铅酸蓄电池荷电状态(state of charge)是电源管理系统中的重要参数,准确估算蓄电池荷电状态具有重要意义。现有铅酸蓄电池荷电状态估算方法存在不适用于实际行车环境、易受干扰、计算精度低等缺陷。在开路电压法与安时积分法结合的基础...铅酸蓄电池荷电状态(state of charge)是电源管理系统中的重要参数,准确估算蓄电池荷电状态具有重要意义。现有铅酸蓄电池荷电状态估算方法存在不适用于实际行车环境、易受干扰、计算精度低等缺陷。在开路电压法与安时积分法结合的基础上提出一种改进SOC估算方法,研究结合多个参数并引入权值w的SOC初始化算法,在SOC估算过程中根据实时温度校正电池容量,可以提高计算精度,符合工况。实验结果表明:此SOC估算方法具有很好的鲁棒性,最大估算误差小于3%。展开更多
文摘铅酸蓄电池荷电状态(state of charge)是电源管理系统中的重要参数,准确估算蓄电池荷电状态具有重要意义。现有铅酸蓄电池荷电状态估算方法存在不适用于实际行车环境、易受干扰、计算精度低等缺陷。在开路电压法与安时积分法结合的基础上提出一种改进SOC估算方法,研究结合多个参数并引入权值w的SOC初始化算法,在SOC估算过程中根据实时温度校正电池容量,可以提高计算精度,符合工况。实验结果表明:此SOC估算方法具有很好的鲁棒性,最大估算误差小于3%。
