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动臂梁焊接顺序优化减小焊接变形模拟预测 被引量：4
1
作者 周广涛 胡继超 方洪渊 《计算机辅助工程》 2013年第5期96-100,共5页
利用热弹塑性有限元法对装载机动臂梁结构的焊接变形进行热-力耦合数值模拟.建立分析模型,定量对比在同一约束条件下动臂板与动臂圆筒、摇臂板与动臂圆筒的焊接顺序对整体结构焊接变形的影响,按照对称组焊的原则优化焊接顺序.结果表明,... 利用热弹塑性有限元法对装载机动臂梁结构的焊接变形进行热-力耦合数值模拟.建立分析模型,定量对比在同一约束条件下动臂板与动臂圆筒、摇臂板与动臂圆筒的焊接顺序对整体结构焊接变形的影响,按照对称组焊的原则优化焊接顺序.结果表明,对称结构的动臂梁采用交替焊接顺序与沿一个方向顺次焊接顺序相比,动臂板与摇臂板变形量都减小,先焊动臂板比先焊摇臂板-动臂板角变形小.得出整体结构的最佳焊接顺序方案,并将预测的在最佳焊接顺序下的变形模拟值和试验值进行对比,二者吻合良好. 展开更多
关键词 装载机 动臂梁 焊接顺序 焊接变形 数值模拟
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基于偏载工况的装载机工作装置刚-柔耦合分析 被引量：3
2
作者 王云超 刘春 黄素德 《中国测试》 CAS 北大核心 2013年第6期114-117,共4页
为能够更加全面真实地反映装载机工作装置在偏载工况下的动臂受力和变形规律,利用ADAMS和EASY5软件建立装载机工作装置的刚-柔、机-液耦合的联合仿真模型。通过样机测试数据对仿真模型的正确性进行分析验证,并进一步深入探讨提升油缸的... 为能够更加全面真实地反映装载机工作装置在偏载工况下的动臂受力和变形规律,利用ADAMS和EASY5软件建立装载机工作装置的刚-柔、机-液耦合的联合仿真模型。通过样机测试数据对仿真模型的正确性进行分析验证,并进一步深入探讨提升油缸的连通式和独立式连接方式对动臂受力的影响。对比分析发现:极限偏载崛起工况下,连通式的动臂最大应力很接近许用应力,因此,在交变载荷作用下很容易产生裂纹;而独立式连接方式既可以防止动臂过载,也提高了动臂的抗扭能力。这为装载机工作装置的设计提供了有益借鉴。 展开更多
关键词 装载机 提升油缸的连接方式 刚-柔、机-液联合仿真 偏载工况
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装载机工作装置的机液联合仿真和试验研究 被引量：2
3
作者 王云超 刘春 黄素德 《建筑机械》 2012年第11期104-107,共4页
为了能够更加真实准确地模拟液压系统对装载机工作装置受力的影响,利用MSC.ADAMS和MSC.EASY5建立了工作装置的机液联合仿真模型。为全面反映该模型的正确性和精度,针对两种典型工况的3种不同载荷分别进行了测试结果和仿真结果的对比分析... 为了能够更加真实准确地模拟液压系统对装载机工作装置受力的影响,利用MSC.ADAMS和MSC.EASY5建立了工作装置的机液联合仿真模型。为全面反映该模型的正确性和精度,针对两种典型工况的3种不同载荷分别进行了测试结果和仿真结果的对比分析,结果表明联合仿真模型的精度达到15%。利用该模型对动臂的极端偏载工况进行了受力分析,为工作装置的精确设计提供了可靠数据依据。 展开更多
关键词 装载机工作装置 机械系统动力学 联合仿真 偏载工况
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装载机动臂开裂的仿真研究 被引量：2
4
作者 王云超 周梅 +1 位作者 刘春 庞文杰 《机械设计与制造》 北大核心 2014年第1期201-204,共4页
由于工作条件恶劣,装载机工作装置经常出现损坏。针对装载机工作装置设计中存在的系统匹配的问题,建立装载机工作装置的机-液、刚-柔耦合模型,并进行了正载和偏载两种工况的测试和模型验证。在验证模型正确的基础上,对装载机的主要工况... 由于工作条件恶劣,装载机工作装置经常出现损坏。针对装载机工作装置设计中存在的系统匹配的问题,建立装载机工作装置的机-液、刚-柔耦合模型,并进行了正载和偏载两种工况的测试和模型验证。在验证模型正确的基础上,对装载机的主要工况进行了深入的对比分析,找出了造成装载机工作装置损坏的主要工况是极限偏载崛起工况,并非插入和崛起的联合工况。其损坏的原因是:相对液压系统,动臂结构设计偏弱,在交变的扭转载荷作用下,产生了疲劳裂纹。研究还发现:动臂的应力变化与动臂油缸支座的焊缝长度有非常密切的关系,也与动臂的疲劳破坏有直接的关系,并存在一个最优的焊缝长度使得动臂的应力最小。 展开更多
关键词 装载机工作装置 偏载工况 刚柔耦合模型
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装载机工作装置的机-液联合仿真模型建立和结构改进设计 被引量：2
5
作者 王云超 周梅 刘春 《矿山机械》 北大核心 2013年第5期39-43,共5页
装载机工作装置的机械系统和液压系统匹配不当是造成其损坏的主要原因。针对该问题,从系统匹配设计的角度出发,利用三大软件建立装载机工作装置的机-液、刚-柔耦合联合仿真模型,并且利用崛起试验数据对模型的正确性进行了验证。在极限... 装载机工作装置的机械系统和液压系统匹配不当是造成其损坏的主要原因。针对该问题,从系统匹配设计的角度出发,利用三大软件建立装载机工作装置的机-液、刚-柔耦合联合仿真模型,并且利用崛起试验数据对模型的正确性进行了验证。在极限偏载崛起工况下,保持液压系统不变,改变动臂结构参数以降低动臂的最大应力。结果表明,动臂的最大应力降低了约50%,大大提高了动臂的结构强度和可靠性。 展开更多
关键词 装载机工作装置 匹配分析 刚-柔耦合模型 极限偏载崛起工况 动臂
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LY12铝合金薄板焊接残余应力测试分析 被引量：1
6
作者 周广涛 赵紫玉 +1 位作者 胡继超 陆小华 《装备制造技术》 2011年第5期1-2,19,共3页
采用切条法和有限元计算,完成了对LY12铝合金薄板焊件焊接残余应力的测试和数值分析,测得的纵向焊接残余应力数值与有限元计算的结果吻合良好,研究结果表明,分析得到的残余应力分布,对LY12铝合金薄板在焊后服役过程中承受的应力状态分... 采用切条法和有限元计算,完成了对LY12铝合金薄板焊件焊接残余应力的测试和数值分析,测得的纵向焊接残余应力数值与有限元计算的结果吻合良好,研究结果表明,分析得到的残余应力分布,对LY12铝合金薄板在焊后服役过程中承受的应力状态分析提供了基础理论依据,有着实际的意义。 展开更多
关键词 切条法 焊接残余应力 应力测试 有限元
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