-
题名泡沫塑料模型的制造与应用
- 1
-
-
作者
吴忠杰
张输益
-
机构
南京汽车制造厂铸造厂
-
出处
《现代铸铁》
CAS
1990年第1期20-24,共5页
-
文摘
阐述了泡沫聚苯乙烯模型的材料选择原则、模型制造工艺与模型质量与铸件质量的密切关系。
-
关键词
模型表面
泡沫聚苯乙烯
模型质量
实型铸造
泡沫模
制造工艺
铸件质量
铸件缺陷
浇注温度
粘砂
-
分类号
TG25
[金属学及工艺—铸造]
-
-
题名呋喃低氮树脂砂试验与应用
被引量：1
- 2
-
-
作者
陆文龙
章禄文
-
机构
南京机械高等专科学校
南京汽车制造厂铸造厂
-
出处
《现代铸铁》
CAS
1994年第2期44-47,共4页
-
文摘
论述了呋喃低氮树脂砂的硬化工艺特性及在4102柴油机缸体缸盖等薄壁复杂型芯上的应用情况。结果表明，该树脂砂的工艺性能与树脂加入量、固化剂浓度和加入量、加热温度和时间、原砂种类、添加剂等因素有关；用该树脂砂时，铸件缺陷比用呋喃T型树脂砂时少。
-
关键词
低氮树脂砂
-
分类号
TG221
[金属学及工艺—铸造]
-
-
题名南京汽车制造厂铸造厂灰铸铁车间
被引量：1
- 3
-
-
作者
王如山
-
机构
南京汽车制造厂铸造厂
-
出处
《中国铸机》
1989年第1期23-28,37,共7页
-
文摘
南京汽车制造厂引进意大利技术IVECO轻型汽车为主产品,为此该厂铸造厂新建的灰铸铁车间将生产IVECO—SOFIM四缸柴油机灰铸铁件。为满足生产能力提高的需要,车间引进部分设备。作者对车间工艺流程以及关键工艺设备作了简要介绍,并分析了车间工艺衔接的特点。发表此文以供同类型厂技术改造作参考。
-
关键词
铸造工厂
车间工艺流程
灰铸铁铸造
-
分类号
TG28
[金属学及工艺—铸造]
-
-
题名低发气量和低吸湿性热芯盒树脂砂的研究与应用
- 4
-
-
作者
章禄文
陆文龙
-
机构
南京汽车制造厂铸造厂
-
出处
《铸造》
CAS
CSCD
北大核心
1995年第8期33-36,共4页
-
文摘
通过对８种吠哺树脂的筛选，固化剂种类和浓度的改变，加热时间和温度的调整以及添加剂的加入，开发了一种热芯盒用低氮吠哺树脂砂，并成功地应用于水套等复杂型芯上。这种树脂砂可显著降低型芯的吸湿性和发气量，从而降低铸件的废品率。
-
关键词
树脂砂
热芯盒
铸造
添加剂
-
分类号
TG221.1
[金属学及工艺—铸造]
-
-
题名变速箱体壳芯机及制壳工艺
- 5
-
-
作者
谭平欧
-
机构
南京汽车制造厂铸造厂
-
出处
《中国铸机》
1991年第5期28-29,共2页
-
文摘
变速箱体是汽车发动机变速箱的一个重要零件。该件除变速箱安装齿轮开口部分外,内腔均有形状要求。以前南京汽车制造厂铸造分厂生产这种铸件的芯子采用合脂砂芯,由手工制成两片然后胶合成整体芯,这样制成的芯子易在箱体开口周围发生裂纹。后又改用热芯盒工艺,但也没有降低铸件裂纹废品率。最后决定采用壳芯工艺,效果十分明显。为此该厂对K87壳芯机经过简单的改造使之成为吹制整体变速箱体壳芯的专用壳芯机。
-
关键词
变速箱
壳芯机
汽车
发动机
工艺
-
分类号
U463.631
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名水平分型下顶起芯机
- 6
-
-
作者
王如山
-
机构
南京汽车制造厂铸造厂
-
出处
《中国铸机》
1991年第3期21-24,共4页
-
文摘
介绍了下顶起芯机的结构特点,对于原有的射芯机改造,取芯工位成为独立辅机与之配套,既能完成现有生产任务,又缩短了铸件的换型时间。
-
关键词
制芯机
辅助设备
-
分类号
TG231.6
[金属学及工艺—铸造]
-
-
题名Z148E顶箱震压造型机改造
- 7
-
-
作者
江寿来
-
机构
南京汽车制造厂铸造厂
-
出处
《中国铸机》
1991年第2期36-37,共2页
-
文摘
为了满足 D433柴油机缸体的对开型、卧式浇注工艺,我厂对缸体线上的 Z148E 顶箱震压造型机进行了改造。经过一年多的使用,设备运转正常,效果良好。
-
关键词
振压造型机
改造
Z148E型
造型机
-
分类号
TG231.63
[金属学及工艺—铸造]
-
-
题名用铜铬合金铸铁生产Sofim冷激凸轮轴
- 8
-
-
作者
金启明
陈永钰
高峻德
-
机构
南京汽车制造厂铸造厂
-
出处
《现代铸铁》
CAS
1998年第2期23-26,共4页
-
-
关键词
铜铬合金铸铁
凸轮轴
冷激凸轮轴
铸铁
汽车
-
分类号
U464.134.1
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名合箱销的改进
- 9
-
-
作者
金启明
-
机构
南京汽车制造厂铸造厂
-
出处
《中国铸造装备与技术》
CAS
1988年第3期48-48,共1页
-
文摘
我厂3ZZ-318造型线所用砂箱的尺寸为800×600×250/250mm。在1986年以前的生产中,有15％左右的铸型,因合型不严而在浇注时从分型面跑铁水。不仅影响生产任务的完成,而且造成严重浪费。该线是由托箱机将下型托起承接上型的同时合型的。合型不紧的原因是圆销与圆销孔卡死所致。为此,我们对合箱销的结构作了如图所示的改进。
-
关键词
精度
段长
-
分类号
F27
[经济管理—企业管理]
-
