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汽车发动机舱散热的数值仿真分析 被引量:78
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作者 袁侠义 谷正气 +3 位作者 杨易 袁志群 姜乐华 苏伟 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2009年第9期843-847,853,共6页
考虑了散热器和高温元件的散热量以及空气的对流传热和辐射等因素,建立了发动机舱模型。利用CFD软件对汽车发动机舱流场进行了数值仿真,得到了发动机舱内部气流的速度与温度分布和重要元件的表面温度等参数,最后对存在的问题提出改进方案。
关键词 发动机舱 散热 数值模拟 CFD
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基于B样条曲线模型的结构化道路检测算法 被引量:42
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作者 许华荣 王晓栋 方遒 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期270-275,共6页
提出一种新的基于均匀非周期B样条曲线模型的结构化道路检测算法.算法首先利用Canny边缘检测算法提取道路边缘,然后使用最小二乘法拟合道路标识线,最后利用所提取的道路标识线求取道路中央线,进而完成道路拟合.为了准确定位道路弯道位置... 提出一种新的基于均匀非周期B样条曲线模型的结构化道路检测算法.算法首先利用Canny边缘检测算法提取道路边缘,然后使用最小二乘法拟合道路标识线,最后利用所提取的道路标识线求取道路中央线,进而完成道路拟合.为了准确定位道路弯道位置,算法运用最大转向偏差定位(Maximum deviation of position shift,MDPS)方法求解道路模型控制点.实验证明该算法快速、稳定、灵活,可以满足智能导航的要求. 展开更多
关键词 道路检测 CANNY边缘检测 最小二乘法 最大转向偏差 均匀非周期B样条曲线
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运用一维/三维联合仿真的汽车热管理分析 被引量:37
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作者 梁小波 袁侠义 +2 位作者 谷正气 杨易 袁志群 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2010年第9期793-798,817,共7页
分别采用一维、三维和一维/三维联合仿真工具,分析了某款新轿车的冷却系统性能,结果显示一维/三维联合仿真在汽车热管理分析中的优越性。在此基础上,提出了加装导流板和改进保险杠后方结构来改善进气效率的方案。分析结果表明,改进后的... 分别采用一维、三维和一维/三维联合仿真工具,分析了某款新轿车的冷却系统性能,结果显示一维/三维联合仿真在汽车热管理分析中的优越性。在此基础上,提出了加装导流板和改进保险杠后方结构来改善进气效率的方案。分析结果表明,改进后的散热器冷却空气流量提高了4.2%,发动机出水温度降低了6.1℃,从而改善了汽车冷却系统的性能。 展开更多
关键词 汽车 热管理 一维/三维联合仿真 冷却系统
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车用铝合金光纤激光搭接焊的研究 被引量:31
4
作者 梅丽芳 陈根余 +2 位作者 金湘中 张明军 陈明 《中国激光》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期2091-2097,共7页
针对车用5052铝合金进行了高功率光纤激光搭接深熔焊试验研究,分析了光纤激光焊接的主要影响因素,并对接头组织和力学性能进行了测试。通过对车用铝合金光纤激光焊接特性的分析得出,传输光路的光纤芯径、板间间隙的大小、保护气体的种... 针对车用5052铝合金进行了高功率光纤激光搭接深熔焊试验研究,分析了光纤激光焊接的主要影响因素,并对接头组织和力学性能进行了测试。通过对车用铝合金光纤激光焊接特性的分析得出,传输光路的光纤芯径、板间间隙的大小、保护气体的种类和保护方式等对搭接接头形貌有着重要的影响。采用高功率光纤激光焊接时,速度快,熔池及热影响区(HAZ)窄。在适宜的焊接工艺参数下,光纤激光焊接接头上、下表面焊缝形貌平整连续;焊缝区显微硬度高于母材;接头抗拉伸强度高于抗拉剪强度,断口出现在搭接焊缝一侧的热影响区内,断口以韧窝形貌为主,属于以韧性断裂为主、脆性断裂为辅的混合断裂。 展开更多
关键词 激光技术 车用铝合金 光纤激光器 搭接焊 工艺参数 力学性能
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工程陶瓷材料高效深磨的试验研究 被引量:23
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作者 谢桂芝 黄红武 +3 位作者 黄含 盛晓敏 宓海青 熊万里 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期176-184,共9页
针对如何提高工程陶瓷加工效率,改善陶瓷零件的表面质量这一问题,对氧化锆、氮化硅和氧化铝三种陶瓷材料进行高效深磨的试验研究。单位砂轮宽度磨除率达120mm3/(mm·s),最大磨削深度为6mm。在此试验的基础上,对不同砂轮线速度、磨... 针对如何提高工程陶瓷加工效率,改善陶瓷零件的表面质量这一问题,对氧化锆、氮化硅和氧化铝三种陶瓷材料进行高效深磨的试验研究。单位砂轮宽度磨除率达120mm3/(mm·s),最大磨削深度为6mm。在此试验的基础上,对不同砂轮线速度、磨削深度和工件进给速度对陶瓷材料的磨削表面状况、磨削力、比磨削能和去除方式的影响进行研究。结果表明:随着砂轮线速度增加,磨削深度减小,将导致最大未变形切削厚度减小,单位面积磨削力减小,比磨削能增加,磨削表面的塑性痕迹增加,脆性断裂痕迹减少。在陶瓷材料的高速超高速磨削中采用较大切深,能提高磨削效率且表面质量变化不大。 展开更多
关键词 高效深磨 工程陶瓷 磨削表面状况 磨削力 比磨削能
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车用铝合金与镀锌钢光纤激光搭接焊试验研究 被引量:26
6
作者 张明军 陈根余 +2 位作者 李时春 梅丽芳 张正 《中国激光》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期134-139,共6页
采用光纤激光器对6016车用铝合金与DC56D镀锌钢搭接接头进行了激光焊接试验研究。研究了焊接速度对铝/钢搭接接头熔深、界面金属间化合物和强度的影响,以及单焊缝与双焊缝两种焊缝布置形式的接头强度差异。采用扫描电子显微镜(SEM)和能... 采用光纤激光器对6016车用铝合金与DC56D镀锌钢搭接接头进行了激光焊接试验研究。研究了焊接速度对铝/钢搭接接头熔深、界面金属间化合物和强度的影响,以及单焊缝与双焊缝两种焊缝布置形式的接头强度差异。采用扫描电子显微镜(SEM)和能谱仪(EDS)对焊接接头显微结构、金属间化合物成分以及拉伸断裂试样的断口进行了观察测试。结果表明,选择适当的焊接速度,控制熔深在合适范围内时,可获得较高强度的焊接接头。接头界面处生成的金属间化合物主要有Fe2Al5,FeAl2和FeAl33种。采用双焊缝布置形式可有效提高焊接接头强度,接头最大拉剪强度可达155 N/mm,约为铝合金母材抗拉强度的84%,相对单焊缝布置接头提高了26%;拉伸试样断裂在铝合金热影响区处,断裂属于韧窝断裂。 展开更多
关键词 激光技术 强度 双焊缝搭接焊 金属间化合物 车用铝合金 镀锌钢
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基于轮胎磨损的悬架与转向系统硬点优化 被引量:26
7
作者 唐应时 朱位宇 +2 位作者 朱彪 孙鹏飞 干年妃 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第7期640-644,653,共6页
基于轮胎磨损理论,定量分析前轮定位参数和阿克曼误差对轮胎磨损的影响。在Adams/Car模块中建立前悬架与转向系模型,运用Insight模块进行灵敏度分析,选择合适硬点坐标拟合前轮定位参数和阿克曼误差的响应面函数。建立相关约束函数和目... 基于轮胎磨损理论,定量分析前轮定位参数和阿克曼误差对轮胎磨损的影响。在Adams/Car模块中建立前悬架与转向系模型,运用Insight模块进行灵敏度分析,选择合适硬点坐标拟合前轮定位参数和阿克曼误差的响应面函数。建立相关约束函数和目标函数,并运用Matlab软件进行硬点坐标优化。结果表明,车轮外倾角变化减少27.65%,前束角变化曲线变得更为合理,且阿克曼误差均方根值减少14.7%,有效减少了轮胎磨损。 展开更多
关键词 轮胎磨损 前悬架 转向系 灵敏度 硬点 响应面函数
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愤怒情绪对驾驶行为影响的实验 被引量:24
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作者 钟铭恩 洪汉池 袁志群 《重庆理工大学学报(自然科学)》 CAS 2011年第10期6-11,共6页
针对当前学术界关于愤怒情绪对交通运输安全的作用机理尚无明确定论的问题,设计驾驶员愤怒情绪诱发方案,利用车辆模拟驾驶器研究驾驶员在愤怒情绪状态下驾驶速度、超速、刹车、鸣笛和斑马线减速等驾驶行为的变化规律。结果表明:愤怒情... 针对当前学术界关于愤怒情绪对交通运输安全的作用机理尚无明确定论的问题,设计驾驶员愤怒情绪诱发方案,利用车辆模拟驾驶器研究驾驶员在愤怒情绪状态下驾驶速度、超速、刹车、鸣笛和斑马线减速等驾驶行为的变化规律。结果表明:愤怒情绪使平均驾驶速度增加;对超速行为的影响与具体的道路条件有关;对刹车次数的影响不明显;显著增加了鸣笛的频次,减少了斑马线减速让行行为。尽管已有事故统计数据表明愤怒情绪对道路交通安全总体上表现为不利的一面,但本研究结果表明,其作用机理与具体的驾驶行为相关,对交通安全的影响同时包含有积极和消极2个方面。 展开更多
关键词 交通运输安全 行车安全 愤怒 驾驶行为
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创新实践教学理念 促进综合素质培养 被引量:21
9
作者 吴道坚 《实验室研究与探索》 CAS 2005年第9期7-10,37,共5页
创新实践教学是促进综合素质培养的重要教学环节。本文从构建实践教学保障机制、课程教学链和课程知识链等三大实践教学体系进行探索,阐述实践教学的理论基础与硬件环境。
关键词 创新实践 课程链 体系构建 综合素质培养
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基于有限元的FSAE赛车车架的强度及刚度计算与分析 被引量:21
10
作者 于国飞 黄红武 吴俊辉 《厦门理工学院学报》 2009年第4期29-32,共4页
在新型赛车的开发设计中,计算与分析车架结构合理性及其结构静态强度和刚度,是一项重要工作.以我院开发的第二代FSAE赛车车架为例,对其进行静力学分析,计算赛车车架的强度和刚度,保证赛车车架结构强度等要求,对提高整车性能具有一定的... 在新型赛车的开发设计中,计算与分析车架结构合理性及其结构静态强度和刚度,是一项重要工作.以我院开发的第二代FSAE赛车车架为例,对其进行静力学分析,计算赛车车架的强度和刚度,保证赛车车架结构强度等要求,对提高整车性能具有一定的参考价值. 展开更多
关键词 FSAE 车架 有限元 强度 刚度
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车轮辐板形状对汽车气动阻力影响分析 被引量:18
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作者 谷正气 林肖辉 +2 位作者 李伟平 汪怡平 袁志群 《科技导报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第6期57-61,共5页
汽车旋转的车轮所产生的复杂分离流对整车外部流场有重要影响,是整车气动阻力主要来源之一。应用计算流体力学对包含轮胎的整车进行仿真分析,并通过风洞试验验证了方法的可靠性。重点讨论了车轮边界条件的设置对计算结果的影响,并对同... 汽车旋转的车轮所产生的复杂分离流对整车外部流场有重要影响,是整车气动阻力主要来源之一。应用计算流体力学对包含轮胎的整车进行仿真分析,并通过风洞试验验证了方法的可靠性。重点讨论了车轮边界条件的设置对计算结果的影响,并对同一型号的车轮,通过改变辐板的开孔个数和开孔面积分析对整车气动阻力系数的影响。结果表明,对车轮的模拟,采用旋转壁面模型比采用多参考坐标系(MRF)更为合理;当辐板开孔数不变时,随着开孔面积的增大,前、后车轮阻力系数都随之增大,整车阻力系数先增大后减小;当单个孔面积不变时,随着开孔数目的增多,后轮阻力系数随之增大,前轮、整车阻力系数先增大后减小。结果为汽车车轮的设计提供一定参考。 展开更多
关键词 空气动力学 汽车 旋转车轮 计算流体力学
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基于ADAMS的某赛车前悬架杆系优化 被引量:18
12
作者 向铁明 沈理真 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期486-490,共5页
为减小前轮跳动时前轮定位参数的变化,在ADAMS/Car中建立了某FSAE赛车双横臂独立前悬架和转向系统的多体动力学仿真模型,进行两前轮同向跳动的仿真分析。结果表明,随着前轮上下跳动,前轮定位参数的变化较大,会导致轮胎磨损严重,不利于... 为减小前轮跳动时前轮定位参数的变化,在ADAMS/Car中建立了某FSAE赛车双横臂独立前悬架和转向系统的多体动力学仿真模型,进行两前轮同向跳动的仿真分析。结果表明,随着前轮上下跳动,前轮定位参数的变化较大,会导致轮胎磨损严重,不利于操作稳定性。为此,利用ADAMS/Insight模块,对双横臂独立悬架的杆系进行了优化。优化前后的仿真结果的对比表明,优化后前轮跳动时前轮定位参数的变化量明显减小。 展开更多
关键词 赛车 前悬架 ADAMS CAR 仿真 优化
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整秆式甘蔗收获机甘蔗铺放运动学分析 被引量:17
13
作者 李志红 区颖刚 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期103-108,共6页
通过对抛出后甘蔗运动过程的高速摄影结果的分析,确立了甘蔗的运动形式,并进行了运动学分析,建立了数学模型,推导出了甘蔗向机车外铺放的条件、以及甘蔗铺放距离、铺放角的理论计算公式,采用Matlab编程,分析了整秆式甘蔗收获机圆弧轨道... 通过对抛出后甘蔗运动过程的高速摄影结果的分析,确立了甘蔗的运动形式,并进行了运动学分析,建立了数学模型,推导出了甘蔗向机车外铺放的条件、以及甘蔗铺放距离、铺放角的理论计算公式,采用Matlab编程,分析了整秆式甘蔗收获机圆弧轨道式柔性夹持输送装置甘蔗铺放过程中运动参数、结构参数以及甘蔗几何参数对甘蔗向外铺放、铺放距离、铺放角的相互影响规律,为甘蔗收获机的设计以及甘蔗铺放质量的提高提供了理论依据。 展开更多
关键词 甘蔗 收获 运动学分析 铺放 圆弧轨道
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基于有限元的全承载式客车车身强度刚度分析 被引量:17
14
作者 于国飞 《客车技术与研究》 2010年第4期14-16,共3页
应用有限元分析方法,对某全承载式客车车身骨架在弯曲和扭转工况下进行结构强度、扭转刚度的计算分析。
关键词 全承载式车身 客车骨架 强度刚度 有限元法
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钳工实践教学法探索 被引量:17
15
作者 吴道坚 《鹭江职业大学学报》 2004年第4期122-124,共3页
通过对高校金工实训中的钳工实践教学、钳工实践与学科的关系、教学方法、教学内容的组织和教学管理等方面的研究,旨在实践过程中,加强理论与实践的有机联系,提高教学效果,并确定钳工实践教学在整个金工实训中的重要位置。
关键词 钳工实践 知识链 教学法
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氮化硅陶瓷高效深磨温度的研究 被引量:16
16
作者 谢桂芝 黄含 +1 位作者 徐西鹏 黄红武 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期109-114,共6页
采用K型可磨热电偶对氮化硅陶瓷高效深磨的温度进行了测量,讨论高效深磨中不同磨削参数对磨削区温度和能量分配的影响。研究结果显示,氮化硅陶瓷高效深磨中,磨削区温度通常在200~300℃之间,磨削能量分配系数在2%~5%之间。这表明大部... 采用K型可磨热电偶对氮化硅陶瓷高效深磨的温度进行了测量,讨论高效深磨中不同磨削参数对磨削区温度和能量分配的影响。研究结果显示,氮化硅陶瓷高效深磨中,磨削区温度通常在200~300℃之间,磨削能量分配系数在2%~5%之间。这表明大部分热量被磨屑和冷却液带走,避免了磨削区的高温。磨削区温度与弧区的平均热流密度有着较好的线性关系,即热流密度越高对应的磨削区温度越高。当砂轮线速度或磨削深度高于临界值时,磨削弧区的温度先逐渐升高到约250℃,然后急剧上升至接近干磨时的温度。 展开更多
关键词 高效深磨 磨削温度 能量分配 氮化硅
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电纺直写纳米纤维在图案化基底的定位沉积 被引量:12
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作者 李文望 郑高峰 +1 位作者 王翔 孙道恒 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第10期2231-2238,共8页
为进一步提高单根电纺丝纳米纤维的定位沉积和形貌控制水平,基于近场静电纺丝技术,研究了单根直写纳米纤维在无图案硅基底的沉积行为;仿真分析了图案化硅基底上方的空间电场分布;采用图案化硅基底作为收集板,实验考察了微图案形状、收... 为进一步提高单根电纺丝纳米纤维的定位沉积和形貌控制水平,基于近场静电纺丝技术,研究了单根直写纳米纤维在无图案硅基底的沉积行为;仿真分析了图案化硅基底上方的空间电场分布;采用图案化硅基底作为收集板,实验考察了微图案形状、收集运动速度等因素对单根纳米纤维定位沉积的影响规律。实验结果显示,电纺直写技术具有良好的定位精度,可将直径为100~800 nm的纳米纤维精确定位于直径仅为1.6μm的圆形微图案阵列上表面;收集板运动速度较小时,受电场力影响纳米纤维沉积轨迹将朝微图案偏移7μm;收集板运动速度进一步减小时,纳米纤维在基底微图案附近或上表面产生聚集;长条形微图案对纳米纤维沉积过程具有良好的引导与约束作用。得到的结果表明,基于近场静电纺丝的直写技术可较好地实现单根纳米纤维在图案化硅基底的精确定位沉积。 展开更多
关键词 近场静电纺丝 纳米纤维 定位沉积
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考虑压力变化的超磁致伸缩超声换能器动态模型 被引量:14
18
作者 曾建斌 白保东 +2 位作者 曾庚鑫 曾海泉 李永建 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第10期215-219,共5页
Terfenol-D是一种超磁致伸缩材料,它在变化的磁场作用下可以产生较其他磁性材料大得多的形变,可以作为改动材料应用于超声换能器中,但是这种材料的发热问题制约超磁致伸缩超声换能器功率的提升。超磁致伸缩超声换能器的热量主要来自Terf... Terfenol-D是一种超磁致伸缩材料,它在变化的磁场作用下可以产生较其他磁性材料大得多的形变,可以作为改动材料应用于超声换能器中,但是这种材料的发热问题制约超磁致伸缩超声换能器功率的提升。超磁致伸缩超声换能器的热量主要来自Terfenol-D材料内部的涡流损耗和磁滞损耗,涡流损耗可以通过将材料切片的方式有效地减小,因此磁滞损耗就成了换能器的主要热源。本文提出一种考虑应力影响的基于反向Jiles-Atherton磁滞数学模型的新模型,并将它与时步法电磁场有限元分析法相结合,进行磁滞损耗的计算。将磁滞损耗作为热源进行温度场分析,得到超磁致伸缩超声换能器的温度分布,为超磁致伸缩换能器散热系统的设计提供了指导依据。 展开更多
关键词 超磁致伸缩材料 磁滞损耗 超声换能器 有限元分析
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弧齿锥齿轮精锻成形模具磨损特性分析 被引量:13
19
作者 罗善明 何旺枝 +1 位作者 薛冰 赵军 《机械传动》 CSCD 北大核心 2011年第1期52-54,65,共4页
采用刚塑性有限元法对弧齿锥齿轮精锻成形过程中模具表面磨损进行模拟分析,研究了摩擦因数、坯料温度、模具硬度、锻压速度等对模具磨损的影响。分析结果表明,随着摩擦因数的增大,磨损量增大;随着锻压速度、坯料初始温度及硬度的增大,... 采用刚塑性有限元法对弧齿锥齿轮精锻成形过程中模具表面磨损进行模拟分析,研究了摩擦因数、坯料温度、模具硬度、锻压速度等对模具磨损的影响。分析结果表明,随着摩擦因数的增大,磨损量增大;随着锻压速度、坯料初始温度及硬度的增大,磨损量减小,并且硬度是影响模具表面磨损量最重要的因素。模拟结果可为弧齿锥齿轮精锻成形工艺方案制定及模具寿命预测等提供理论依据。 展开更多
关键词 弧齿锥齿轮 精锻 模具 磨损 数值模拟
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Eu^(3+)激活硼酸盐基质新型红色荧光粉的制备及发光性能 被引量:12
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作者 刘丽 袁曦明 +2 位作者 谢安 杨明 陈凤 《发光学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第7期686-692,共7页
采用传统高温固相反应法制备了一种新的白光LED用红色荧光粉LiLa2O2BO3∶Eu3+,并对其晶体结构及发光性能进行了系统研究。XRD分析证实LiLa2O2BO3晶体能够稳定存在,并利用Le Bail模型计算得到其晶胞参数。荧光光谱证实:Eu3+离子在LiLa2O2... 采用传统高温固相反应法制备了一种新的白光LED用红色荧光粉LiLa2O2BO3∶Eu3+,并对其晶体结构及发光性能进行了系统研究。XRD分析证实LiLa2O2BO3晶体能够稳定存在,并利用Le Bail模型计算得到其晶胞参数。荧光光谱证实:Eu3+离子在LiLa2O2BO3晶体中占据非反演对称中心格位,该系列荧光粉在紫外(396 nm)和蓝光(466 nm)激发下均表现为613 nm和623 nm的较强发射,是一种可广泛适用于蓝光和近紫外光LED的红色荧光粉。进一步的研究发现:引入适量Si4+取代部分基质B3+可有效的提高荧光粉的相对发光强度,使其色坐标更接近NTSC标准(x=0.670,y=0.330)。 展开更多
关键词 硼酸盐 红色荧光粉 LiLa2O2BO3 白光LED
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