大盾构隧道施工对周边敏感性建筑物的影响研究 被引量：18

1

作者 张旭辉 邢懿 杨平 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第6期1539-1544,共6页

依托南京地铁十号线TA03标大直径盾构隧道工程,通过数值模拟研究与工程实测在大直径盾构推进过程中施工参数的改变对周边敏感性建筑物的影响规律。研究结果表明:建筑物的沉降量随注浆浆体弹性模量的增大而减小,适当加大浆体的弹性模量... 依托南京地铁十号线TA03标大直径盾构隧道工程,通过数值模拟研究与工程实测在大直径盾构推进过程中施工参数的改变对周边敏感性建筑物的影响规律。研究结果表明:建筑物的沉降量随注浆浆体弹性模量的增大而减小,适当加大浆体的弹性模量有利于建筑物的保护;注浆压力在一定范围内的变化会对周边敏感性建筑物产生较大影响,当注浆压力超出一定额度时,建筑物的竖向位移以及差异沉降量趋于稳定,不会再随着注浆压力的增大而变化;盾构机推进力对盾构机后方建筑物的沉降影响甚微,当盾构机临近时,盾构机前方建筑物竖向位移量会随着推力的增大而减小,但变化幅度不明显。研究结果对控制因盾构隧道施工引起的周边敏感性建筑物沉降有重要意义。 展开更多

关键词 大直径盾构隧道 现场实测 数值分析 敏感性建筑 变形

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地铁过江隧道大型泥水盾构接收方式研究 被引量：17

2

作者 贲志江 杨平 +1 位作者 张旭辉 王升福 《铁道建筑》 北大核心 2014年第11期61-64,共4页

南京地铁10号线过江隧道大直径盾构接收端地处富水砂性土层中,工程地质条件差,地层水头压力高,盾构上覆土层浅,选择合理的接收方式尤为重要。本文对目前常用的盾构接收方式作了系统研究,比较分析了各接收方式的优缺点及其适宜的地质条... 南京地铁10号线过江隧道大直径盾构接收端地处富水砂性土层中,工程地质条件差,地层水头压力高,盾构上覆土层浅,选择合理的接收方式尤为重要。本文对目前常用的盾构接收方式作了系统研究,比较分析了各接收方式的优缺点及其适宜的地质条件。结合南京地铁10号线过江隧道接收端的具体地质条件,通过方案比选给出了建议的盾构接收方式。实践证明其效果良好,确保了过江大盾构的安全顺利接收。 展开更多

关键词 地铁过江隧道 大盾构 富水砂层 接收方式

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城市轨道交通大数据技术应用研究 被引量：10

3

作者 宋大治 王健 +1 位作者 徐钟全 刘光杰 《铁路通信信号工程技术》 2022年第2期70-75,共6页

通过引入大数据技术,基于线网数据中心建设的平台已经逐步取代以往单一的网格级别的综合监控系统。针对大数据技术在轨道交通建设中的应用需求、应用思路、应用方法和业务场景进行分析研究,通过大数据分析技术形成智能决策分析,助力城... 通过引入大数据技术,基于线网数据中心建设的平台已经逐步取代以往单一的网格级别的综合监控系统。针对大数据技术在轨道交通建设中的应用需求、应用思路、应用方法和业务场景进行分析研究,通过大数据分析技术形成智能决策分析,助力城轨线网协同指挥,提供强有力的大数据支撑服务。 展开更多

关键词 大数据技术 城市轨道交通 线网中心

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下穿车站交叠区域MJS+水平冻结加固解冻温度场研究 被引量：7

4

作者 赵宇辉 杨平 +1 位作者 王宁 张玉武 《林业工程学报》 CSCD 北大核心 2021年第4期159-166,共8页

人工冻结后期冻土融化会对周边结构造成融沉变形影响,在承压含水地层可采用全方位高压喷射(metro jet system, MJS)+水平冻结联合加固法,用以止水并抑制冻胀融沉,而MJS+水平冻结加固解冻规律是优化工后融沉注浆的重要依据,因此以南京地... 人工冻结后期冻土融化会对周边结构造成融沉变形影响,在承压含水地层可采用全方位高压喷射(metro jet system, MJS)+水平冻结联合加固法,用以止水并抑制冻胀融沉,而MJS+水平冻结加固解冻规律是优化工后融沉注浆的重要依据,因此以南京地铁7号线下穿既有10号线中胜站工程为背景,运用有限元软件ADINA构建下穿隧道交叠区解冻模型,通过数值模拟方法研究交叠区冻结水泥土解冻规律,对比分析了冬、夏季不同环境温度对自然解冻温度场、不同循环盐水温度对强制解冻温度场的影响。结果表明:冻结水泥土自然解冻可大致分为3个阶段,分别为迅速升温阶段、相变阶段、稳定升温阶段。加固区内各部位冻结水泥土自然解冻顺序为先两侧后中间,先顶部后底部,先端头后中部;强制解冻顺序为先两侧和底部冻结管内侧,然后两侧边及底部冻结管外侧,最后是中间加固区底部。强制解冻循环盐水温度越高,冬、夏季冻结加固区完全解冻所需时间差越小,循环盐水每升高10℃,时间差缩小24 h。 展开更多

关键词 MJS+水平冻结 解冻温度场 数值模拟 自然解冻 强制解冻

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基于SCPTU测试的软土基坑开挖数值模拟研究 被引量：2

5

作者 鲁泰山 何欢 +3 位作者 刘松玉 杨嘉豪 李长春 冯敏 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第S02期141-148,共8页

长江漫滩地区软土厚度大,含水量和压缩性高,该地区基坑工程常面临变形难以控制等问题。小应变硬化土(HSS)模型用于基坑开挖变形数值分析预测能够取得满意的效果,然而其可靠性取决于合理的土体参数。由于地震波孔压静力触探(SCPTU)测试... 长江漫滩地区软土厚度大,含水量和压缩性高,该地区基坑工程常面临变形难以控制等问题。小应变硬化土(HSS)模型用于基坑开挖变形数值分析预测能够取得满意的效果,然而其可靠性取决于合理的土体参数。由于地震波孔压静力触探(SCPTU)测试在土体原位状态下进行,克服了室内试验存在的取样扰动问题,本文提出采用SCPTU测试确定南京长江漫滩地区某地铁车站基坑周围深厚软土HSS模型参数的方法,进而采用该方法确定的参数对基坑开挖引起的地下连续墙水平位移及坑侧地表沉降进行了模拟。基于SCPTU的数值模拟结果分别与实测值以及基于土体压缩模量的数值模拟结果进行了对比。结果表明:基坑开挖完成后,基于SCPTU测试的地下连续墙最大水平位移模拟值约为1.16倍实测值,而基于土体压缩模量的地下连续墙最大水平位移模拟值仅为实测值的53%。基于土体压缩模量的地下连续墙最大水平位移及坑侧最大地表沉降模拟值分别为基于SCPTU模拟值的46%与38%。相较于基于土体压缩模量的模拟结果,基于SCPTU测试的基坑变形及沉降预测精度提升显著。 展开更多

关键词 基坑 软土 SCPTU 数值模拟 小应变

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水泥土加固法冻胀抑制效应数值模拟 被引量：3

6

作者 张旭辉 杨平 +2 位作者 张翔宇 张存 何文龙 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2015年第5期1344-1350,共7页

水泥土与人工冻结联合加固法在盾构隧道端头加固中效果明显。本文以南京地铁十号线过江隧道端头联合加固工程为背景,分别进行了水泥土及原状土体冻结温度场和冻胀位移场耦合数值模拟研究,并通过对比实测与数值模拟结果,验证了计算方法... 水泥土与人工冻结联合加固法在盾构隧道端头加固中效果明显。本文以南京地铁十号线过江隧道端头联合加固工程为背景,分别进行了水泥土及原状土体冻结温度场和冻胀位移场耦合数值模拟研究,并通过对比实测与数值模拟结果,验证了计算方法的正确性。研究结果表明:冻结管间、冻结管与围护结构间区域降温速度较快,后排冻结管后方受加固体影响,是冻结壁发展最不利部位;冻结管和围护结构的约束作用会抑制周围土体的冻胀,两排冻结管间冻胀位移最大;水泥加固后地层冻胀敏感性明显减弱,地表最大冻胀量为对应原状土的14.3%,1 mm以上冻胀量地层在深度方向上为对应原状土的30.6%。研究结果对进一步探索水泥土与人工冻结联合加固工法有指导作用。 展开更多

关键词 端头加固 实测 数值模拟 水泥土 冻胀

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基坑伺服钢支撑分阶段轴力设计及效果分析

7

作者 顾浩磊 邓向振 +3 位作者 许炳刚 狄宏规 金钰寅 范小叶 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第12期31-37,共7页

目的:在软土地区进行基坑开挖时,可采用伺服钢支撑系统减小基坑围护结构的变形以及对周边环境的影响,但目前对一道伺服支撑仅有一个初始设计值,无法指导开挖过程中支撑轴力的调整,因此需要针对开挖全过程提出相应的伺服支撑轴力设计值... 目的:在软土地区进行基坑开挖时,可采用伺服钢支撑系统减小基坑围护结构的变形以及对周边环境的影响,但目前对一道伺服支撑仅有一个初始设计值,无法指导开挖过程中支撑轴力的调整,因此需要针对开挖全过程提出相应的伺服支撑轴力设计值。方法:依托南京地铁9号线白云亭路站基坑工程,分别对伺服支撑设置情况不同的全伺服段,部分伺服段断面各开挖步下的伺服支撑轴力进行分阶段优化设计。结合有限元模型与遗传算法,通过有限元模型计算某组伺服支撑设计轴力下的围护结构变形,并通过遗传算法不断生成新的轴力设计值,直至围护结构变形等参数满足设计要求;据此得到不同开挖步下较优的伺服支撑轴力设计值,实现了伺服钢支撑轴力的动态设置。建立了伺服支撑基坑的三维有限元模型,验算优化设计方案下的伺服支撑的变形控制效果及对周边环境的影响。结果及结论:分阶段优化设计得到的伺服支撑轴力可以有效控制开挖过程中围护结构的变形及周边地面沉降。 展开更多

关键词 伺服钢支撑 分阶段设计 遗传算法 围护结构变形 地面沉降

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关于星系光谱红移的思考 被引量：1

8

作者 郁犁 孙泽信 《科学咨询》 2022年第7期47-49,共3页

本文结合光线构成、星系光谱红移等问题的机理分析,结合造父变星光变过程和其光谱移动的严格对应关系分析,提出基于光行差原理的星系光谱红移并非多普勒红移,并解释了类星体SDSS100+0524大红移成因。论文还提出了实验验证的思路和红移... 本文结合光线构成、星系光谱红移等问题的机理分析,结合造父变星光变过程和其光谱移动的严格对应关系分析,提出基于光行差原理的星系光谱红移并非多普勒红移,并解释了类星体SDSS100+0524大红移成因。论文还提出了实验验证的思路和红移解析分析的研究方向。 展开更多

关键词 光行差 光谱红移 宇宙膨胀

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CBTC系统在无线干扰下的平稳运行措施 被引量：1

9

作者 李勇 顾晓峻 徐中亮 《铁道通信信号》 2020年第9期68-71,共4页

CBTC系统中采用的车地无线通信技术,极易受到无线干扰,影响信息传输,导致列车频繁紧急制动。本文提出基于卡尔曼滤波的列车位置预估防御方案,以减少列车不必要的制动,保持列车平稳运行。该方案通过线路仿真,证明有效、可行。

关键词 基于通信的列车运行控制系统 无线干扰攻击 信息安全 卡尔曼滤波

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悬索桥主缆除湿系统分析和养护探讨

10

作者 季晓亮 《科技创新导报》 2022年第9期117-119,共3页

本文简单分析了悬索桥主缆受到潮湿环境的影响,科学合理地做好悬索桥除湿系统的分析和养护,能够有助于提高管理质量,使悬索桥使用的安全性得到保障,并探讨了除湿系统的分析及养护方案,旨在为我国悬索桥的除湿系统建设提供帮助与参考。... 本文简单分析了悬索桥主缆受到潮湿环境的影响,科学合理地做好悬索桥除湿系统的分析和养护,能够有助于提高管理质量,使悬索桥使用的安全性得到保障,并探讨了除湿系统的分析及养护方案,旨在为我国悬索桥的除湿系统建设提供帮助与参考。最终目的是提高悬索桥的使用质量,尽可能降低外界因素,对悬索桥使用产生影响,保障我国的悬索桥建设发展。 展开更多

关键词 悬索桥 主缆除湿系统 养护分析 管理方案

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基于横跨地铁车站高压电力管廊原位保护技术研究与应用

11

作者 殷德春 《中国科技期刊数据库 工业A》 2022年第9期195-198,共4页

繁华市区主干道的高压电力管廊迁改,势必会对地铁车站建设工期、交通导改及工程投资等产生不可忽视的影响。本文以南京某工程为实例,通过对220kV高压电力管廊采用托换的形式进行原位保护,施工过程中管廊扰动在可控范围内,有效的保证周... 繁华市区主干道的高压电力管廊迁改,势必会对地铁车站建设工期、交通导改及工程投资等产生不可忽视的影响。本文以南京某工程为实例,通过对220kV高压电力管廊采用托换的形式进行原位保护,施工过程中管廊扰动在可控范围内,有效的保证周边多处的基础设施供电体系。对比迁改方案,管廊原位保护具有显著的经济效益和社会价值,为今后类似工程设计与施工提供参考。 展开更多

关键词 地铁车站 电力管廊 托换 原位保护

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大胜关长江大桥轨道交通接触网避雷器选型及配置研究 被引量：1

12

作者 李量 孙峥 +1 位作者 朱德贵 向念文 《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2021年第12期1617-1620,1688,共5页

针对南京大胜关长江大桥轨道交通接触网雷击问题,文章提出在支柱绝缘子上并联安装带串联间隙金属氧化物避雷器的方案,从结构型式选择、电阻片参数、串联间隙距离和避雷器本体参数4个方面进行避雷器选型,并分析逐基支柱安装避雷器和隔基... 针对南京大胜关长江大桥轨道交通接触网雷击问题,文章提出在支柱绝缘子上并联安装带串联间隙金属氧化物避雷器的方案,从结构型式选择、电阻片参数、串联间隙距离和避雷器本体参数4个方面进行避雷器选型,并分析逐基支柱安装避雷器和隔基支柱安装避雷器2种配置方式的雷电防护效果。仿真分析给出接触网用避雷器参数,并且建议接触网避雷器配置方式采用逐基支柱安装避雷器的方案。 展开更多

关键词 避雷器选型 避雷器配置 接触网 雷电防护

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地铁无线通信系统的干扰分析

13

作者 李鲸 《中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术》 2019年第7期172-173,共2页

目前城市地铁中的无线通信系统除了原有的无线专用网外,还有移动、联通以及电信等一些城市商用移动无线公网的引入。由于地铁空间的局限性,使得通信多系统必须共用几条泄漏电缆来做电波的传输与辐射,各种各样的无线电频率必然会相互之... 目前城市地铁中的无线通信系统除了原有的无线专用网外,还有移动、联通以及电信等一些城市商用移动无线公网的引入。由于地铁空间的局限性,使得通信多系统必须共用几条泄漏电缆来做电波的传输与辐射,各种各样的无线电频率必然会相互之间产生干扰。因此如何减少和避免多系统接入时的相互干扰问题是各系统正常工作的关键所在,具有非常重要的工程价值和现实意义。本文主要对地铁无线通信多系统引入的干扰问题进行分析,并提出了实际的防治措施和解决方法。 展开更多

关键词 地铁 无线通信系统 干扰

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复合地层盾构掘进参数相关性分析及掘进速度预测 被引量：9

14

作者 文佳 李晓东 +2 位作者 梁杰 郝志强 吴遥杰 《铁道建筑技术》 2022年第2期6-10,61,共6页

掘进速度预测对于提高复合地层盾构掘进施工效率具有重要作用。本文依托南京轨道交通工程复合地层区段现场盾构掘进数据,在盾构区间地层分区的基础上对主要掘进参数进行研究,分析各掘进参数与掘进速度之间的相关性。结果表明:地层越硬,... 掘进速度预测对于提高复合地层盾构掘进施工效率具有重要作用。本文依托南京轨道交通工程复合地层区段现场盾构掘进数据,在盾构区间地层分区的基础上对主要掘进参数进行研究,分析各掘进参数与掘进速度之间的相关性。结果表明:地层越硬,刀盘转速、扭矩、推力均越大,土仓压力越小,软硬不均复合地层刀盘扭矩明显偏大;在复合地层中仍存在掘进速度与贯入度、螺旋输送机转速成正比关系,但掘进速度越大,刀盘扭矩和推力不一定越大。在复合地层中引入硬岩复合比作为回归参数,采用多元线性回归建立掘进速度预测模型,将相同区段预测掘进速度与实际掘进速度进行对比,以验证模型的的准确性和可信度。本文分析方法可为复合地层掘进施工提供指导。 展开更多

关键词 盾构 复合地层 掘进参数 相关性 掘进速度预测模型

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复合地层盾构掘进刀盘扭矩波动分析与贯入度预测方法

15

作者 文佳 李晓东 +2 位作者 李建强 林恩 吴遥杰 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第12期24-30,共7页

目的:在复合地层中,盾构掘进时往往会产生较大的刀盘扭矩和扭矩波动,为降低扭矩波动和提高掘进效率,需研究贯入度的预测方法。方法:建立了刀盘滚刀与切刀开挖扭矩模型,并通过考虑复合地层与刀盘的摩擦,建立了复合地层盾构掘进总扭矩模... 目的:在复合地层中,盾构掘进时往往会产生较大的刀盘扭矩和扭矩波动,为降低扭矩波动和提高掘进效率,需研究贯入度的预测方法。方法:建立了刀盘滚刀与切刀开挖扭矩模型,并通过考虑复合地层与刀盘的摩擦,建立了复合地层盾构掘进总扭矩模型。在分析复合地层盾构开挖扭矩波动特征的基础上,建立了刀盘扭矩、复合地层组成、贯入度与岩石强度的简化关系,并提出了一种新的预测指标——I MTP(复合扭矩贯入指数)。该指标将扭矩与贯入度结合,可用于评价复合地层开挖面的可切削性。同时提出了一种基于机械性能的贯入度预测方法,其可用于预测不同地质条件和机械性能限制下的贯入度。结果及结论:复合地层盾构掘进总扭矩模型的预测能力可靠性已在南京至句容城际轨道交通工程麒麟镇站—东郊小镇站区间得到了验证。该方法可在复合地层中隧道盾构机械能受限的情况下,将盾构掘进参数与地质条件参数进行匹配,能为隧道掘进施工的安全和效率提供指导与保障。 展开更多

关键词 复合地层 盾构掘进 刀盘扭矩波动 贯入度预测

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轨道交通杂散电流腐蚀的监测及防护研究 被引量：3

16

作者 蔡彬彬 裴丽君 赵晨 《计算机测量与控制》 2020年第10期35-40,共6页

南京港华燃气公司发现马群区域天然气高压管道上有强烈干扰的杂散电流存在,大大超过了行业规范《SY/T0017-2006埋地钢质管道直流排流保护技术标准》规定,该规定中提出当管道任意点的管地电位正向偏移均值大于100 mV时,必须采取排流保护... 南京港华燃气公司发现马群区域天然气高压管道上有强烈干扰的杂散电流存在,大大超过了行业规范《SY/T0017-2006埋地钢质管道直流排流保护技术标准》规定,该规定中提出当管道任意点的管地电位正向偏移均值大于100 mV时,必须采取排流保护或其他防护措施,结合常规技术杂散电流防护存在的不足,提出了新型的监测及防护方法;文章研究设计的方案采用了杂散电流补偿的方法,避免杂散电流对天然气高压管道的杂波干扰,通过设计出一套监测与防护系统,在系统中加入与地铁供电电流大小相等、方向相反的补偿电流,进而减小或抵消在特定区间内产生的杂散电流;试验结果表明,燃气管道中出现的极化电位大致处于50 mV附近,极化电位平均值比起优化前的平均值下降约75%,由此,设计的方法大大减少了杂散电流,符合燃气管道相关标准,大大提高了轨道交通的安全性。 展开更多

关键词 轨道交通 杂散电流 杂散电流补偿 电流防护 监测与防护

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城市轨道交通工程主变电所的资源共享探讨 被引量：2

17

作者 蔡彬彬 臧正宝 许利民 《价值工程》 2013年第16期98-99,共2页

结合目前城市轨道交通外部引入电源点及路径选择困难,施工难度大的问题,分析了南京地铁新线建设主变电所资源共享的可能性及方案,提出了线路共享主变电所资源的必要性,在确保供电网络安全性的前提下,实现了资源整合,集约利用,降低工程... 结合目前城市轨道交通外部引入电源点及路径选择困难,施工难度大的问题,分析了南京地铁新线建设主变电所资源共享的可能性及方案,提出了线路共享主变电所资源的必要性,在确保供电网络安全性的前提下,实现了资源整合,集约利用,降低工程造价。 展开更多

关键词 轨道交通 主变电所 资源共享

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杂散电流一体化智能综合监控分析系统的研究 被引量：2

18

作者 汪理 章达 《计算机测量与控制》 2020年第7期81-85,共5页

针对杂散电流的泄露对设备及主体结构腐蚀和危害较大,常规检测技术功能单一的问题,提出了融合导通柜、排流柜、钢轨电位限位装置的一体化综合监控分析系统;通过分析钢轨电位与杂散电流的关系,并对导通柜、排流柜及钢轨电位限制装置作智... 针对杂散电流的泄露对设备及主体结构腐蚀和危害较大,常规检测技术功能单一的问题,提出了融合导通柜、排流柜、钢轨电位限位装置的一体化综合监控分析系统;通过分析钢轨电位与杂散电流的关系,并对导通柜、排流柜及钢轨电位限制装置作智能化设计,该研究能够进行智能化排流;本研究中的系统包括参比电极、采集器、监测装置、排流柜、单向导通装置、主站后台等,根据全线杂散电流控制指标,结合不同设备状态及其与杂散电流系统的耦合情况,对多元参数进行分析运算,给出智能导通柜、排流柜及钢轨电位限制装置一体化最优控制方式,以达到最优化的杂散电流治理效果;试验表明,设计的方案最大限度地减少了杂散电流的泄露对设备及主体结构的腐蚀和危害,延长设备及轨道洞体结构的使用寿命。 展开更多

关键词 杂散电流 综合监控分析系统 智能化排流 检测技术 参比电极

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建筑工程施工安全管理的问题及措施分析 被引量：7

19

作者 畅斌 《江西建材》 2020年第4期89-89,91,共2页

对建筑施工技术的质量局限性进行分析,深入探讨了办公建筑核心简设计的原则及要点。

关键词 建筑 设计 安全管理

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基于工业固废的碳化固化软弱渣土性能变化研究

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作者 袁校柠 李勖晟 +2 位作者 童立元 钱淼 沈中刚 《工程与建设》 2024年第1期97-100,119,共5页

为研究典型工业固废电石渣和高炉矿渣共同碳化固化技术对软弱工程渣土性能的改良,设计了两组三因素三水平正交试验。结果表明:碳化后试样的密度、电阻率和无侧限抗压强度均有明显提升,孔隙液电导率和pH明显下降。通过极差、方差分析,确... 为研究典型工业固废电石渣和高炉矿渣共同碳化固化技术对软弱工程渣土性能的改良,设计了两组三因素三水平正交试验。结果表明:碳化后试样的密度、电阻率和无侧限抗压强度均有明显提升,孔隙液电导率和pH明显下降。通过极差、方差分析,确定了碳化前后各因素对不同性质的影响程度,通过回归分析提出了预测方程。 展开更多

关键词 正交试验 工业固废 碳化固化 性能变化 工程渣土

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