减振器特性参数对高速动车组临界速度的影响研究 被引量：26

1

作者 秦震 周素霞 +5 位作者 孙晨龙 陈金祥 龙文波 张晓军 王成国 罗金良 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第6期138-144,共7页

为得到油压减振器特性参数对高速动车组临界速度和轮轨磨耗的影响,以CRH380B型动车组为实例,基于车辆动力学理论,采用动力学仿真软件SIMPACK建立动力学模型,对二系横向减振器、抗蛇行减振器的橡胶节点刚度和阻尼特性进行研究。结果表明... 为得到油压减振器特性参数对高速动车组临界速度和轮轨磨耗的影响,以CRH380B型动车组为实例,基于车辆动力学理论,采用动力学仿真软件SIMPACK建立动力学模型,对二系横向减振器、抗蛇行减振器的橡胶节点刚度和阻尼特性进行研究。结果表明:抗蛇行减振器橡胶节点刚度最优值在10~12 MN/m范围内,当节点刚度小于此范围时,临界速度显著下降,轮轨磨耗功率缓慢增加;节点刚度大于此范围时,临界速度缓慢下降,但磨耗功率急剧增加。二系横向减振器橡胶节点刚度对临界速度和轮轨磨耗的影响较小,其最优取值为4.25 MN/m。抗蛇行减振器和二系横向减振器阻尼特性对临界速度和轮轨磨耗均有一定影响。 展开更多

关键词 减振器特性参数 高速动车组 临界速度 轮轨磨耗

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磁轨制动及其作用原理 被引量：12

2

作者 刘汝让 《机车车辆工艺》 2001年第5期1-4,共4页

介绍了磁轨制动及其作用原理 ,分析了磁轨制动在国内外的应用现状 。

关键词 磁轨制动 粘着制动 结构 高速列车 紧急制动 作用原理 计算 铁道车辆

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动车组运用检修设备管理探讨 被引量：11

3

作者 高静涛 刘佳 秦传鑫 《中国铁路》 2015年第6期22-25,共4页

设备管理的目的是取得最佳投资效果,动车组运用检修设备管理更需要充分发挥其效率,并最大限度谋求设备寿命周期中的费用最经济。将铁路传统的独立式设备管理和现代企业社会化设备管理进行融合,提出对动车组运用检修设备管理引入社会化... 设备管理的目的是取得最佳投资效果,动车组运用检修设备管理更需要充分发挥其效率,并最大限度谋求设备寿命周期中的费用最经济。将铁路传统的独立式设备管理和现代企业社会化设备管理进行融合,提出对动车组运用检修设备管理引入社会化维修资源的建议,实现铁路企业资源利用最大化的目标,同时也为铁路各级设备管理单位提供参考。 展开更多

关键词 动车组 运用检修设备 维修 独立化管理 社会化管理

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德国高速列车的几种制动方式及特性 被引量：6

4

作者 徐丽秀 刘汝让 《国外铁道车辆》 2000年第2期42-44,共3页

介绍了各种制动方式的制动特性。

关键词 制动方式 特性 德国 高速列车

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天气因素对动车组运行影响分析 被引量：8

5

作者 赵晓明 张庆华 +1 位作者 马臣琦 李兴华 《机车电传动》 北大核心 2011年第1期70-71,共2页

针对雨、雪、霜雾天气对动车组运行造成影响、干扰运输秩序的问题,结合动车组结构特点和运用实际情况,从理论上分析了动车组车顶高压部分、牵引回路及转向架发生故障的原因,提出了相应的改进措施和建议,确保了动车组正常运用安全。

关键词 动车组 雨雪霜雾 故障 原因分析 防治措施

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铁路货车提速暨120km/h提速改造技术研究与实施 被引量：3

6

作者 朱自海 陈雷 《铁道车辆》 北大核心 2006年第4期22-28,共7页

简要回顾了我国铁路货车提速技术的发展历程,着重介绍了既有货车120 km/h提速改造项目的提出背景和技术方案的确定原则,对项目实施中的生产和质量控制以及相应的对策进行了重点分析。

关键词 货车 提速改造 技术方案 对策

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铁路动车客车维修资质管理研究 被引量：4

7

作者 朱庆龙 王兴华 +3 位作者 张庆华 钱小磊 宋英杰 王华胜 《中国铁路》 2016年第10期43-47,共5页

维修单位的组织机构、人员技术、生产管理、质量控制、设备设施、工装器具等维修要素直接影响动车组、客车的维修质量。通过实施维修资质管理,对承修单位"人、机、料、法、环"等各方面能力进行综合评价审查,审查合格并取得维... 维修单位的组织机构、人员技术、生产管理、质量控制、设备设施、工装器具等维修要素直接影响动车组、客车的维修质量。通过实施维修资质管理,对承修单位"人、机、料、法、环"等各方面能力进行综合评价审查,审查合格并取得维修资质的单位才有资格承担相关产品的批量维修,同时对取得维修资质的单位进行日常监督管理,保证维修单位持续满足生产条件,可从制度上为动车组、客车维修质量提供保障。 展开更多

关键词 动车组 客车 维修资质 资质管理

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德国客车的检修体制与修程分析

8

作者 刘汝让 《国外铁道车辆》 2003年第6期33-36,共4页

概要介绍了德国一般客车和ICE客车的检修体制、修程情况,并对我国客车特别是快速车检修体制、修程提出了建议。

关键词 检修体制 修程 德国

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TPDS、TADS监控结果与车辆运行故障关联性分析 被引量：4

9

作者 宋金瑛 《铁道机车车辆》 2007年第2期58-61,70,共5页

从分析运用和入段检修货车发现的滚动轴承保持架破碎、制动梁端轴裂纹等故障入手,通过查阅相关TPDS、TADS历史监控数据,阐述了车辆运行故障和5T系统监控结果的关联性,指出了目前TPDS、TADS系统在实际运用中存在的问题,提出了加强TPDS、T... 从分析运用和入段检修货车发现的滚动轴承保持架破碎、制动梁端轴裂纹等故障入手,通过查阅相关TPDS、TADS历史监控数据,阐述了车辆运行故障和5T系统监控结果的关联性,指出了目前TPDS、TADS系统在实际运用中存在的问题,提出了加强TPDS、TADS系统监控信息综合应用的建议。 展开更多

关键词 货车 动态检测 运行故障 关联性

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动车组受电弓预防性维修研究 被引量：4

10

作者 田春飞 王靖 +1 位作者 张庆华 王华胜 《铁道机车车辆》 2016年第1期60-63,共4页

针对各型动车组检修规程中结构相同或相似产品检修项目、标准、范围等存在较大差异的状况,以受电弓为例,按照检修复杂程度、技术水平、资源要求不同,对动车组预防性维修工作类型进行定义,在此基础上按照"取长补短、求同存异"... 针对各型动车组检修规程中结构相同或相似产品检修项目、标准、范围等存在较大差异的状况,以受电弓为例,按照检修复杂程度、技术水平、资源要求不同,对动车组预防性维修工作类型进行定义,在此基础上按照"取长补短、求同存异"的原则对各型动车组检修规程进行横向对比分析,提出动车组检修规程优化研究方法,为检修规程优化和检修工作的规范化提供技术支持。 展开更多

关键词 受电弓 规程 预防性维修

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动车组运用检修中接触网接地放电烧损故障分析及改进措施 被引量：4

11

作者 张庆华 赵晓明 《电力机车与城轨车辆》 2010年第4期52-53,共2页

针对动车组运用检修中因动车组车顶设备和现场操作等原因导致接触网接地放电烧损问题,结合动车组结构原理和现场检修特点从理论上进行了分析,提出了相应的改进措施和建议,以确保动车组正常运用检修作业安全。

关键词 动车组 接触网 接地放电 改进措施

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动车组牵引系统服役安全性评估方法与标准研究 被引量：4

12

作者 田永洙 沙淼 +2 位作者 史学玲 刘瑶 胡文龙 《铁道车辆》 2015年第3期21-24,共4页

针对我国动车组牵引系统的运行现状,进行了服役安全性评估方法与标准研究。以CRH380BL型动车组牵引系统为例,运用国际通用的功能安全评估方法,对影响动车组牵引系统服役安全性的因素进行了定性、定量的评估,并建立了模型,开发了评估软件... 针对我国动车组牵引系统的运行现状,进行了服役安全性评估方法与标准研究。以CRH380BL型动车组牵引系统为例,运用国际通用的功能安全评估方法,对影响动车组牵引系统服役安全性的因素进行了定性、定量的评估,并建立了模型,开发了评估软件,实现了维修决策的最优化。 展开更多

关键词 牵引系统 服役安全性 功能安全 评估 维修策略

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高速列车减振器新型活塞结构研发及仿真试验 被引量：1

13

作者 周素霞 孙晨龙 +2 位作者 王成国 罗金良 宫涛 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第12期86-92,共7页

为实现高速列车关键零部件国产化,结合高速列车对减振器的性能要求及运行环境,对高速列车CRH380BL二系横向减振器的活塞结构进行了创新设计。应用三维设计软件Solid Works完成减振器新型活塞结构设计,新型活塞结构具有更优秀的工作特性... 为实现高速列车关键零部件国产化,结合高速列车对减振器的性能要求及运行环境,对高速列车CRH380BL二系横向减振器的活塞结构进行了创新设计。应用三维设计软件Solid Works完成减振器新型活塞结构设计,新型活塞结构具有更优秀的工作特性和工艺可控性。在MSC.Easy5环境下建立减振器的液压控制模型,通过减振器性能的仿真测试,完成新型活塞结构参数优选。将减振器试验台的测试结果与仿真数据进行对比分析,减振器仿真性能测试与试验结果基本吻合。结果表明:采用新型活塞结构减振器的压缩力值、复原力值以及不对称率等基本参数满足动车组油压减振器技术条件;减振器液压模型具有良好的仿真精确度;创新设计的液压减振器活塞满足设计需要和工作要求。 展开更多

关键词 高速列车 减振器活塞结构 液压控制模型 减振器数字设计

原文传递

基于货车修制改革的车辆走行公里统计方法研究

14

作者 龚向东 郭伟 《铁道运输与经济》 北大核心 2005年第8期40-41,共2页

介绍了货车修理制度的现状及其所存在的问题。基于计算机及网络技术在铁路运输中的应用,为推进货车修制的改革,提高车辆运用效率,提出充分利用已有信息系统,建立检修车管理信息系统,实时动态统计货车走行公里,为货车修制改革提供统计信息。

关键词 货车 修程 修制 走行公里 系统

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动车组可靠性评估 被引量：1

15

作者 朱莉 刘汝让 《机车车辆工艺》 2008年第5期14-15,共2页

文中介绍了动车组的可靠性指标,通过对2007年4月第六次大提速以来CRH2动车组牵引系统故障统计计算,分析了动车组的可靠性。

关键词 动车组 可靠性 故障 检修

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青藏铁路客车制氧膜故障原因分析及解决措施 被引量：1

16

作者 吴利锋 牛明浩 +1 位作者 王俊榜 孙艺 《铁道技术监督》 2012年第S1期63-64,共2页

介绍青藏铁路客车膜式制氧系统的工作原理,分析制氧系统在使用中出现的问题及原因,提出改进的措施与建议。

关键词 青藏铁路 客车 膜式制氧系统 故障分析

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编织制动软管(续一)——编织制动软管、软管连接器、接头等的质量问题 被引量：1

17

作者 张进德 韩锦芝 王世骧 《铁道车辆》 1997年第11期23-28,共6页

编织制动软管（续一）——编织制动软管、软管连接器、接头等的质量问题张进德（铁道部车辆局１００８４４北京）韩锦芝（铁道部标准计量研究所１０００８１北京）王世骧（北京铁路局车辆处１０００３８北京）９编织制动软管的质量问题... 编织制动软管（续一）——编织制动软管、软管连接器、接头等的质量问题张进德（铁道部车辆局１００８４４北京）韩锦芝（铁道部标准计量研究所１０００８１北京）王世骧（北京铁路局车辆处１０００３８北京）９编织制动软管的质量问题编织制动软管已在全路全面推广。随着... 展开更多

关键词 铁路 车辆 制动 软管 编织 连接器 接头 质量

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客车轴承检修工艺的商榷 被引量：1

18

作者 刘汝让 《机车车辆工艺》 2001年第6期42-43,共2页

通过对比、分析中德两国客车轴承的检修工艺 ,对我国的客车轴承检修工艺提出了建议。

关键词 中国 德国 客车 轴承 检修工艺

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青藏列车电力连接器绝缘问题及改进措施 被引量：1

19

作者 张辉 牛明浩 吴利锋 《铁道机车车辆》 2014年第3期108-110,共3页

对青藏客车电气系统在运用中出现的列车干线绝缘不良故障,通过深入的调研和分析,找出故障原因,并提出改进措施。

关键词 客车 绝缘 措施

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接走行公里数定客车定检周期的设想 被引量：1

20

作者 范长庆 李炜 《铁道车辆》 1992年第12期20-23,共4页

本文对客车检修周期提出了不以时间划分,而以走行公里数来决定的观点;分析了以时间定检修周期的不合理性,并阐明了以走行公里数定检修周期的具体意见,如以走行50×10~4km为段修期,三个段修后为厂修,厂、段修的最长年限及可延迟、提... 本文对客车检修周期提出了不以时间划分,而以走行公里数来决定的观点;分析了以时间定检修周期的不合理性,并阐明了以走行公里数定检修周期的具体意见,如以走行50×10~4km为段修期,三个段修后为厂修,厂、段修的最长年限及可延迟、提前的规定等。文章对按此实行中存在的困难、问题等也进行了具体说明。 展开更多

关键词 客车 检修周期 行程 计算 规程

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