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车联网中汽车位置管理策略研究
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作者 王海鑫 陈科佳 《微电子学与计算机》 CSCD 北大核心 2015年第10期176-180,184,共6页
针对车联网拓扑结构,研究分析部署环境复杂度,将车联网拓扑划分为城镇二维拓扑结构和非城镇一维拓扑结构,针对两种拓扑结构特点,分别对其制定相应位置更新策略以减少更新开销,对城镇二维拓扑提出基于位置区的分层管理的位置更新策略,对... 针对车联网拓扑结构,研究分析部署环境复杂度,将车联网拓扑划分为城镇二维拓扑结构和非城镇一维拓扑结构,针对两种拓扑结构特点,分别对其制定相应位置更新策略以减少更新开销,对城镇二维拓扑提出基于位置区的分层管理的位置更新策略,对非城镇一维拓扑提出相邻位置区重叠更新策略.本管理策略在适应车联网结构的同时减小了位置管理的开销. 展开更多
关键词 车联网 位置管理 拓扑结构 开销分析
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