目的了解我国10年多来0～14岁儿童交通伤害发生的基本情况和主要特征,为儿童交通伤害的预防提供依据。方法系统检索CBM、CNKI、VIP、万方数据库、PubMed、Web of Science、ScienceDirect、EMbase及Cochrane Library数据库中关于中国儿...目的了解我国10年多来0～14岁儿童交通伤害发生的基本情况和主要特征,为儿童交通伤害的预防提供依据。方法系统检索CBM、CNKI、VIP、万方数据库、PubMed、Web of Science、ScienceDirect、EMbase及Cochrane Library数据库中关于中国儿童交通伤害的中英文文献,采用R-3.4.2软件进行Meta分析,估计儿童交通伤害发生率,同时按照性别、年龄、研究地区进行亚组分析,并进行敏感性分析和发表偏倚的评价。结果共纳入30篇研究文献,总样本量87 736人,0～14岁交通伤害发生率合并效应值为2.68%(95%CI:1.96%-3.66%)。男童发生率略高于女童,学龄儿童发生率高于学龄前儿童,地区发达程度与发生率的关系呈"V"字型。结论与10年前相比,我国儿童交通伤害发生率呈现下降趋势。交通伤害发生率在儿童性别、年龄、地区间的分布存在差异;应进一步改进针对伤害发生率的研究方法,提高研究质量。展开更多
文摘目的了解我国10年多来0～14岁儿童交通伤害发生的基本情况和主要特征,为儿童交通伤害的预防提供依据。方法系统检索CBM、CNKI、VIP、万方数据库、PubMed、Web of Science、ScienceDirect、EMbase及Cochrane Library数据库中关于中国儿童交通伤害的中英文文献,采用R-3.4.2软件进行Meta分析,估计儿童交通伤害发生率,同时按照性别、年龄、研究地区进行亚组分析,并进行敏感性分析和发表偏倚的评价。结果共纳入30篇研究文献,总样本量87 736人,0～14岁交通伤害发生率合并效应值为2.68%(95%CI:1.96%-3.66%)。男童发生率略高于女童,学龄儿童发生率高于学龄前儿童,地区发达程度与发生率的关系呈"V"字型。结论与10年前相比,我国儿童交通伤害发生率呈现下降趋势。交通伤害发生率在儿童性别、年龄、地区间的分布存在差异;应进一步改进针对伤害发生率的研究方法,提高研究质量。
