钻孔隧道 砂岩

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大跨径无缝准连续梁桥RPC钢管混凝土灌注桩参数优化分析 被引量：3

7

作者 赵立财 饶波 +1 位作者 许高明 徐亮 《沈阳工业大学学报》 CAS 北大核心 2023年第4期472-480,共9页

为了解决无缝桥梁桩基存在易腐蚀、打桩难等问题,以某无缝准连续T梁大桥为研究背景,通过有限元分析建立了大桥整体模型以及二维弹簧框架简化模型,开展了桩基受力性能有限元分析.将各层地基土的水平抗力比例系数m值换算成一个等效的m值,... 为了解决无缝桥梁桩基存在易腐蚀、打桩难等问题,以某无缝准连续T梁大桥为研究背景,通过有限元分析建立了大桥整体模型以及二维弹簧框架简化模型,开展了桩基受力性能有限元分析.将各层地基土的水平抗力比例系数m值换算成一个等效的m值,针对桥台RPC混凝土(活性粉末混凝土)灌注桩桩身正截面受荷载作用效应的压应力、拉应力进行了对比分析.结果表明,m值、桩径对桥台RPC钢管混凝土灌注桩桩身正截面受力特性影响显著,桩身截面入土深度为2.4D~5.5D时产生的拉应力与压应力值最大. 展开更多

关键词 无缝桥梁 等代柱长 RPC桩截面 灌注桩 有限元分析 整体模型 简化模型 扩孔填充

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高韧性钢骨梁柱接头 被引量：4

8

作者 陈生金 《建筑钢结构进展》 2005年第5期18-25,共8页

钢骨结构一向被认为具有良好的耐震韧性,因此广为使用于世界各地的建筑结构中,高层建筑更是大量采用钢骨结构。但美国北岭(Northridge)地震首次曝露钢骨建筑结构梁柱接头大量破坏之现象,引起各界震惊,甚至造成社会恐慌。日本阪神地震亦... 钢骨结构一向被认为具有良好的耐震韧性,因此广为使用于世界各地的建筑结构中,高层建筑更是大量采用钢骨结构。但美国北岭(Northridge)地震首次曝露钢骨建筑结构梁柱接头大量破坏之现象,引起各界震惊,甚至造成社会恐慌。日本阪神地震亦发现大量钢骨梁柱接头脆性断裂。由实际发生之地震显示,梁柱接头无论是采用工地焊接或是于工厂内焊接均无法保证其梁端之塑性转角能达到结构抗震之需求,且美式之腹板栓接-翼板焊接之梁柱接头,或日式之工厂焊接-工地栓接之托梁式设计皆已不符现行设计法规之规定。本文除介绍钢骨梁柱接头断裂之原因外,并说明高韧性钢骨梁柱接头的设计原理,此种高韧性接头不仅设计简单施工容易且造价低廉,而其塑性转角更可达4%以上,有助于确保钢骨结构的耐震韧性。 展开更多

关键词 韧性钢骨梁柱接头 韧性 断裂 耐震能力 钢骨接头

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不对称土岩组合对深基坑支护变形的影响 被引量：6

9

作者 徐锦斌 杨辉 郑锋利 《建筑技术》 2014年第3期207-211,共5页

以台北某拟建建筑物深基坑为背景,利用有限元软件PLAXIS进行数值模拟计算,在不对称土岩组合条件下,建立考虑下层地层差异性变化和忽略地层差异性变化两种模型,分析深基坑两侧在开挖与回筑过程中连续壁水平位移、弯矩和钢支撑轴力的变化... 以台北某拟建建筑物深基坑为背景,利用有限元软件PLAXIS进行数值模拟计算,在不对称土岩组合条件下,建立考虑下层地层差异性变化和忽略地层差异性变化两种模型,分析深基坑两侧在开挖与回筑过程中连续壁水平位移、弯矩和钢支撑轴力的变化。结果表明在不对称土岩组合情况下,基坑两侧围护结构内力及位移都存在较大差异,在进行基坑支护设计时,不仅要考虑基坑两侧的荷载差异性,还要重视基坑两侧的地层差异性;当基坑两侧地层、荷载条件不同时,需对基坑两侧的变形和内力分别进行校核。 展开更多

关键词 PLAXIS 土岩组合 不对称 深基坑 支护

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温度效应对矮塔斜拉桥墩梁支撑体系的影响

10

作者 赵立财 《深圳大学学报（理工版）》 CAS CSCD 北大核心 2024年第5期635-642,共8页

为探究单索面多跨矮塔斜拉桥在温度作用下的受力特性,以某矮塔斜拉桥工程为例,基于Midas/civil软件建立了全桥有限元模型,分析了不同墩梁支撑体系下的多跨矮塔斜拉桥体系温度效应.分别考虑中塔、次边塔及边塔均为墩梁全固结(体系1),边... 为探究单索面多跨矮塔斜拉桥在温度作用下的受力特性,以某矮塔斜拉桥工程为例,基于Midas/civil软件建立了全桥有限元模型,分析了不同墩梁支撑体系下的多跨矮塔斜拉桥体系温度效应.分别考虑中塔、次边塔及边塔均为墩梁全固结(体系1),边塔为墩梁铰接、中塔及次边塔为墩梁固结(体系2),中塔为墩梁固结、次边塔及边塔为墩梁铰接(体系3),次边塔为墩梁固结、中塔及边塔为墩梁铰接(体系4),边塔为墩梁固结、中塔及次边塔为墩梁铰接(体系5)等5种组合下的墩梁支撑体系方案,分析墩梁支撑体系在升温或降温20℃时,主梁与主塔的应力与位移变化规律.研究表明,体系温度效应对墩梁全固结支撑体系下的主梁与主塔的位移与应力产生显著影响.在体系1中,体系温差为20℃时,主梁与主塔的最大位移分别为66.6 mm与94.07 mm,主梁与主塔应力分别为5.95 MPa与5.96 MPa;体系温度效应对仅在中塔处进行墩梁固结而其余位置进行墩梁铰接的体系下主梁与主塔的位移产生显著影响,但对其应力影响则较小;在体系3中,体系温差为20℃时,主梁与主塔的最大位移分别为74.20 mm与70.67 mm,主梁与主塔应力分别为0.59 MPa与0.48 MPa;在相同体系温度下中塔、次边塔和边塔位置任意选择两个墩梁固结,其余位置为墩梁铰接时,中塔、次边塔以及边塔位置处主梁结构响应显示出较高的相似性,且体系温度效应对主梁结构位移和应力产生的影响程度介于体系4和体系5之间.研究成果可为多跨矮塔斜拉主梁的施工线形控制提供参考. 展开更多

关键词 桥梁工程 矮塔斜拉桥 温度效应 墩梁固结 支撑体系 结构响应

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基于MEA-BP神经网络的自锚式悬索桥施工阶段吊索索力预测分析 被引量：2

11

作者 赵立财 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第3期55-61,共7页

为减小自锚式悬索桥在施工过程中吊索索力偏差对桥梁线形的影响程度,提高有限元模型的计算效率,提出一种基于思维进化(MEA)算法优化BP神经网络的吊索索力预测方法,以实现对桥梁各施工阶段的高精度逼近与吊索索力的快速反馈。在考虑施工... 为减小自锚式悬索桥在施工过程中吊索索力偏差对桥梁线形的影响程度,提高有限元模型的计算效率,提出一种基于思维进化(MEA)算法优化BP神经网络的吊索索力预测方法,以实现对桥梁各施工阶段的高精度逼近与吊索索力的快速反馈。在考虑施工过程中材料参数、荷载参数和环境温度等因素的不确定性基础上,结合有限元模型得到神经网络训练样本集。通过MEA算法实现BP神经网络权值与阈值的寻优,从而提高BP神经网络的预测精度。以某空间索面自锚式悬索桥为工程背景,建立该座桥梁的MEA-BP神经网络预测模型。结果表明,MEA-BP神经网络较传统BP神经网络具有更强的泛化能力与预测精度,MEA-BP神经网络的预测值与现场实测值的误差在10%以内,MEA-BP神经网络模型在索力预测方面具有较好的适用性。 展开更多

关键词 自锚式悬索桥 吊索索力 BP神经网络 思维进化算法

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不同荷载作用下桥梁摩擦桩承载特性研究

12

作者 赵立财 《水资源与水工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第2期201-206,216,共7页

研究桥梁钻孔灌注摩擦桩的承载特性及桩身力学性质的分布规律对桥梁的安全稳定运行具有重要意义。以重庆三店互通式1号桥梁桩基为研究对象,根据桥梁桩基特点设计室内试验,依次进行了灌注摩擦桩单桩承载力、桩身轴力以及侧摩阻力等桩基... 研究桥梁钻孔灌注摩擦桩的承载特性及桩身力学性质的分布规律对桥梁的安全稳定运行具有重要意义。以重庆三店互通式1号桥梁桩基为研究对象,根据桥梁桩基特点设计室内试验,依次进行了灌注摩擦桩单桩承载力、桩身轴力以及侧摩阻力等桩基性能研究,并将试验结果与数值模拟结果以及理论公式计算结果进行对比验证。研究表明:持力层岩性对桥梁灌注摩擦桩桩顶沉降量存在影响,持力层岩土性能越高,则桩顶沉降量越小;桩身轴力及摩阻力的变化幅度均随着桩顶荷载的增加呈先增大后减小的规律,且桩身中部所受到的摩阻力最大;经理论公式和有限元分析的验证,本次试验结果整体上偏差率较小,3种分析计算方法均可较好地得出灌注摩擦桩桩身轴力变化规律。研究结果可为桥梁运营后期的病害防治提供重要的理论支撑。 展开更多

关键词 桥梁桩基 灌注摩擦桩 承载试验 轴力 摩阻力

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基于贝叶斯分类算法的隧道开挖安全风险概率评价

13

作者 吴定远 赵立财 《水电能源科学》 北大核心 2024年第4期115-118,共4页

隧道开挖安全风险因子的早期识别及风险评估,对隧道后期施工及安全管理具有重要的指导意义。在收集研究区8条隧道相关资料的基础上确定影响因子,同时结合同类型隧道开挖遇到的主流问题进行分析,采用专家打分法确定了各安全风险因子的权... 隧道开挖安全风险因子的早期识别及风险评估,对隧道后期施工及安全管理具有重要的指导意义。在收集研究区8条隧道相关资料的基础上确定影响因子,同时结合同类型隧道开挖遇到的主流问题进行分析,采用专家打分法确定了各安全风险因子的权重比例,确定了6个一级安全风险因子和20个二级安全风险因子,并对各一级因子权重进行归一化处理,进而得到各安全风险因子条件概率表和先验概率表,最后利用GeNie2.3软件进行风险评价。研究表明,线路涉及的隧道工程总体安全风险水平为Ⅲ级,各安全风险因子中敏感性较高的为地震(B3)、塌方(B6)及开挖方式的合理性(B15),并在此基础上提出了应对措施。 展开更多

关键词 隧道 贝叶斯网络 风险概率 风险识别 敏感性

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黄原胶改善黏土断裂性能研究 被引量：2

14

作者 吕家栋 赵立财 《人民长江》 北大核心 2023年第4期205-210,217,共7页

为了研究生物聚合物黄原胶对黏土抗弯强度及断裂性能的影响,在黏土中加入不同含量黄原胶,通过制成单边缺口梁进行三点弯曲试验,分析了不同含水率及不同黄原胶含量下黏土梁的断裂行为。结果表明:含水率与黏土梁的抗弯强度及断裂特征参数... 为了研究生物聚合物黄原胶对黏土抗弯强度及断裂性能的影响,在黏土中加入不同含量黄原胶,通过制成单边缺口梁进行三点弯曲试验,分析了不同含水率及不同黄原胶含量下黏土梁的断裂行为。结果表明:含水率与黏土梁的抗弯强度及断裂特征参数在低含水率状态下呈显著的负相关特征;黄原胶的添加能显著提高干燥状态下黏土梁的抗弯强度、断裂性能以及黏土梁断裂前的最大位移,同时使得黏土梁由脆性破坏向延性破坏转变,这些性能的提高与黄原胶含量呈正相关。最后基于含水率和黄原胶含量建立了黏土梁抗弯强度及断裂参数的非线性表达式,拟合结果证实其具有较高的准确性。 展开更多

关键词 黏土 黄原胶 含水率 抗弯强度 断裂能 断裂韧性 三点弯曲试验

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基于BP人工神经网络的简支梁桥结构振动响应预测

15

作者 赵立财 《沈阳工业大学学报》 CAS 北大核心 2024年第3期347-352,共6页

针对有限元模型存在工作量大、计算耗时、无法实现结构响应的快速预测等问题,提出了基于BP神经网络算法的简支梁桥结构应力与位移预测模型。以某简支梁桥为工程背景,通过Midas/Civil有限元软件建立三维杆系有限元模型,并在考虑参数不确... 针对有限元模型存在工作量大、计算耗时、无法实现结构响应的快速预测等问题,提出了基于BP神经网络算法的简支梁桥结构应力与位移预测模型。以某简支梁桥为工程背景,通过Midas/Civil有限元软件建立三维杆系有限元模型,并在考虑参数不确定性的基础上使用有限元模型得到完善的训练与测试样本数据集,建立了基于人工神经网络的桥梁结构响应预测模型。研究结果表明,构建的人工神经网络预测模型可在满足预测精度的基础上实现结构响应的快速预测,荷载试验实测值与模型预测值的最大误差在12.46%以内,且拟合优度均在0.9以上。该预测模型后期可与桥梁健康监测系统相结合,实现简支梁桥结构响应的实时分析,可应用于简支梁的结构响应评估工作。 展开更多

关键词 简支梁桥 人工神经网络 结构响应 有限元模型 应力 结构评估

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降雨条件下弃土场滑坡力学参数敏感性反演研究 被引量：1

16

作者 赵立财 《地质与勘探》 CAS CSCD 北大核心 2023年第3期627-636,共10页

为了研究不同降雨工况下的滑坡稳定性机理及变形规律,以兰原弃土场滑坡为例,首先在GeoStudio中建立二维剖面模型,然后从内因和外因两个角度出发,选取了内摩擦角、黏聚力、降雨强度、渗透系数、降雨入渗补给系数、饱和体积含水率等6个影... 为了研究不同降雨工况下的滑坡稳定性机理及变形规律,以兰原弃土场滑坡为例,首先在GeoStudio中建立二维剖面模型,然后从内因和外因两个角度出发,选取了内摩擦角、黏聚力、降雨强度、渗透系数、降雨入渗补给系数、饱和体积含水率等6个影响因子作为研究对象,设计了25组正交试验并采用极差分析法对滑坡影响因子进行敏感性分析,并结合监测数据对内摩擦角、黏聚力和渗透系数进行参数反演;同时,结合当地多年降雨数据资料,对滑坡进行了3种极端降雨工况条件下的稳定性影响规律研究。研究表明:兰原弃土场滑坡6个影响因子的敏感性大小为:内摩擦角>黏聚力>降雨强度>渗透系数>降雨入渗补给系数>饱和体积含水率;经参数反演计算后,得出的参数值较室内试验组有了进一步的修正,使得滑坡变形趋势更加符合实际监测资料分析的结果,同时得出双日降雨对滑坡稳定性影响更大,更易导致滑坡失稳破坏。通过本文的研究,可在后期不同极端降雨条件下对其采取针对性的防治措施及稳定性判别,并可为同类滑坡的研究提供借鉴意义。 展开更多

关键词 影响因子 敏感性分析 参数反演 极端工况 降雨

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饱水砂岩力学性质软化试验研究 被引量：4

17

作者 赵立财 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2022年第1期154-162,共9页

地下硐室围岩在富水条件下强度弱化,对硐室开挖与营运造成威胁。为探究围岩在饱水作用下的力学性质及细观结构特征变化,开展了不同围压和饱水条件下的三轴压缩及扫描电镜试验。研究表明:(1)随着饱水作用的增强,砂岩力学性能不断衰减,当... 地下硐室围岩在富水条件下强度弱化,对硐室开挖与营运造成威胁。为探究围岩在饱水作用下的力学性质及细观结构特征变化,开展了不同围压和饱水条件下的三轴压缩及扫描电镜试验。研究表明:(1)随着饱水作用的增强,砂岩力学性能不断衰减,当饱水天数达到30 d时,衰减幅度趋于平缓;(2)砂岩饱水劣化效应显著,峰值应力、黏聚力、内摩擦角、弹性模量和变形模量的劣化度累积规律较相似,饱水天数15 d以前累积较快,15 d以后累积速率放缓;(3)砂岩断口多表现为贝纹性状,以韧性破坏为主,围压对断口微裂纹发育起抑制作用,饱水作用促进微裂纹发育。研究成果为饱水作用下岩石力学性能劣化规律研究提供一定参考。 展开更多

关键词 饱水 砂岩 力学性质 软化 劣化度 断口

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基于模糊层次和改进灰色关联度耦合算法的隧道爆破风险评价 被引量：1

18

作者 赵立财 《爆破器材》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期48-54,共7页

在隧道开挖过程中,对隧道掌子面爆破工程进行风险因子的识别及评价,可以达到评价整个隧道施工安全风险的目的。以石柱至黔江高速公路万寿山隧道为研究对象,从影响隧道爆破安全的角度出发,确定4个一级指标和14个二级指标。然后,结合模糊... 在隧道开挖过程中,对隧道掌子面爆破工程进行风险因子的识别及评价,可以达到评价整个隧道施工安全风险的目的。以石柱至黔江高速公路万寿山隧道为研究对象,从影响隧道爆破安全的角度出发,确定4个一级指标和14个二级指标。然后,结合模糊理论和改进灰色关联度分析方法,建立了模型矩阵以及模糊互补矩阵,确定了各因子的权重和矩阵特征向量。最后,再运用模糊理论多层次分析方法对隧道爆破施工风险开展评价,确定了各风险分级。结果表明:各因子的权重由大至小依次为掌子面爆破、爆破管理、地质条件、爆破设计。同时,隧道爆破风险综合等级为高风险;各一级指标中,地质条件为高风险,掌子面爆破为极高风险,爆破管理和爆破设计为中风险。基于风险类型和风险评价结果,可制定分级管控措施及北斗一体化监测系统方案,实时了解隧道围岩变形情况,实行风险分级管控,为隧道开挖动态施工的安全提供保障。 展开更多

关键词 改进灰色关联度 模糊多层次 隧道爆破 风险评价

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矿渣粉掺量影响混凝土泌水与新拌特性研究 被引量：5

19

作者 蔡志达 李隆盛 +1 位作者 张建智 黄兆龙 《建筑技术》 北大核心 2011年第5期441-443,共3页

高炉矿渣粉被广泛应用于混凝土中,但矿渣粉的斥水特性,常使混凝土因泌水而造成严重的表面粉化。通过探讨高炉矿渣粉掺量对混凝土泌水特性与新拌混凝土性能的影响,期望根据相关试验结果找出较合理的矿渣粉掺量比例。

关键词 混凝土 高炉矿渣粉 泌水 新拌性质

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山岭隧道注浆锚杆布置规律研究 被引量：1

20

作者 赵立财 《中外公路》 2023年第1期173-177,共5页

在含水丰富的砂土地区,锚杆注浆可以解决隧道建设中围岩稳定差以及地下水侵蚀等问题。然而,注浆锚杆的不合理布置既会造成浆液的浪费,又不能达到预定的注浆效果。该文根据浆液扩散的微分方程,通过软件二次开发实现了隧道中锚杆注浆的数... 在含水丰富的砂土地区,锚杆注浆可以解决隧道建设中围岩稳定差以及地下水侵蚀等问题。然而,注浆锚杆的不合理布置既会造成浆液的浪费,又不能达到预定的注浆效果。该文根据浆液扩散的微分方程,通过软件二次开发实现了隧道中锚杆注浆的数值模拟。结合数理统计,研究山岭隧道中注浆锚杆间距、隧道半径以及注浆时间对注浆圈形成的影响。结果表明:锚杆间距与注浆时间之间存在幂函数关系,而隧道半径与注浆时间之间存在指数函数关系。多心圆隧道中,不同半径段注浆锚杆之间布置的间距需要不同,锚杆间距之间的换算关系可由研究所得的公式完成。 展开更多

关键词 隧道 注浆锚杆 数值模拟 锚杆间距 隧道半径

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