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题名某型高速电机转子动力学分析
被引量：3
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作者
刘成峰
杨雯雯
于阳
王璐
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机构
南京机电液压工程研究中心第二动力系统部
南京机电液压工程研究中心燃油系统部
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出处
《机械制造与自动化》
2019年第3期150-152,162,共4页
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文摘
为了避免电机转子的额定转速与转子系统的临界转速相接近而发生共振,应用有限元法,编写Ansys软件的APDL语言,对转子系统进行模态、Campbell图及不平衡响应计算。分别得到转子系统的前四阶模态振型和前两阶临界转速,利用不平衡响应法计算的临界转速与Campbell图法对比验证计算的正确性,并得到各结构位置处的稳态响应。研究结果表明,该转子额定转速避开了转子的临界转速,转子设计合理。
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关键词
电机转子
动力学分析
有限元法
模态分析
临界转速
不平衡响应
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Keywords
motor rotor
dynamic analysis
finite element method
modal analysis
critical speed
unbalanced response
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分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名航空燃油泵流体降噪技术研究
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作者
阚银辉
余国际
胡红林
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机构
航空工业金城南京机电液压工程研究中心燃油系统部
航空工业第一飞机设计研究院机电系统设计研究所
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出处
《航空工程进展》
CSCD
2024年第5期172-178,共7页
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文摘
航空燃油泵在工程应用中存在流致噪声问题,影响机组运行的稳定性和人员操作的安全性。为了解决相应的问题,介绍某型燃油泵流体降噪技术。首先,对燃油泵在飞机地面系统试验时产生的噪声值进行测试,分析噪声幅值与频率;然后,对燃油泵流动特性进行数值模拟;最后,对燃油泵叶轮和导叶进行改进设计。结果表明:叶轮和导叶之间静动翼干涉导致压力脉动过大是引起流体噪声的主要原因,增加叶轮和导叶叶片数、采用叶片交替加载技术可以降低泵内的压力脉动;改进后,燃油泵的噪声降低了6.5 dB。
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关键词
航空燃油泵
压力脉动
数值模拟
流致噪声
优化设计
降噪
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Keywords
aviation fuel pump
pressure fluctuation
numerical simulation
flow-induced noise
optimization de-sign
noise reduction
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分类号
V219
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名空中加油设备压力闭环测试系统控制器设计
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作者
张维峰
范伯骞
王健
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机构
航空工业南京机电液压工程研究中心燃油系统部
航空机电系统综合航空科技重点实验室
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出处
《节能技术》
CAS
2021年第4期351-354,共4页
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文摘
某典型空中加油地面试验系统使用液压马达驱动冲压空气涡轮,试验中出现液压马达转速不稳定、系统振荡等问题。本文分析了振荡现象原因,提出了使用基于惯性测量单元的倾角传感器替代常规倾角传感器、电子调速控制器替代原模拟调速控制器的优化方案,建立基于Matlab/Simulink的系统模型,评估优化前后的系统稳定性。仿真表明原系统失稳主要原因在于倾角传感器采样滞后特性;基于惯性测量单元的倾角传感器可有效降低倾角采样滞后,提升系统稳定性。
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关键词
冲压空气涡轮
闭环控制
传感器滞后
稳定性
惯性测量单元
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Keywords
ram air turbine
closed-loop control
sensor delay
stability
Inertial Measurement Unit
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分类号
V249.4
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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