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题名GPS测量技术在铁路勘测中的应用
被引量：1
- 1
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作者
石平
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机构
南宁铁路局工务检测所
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出处
《广西铁道》
2012年第3期17-18,20,共3页
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文摘
阐述了GPS测量技术的原理，论述了GPS测量技术在线路大修、复测，车站测量，路基横断面测量等铁路外业勘测中应用方法及数据的处理。提出了在应用GPS测量技术中应当注意的事项。
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关键词
GPS
技术原理
铁路勘测
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分类号
U212.24
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名井点降水在整治隧道翻浆病害中的应用
被引量：1
- 2
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作者
陈诗韵
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机构
南宁铁路局工务检测所
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出处
《铁道运营技术》
2016年第1期43-45,共3页
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文摘
介绍既有线隧道道床翻浆冒泥病害的成因,阐述通过井点降水的方法整治既有线隧道道床翻浆冒泥病害的基本方法,并在南昆线永乐二号隧道道床翻浆病害整治工程中取得的良好效果。
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关键词
隧道
翻浆
密井暗管
集水井
整治
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分类号
U261.418
[机械工程—车辆工程]
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题名有砟高速铁路道岔区长波长高低病害整治办法
被引量：1
- 3
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作者
张远成
徐暐
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机构
南宁铁路局工务检测所
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出处
《铁道运营技术》
2017年第2期1-3,共3页
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文摘
对南宁铁路局管内5段有砟高铁线路联调联试阶段道岔区长波长高低病害统计及原因分析,详细介绍了如何结合轨检车动态检测资料、线路测量、数据优化处理和大机捣固等环节有效整治病害的办法。
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关键词
高速铁路道岔
长波长高低
病害
整治
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分类号
U216.41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名GTC-80钢轨探伤车耦合水系统研究与改进
被引量：1
- 4
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作者
苏华城
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机构
南宁铁路局工务检测所
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出处
《铁道运营技术》
2017年第4期46-49,共4页
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文摘
从介绍GTC-80钢轨探伤车对于铁路发展的重要作用入手,在阐述钢轨无损探伤耦合需求并说明耦合与检测效果的关系基础上,重点就耦合液的喷洒量与喷洒方式及检测效果关系、耦合泵功率与耦合液喷洒效果的关系作了分析和论证,提出加装分流管路使耦合水分流稳压、检测效果持续稳定的改进措施。
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关键词
探伤
检测效果
耦合
水路
GTC-80
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分类号
U213.43
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名有砟高铁联调联试中线路病害分析及施策
被引量：1
- 5
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作者
卢平
徐喡
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机构
南宁铁路局工务检测所
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出处
《铁道运营技术》
2017年第1期36-38,共3页
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文摘
有砟高铁线路联调联试工期紧,任务重,线路病害复杂。本文通过分析联调联试中线路病害的分类及分布规律,揭示了有砟高铁线路联调联试中工务工作的主要矛盾是长波长高低病害,提出要把整治长波长高低病害作为联调联试中工务工作的重点和难点,采取数据优化处理技术、先期密实道床和钢轨打磨等"分而治之"、系统整治病害策略的施工对策,并取得显著效果。
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关键词
高速铁路
联调联试
病害分布
主要矛盾
重难点
施工对策
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分类号
U216.41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名钢轨探伤车轨头伤损检测率低的原因及对策
被引量：1
- 6
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作者
李明超
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机构
南宁铁路局工务检测所
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出处
《广西铁道》
2009年第4期26-27,30,共3页
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文摘
分析了探伤车在钢轨检测中轨头伤损检测率低的主要原因，提出了控制检测速度、提高轨面光洁度、加强设备维修保养、培训操作人员、及时调整设备参数等有针对性的措施，以达到提高钢轨轨头伤损检测率，确保铁路运输安全的目的。
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关键词
钢轨探伤车
轨头伤损
检测率
检测速度
系统参数
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分类号
U213.43
[交通运输工程—道路与铁道工程]
TP393.08
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名南昆线K382高挡墙病害整治施工
- 7
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作者
唐海洲
陶长才
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机构
南宁铁路局工务检测所
柳州工务机械段
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出处
《广西铁道》
2010年第2期28-29,32,共3页
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文摘
针对南昆线K382＋665～＋680（左侧）高挡墙边坡病害，介绍了对高挡墙病害整治采取的刷坡减载、挂网喷锚及降低挡墙高度的施工方法。通过整治施工，减轻了边坡土体对挡墙的荷载，降低了挡墙有效高度，保证了列车的正常运行。
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关键词
南昆线
高挡墙
刷坡减载
挂网喷锚
降低挡墙高度
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分类号
U216.41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名焦柳线彭莫山隧道支承块病害的整治
- 8
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作者
张远成
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机构
南宁铁路局工务检测所
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出处
《广西铁道》
2012年第3期13-14,16,共3页
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文摘
对焦柳线彭莫山隧道支承块病害的原因进行了分析，介绍了使用日本SHO—BOND公司生产的#303树脂粘结剂以及将其配制成的SB树脂砂浆，整治隧道整体道床支承块松动、破损等病害的施工工艺和整治措施。
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关键词
焦柳线
彭莫山隧道
整体道床
支承块病害
整治
嵌补
更换支承块
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分类号
U453.5
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名硬式透水管在整治挡墙病害中的应用
- 9
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作者
梁保教
唐专云
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机构
南宁铁路局工务检测所
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出处
《广西铁道》
2012年第3期19-20,共2页
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文摘
既有挡土墙存在雨季开裂、外倾病害，墙后排积渗水等问题。采用硬式透水管这一新材料、新工艺，能及时有效地排出墙后积水，防止墙后土体软化，防止挡土墙开裂、外倾。该方法在焦柳线、南昆线应用，收到良好的效果。
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关键词
硬式透水管
既有挡土墙
雨季开裂
外倾病害
设计
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分类号
U216.41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名湘桂线凭祥站站场改造设计方案研究
- 10
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作者
张远成
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机构
南宁铁路局工务检测所
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出处
《铁道运营技术》
2019年第1期24-26,共3页
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文摘
本文根据凭祥站现状概况及相关技术要求,综合考虑工程成本、施工难易程度等各方面因素,以快速解决运输急需、有效改善行车技术条件为原则,对凭祥站场改造设计方案进行详细比选,施工改造后取得了良好的效果。
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关键词
站场改造
设计方案
研究
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分类号
U291.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名南昆线隧道衬砌病害成因分析及对策
- 11
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作者
梁洪杰
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机构
南宁铁路局工务检测所
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出处
《铁道运营技术》
2017年第2期51-52,66,共3页
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文摘
通过对隧道结构无损检测和隧道病害成因分析,制定结构综合检测、病害成因分析、确定整治方案这一适应运营铁路特点的的对策,在南昆线隧道病害整治施工中付诸实施并取得预期整治效果。
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关键词
隧道
衬砌病害
无损检测
成因分析
整治措施
对策
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分类号
U216.41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名病害大桥铺设无缝线路分析及方法措施
- 12
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作者
谢麟
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机构
南宁铁路局工务检测所
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出处
《铁道运营技术》
2017年第2期53-55,共3页
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文摘
为保证病害桥梁铺设无缝线路后的安全使用,提出了对该类型桥梁上的轨道结构采取特殊的扣件和调整温度调节器位置的方法,从而达到了减少轨道的纵向阻力来改善桥梁结构受力的目的。
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关键词
病害桥梁
无缝线路
温度调节器
位置
石龙桥
小阻力扣件
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分类号
U216.41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名钢轨接头病害的整治
- 13
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作者
程建华
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机构
南宁铁路局工务检测所
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出处
《铁道运营技术》
2014年第1期12-13,17,共3页
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文摘
结合南宁铁路局管内焦柳线的钢轨接头养护情况,分析了钢轨接头病害成因,并根据病害的成因提出了消除接头、优化接头结构、整治低接头、整治接头部位的道床、改善轨下垫层弹性、轨面修理及换轨时调整接头位置等方面的措施,有效地控制了接头病害的产生和发展,确保了列车安全、平稳地运行。
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关键词
钢轨接头
病害分析
消除接头
低接头整治
轨面修理
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分类号
U216.424
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名关于提高钢轨探伤车检测性能的建议
- 14
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作者
谢祺
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机构
南宁铁路局工务检测所
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出处
《黑龙江交通科技》
2018年第4期160-161,163,共3页
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文摘
大型超声波钢轨探伤车主要用于检测铁路钢轨内部和表面的各种疲劳缺陷和伤损,是保障铁路安全生产,防止断轨的重要设备。基于探伤车日常使用过程中遇到到各种问题,科学分析,提出应对方法,并对优化探伤车的检测性能提出建议。
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关键词
钢轨探伤车
提高检测性能
伤损数据
探轮检修测试工作室
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Keywords
railflaw detection car
improve detection performance
damage damage database
test wheel inspection studio
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分类号
U292
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名试论铁路边坡绿色植被的运用
- 15
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作者
陆经伟
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机构
南宁铁路局工务检测所
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出处
《低碳世界》
2015年第11期225-226,共2页
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文摘
利用绿色植被进行铁路护坡，能够恢复生态，保持水土，对环境进行美化。对于铁路边坡来说，运用绿色植被，能够建设环保型和节约资源型铁路。本文首先对植被护坡的设计原则进行分析，然后详细阐述了设计要点。
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关键词
铁路边坡
绿色植被
运用
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分类号
U216
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名焦柳线K1418滑坡稳定性分析及治理
- 16
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作者
瞧专云
梁保教
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机构
南宁铁路局工务检测所
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出处
《广西铁道》
2012年第2期21-23,共3页
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文摘
在详勘的基础上，对焦柳线K1418＋680-＋843左侧滑坡的地质条件、产生原因和稳定性进行了分析，并通过检算分段进行了描述，根据病害的严重程度采取了不同的整治措施，整治后经过1年的运营，边坡稳定，表明整治效果良好。
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关键词
焦柳线
滑坡
治理
稳定性分析
抗滑桩
挡墙
排水
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分类号
U216.41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名湘桂线小半径曲线铺设P60钢轨无缝线路检算
- 17
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作者
覃飞验
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机构
南宁铁路局工务检测所
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出处
《广西铁道》
2012年第2期24-26,共3页
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文摘
针对湘桂线铁路小半径曲线地段普通轨道线路病害多，行车条件差的情况，进行了小半径曲线无缝线路轨道强度、稳定性及温度应力峰值检算，为在该地段成功铺设P60钢轨无缝线路提供可靠依据，并得以实施铺设，提高了线路设备质量，改善行车条件，提高运营能力。
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关键词
湘桂铁路
小半径曲线
无缝线路
检算
轨道强度
轨道稳定性
温度应力峰值
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分类号
U216.41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名利用云技术快速组建移动办公系统
- 18
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作者
徐暐
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机构
南宁铁路局工务检测所
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出处
《铁道运营技术》
2014年第3期48-49,共2页
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文摘
介绍了如何应用新近出现的云技术和网络技术,使用市面上的通用软件及网络硬件设备,在短时间里构建移动办公网,以及如何制定技术团队的协同作业制度,形成更为强大的集群战斗力。
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关键词
办公系统
移动办公
协同作业
云技术
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分类号
TN915.9
[电子电信—通信与信息系统]
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题名浅谈测绘技术在大机精确法施工中的应用
- 19
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作者
陈元涛
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机构
南宁铁路局工务检测所
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出处
《科技风》
2011年第4期169-169,171,共2页
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文摘
随着我国铁路事业的不断发展,传统的施工方法已经不能满足当今高速重载的列车对于线路质量的需求,为了应对这一情况,路局提出了大机精确法施工的建议。本文叙述了利用GPS全球卫星定位系统测绘铁路线路为大机精确法提供起、拨道量数据,全面整治线路方向、漫洼,从而提高线路质量。
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关键词
测绘技术
GPS全球卫星定位系统
大机精确法施工
提高线路质量
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分类号
U698
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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题名关于轨检车新增3个变化率检查项目的分析
- 20
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作者
罗君
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机构
南宁铁路局工务检测所
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出处
《广西铁道》
2010年第3期34-35,38,共3页
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文摘
通过对轨检车新增曲率变化率、轨距变化率、横加变化率等3个概念的分析，提出了从不同波长的轨向不平顺来整治3个变化率超限的方法，可为既有提速线路和新线的养护维修，减少线路病害扣分提供帮助，从而提高列车运行的平稳性和乘车感觉的舒适度。
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关键词
轨检车
曲率变化率
轨距变化率
横加变化率
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分类号
U216.3
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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