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基于宽接收域的实时人体姿态估计网络 被引量:3
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作者 苟先太 陶明江 +2 位作者 李欣 康立烨 金炜东 《计算机工程与设计》 北大核心 2023年第1期247-254,共8页
为解决人体姿态估计任务的准确率和实时性问题,提出一个卷积宽接收域、检测实时的人体姿态估计网络。构建稠密残差步进网络(dense residual steps network,DRSN),提高模型对输入图像空间信息的提取和全局特征的把握。在激活函数上,以改... 为解决人体姿态估计任务的准确率和实时性问题,提出一个卷积宽接收域、检测实时的人体姿态估计网络。构建稠密残差步进网络(dense residual steps network,DRSN),提高模型对输入图像空间信息的提取和全局特征的把握。在激活函数上,以改进的FReLU激活函数替换原始的激活函数,通过采用二维卷积的方式改变ReLU函数中的激活条件,扩大模型的接收域,关键点分类更加准确。该网络在标准MPII数据集上进行测试,在满足较高定位精度的条件下,模型在NVIDIA RTX 2080Ti GPU上的检测速度达到38 FPS,可有效解决检测实时性问题。 展开更多
关键词 姿态估计 FReLU激活函数 宽接收域 稠密残差步进网络 二维卷积激活
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基于稠密残差块与通道像素注意力的图像去雾网络 被引量:4
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作者 金炜东 张述礼 +1 位作者 唐鹏 张曼 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第8期1663-1673,共11页
为解决复杂的室外图像进行去雾,依然会有雾气残留,甚至出现颜色失真和纹理丢失问题,提出一种基于稠密残差块与通道像素注意力的图像去雾网络,利用稠密残差块对有雾图像进行特征提取和融合,用带通道像素注意力机制的修复模块对特征图进... 为解决复杂的室外图像进行去雾,依然会有雾气残留,甚至出现颜色失真和纹理丢失问题,提出一种基于稠密残差块与通道像素注意力的图像去雾网络,利用稠密残差块对有雾图像进行特征提取和融合,用带通道像素注意力机制的修复模块对特征图进行颜色和纹理上的修复。实验结果表明:该方法在客观评价指标和主观视觉质量上都有明显提升,有效避免了去雾过程中的颜色失真、纹理丢失和雾气残留问题。 展开更多
关键词 图像去雾 稠密残差块 注意力机制 颜色失真 细节纹理
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一种基于MASK R-CNN的铁路隧道裂缝识别方法 被引量:3
3
作者 刘青松 文旭光 +2 位作者 罗文彬 王宜军 惠晨亮 《科学技术创新》 2023年第3期5-9,共5页
铁路隧道裂缝会影响隧道的稳定性,严重时危及列车运行安全,因此,隧道裂缝检测成为避免隧道重大灾害和日常养护的重要工作。传统检测方法以人工为主,检测效率和质量低下,无法满足实际需求,同时基于图像处理的裂缝识别算法准确度不高,使... 铁路隧道裂缝会影响隧道的稳定性,严重时危及列车运行安全,因此,隧道裂缝检测成为避免隧道重大灾害和日常养护的重要工作。传统检测方法以人工为主,检测效率和质量低下,无法满足实际需求,同时基于图像处理的裂缝识别算法准确度不高,使用场景局限,完成任务相对单一。针对于此,提出了一种基于深度学习神经网络Mask R-CNN模型对裂缝进行智能检测的方法,通过调整算法参数,优化模型检测结果,获得适用于隧道裂缝检测的Mask R-CNN模型,从而实现铁路隧道裂缝快速、准确地检测与定位。 展开更多
关键词 隧道裂缝 深度学习 MASK R-CNN 智能检测
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异构蜂窝网络中基于SWIPT的D2D资源分配算法研究 被引量:3
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作者 李陶深 漆治君 +1 位作者 杜利俊 黄翊芯 《信阳师范学院学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第2期287-294,共8页
为了解决异构蜂窝网络中D2D(Device-to-Device)通信干扰导致系统能量效率下降的问题,提出一种基于SWIPT的D2D通信资源分配策略,以实现D2D链路的能量效率最大化。该策略对系统中多种干扰进行建模,构建干扰图和伙伴候选集合;将优化问题转... 为了解决异构蜂窝网络中D2D(Device-to-Device)通信干扰导致系统能量效率下降的问题,提出一种基于SWIPT的D2D通信资源分配策略,以实现D2D链路的能量效率最大化。该策略对系统中多种干扰进行建模,构建干扰图和伙伴候选集合;将优化问题转化为功率控制和信道分配两个子问题,运用KKT条件和拉格朗日乘子法,求解D2D链路复用候选集中子信道的最优发射功率和功率分割比。仿真结果表明,所提出的分配策略能明显提升系统的能量效率,在保证服务质量的前提下能有效提高D2D用户接入率。 展开更多
关键词 终端直连(D2D)通信 无线携能通信 功率控制 资源分配 异构蜂窝网络
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基于机器视觉的隧道裂缝检测装备仿真系统设计与实现
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作者 王宜军 文旭光 +2 位作者 罗文彬 刘青松 惠晨亮 《科学技术创新》 2023年第2期36-41,共6页
为满足隧道表观病害检测研究的需求,设计开发了一套用于隧道裂缝检测装备安装和调试的仿真系统。根据摄影测量理论提出了仿真系统的功能需求,设计了仿真系统的工作流程、多模块化的技术方案和各功能之间数据的交互关系。并依据实际需要... 为满足隧道表观病害检测研究的需求,设计开发了一套用于隧道裂缝检测装备安装和调试的仿真系统。根据摄影测量理论提出了仿真系统的功能需求,设计了仿真系统的工作流程、多模块化的技术方案和各功能之间数据的交互关系。并依据实际需要进行多个装备进行系统集成,能够模拟任意装备的位置和姿态的实时调整。根据调整的位置和姿态,实时计算得到各个装备采集区域和重叠区域,采用C#编程完成了仿真系统开发。实验结果表明,该仿真系统数据交互实时性和稳定性强,能够为隧道裂缝检测装备安装和调试提供可靠的指导。 展开更多
关键词 隧道裂缝 集成系统 重叠区域 移动平台
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面向多用户的移动边缘计算任务分级处理卸载机制
6
作者 张泽维 李陶深 许钧智 《北京邮电大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期72-79,共8页
在信道资源受限情况下,最小化卸载过程中的时延和能耗是改善基于无线携能通信的多用户移动边缘计算(MEC)网络卸载性能的关键因素之一。通过规划计算任务的卸载比重和链路传输过程中的信道分配,提出一种多任务分级处理机制(MHPM),以实现... 在信道资源受限情况下,最小化卸载过程中的时延和能耗是改善基于无线携能通信的多用户移动边缘计算(MEC)网络卸载性能的关键因素之一。通过规划计算任务的卸载比重和链路传输过程中的信道分配,提出一种多任务分级处理机制(MHPM),以实现计算卸载过程中信道资源的合理调度。同时,根据移动终端设备在MEC卸载过程中的平均时间消耗和能量消耗,构建了约束多目标优化问题的数学模型,并结合MHPM和约束非主导的排序遗传算法Ⅱ求解该模型,从而实现了设备时延与能耗之间的有效均衡。仿真实验结果表明,采用MHPM可以降低设备在卸载过程中的平均时间消耗和能量消耗,而利用约束多目标优化算法可以得到目标函数的最优解。 展开更多
关键词 无线携能通信 移动边缘计算 计算卸载 多任务分级处理机制 约束多目标优化
原文传递
基于改进宽残差结构的接触网吊弦状态辨识分类网络
7
作者 金炜东 张志军 唐鹏 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第10期40-45,共6页
铁路接触网系统中吊弦的工作状态对机车运行至关重要。视频图像的接触网吊弦状态快速准确识别备受关注,因吊弦图像数据的特殊性导致现有网络模型识别精度较低。本文针对吊弦数据特征设计分类网络结构,提出适应接触网吊弦状态识别的VRNe... 铁路接触网系统中吊弦的工作状态对机车运行至关重要。视频图像的接触网吊弦状态快速准确识别备受关注,因吊弦图像数据的特殊性导致现有网络模型识别精度较低。本文针对吊弦数据特征设计分类网络结构,提出适应接触网吊弦状态识别的VRNet分类网络。VRNet的核心为嵌入了注意力机制的宽残差结构,将此结构作为特征提取模块取代VGG-16中的一般卷积,改变其单一的平原结构。并使用Ghost机制替换宽残差结构中的普通卷积,大幅降低了模型的参数量和运算量。VRNet分类网络在吊弦故障分类实验中精度达到97%,优于其他分类网络,并在相关应用研究中表现出优良性能。 展开更多
关键词 吊弦 注意力机制 宽残差结构 VGG-16 Ghost机制
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季冻区CRTSⅢ型板式无砟轨道-路基-地基温度场研究
8
作者 陈学宇 王忠昶 +1 位作者 王嘉辉 庞彦知 《大连交通大学学报》 CAS 2024年第3期86-94,共9页
为了研究季冻区CRTSⅢ型板式无砟轨道路基温度场变化规律,依托哈尔滨-牡丹江客运专线利民隧道进口处路基工程,利用Ansys有限元软件建立CRTSⅢ型无砟轨道-路基-地基温度场分析模型,以现场监测数据为依据,根据年气温变化函数构造瞬态温度... 为了研究季冻区CRTSⅢ型板式无砟轨道路基温度场变化规律,依托哈尔滨-牡丹江客运专线利民隧道进口处路基工程,利用Ansys有限元软件建立CRTSⅢ型无砟轨道-路基-地基温度场分析模型,以现场监测数据为依据,根据年气温变化函数构造瞬态温度场边界条件,对冻结期与融化期路基与轨道板的温度分布特征展开分析。结果表明:季冻区无砟轨道路基表层结构受温度影响较大,而地基土体向下8 m位置为恒温区,基本不受外界温度影响;路基冻结时程曲线表现为单向冻结、双向融化,其中冻深在2月底达到最大,为1.61 m;冻结期CRTSⅢ型无砟轨道结构表现为由内热外冷向内冷外热变化,而融化期表现为内冷外热。 展开更多
关键词 季节性冻土区 无砟轨道 铁路路基 温度场 数值模拟
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地铁车站客运能力瓶颈评估方法研究
9
作者 邓颖 周峰 +1 位作者 文旭光 刘伟 《综合运输》 2024年第11期63-67,共5页
地铁车站是完成各线路之间以及地铁系统与外部环境之间客流交换过程的主要场所,其交换过程的效率会对地铁系统所提供运输服务的数量和质量产生较大影响。本文通过分析车站内不同客流的服务流程,考虑乘客车站内路径选择特性,构建基于流... 地铁车站是完成各线路之间以及地铁系统与外部环境之间客流交换过程的主要场所,其交换过程的效率会对地铁系统所提供运输服务的数量和质量产生较大影响。本文通过分析车站内不同客流的服务流程,考虑乘客车站内路径选择特性,构建基于流线最短路的车站服务网络,通过计算删除节点后的网络生成树数目来判断车站服务节点的重要性,确定车站客运能力瓶颈的关键设施。选取某“T”字型换乘站进行实例分析,本文方法所得结论与车站客流仿真软件(StaPass)所得仿真结果相互印证,说明该方法能够在客流情况不明的情况下快速、准确识别车站客运能力瓶颈,为车站客流组织和引导提供有力参考。 展开更多
关键词 地铁车站服务网络 客运能力瓶颈 节点重要度 生成树
原文传递
基于Vissim仿真的多路交叉口交通组织优化研究
10
作者 谭海婷 蓝天钰 曹夏丽 《西部交通科技》 2024年第8期167-170,共4页
文章以南宁市教育路与古城路多路交叉口为例,根据实地调查数据进行信号配时的优化设计。通过Vissm仿真软件对交叉口信号配时优化前后的方案进行对比可知:优化后平均排队长度降低了46.2%,平均停车延误降低了44.4%,平均车辆延误降低了41.... 文章以南宁市教育路与古城路多路交叉口为例,根据实地调查数据进行信号配时的优化设计。通过Vissm仿真软件对交叉口信号配时优化前后的方案进行对比可知:优化后平均排队长度降低了46.2%,平均停车延误降低了44.4%,平均车辆延误降低了41.5%,交叉口的服务水平从E上升为D;该优化方案有效缓解了交叉口的拥堵情况。 展开更多
关键词 多路交叉口 Vissm仿真 延误
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基于改进FCM和协方差的数据异常识别与评定
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作者 周童 刘雨 +3 位作者 洪彧 蒲黔辉 邓开来 文旭光 《施工技术(中英文)》 CAS 2024年第20期68-73,93,共7页
目前,传感器已广泛应用于桥梁施工监控、健康监测等领域,然而其在工作过程中常受到诸如温度变化、其他电子设备干扰等复杂环境因素影响,使采集到的数据出现异常,这为桥梁状况评估带来了干扰。为对桥梁传感器数据进行异常识别与总体质量... 目前,传感器已广泛应用于桥梁施工监控、健康监测等领域,然而其在工作过程中常受到诸如温度变化、其他电子设备干扰等复杂环境因素影响,使采集到的数据出现异常,这为桥梁状况评估带来了干扰。为对桥梁传感器数据进行异常识别与总体质量评定,提出了一种基于改进FCM(模糊C均值)和协方差矩阵的数据异常识别方法。该方法首先对同类型传感器数据进行提取和预处理,包括对缺失数据的填充、标准化和平滑化处理。然后,利用改进FCM算法对差分后的各维数据进行聚类分析,将其划分为不同簇,从而找出簇中心间差异较大的维度,并将识别维度判定为序列异常通道。通过计算协方差矩阵,评估各维数据间的正负相关性。最后,设定阈值后再对序列中的异常进行检测,并对提取的数据质量进行评估。通过分析成都市金堂县某斜拉桥半年监测数据,验证了本文算法能有效筛选出异常传感器及其异常序列和异常点,可为桥梁状态分析和决策提供可靠支撑。 展开更多
关键词 传感器 数据质量 异常识别 时间序列 协方差
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基于性能的铁路桥墩地震损伤量化指标研究
12
作者 沈林白 洪彧 +3 位作者 周志达 文旭光 周文钦 蒲黔辉 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第11期155-162,共8页
为研究铁路桥墩的地震损伤量化方法,建立OpenSees有限元模型并通过6组拟静力试验数据验证其准确性,同时对7种桥墩构造参数组成的样本空间进行拉丁超立方采样,进行339组桥墩的拟静力数值计算,分析不同损伤阶段的位移延性比分布特征,制定... 为研究铁路桥墩的地震损伤量化方法,建立OpenSees有限元模型并通过6组拟静力试验数据验证其准确性,同时对7种桥墩构造参数组成的样本空间进行拉丁超立方采样,进行339组桥墩的拟静力数值计算,分析不同损伤阶段的位移延性比分布特征,制定基于性能的多级延性损伤指标,并通过对一座混合梁桥的地震分析结果验证该指标的普适性。研究表明:339组桥墩的位移延性比呈现较强的规律性,主要分布于0.41、1.00、1.58、2.20处,因此可采用位移延性比0.41、1.00、1.58、2.20分别作为铁路矩形桥墩无、轻微、中度、严重和完全损伤状态的临界值。基于性能的延性损伤指标简易直观,可为抗震设计与震损评估工作提供理论依据及参考。 展开更多
关键词 铁路桥梁 矩形桥墩 位移延性比 损伤指标 易损性
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某引水隧洞洞口滑坡成因机制二维离散元数值模拟研究
13
作者 张兰芳 吴龙科 +1 位作者 陈超 陈建球 《西部交通科技》 2024年第8期80-83,共4页
文章根据某引水隧洞洞口斜坡的工程地质调查结果,结合滑坡变形特征情况分析,总结了影响该变形的主要因素和地质演化过程,并运用数值模拟方法验证了滑坡变形破坏的成因机制。研究表明:该斜坡不良的临空条件和多组优势结构面组合是变形的... 文章根据某引水隧洞洞口斜坡的工程地质调查结果,结合滑坡变形特征情况分析,总结了影响该变形的主要因素和地质演化过程,并运用数值模拟方法验证了滑坡变形破坏的成因机制。研究表明:该斜坡不良的临空条件和多组优势结构面组合是变形的内在因素,而洞内涌水、大气降雨是诱发并加剧坡体变形发展及失稳破坏的主要外在因素;变形演化过程可分为底部压缩、蠕滑变形→上部倾倒拉裂→整体滑移失稳三个阶段。 展开更多
关键词 隧洞口斜坡 影响因素 数值模拟
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不规则环形交叉口交通流特性研究
14
作者 王忠昶 侯嵩蕾 +1 位作者 唐博林 庞彦知 《大连交通大学学报》 CAS 2024年第2期17-23,共7页
为分析环形交叉口通行拥堵问题,以大连市数码广场不规则环形交叉口为例,通过实测数据分析入口交通流的到达时空及速度分布特性,通过Fluent流体对交叉口交通拥堵情况进行模拟分析,并得到环形交叉口拥堵部位及缓解方案。研究结果表明:交... 为分析环形交叉口通行拥堵问题,以大连市数码广场不规则环形交叉口为例,通过实测数据分析入口交通流的到达时空及速度分布特性,通过Fluent流体对交叉口交通拥堵情况进行模拟分析,并得到环形交叉口拥堵部位及缓解方案。研究结果表明:交叉口入口车流量与时间关系不大,与交叉口地理位置有关,其中早高峰小时入口到达和驶离车流量服从负二项分布,早高峰入口车速服从威布尔分布;环形交叉口拥堵情况多出现在交叉口出入口处,且短交织区拥堵现象较长交织区更严重。当内径由50 m增大至65 m时,交织角角度减小8°,环内压力减小25.6%,同时最小速度增大464%;当内径由65 m增大至80 m时,交织角角度减小4°,环内压力减小20.2%,同时最小速度增大62%。 展开更多
关键词 Fluent流体 数值模拟 环形交叉口 交通拥堵 交通流特性
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基于随机森林模型的右转车与非机动车冲突风险影响因素研究
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作者 黄士倩 周旦 +3 位作者 顾国斌 杨瑞新 赵振忠 陈建球 《时代汽车》 2024年第14期182-184,198,共4页
为分析车速、周期、冲突位置,以及交通量等因素对城市平面交叉口交通冲突的影响,从机动车特性、非机动车特性、交叉口特性三方面初选21个影响因素,选取南宁市桂林市4个典型平面交叉口进行实地调研,记录右转机动车与非机动车之间345条交... 为分析车速、周期、冲突位置,以及交通量等因素对城市平面交叉口交通冲突的影响,从机动车特性、非机动车特性、交叉口特性三方面初选21个影响因素,选取南宁市桂林市4个典型平面交叉口进行实地调研,记录右转机动车与非机动车之间345条交通冲突数据作为分析样本,采用随机森林法分析城市交叉口右转车与非机动车风险构成要素间的致因及其显著性。研究结果表明:在城市交叉口中右转车与非机动车速度、各进口道周期、绿灯时长、交通量越大,发生冲突的概率越大;当机非冲突位置在交叉口中时,冲突的发生概率越大,应加强右转车在交叉口与非机动车转弯的安全风险防控。 展开更多
关键词 机非冲突 影响因素 随机森林 交通安全
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固氚用粉煤灰-矿渣基地聚物水泥体系研究
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作者 王浚 刘才林 +2 位作者 姜力诚 袁丽丽 文旭光 《新型建筑材料》 2024年第9期15-20,共6页
针对核工业含氚废水安全处理的难题,构建了一种以碱激发粉煤灰-矿渣为基础的地聚物水泥固化体系。优化设计制备的地聚物水泥固化体具有优异的抗硫酸盐侵蚀、抗冻融性能,且微观结构致密。引入聚丙烯酸极大地增强了纤维与基体间的界面粘... 针对核工业含氚废水安全处理的难题,构建了一种以碱激发粉煤灰-矿渣为基础的地聚物水泥固化体系。优化设计制备的地聚物水泥固化体具有优异的抗硫酸盐侵蚀、抗冻融性能,且微观结构致密。引入聚丙烯酸极大地增强了纤维与基体间的界面粘结性能,从而有效提高了固化体的抗压和抗折强度。模拟氚水的固化实验研究表明,地聚物水泥固化体的氘渗漏率显著低于传统的普通硅酸盐水泥固化体。地聚物水泥固化体采用聚脲喷涂表面处理后,10%氘水浓度下的喷涂前后氘渗漏率分别为25.11%、0.68%。 展开更多
关键词 粉煤灰-矿渣 地聚物水泥固化体 力学性能 耐久性能 氘渗漏率
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基于西藏火山岩微粉的复合及活性激发研究
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作者 王浚 廖刚 +2 位作者 姜力诚 刘才林 文旭光 《四川建材》 2024年第10期1-3,共3页
针对西藏地区缺乏混凝土掺合料及当地火山岩结晶度较高的问题,采用火山岩微粉与石粉或/和硅灰、氢氧化钙复合,以制备性能优异的复合掺合料。使用XRD及SEM观测复合前后胶材净浆的水化产物物相组成及形貌,并测试复合前后的3、7 d和28 d的... 针对西藏地区缺乏混凝土掺合料及当地火山岩结晶度较高的问题,采用火山岩微粉与石粉或/和硅灰、氢氧化钙复合,以制备性能优异的复合掺合料。使用XRD及SEM观测复合前后胶材净浆的水化产物物相组成及形貌,并测试复合前后的3、7 d和28 d的胶砂力学性能。结果表明:复合掺合料样品取代30%的水泥时具有较好的火山灰活性;火山岩微粉与石粉复合后的3 d抗折强度提高了48.7%,28 d抗压强度增长了17.2%;火山岩微粉与硅灰复合后体系残留C-H最少,结构最致密;火山岩微粉与氢氧化钙复合的28 d抗折强度提高了19.2%。文章旨在促进西藏火山岩微粉的技术开发与应用发展,有助于用其配制出活性更优的混凝土复合掺合料。 展开更多
关键词 火山岩微粉 石粉 硅灰 氢氧化钙 复合掺合料
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考虑空气对流换热的弓网电弧仿真研究 被引量:1
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作者 向恺 陈建球 荀径 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2023年第5期1134-1146,共13页
为了更精确地研究电弧的温度分布特性,提出一种考虑空气对流换热的弓网电弧放电模型。该模型基于磁流体动力学原理,添加对流换热项修正热平衡方程,通过COMSOL软件多物理场仿真得到了弓网电弧温度分布,并使用PG 2000型光谱仪通过Boltzma... 为了更精确地研究电弧的温度分布特性,提出一种考虑空气对流换热的弓网电弧放电模型。该模型基于磁流体动力学原理,添加对流换热项修正热平衡方程,通过COMSOL软件多物理场仿真得到了弓网电弧温度分布,并使用PG 2000型光谱仪通过Boltzman法验证了750 V下电弧中心5 mm处的温度,平台测量结果与模型计算结果基本一致,验证了模型的可靠性。研究结果表明:电弧柱区域内温度最高点出现在电弧柱中心距接触线表面1.42 mm处,并随着电压的提升高温区域不断向阴极扩散;空气流动速度的提升可以加快电弧的散热,避免其形成热集中区域碳滑板表面温度远高于接触线表面,其温度差为4160 K,表面温度随材料热导率的增大持续升高。 展开更多
关键词 对流换热 受电弓与接触网 弓网电弧 温度场 磁流体动力学模型
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航空器智能引导机动决策奖励重塑方法 被引量:1
19
作者 王壮 艾毅 +1 位作者 文旭光 李辉 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第8期3535-3543,共9页
针对使用深度强化学习进行航空器智能引导研究中存在的飞行轨迹质量差、训练效率低等问题,对应用于机动决策生成的奖励重塑方法进行了研究。首先,构建了航空器引导机动决策生成的深度强化学习模型;其次,从指令连续性和相对姿态两个角度... 针对使用深度强化学习进行航空器智能引导研究中存在的飞行轨迹质量差、训练效率低等问题,对应用于机动决策生成的奖励重塑方法进行了研究。首先,构建了航空器引导机动决策生成的深度强化学习模型;其次,从指令连续性和相对姿态两个角度设计了奖励重塑函数,并证明了使用重塑函数前后的策略一致性;最后,在不同类型目的地场景中进行了仿真实验。仿真结果表明:奖励重塑方法对航空器飞行轨迹质量和智能体训练效率有明显的提升。使用本方法快速训练的智能体,可以准确、高效地生成机动决策,引导航空器完成任务。 展开更多
关键词 航空器引导 机动决策 深度强化学习 奖励重塑
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多目标优化的SWIPT-MEC任务分级卸载架构与优化算法 被引量:2
20
作者 张泽维 李陶深 杨林峰 《广西大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2022年第2期487-497,共11页
为了解决单用户模式的MEC卸载策略未能有效地权衡移动设备在计算过程中的能耗与时耗之间关系的问题,针对无线携能通信网络(SWIPT),构建一种单用户单核服务器的多任务分级卸载架构与多目标数学模型,在卸载操作过程中,根据计算任务所需的... 为了解决单用户模式的MEC卸载策略未能有效地权衡移动设备在计算过程中的能耗与时耗之间关系的问题,针对无线携能通信网络(SWIPT),构建一种单用户单核服务器的多任务分级卸载架构与多目标数学模型,在卸载操作过程中,根据计算任务所需的时延和能耗,为任务选择合适的卸载方式,解决某时段内任务密集场景下的任务卸载问题,提升设备整体执行效率。然后,提出一种基于多目标优化改进的强度帕累托进化算法(SPEA2)的任务分级卸载架构与优化算法,最大限度地权衡MEC卸载的低能耗与低时耗。仿真实验验证了多目标MEC任务分级卸载求解策略可有效降低设备的能量消耗率和时间消耗率。 展开更多
关键词 移动边缘计算 无线携能通信 多目标优化 改进的强度帕累托进化算法 分级卸载
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