-
题名坐标法曲线整正计算方法探讨
被引量：7
- 1
-
-
作者
覃乃轩
孙和金
-
机构
柳南铁路有限责任公司
南宁铁路局工务处
-
出处
《铁道运营技术》
2013年第3期49-51,54,共4页
-
文摘
针对传统的既有线平面测量方法所存在的缺陷,探讨了采用坐标法进行铁路既有曲线整正计算的方法,重点介绍了坐标法测点的里程和拨量计算原理以及曲线参数优化计算方法。本方法比曲率判断法更为准确,比拟合圆心算法更简单、更容易掌握,因此测量效率可成倍提高。
-
关键词
铁路曲线
坐标法
整正
计算
-
分类号
U212.332.2
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名浅谈城市园林植物病虫害防治措施
被引量：5
- 2
-
-
作者
陈世瑜
-
机构
南宁铁路局工务处
-
出处
《吉林农业（学术版）》
2012年第5期164-165,共2页
-
文摘
城市园林的大面积建设为城市绿化做出了极大的贡献,对于提高人民的生活质量具有重要的作用,但与此同时,城市园林植物病虫害的威胁也越发严重。文章从城市园林植物病虫害发生的原因入手进行分析,并在此基础上提出一些关于城市园林植物病虫害防治的有效措施。
-
关键词
城市园林
植物
病虫害
防治措施
研究
-
分类号
S436.8
[农业科学—农业昆虫与害虫防治]
-
-
题名牵引变电站继电保护装置自动调试系统的研究
被引量：4
- 3
-
-
作者
周启斌
-
机构
南宁铁路局工务处
-
出处
《铁道运营技术》
2021年第1期9-11,共3页
-
文摘
随着铁路的快速发展,对铁路供电系统的稳定运行提出了更高的要求,而继电保护的可靠性与铁路供电系统的稳定运行呈正相关关系;因此在开通前、运营后对继电保护装置进行正确的调试显得尤为重要。本文对继电保护装置的调试现状以及利用计算机结合继电保护测试仪开发新型继电保护装置自动调试系统作了进一步深入研究和探索。旨在确保供电系统投运后继电保护装置能够按照要求稳定运行。
-
关键词
继电保护
自动调试
控制
-
分类号
U223
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名线上钢轨焊接接头电感应热处理的应用
被引量：3
- 4
-
-
作者
蒋红晖
何琉
-
机构
宁铁安全监管办驻柳州工务机械段验收室
南宁铁路局工务处
-
出处
《电焊机》
北大核心
2014年第12期140-143,共4页
-
文摘
研究了电感应热处理设备在线上钢轨焊接接头热处理的工艺参数和现场施工组织流程,探讨电感应热处理工艺在线上钢轨焊接接头应用的优选方案。实践证明,采用电感应热处理工艺替代传统的火焰正火,减少了人为因素的干扰,提高了现场钢轨闪光焊接接头质量。
-
关键词
线上钢轨
电感应
热处理
-
Keywords
on-site rail steel
electric-induction
heat treatment
-
分类号
TG441.8
[金属学及工艺—焊接]
-
-
题名安全风险管理在防断安全上的应用
- 5
-
-
作者
陈建国
袁瑞文
-
机构
南宁铁路局安全监察室
南宁铁路局工务处
-
出处
《铁道运营技术》
2014年第1期1-5,共5页
-
文摘
本文根据南宁铁路局防断安全工作的实践,从防断安全风险识别、防断安全风险评估及防断安全风险控制入手,介绍安全风险管理在防断安全上的应用。通过分析研判断轨安全风险和分级落实防控措施,确保防断工作有序可控,杜绝了因断轨发生的铁路交通事故,为工务系统的整体安全提供有力保障。
-
关键词
风险管理
防断安全
工务
-
分类号
U216.9
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名轨道车智能速度里程轴温检测系统的研制
被引量：1
- 6
-
-
作者
蒋玉秀
蒋红晖
-
机构
柳州职业技术学院
南宁铁路局工务处
-
出处
《中国铁路》
北大核心
2010年第7期77-80,共4页
-
基金
南宁铁路局科技计划项目(工09-04)
-
文摘
新型多功能轨道车智能速度里程轴温检测系统能够解决目前轨道车上所装里程表计速不准确、不能检测轴温的问题，不但具有实时刷新轮径值、计算轨道车速度和里程的功能，同时还能监测、记录轨道车轴温，轴温超限时报警并实施常用制动。轨道车智能速度里程轴温检测系统目前已完成研制，已经进入装车试用考核阶段。
-
关键词
轨道车
速度
里程
轴温检测
-
分类号
U216.61
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名铁路桥墩冲刷新型防护工法
被引量：1
- 7
-
-
作者
温先划
-
机构
南宁铁路局工务处
-
出处
《铁道运营技术》
2018年第2期45-47,共3页
-
文摘
本文以贵广高速铁路红跃2#双线大桥桥墩为例,介绍了一种桥墩冲刷新型防护设计方法及工法。该防护设计基于水石分离理念,采用梳子坝进行水石分离和挡墙进行实体防护;为满足该工点的快速施工要求,采用钢制梳子坝、钢制自由框、格宾系统进行综合防护。该新型工法除了具备快速施工优势外,还具有节能省材、透水性强、适应不均匀变形等优点。
-
关键词
贵广高速铁路
桥墩冲刷
水石分离
新型工法
快速施工
-
分类号
U24
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名高速列车关键耐磨零部件中的先进表面工程技术
被引量：1
- 8
-
-
作者
蒋红晖
王丽君
苟国庆
陈辉
-
机构
南宁铁路局工务处
西南交通大学材料学院
-
出处
《电焊机》
北大核心
2012年第5期6-11,共6页
-
文摘
铁道车辆进一步高速化、重载化,为提高高速列车关键耐磨耐蚀零部件的使用性能和降低列车维护成本,迫切要求研究具有良好的高温力学性能、摩擦性能和更长使用寿命的耐磨损材料,研究能够满足使用性能要求的表面涂层技术。发展表面工程对于提高零件的使用寿命和可靠性,改善机械设备的性能质量,增强产品的竞争能力,解决引进设备零备件的修复和国产化问题,支持新技术与高技术的发展,以及节约材料、能源等各方面都具有重要意义。
-
关键词
高速列车
表面工程
耐磨损材料
-
Keywords
high-speed train
surface engineering technologies
wear-resistance material
-
分类号
TG47
[金属学及工艺—焊接]
-
-
题名确保宁局工务机械车行车安全的对策
被引量：1
- 9
-
-
作者
陈建国
蒋红晖
-
机构
南宁铁路局工务处
-
出处
《铁道运营技术》
2013年第1期45-47,共3页
-
文摘
对宁局工务机械车铁路交通安全事故得不到根本遏制的原因进行分析,针对存在问题,介绍了实施强化专业基础、检养修管理、强化现场作业控制及培训演练等方面的具体措施及取得的成效,为实现工务机械车"灭事故、减故障"的目标奠定了坚实的基础。
-
关键词
南宁铁路局
工务机械车
行车安全
基础管理
-
分类号
U216.9
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名有砟高铁线路长波长高低病害的诱因分析
被引量：1
- 10
-
-
作者
徐暐
莫植均
-
机构
南宁铁路局工务处
-
出处
《铁道运营技术》
2017年第1期1-2,共2页
-
文摘
从长波长高低病害的分布、与其他病害共生或发生并发症情况以及该病害的关联性分析入手,对可能触及的各种现象进行综合研判,论证触发有砟线路长波长高低病害的原因是线路纵向出现了不平顺现象并进一步发现在有砟线路上的设备能够导致轨面出现不平顺现象的关键是道床因素所致,以这一分析判断为依据制定的整改措施取得明显效果,南宁铁路局整治长波长高低病害的效率提高了五倍。
-
关键词
有砟线路
高速铁路
长波长高低
病害诱因分析
-
分类号
U216.42
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名三维坐标在线路纵断面优化计算中的应用
- 11
-
-
作者
庞国
-
机构
南宁铁路局工务处
-
出处
《铁道运营技术》
2017年第3期61-64,共4页
-
文摘
本文运用定性与定量相结合的方法,探讨和论述利用轨道中心的三维坐标,重新拟合线路纵断面技术参数,使轨道高程偏差值与现场实际相吻合,达到较为合理的抬落道量,同时线路参数又能满足相关设计规范要求。
-
关键词
三维坐标
纵断面
优化计算
-
分类号
U212.34
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名工电联合整治过程中工务典型病害的整治实践
- 12
-
-
作者
庞国
-
机构
南宁铁路局工务处
-
出处
《低碳世界》
2016年第35期210-211,共2页
-
文摘
介绍了我局工电联合整治加强融合、沟通过程中,工务几类典型病害的整治、消灭,重点介绍了普铁可动心轨不密贴的整治,并提出了下一步的努力方向。
-
关键词
工电
联合整治
病害
实践
-
分类号
U418
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名焦柳线大树村大桥圬工梁的加固
- 13
-
-
作者
黄琰
-
机构
南宁铁路局工务处
-
出处
《广西铁道》
2012年第1期20-21,共2页
-
文摘
介绍了焦柳线大树村大桥圬工梁因梁体横向振幅超限严重，采用以横隔板加厚为主要手段，配合增加横向水平板联结的加固方案。该方案与以往采用的增加横向水平板进行横向加固方法相比，横向刚度得到较大提高，且新增混凝土重量较小且集中于梁端，梁恒载弯矩增加有限，减少了对梁的竖向刚度影响。
-
关键词
大树村大桥
圬工梁
加固
横向刚度
横向振幅
-
分类号
U445.72
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
-
题名延长山区铁路钢轨使用寿命的思考
- 14
-
-
作者
李胜
-
机构
南宁铁路局工务处
-
出处
《铁道技术监督》
2013年第12期44-46,共3页
-
文摘
针对南昆线近年伤损钢轨数量骤增的实际情况,分析伤损钢轨的数量、位置分布、伤损部位和类型。选取南昆线4段曲线进行曲线上股钢轨接触疲劳伤损试验,得出钢轨选型不当、曲线超高设置不合理、钢轨未打磨和曲线地段机车喷撒废机油是导致钢轨伤损的主要原因。探索解决钢轨伤损问题、延长山区铁路钢轨使用寿命的有效措施,实现节约成本、保障行车安全的目的。
-
关键词
山区铁路
钢轨伤损
成因分析
磨损试验
使用寿命
-
分类号
U213.42
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名GFQ-100等离子钢轨肥边切割机的研制
- 15
-
-
作者
李建辉
-
机构
南宁铁路局工务处
-
出处
《铁道运营技术》
2010年第3期8-9,13,共3页
-
文摘
针对目前线路钢轨存在的肥边问题,研制了GFQ-100等离子钢轨肥边切割机。从设备的组成、参数和控制技术、原理与功能、性能测试等方面,介绍了研制的过程和方法。该设备利用逆变技术获得高频率、波纹系数极小的直流电弧,形成稳定的切割电流;采用现代电子控制技术,实现了对钢轨肥边切割的持续和快速。
-
关键词
GFQ-100等离子切割机
钢轨肥边
逆变技术
电子控制技术
-
分类号
U216.65
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名高铁线路长波长高低扣分的轨面临界条件分析
被引量：1
- 16
-
-
作者
秦桂双
徐暐
-
机构
南宁铁路局工务处检测所
-
出处
《铁道运营技术》
2017年第2期4-6,共3页
-
文摘
分析长波长高低扣分是如何触发的,给出了静态简单形态下触发扣分的轨面临界值的关系算式,指出了在测量弦长范围内,轨面呈简单形态且两侧坡度差绝对值必须小于临界值,才能不发生长波长高低扣分,使铁路线路轨面微观上的连续短坡段良性可控,为准确和高效地整治长波长高低病害提供理论依据。
-
关键词
高速铁路
长波长高低
临界值
坡段长度
坡度差绝对值
-
分类号
U216.41
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名有砟高铁线路长波长高低病害发生的机理分析
被引量：1
- 17
-
-
作者
徐暐
李建辉
-
机构
南宁铁路局工务处检测所
桂林高铁段
-
出处
《铁道运营技术》
2017年第3期1-3,7,共4页
-
文摘
依据南宁铁路局有砟高铁线路联调联试获得的大量数据,在对长波长高低病害定义、长波长高低病害的诱因分类系统阐述的基础上,从钢轨因素、动态因素、静态因素等引发长波长高低病害作了机理分析,重点对长波长高低病害地点的轨面情况、简单形态下触发长波长高低病害的轨面条件和坡段叠加形态下触发长波长高低病害的轨面情况进行深入分析,提出只有促使病害地点轨面处于简单形态才能有效整治该病害,为准确和高效地整治该病害提供理性启示和实践依据,进而更好地夯实线路安全基础,为铁路运输畅通提供保障。
-
关键词
高速铁路
线路病害
长波长高低
发生机理分析
-
分类号
U216.42
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名有砟高速铁路长波长高低病害的整治方法
- 18
-
-
作者
徐暐
韦柳杰
-
机构
南宁铁路局工务处检测所
桂林高铁段
-
出处
《铁道运营技术》
2017年第3期4-7,共4页
-
文摘
本文依藉有砟高铁线路联调联试获得的实践数据和"有砟高速铁路轨道长波长高低病害整治方法研究"课题研究成果,深入分析有砟线路整治长波长高低病害在于大型捣固机存在功能缺陷、常规整治方法存在缺陷、长波长高低病害呈现多种诱发因素、静态因素下长波长高低病害呈易发性特征、整道作业易产生长波长高低次生病害、整道作业易产生长波长高低次生病害并针对病害不同诱因提出有砟高铁线路整治整治长波长高低病害的系列实用办法。
-
关键词
高速铁路
线路病害
长波长高低
整治方法
-
分类号
U216.42
[交通运输工程—道路与铁道工程]
-
-
题名机械化栈桥在高铁隧道施工中的应用
- 19
-
-
作者
梁德志
-
机构
南宁铁路局工务处
-
出处
《黑龙江科技信息》
2014年第17期203-203,共1页
-
文摘
在实际的高铁隧道施工中,机械化栈桥的使用已经被大量的应用于生活中并得到更全面的推广。通过相关机构强度的计算,利用装配形式的机械栈桥就可以充分解决隧道内发生的交通和物流问题,进行方便而又快速的拼装。并在实际施工中快速的进行运用,在一定程度上也满足了建筑施工的实际需求。针对机械化的栈桥施工做了简要分析,希望通过本文的研究可以给相关技术人员提供有价值的参考。
-
关键词
机械化
栈桥
高铁隧道
施工
应用
分析
-
分类号
U455
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
-
