中国经济集聚与绿色经济效率 被引量：399

1

作者 林伯强 谭睿鹏 《经济研究》 CSSCI 北大核心 2019年第2期119-132,共14页

本文使用非径向方向距离函数在超效率DEA框架下构建能够评价中国地级及以上城市的绿色经济效率指标,并进一步实证研究了经济集聚对绿色经济效率的影响。为了解决经济集聚与绿色经济效率之间由于反向因果造成的内生性问题,本文使用各城... 本文使用非径向方向距离函数在超效率DEA框架下构建能够评价中国地级及以上城市的绿色经济效率指标,并进一步实证研究了经济集聚对绿色经济效率的影响。为了解决经济集聚与绿色经济效率之间由于反向因果造成的内生性问题,本文使用各城市地形起伏度以及1933年是否通铁路作为经济集聚度的工具变量,主要发现有:经济集聚度大小合理时,对绿色经济效率的影响是正向的(主要表现出集聚效应),当经济集聚程度大于临界值时影响是负向的(主要表现出拥堵效应)。分行业看,第二产业和第三产业集聚对绿色经济效率的影响与整体集聚度的影响类似。经济集聚对绿色经济效率的先促进后抑制的作用主要是通过基础设施、劳动力市场高级程度以及环境规制起作用的。在加入东部地区虚拟变量、中部地区虚拟变量或东部地区虚拟变量和经济集聚度的交叉项,采用ivTobit或Fractional Response模型,以及剔除四个直辖市的数据对模型系数重新进行估计后,得到的结果基本一致,证明了结果的稳健性。因此,现阶段中国经济要继续增加集聚程度,但在发展过程中也要考虑到当地经济和基础设施的承载力,防止集聚度过大带来的负向效应。 展开更多

关键词 经济集聚 绿色经济效率 集聚效应 拥堵效应 工具变量法

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对外贸易是否有利于提高能源环境效率——以中国工业行业为例 被引量：206

2

作者 林伯强 刘泓汛 《经济研究》 CSSCI 北大核心 2015年第9期127-141,共15页

本文首先运用非径向方向距离函数测算了中国工业两位数行业的能源环境效率,并通过高度细分的联合国商品贸易统计数据整理得到各行业的进出口数据,然后构建包含Tobit模型的联立方程组,就对外贸易等因素如何影响能源环境效率进行了实证分... 本文首先运用非径向方向距离函数测算了中国工业两位数行业的能源环境效率,并通过高度细分的联合国商品贸易统计数据整理得到各行业的进出口数据,然后构建包含Tobit模型的联立方程组,就对外贸易等因素如何影响能源环境效率进行了实证分析。测算结果表明,中国工业行业能源环境效率水平不高,但整体处于上升趋势。进一步研究发现,对外贸易与能源环境效率之间存在正向的反馈作用:一方面,对外贸易通过进口产品技术外溢和出口中学两种途径对能源环境效率起到显著的促进作用;另一方面,能源环境效率高的行业会更积极参与对外贸易。实证结论在控制了研发投入、环境规制、所有制结构、能源价格和行业异质性等因素后仍然稳健。 展开更多

关键词 能源环境效率 对外贸易 非径向方向距离函数 联立方程组

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中国现阶段经济发展中的煤炭需求 被引量：42

3

作者 林伯强 吴微 《中国社会科学》 CSSCI 北大核心 2018年第2期141-161,共21页

中国经济新常态下,煤炭需求增长与经济增长出现背离。利用动态投入产出模型,建立分析经济变动与煤炭需求关联关系的框架,并考虑技术进步、煤炭质量变动以及电源结构变化对煤炭需求的影响,研究结果表明:资本形成周期的波动是煤炭需求变... 中国经济新常态下,煤炭需求增长与经济增长出现背离。利用动态投入产出模型,建立分析经济变动与煤炭需求关联关系的框架,并考虑技术进步、煤炭质量变动以及电源结构变化对煤炭需求的影响,研究结果表明:资本形成周期的波动是煤炭需求变动的主要原因,一旦资本形成增长回升,煤炭需求将会反弹。基于不同约束条件,进一步预测未来能源结构调整、环境治理、产业结构变化和二氧化碳排放的联动变化表明,需要加快清洁能源发展速度,同时对环境治理和低碳发展的规划制订要更为谨慎。 展开更多

关键词 煤炭需求 投入产出分析 资本形成 低碳发展 需求预测

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基于随机动态递归的中国可再生能源政策量化评价 被引量：41

4

作者 林伯强 李江龙 《经济研究》 CSSCI 北大核心 2014年第4期89-103,共15页

本文以风电标杆电价政策为例,构建中国可再生能源政策量化评价的分析框架。借鉴实物期权的基本思想,本文通过随机动态递归构建了风电标杆电价政策量化评价模型,将传统能源市场的不确定性和中国可再生能源总量规划的现实情况结合起来,同... 本文以风电标杆电价政策为例,构建中国可再生能源政策量化评价的分析框架。借鉴实物期权的基本思想,本文通过随机动态递归构建了风电标杆电价政策量化评价模型,将传统能源市场的不确定性和中国可再生能源总量规划的现实情况结合起来,同时市场在各期根据收益最大化对市场环境做出反应,决定是否投入技术研发以降低未来风电开发成本。应用这个分析框架,本文对中国风电标杆电价政策进行了量化评价。研究发现:(1)目前的标杆电价水平低于全社会政策收益最大化的最优水平,而且考虑风电碳减排正外部性下的最优标杆电价高于忽略外部性的情形。(2)单纯从经济利益上考虑的中国风电产业尚无法仅仅依靠标杆电价政策而形成一个纯市场导向的产业安排。(3)将碳交易市场与风电产业链对接起来的结构是能够通过市场自生的。 展开更多

关键词 可再生能源 政策量化评价 风电标杆电价 随机动态递归

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中国能源补贴改革与有效能源补贴 被引量：33

5

作者 林伯强 刘畅 《中国社会科学》 CSSCI 北大核心 2016年第10期52-71,202-203,共20页

在应对气候变化的背景下,化石能源补贴是一个全球性的难题。2009年,G20峰会提出全面退出化石能源补贴,之后多年进展甚微。中国作为能源消费大国,2009年以来,政府通过能源价格机制改革,一直致力于减少能源补贴。自2013年中国化石能源补... 在应对气候变化的背景下,化石能源补贴是一个全球性的难题。2009年,G20峰会提出全面退出化石能源补贴,之后多年进展甚微。中国作为能源消费大国,2009年以来,政府通过能源价格机制改革,一直致力于减少能源补贴。自2013年中国化石能源补贴大幅削减,至2015年财务意义上的补贴已取消。但是居民部门交叉补贴现象仍然严重,同时大量的煤炭消费导致高昂的环境外部成本,使得考虑环境外部成本的能源补贴依然存在。鉴于政府需要平衡经济发展、能源普遍服务和环境可持续性三大能源目标,应允许一定量的有效能源补贴,但需要继续通过清洁发展和能源价格机制改革,减少无效能源补贴,主要解决居民交叉补贴和减少环境外部成本,并防止能源补贴反弹。 展开更多

关键词 能源补贴改革 补贴规模 有效能源补贴

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收入和城市化对城镇居民家电消费的影响 被引量：27

6

作者 林伯强 刘畅 《经济研究》 CSSCI 北大核心 2016年第10期69-81,154,共14页

随着城市化、工业化进程的推进,经济发展水平的不断提升和人民生活水平的提高推动着中国居民部门电力消费的持续增长。不同于第二产业,居民部门的电力消费更多地取决于居民收入增长、城市化及其他因素带来的家用电器使用数量和使用时长... 随着城市化、工业化进程的推进,经济发展水平的不断提升和人民生活水平的提高推动着中国居民部门电力消费的持续增长。不同于第二产业,居民部门的电力消费更多地取决于居民收入增长、城市化及其他因素带来的家用电器使用数量和使用时长的增加。本文利用家电扩散模型对1998—2012年中国30个省份城镇居民消费的五类家电产品的面板数据进行实证分析,研究结果表明,居民收入、城市化水平的提高对城镇居民家电消费量有正的影响,而产品价格的提高有负的影响。随着城镇居民收入的提高,收入增加对居民购买家电的影响力逐渐减弱,而城市化水平的提升,对城镇居民购买家电的影响更加明显。由于家电的使用具有较长时间的"锁定效应",在城市化发展过程中,政府应利用节能家电补贴政策及能效标准升级等措施激励居民购置节能家电,推动企业进行节能家电产品升级,促进节能减排。 展开更多

关键词 扩散模型 收入分配 城市化 家电价格

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全球能源效率的演变与启示——基于全球投入产出数据的SDA分解与实证研究 被引量：23

7

作者 林伯强 吴微 《经济学（季刊）》 CSSCI 北大核心 2020年第2期663-684,共22页

提升能源效率是控制能源消费和减少碳排放的关键。本文构建全球能源投入产出数据库,对2000—2014年间全球能源效率变动进行了结构分解。发现技术进步使能源强度下降,但由于发展中国家在全球经济中的比重提升,以及各国产业结构与投资率... 提升能源效率是控制能源消费和减少碳排放的关键。本文构建全球能源投入产出数据库,对2000—2014年间全球能源效率变动进行了结构分解。发现技术进步使能源强度下降,但由于发展中国家在全球经济中的比重提升,以及各国产业结构与投资率的变化,抵消了技术进步带来的效率提升。本文建立全球面板模型,分析经济增长与能源强度的关系。结果表明经济增速越高,能源强度下降得越快,且消费品能源强度的下降速度要快于投资品。 展开更多

关键词 能源效率 SDA模型 全球面板模型

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跳跃风险、结构突变与原油期货价格波动预测 被引量：20

8

作者 龚旭 林伯强 《中国管理科学》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第11期11-21,共11页

本文主要是为了检验原油期货市场是否存在明显的跳跃风险和结构突变,并重点调查这两个因素是否对原油期货价格波动有预测作用。在经典或前沿的HAR-RV、HAR-S-RV和PSlev模型中,本文同时考虑跳跃风险和结构突变因素,构建了HAR-RV-J-SB、HA... 本文主要是为了检验原油期货市场是否存在明显的跳跃风险和结构突变,并重点调查这两个因素是否对原油期货价格波动有预测作用。在经典或前沿的HAR-RV、HAR-S-RV和PSlev模型中,本文同时考虑跳跃风险和结构突变因素,构建了HAR-RV-J-SB、HAR-S-RV-J-SB和PSlev-J-SB模型。接着,以WTI原油期货的5分钟高频交易数据作为实证样本,对以上模型进行实证分析。实证结果显示:原油期货市场存在明显的跳跃风险和结构突变现象;HAR-RV-J-SB、HAR-S-RV-J-SB和PSlev-J-SB模型对原油期货价格波动的样本外预测精度都明显高于与之相对应的HAR-RV、HAR-S-RV和PSlev模型,且其结果是稳健的。特别地,在HAR-C和LHAR-RV等其它现有HAR族模型中加入跳跃风险和结构突变因素,也能得到类似的结果。本文的研究表明跳跃风险和结构突变因素能显著提高现有绝大多数HAR族模型对原油期货价格的预测精度,所以在HAR族模型的构建中这两个因素不能被忽视。 展开更多

关键词 跳跃风险 结构突变 波动率预测 HAR族模型 MCS检验

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中国经济变革与能源和环境政策——首届中国能源与环境经济学者论坛综述 被引量：5

9

作者 林伯强 孙传旺 姚昕 《经济研究》 CSSCI 北大核心 2017年第9期198-203,共6页

中国经济发展进入了新常态阶段，能源与环境在绿色发展议题中的关键作用愈加明显，一系列粗放发展模式下积累的能源与环境问题亟待解决。近几年在国家发展的重大需求引领下，能源与环境经济学科得到了长足发展。为科学解释现阶段中国能... 中国经济发展进入了新常态阶段，能源与环境在绿色发展议题中的关键作用愈加明显，一系列粗放发展模式下积累的能源与环境问题亟待解决。近几年在国家发展的重大需求引领下，能源与环境经济学科得到了长足发展。为科学解释现阶段中国能源约束与环境污染等现实经济现象，探讨适应中国经济绿色低碳发展的宏观经济政策与产业调整路线， 展开更多

关键词 中国经济发展 能源约束 环境政策 经济学者 经济变革 综述 论坛 宏观经济政策

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中国石油需求与全球石油库存对国际油价的影响研究 被引量：4

10

作者 谢楠 龚旭 +1 位作者 林伯强 庞连芳 《当代经济科学》 CSSCI 北大核心 2018年第4期21-28,共8页

本文基于全球石油总供给、中国石油需求、其它国家或地区石油需求、全球石油库存和国际石油价格等时间序列,构建一个五变量的SVAR模型,研究国际石油价格对各因素的结构响应。并重点分析了中国石油需求和全球石油库存对国际石油价格的影... 本文基于全球石油总供给、中国石油需求、其它国家或地区石油需求、全球石油库存和国际石油价格等时间序列,构建一个五变量的SVAR模型,研究国际石油价格对各因素的结构响应。并重点分析了中国石油需求和全球石油库存对国际石油价格的影响。本文的实证结果显示,中国石油需求对国际石油价格有显著的正向冲击,而全球石油库存对国际石油价格有显著的负向冲击。本文还发现中国石油需求和全球石油库存对国际石油价格波动的贡献度较大,两者之和占比高达20%左右。因此,中国石油需求和全球石油库存是影响国际石油价格重要因素,分析国际石油价格变化时不能被忽视。 展开更多

关键词 国际石油价格 中国石油需求 全球石油库存 SVAR模型 结构脉冲响应

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环境治理约束下的中国能源结构转变--基于煤炭和二氧化碳峰值的分析 被引量：157

11

作者 林伯强 李江龙 《中国社会科学》 CSSCI 北大核心 2015年第9期84-107,205,共24页

在环境治理约柬下,中国能源结构转变及其对煤炭消费和二氧化碳排放的影响,是目前亟待研究的重大课题。基于环境治理倒逼能源结构变化这一事实,构建一个包含环境治理的中国能源综合预测框架,并考虑到能源供应约束和政策目标约束的影响,... 在环境治理约柬下,中国能源结构转变及其对煤炭消费和二氧化碳排放的影响,是目前亟待研究的重大课题。基于环境治理倒逼能源结构变化这一事实,构建一个包含环境治理的中国能源综合预测框架,并考虑到能源供应约束和政策目标约束的影响,对中国环境治理背景下煤炭需求以及二氧化碳排放的预测结果表明:以环境治理为目标引致的能源结构转变,可以对煤炭消费和二氧化碳排放起到显著的抑制作用,煤炭和二氧化碳峰值提早出现将成为自然过程,而不会明显抑制经济发展。 展开更多

关键词 环境治理 能源结构转变 煤炭消费 二氧化碳排放

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中国城市车辆耗能与公共交通效率研究 被引量：29

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作者 林伯强 杜之利 晓鸥 《经济研究》 CSSCI 北大核心 2018年第6期142-156,共15页

城市公共交通的发展为人们出行提供了更有效、更节能的交通方式,但是高效率的城市公共交通系统是否会有效地抑制车辆的能源消费,或者这一抑制效应到底有多大?这是在目前城市公共交通优先发展战略背景下需要明确的一个重要问题。本文试... 城市公共交通的发展为人们出行提供了更有效、更节能的交通方式,但是高效率的城市公共交通系统是否会有效地抑制车辆的能源消费,或者这一抑制效应到底有多大?这是在目前城市公共交通优先发展战略背景下需要明确的一个重要问题。本文试图从城市道路公交的角度,来分析城市道路公共交通的运行效率对城市车辆能源消费的抑制效应。本文利用中国36个中心城市2010—2015年的道路公交运营数据,结合非径向方向距离函数(NDDF)的方法,对不同城市的公交车和出租车的运行效率进行评价。在此基础上,对城市道路公共交通的运行效率对车辆能源消费的抑制效应进行分析。本文还利用IV-GMM方法处理内生性问题,以得到更为合理的估计结果。最后,利用面板门限模型对收入效应带来的影响进行了深入讨论。 展开更多

关键词 城市公共交通效率 车辆能源消费 非径向方向距离函数

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