北京铁路旅客艾滋病知识、态度、行为干预效果研究 被引量：7

1

作者 印惠俊 石钧 +4 位作者 高广寒 刘平一 裘健 赵宁 刘梦龙 《中华预防医学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2009年第10期933-936,共4页

艾滋病是严重危害人类健康的公共卫生问题。我国艾滋病的发病正进入快速增长期，艾滋病的传播开始向以性传播为主转变，在这个转变过程中，首当其冲的是流动人口。人口流动是艾滋病和（或）性病快速传播的重要因素。流动人口中大多为青... 艾滋病是严重危害人类健康的公共卫生问题。我国艾滋病的发病正进入快速增长期，艾滋病的传播开始向以性传播为主转变，在这个转变过程中，首当其冲的是流动人口。人口流动是艾滋病和（或）性病快速传播的重要因素。流动人口中大多为青壮年，他们对艾滋病和（或）性病的知识缺乏，且处于性欲旺盛时期，因为长期远离家庭和亲人，容易发生商业性行为且安全套使用率低。 展开更多

关键词 艾滋病知识 商业性行为 铁路旅客 干预效果 北京 公共卫生问题 安全套使用率 流动人口

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旅客流行性脑脊髓膜炎健康带菌状况及相关知识干预效果调查分析

2

作者 印惠俊 石钧 +13 位作者 高广寒 徐小梅 储刚 裘健 王铁燕 吴铮 田丽 梅桂凤 王小倩 张强 杨彩云 张家铭 曹淑媛 董怡华 《中华预防医学杂志》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期139-141,共3页

流行性脑脊髓膜炎（流脑）病原体主要经咳嗽、打喷嚏借飞沫由呼吸道传播。该病以5岁以下儿童发病为主，流脑尤以6个月至2岁的儿童为主，我国过去发生的流脑大流行都是由A群引起，由于A群流脑疫苗的使用，发病逐渐减少。近年我国某些地... 流行性脑脊髓膜炎（流脑）病原体主要经咳嗽、打喷嚏借飞沫由呼吸道传播。该病以5岁以下儿童发病为主，流脑尤以6个月至2岁的儿童为主，我国过去发生的流脑大流行都是由A群引起，由于A群流脑疫苗的使用，发病逐渐减少。近年我国某些地区出现C群引起的暴发疫情，患者的年龄以中学生及成年为主。为了解旅客流脑健康带菌状况、流脑知识知晓情况，评价健康教育的干预效果，北京铁路疾病预防控制中心于2005年2月在列车上对来自安徽的健康人群开展流脑健康带菌状况调查，2006年2至4月在北京-安徽的列车上对旅客进行流脑知识干预效果调查，结果如下。 展开更多

关键词 流行性脑脊髓膜炎 干预效果 带菌状况 脑健康 旅客 A群流脑疫苗 疾病预防控制中心 呼吸道传播

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供给侧结构性改革中深化社保改革的若干思考

3

作者 张杰群 《统计与管理》 2017年第2期69-70,共2页

在当前供给侧结构性改革的大背景下,社会保险改革的重要任务是降低"五险一金"费率,将企业沉重的生产经营负担切实减下来,确保供给侧结构性改革顺利进行;推进社会保险制度全面深化改革,做到减负降费国家社保总体收入不减,职工... 在当前供给侧结构性改革的大背景下,社会保险改革的重要任务是降低"五险一金"费率,将企业沉重的生产经营负担切实减下来,确保供给侧结构性改革顺利进行;推进社会保险制度全面深化改革,做到减负降费国家社保总体收入不减,职工个人待遇不受影响。社保费改税既定方向不可动摇,工作不可停滞,有针对性地对社保税的覆盖范围、税基、税目和税率等精心设计,对开征须完善的一系列配套措施深入调查研究,根据社会经济环境等条件择机出台。 展开更多

关键词 供给侧结构性 改革社保改革思考

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铁路机车乘务员的驾驶疲劳调查 被引量：8

4

作者 储钢 徐晓梅 +1 位作者 李新海 卢玉川 《环境与健康杂志》 CAS CSCD 北大核心 2008年第12期1098-1100,共3页

为了解铁路机车乘务员的疲劳状况,提高机车乘务人员驾驶适应性。于2004年12月至2005年1月选择某机务段的64名承担长运行交路提速列车(DF11G和SS9型机车)牵引任务的机车乘务员(长交路组)和同一线路运行且工作时间基本相同承担同一线路较... 为了解铁路机车乘务员的疲劳状况,提高机车乘务人员驾驶适应性。于2004年12月至2005年1月选择某机务段的64名承担长运行交路提速列车(DF11G和SS9型机车)牵引任务的机车乘务员(长交路组)和同一线路运行且工作时间基本相同承担同一线路较短运行交路列车(DF11型机车)牵引任务的38名机车乘务员(短交路组),于出乘至退乘阶段测试临界闪光融合频率,出乘前和退乘后测试选择反应时,采用SIMH精神卫生自评表(SCL-90)和主观感觉调查表进行乘务员躯体化、强迫症状、抑郁症状、焦虑症状等职业紧张疲劳测试。结果显示,列车运行约4～7h乘务员闪光融合频率值下降,经过工间休息闪光融合频率有一定回升;退乘后选择反应时延长。提示乘务员值乘后出现一定程度的视觉疲劳或精神疲劳,退乘后均出现一定程度的神经疲劳,其健康效应应引起关注。 展开更多

关键词 铁路 机车乘务员 疲劳

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铁路机车驾驶室环境卫生质量调查 被引量：8

5

作者 储钢 徐晓梅 李新海 《环境与健康杂志》 CAS CSCD 北大核心 2008年第10期917-918,共2页

了解铁路机车驾驶室环境卫生状况,于2004年12月对提速的 DF11G 型内燃机车、SS9型电力机车不同运行时段驾驶室环境质量进行了监测,于2005年1月对 DF11型内燃机车不同运行时段驾驶室环境质量进行了监测。监测指标包括温度、相对湿度、照... 了解铁路机车驾驶室环境卫生状况,于2004年12月对提速的 DF11G 型内燃机车、SS9型电力机车不同运行时段驾驶室环境质量进行了监测,于2005年1月对 DF11型内燃机车不同运行时段驾驶室环境质量进行了监测。监测指标包括温度、相对湿度、照度、风速、CO、CO_2、噪声、振动,在司机室操作台面或司机室1.5m 高度和司机座椅设置监测点。所有列车均采取全程监测,监测时段分为整备阶段(平均2.5 h)、始发等待(平均1 h)、运行阶段(运行4、8 h 及特殊路况分别进行监测)及终到阶段。结果显示,SS9型电力机车和 DF11型内燃机车驾驶室内风速合格率较低(SS9型为70%,DF11型为48.72%),相对湿度均低于国家标准;DF11型内燃机车驾驶室内的温度和风速合格率明显低于其它两型机车(P 值均低于0.05)。DF11G 型机车在各运行时段驾驶室内温度和相对湿度稳定,温度及风速合格率明显高于 SS9和DF11型机车。提示 DF11G 型内燃机车驾驶室整体环境质量较为优良。 展开更多

关键词 环境卫生 铁路 机车驾驶室

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高原旅客列车客运乘务员职业健康状况评价 被引量：5

6

作者 徐晓梅 储钢 张刚 《首都公共卫生》 2009年第4期152-156,共5页

目的评价高原旅客列车客运乘务员频繁往返高原17个月后的职业健康状况。方法对248名乘务员的3次体检结果资料进行分析评价,主要评价指标包括收缩压、舒张压、血氧饱和度、右心室流出道、右心室内径(左右径)、右肺下动脉干横径、动脉干... 目的评价高原旅客列车客运乘务员频繁往返高原17个月后的职业健康状况。方法对248名乘务员的3次体检结果资料进行分析评价,主要评价指标包括收缩压、舒张压、血氧饱和度、右心室流出道、右心室内径(左右径)、右肺下动脉干横径、动脉干横径与气管径比值、肺活量、实测值/预期值、红细胞、血红蛋白、红细胞压积等。结果与高原心脏病、高原红细胞增多症等相关的主要生理指标发生了一定的代偿性变化。岗前和第2次岗间体检各项指标比较中,血压、血氧饱和度、右心室流出道、右肺下动脉干横径、右肺下动脉干横径与气管横径比值、室间隔厚度、肺活量、实测值/预期值、血红蛋白指标比较差异有统计学意义;血氧饱和度、心电图、肺活量、实测值/预期值、红细胞压积在第2次体检中的异常发生率分别为4.84%、3.23%、14.92%、8.87%和20.97%,均高于第1次岗间体检。结论在目前的交路和高原工作强度下,高原值乘17个月后,乘务员的健康状况基本良好。 展开更多

关键词 乘务员 职业健康 高原列车

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铁路机车乘务员动态血压初步分析 被引量：3

7

作者 储钢 刘颖萍 卢玉川 《职业与健康》 CAS 2010年第22期2591-2592,共2页

健康不仅仅是没有疾病和虚弱,而且是在身体、心理、社会适应上的一种完好状态[1]。随着铁路列车提速和营业里程的增加,机车乘务员的工作要求、工作质量都有较大的提高,

关键词 铁路 机车乘务员 动态血压 分析

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京藏铁路列车乘务人员高原习服调查研究 被引量：4

8

作者 姚晶磊 肖林 +3 位作者 金恩忠 任骁芳 石红 储刚 《环境与职业医学》 CAS 北大核心 2013年第8期604-607,共4页

[目的]通过跟踪监测高原列车乘务人员相关生理指标变化,分析乘务人员高原适应性及影响因素,为高原乘务人员的健康监护及指定作业方式提供依据。[方法]随机对一列京藏线列车98名乘务人员全程监测血氧饱和度(SaO2)、眼压、眼底情况及Lake ... [目的]通过跟踪监测高原列车乘务人员相关生理指标变化,分析乘务人员高原适应性及影响因素,为高原乘务人员的健康监护及指定作业方式提供依据。[方法]随机对一列京藏线列车98名乘务人员全程监测血氧饱和度(SaO2)、眼压、眼底情况及Lake Louise急性高原病(AMS)自评评分。[结果]车厢内氧分压及乘务员血氧饱和度与海拔高程呈负相关性,94人发生不同程度AMS,在岗时间短及劳动强度大的人群AMS较明显(P<0.05),83人出现视网膜静脉扩张,21人出现视乳头充血水肿。[结论]现行列车富氧措施不能完全防止AMS的发生;在岗时间及劳动强度均对乘务员高原适应性有影响;视网膜血管改变可作为AMS重要指征。 展开更多

关键词 高原 列车 急性高原病

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高原旅客列车客运乘务员高原反应调查 被引量：2

9

作者 徐晓梅 陈璐 储钢 《环境与健康杂志》 CAS CSCD 北大核心 2009年第5期455-456,共2页

为了解高原旅客列车客运乘务员的高原反应状况,笔者于2006年8月至2007年8月对第4次(144名)、第14次(66名)、第32次(61名)进入高原作业的乘务员的高原反应发生情况进行问卷调查。高原反应包括头痛、恶心、呕吐、心慌、胸闷气短、腹泻、... 为了解高原旅客列车客运乘务员的高原反应状况,笔者于2006年8月至2007年8月对第4次(144名)、第14次(66名)、第32次(61名)进入高原作业的乘务员的高原反应发生情况进行问卷调查。高原反应包括头痛、恶心、呕吐、心慌、胸闷气短、腹泻、疲乏无力等症状。随着进入高原作业次数增加以及运行交路合理调整后,乘务员高原反应发生率逐步降低,急性高原反应的主要症状中,头痛发生率由61.8%下降到40.98%,呕吐发生率由28.1%下降到0%,乘务员高原反应发生率明显高于旅客,提示高原旅客列车客运乘务员高原适应能力逐步增强。 展开更多

关键词 高海拔 乘务员 高原反应

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提速后铁路机车乘务员心率变异性初步分析

10

作者 储钢 刘颖萍 卢玉川 《职业与健康》 CAS 2010年第19期2185-2187,共3页

目的了解铁路提速后机车乘务员驾驶状态与身体健康情况,以便采取有效措施,提高机车乘务人员驾驶适应性,确保铁路运输生产安全。方法对机车乘务人员从出乘开始到退乘结束期间佩戴动态心电监护仪进行全程动态心电监测,采用统计分析方法,... 目的了解铁路提速后机车乘务员驾驶状态与身体健康情况,以便采取有效措施,提高机车乘务人员驾驶适应性,确保铁路运输生产安全。方法对机车乘务人员从出乘开始到退乘结束期间佩戴动态心电监护仪进行全程动态心电监测,采用统计分析方法,对机车乘务员心率变异性进行监测。结果在整个工作过程中,研究组最快心率与对照组相比,差异有统计学意义(P<0.01),提示研究组职业紧张程度较高;各组人员在各时段的全部正常窦性心搏间期NN的标准差(SDNN)值均低于正常值(P<0.01);研究组在各测试阶段低频幅值/高频幅值(LF/HF)平均值与对照组相比,差异有统计学意义(P<0.01),提示研究组人员在行车过程中交感神经兴奋性较高。结论机车乘务员心血管系统有一定的功能性改变,职业紧张程度相对较高。 展开更多

关键词 铁路 机车乘务员 心率变异性

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急性高原性视网膜微血管改变的定量研究 被引量：1

11

作者 姚晶磊 肖林 +1 位作者 卓德义 储刚 《中国妇幼健康研究》 2017年第S1期323-324,共2页

目的:研究急性高原性视网膜病变微血管改变的特点。方法:选择初次入高原志愿者20名作为研究对象,选取200米及5068米两个不同海拔监测点,使用彩色眼底照相进行视网膜图像采集,定性判读视网膜微血管局部改变;利用计算机辅助软件(IVANsoftw... 目的:研究急性高原性视网膜病变微血管改变的特点。方法:选择初次入高原志愿者20名作为研究对象,选取200米及5068米两个不同海拔监测点,使用彩色眼底照相进行视网膜图像采集,定性判读视网膜微血管局部改变;利用计算机辅助软件(IVANsoftware,Australia)定量测量视网膜微血管管径,比较两组间的差异。主要指标视网膜微血管局部改变包括局部视网膜动脉缩窄(FAN)、局部视网膜静脉增宽(FVW)。定量测量指标为视网膜中央动脉直径(CRAE)、视网膜中央静脉直径(CRVE)和视网膜动静脉比值(AVR)。结果:CRAE、CRVE、AVR在低海拔和高海拔分别为(194±13.4)μm Vs.(188±11.0)μm(P=0.000);(253±16.1)μm Vs.(289±18.4)μm(P=0.000);(0.77±0.2)Vs.(0.66±0.35)(P=0.012)。经多因素校正后视网膜血管局部改变FAN、FVW在两组间比较的相对危险度分别为3.65(95%CI=1.77~14.21)、5.42(95%CI=2.48~15.89)(P均<0.05)。结论:高海拔缺氧环境下视网膜动直径变窄,静脉直径变宽,因此视网膜血管的定量、定性分析可作为急性高原病的观察指标。 展开更多

关键词 高原 视网膜微血管改变 视网膜血管直径

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高原旅客列车客运乘务员高原适应性生理指标评价 被引量：1

12

作者 徐晓梅 储钢 张刚 《职业与健康》 CAS 2009年第19期2017-2019,共3页

目的评价高原旅客列车运行初期,客运乘务员在高原作业状态下某些高原适应性生理指标的变化。方法对第4趟进入高原作业的乘务员在高原作业状态下进行高原适应性生理指标的监测。监测指标包括体温、心率、血压、心电图、血氧饱和度等。结... 目的评价高原旅客列车运行初期,客运乘务员在高原作业状态下某些高原适应性生理指标的变化。方法对第4趟进入高原作业的乘务员在高原作业状态下进行高原适应性生理指标的监测。监测指标包括体温、心率、血压、心电图、血氧饱和度等。结果高原作业状态下客运乘务员的心率均加快,心率、血压、心电图高原异常发生率分别为10.42%、45.83%、35.42%,与平原比较,差异有统计学意义;血氧饱和度、肺活量普遍降低。结论在高原旅客列车运行初期,客运乘务员在高原作业状态下高原适应性生理指标发生了一定程度的代偿性变化。 展开更多

关键词 高原 乘务员 生理指标 评价

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实行铁路企业家属医疗费用再补助管理模式的分析 被引量：1

13

作者 李杰 《铁道经济研究》 2016年第3期26-29,共4页

研究铁路企业家属医疗制度,有利于促进全社会多层次医疗保障体系良性发展。追溯铁路企业家属医疗管理的历史沿革,依据国家最新政策和中国铁路总公司有关规定,在做好政策衔接的基础上,运用实证分析方法进行数据对比和测算,对铁路企业家... 研究铁路企业家属医疗制度,有利于促进全社会多层次医疗保障体系良性发展。追溯铁路企业家属医疗管理的历史沿革,依据国家最新政策和中国铁路总公司有关规定,在做好政策衔接的基础上,运用实证分析方法进行数据对比和测算,对铁路企业家属医疗与城乡居民基本医疗保险(包含城镇居民基本医疗保险和新型农村合作医疗)的制度差异和经济效用进行研究,提出将铁路企业家属医疗费用再补助管理模式逐步平稳纳入国家建立的多层次医疗保障管理体系的设想。 展开更多

关键词 铁路 企业家属医疗 医疗保险 再补助 对比 分析

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铁路企业家属医疗与城乡居民基本医疗保险政策对比分析

14

作者 李杰 《中国经贸》 2016年第7期81-83,共3页

随着国家医疗体制改革的不断深入,现行的铁路企业家属半费医疗制度与国家实施的城乡居民基本医疗保险制度无论是在筹资机制,还是补偿效果上都有着较大的差异.本文对铁路企业家属医疗的历史发展,结合北京铁路局家属医疗管理现状,着重与... 随着国家医疗体制改革的不断深入,现行的铁路企业家属半费医疗制度与国家实施的城乡居民基本医疗保险制度无论是在筹资机制,还是补偿效果上都有着较大的差异.本文对铁路企业家属医疗的历史发展,结合北京铁路局家属医疗管理现状,着重与城乡居民基本医疗保险政策进行对比分析,使铁路企业家属医疗与城乡居民基本医疗保险的管理制度紧密衔接,探索适应铁路企业家属医疗的管理制度体系,逐步平稳地将铁路企业家属医疗过渡到社会化管理. 展开更多

关键词 [关键字]企业家属医疗 基本医疗 衔接 对比

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当前企业职工养老保险制度相关问题的思考

15

作者 常子瑜 《中国经贸》 2013年第10期128-130,共3页

在十几年前，我国开始建立统帐结合的社会保险模式，至此之后企业职工养老保险的制度开始向积累制的转变，与原来的现收现付的模式不同，新的模式具有很多有点，这种制度的变化将是需要一定的时间的，而且在其中会带来许多的问题，文章... 在十几年前，我国开始建立统帐结合的社会保险模式，至此之后企业职工养老保险的制度开始向积累制的转变，与原来的现收现付的模式不同，新的模式具有很多有点，这种制度的变化将是需要一定的时间的，而且在其中会带来许多的问题，文章针对我国现行的企业职工养老保险制度当中出现的问题进行了探讨，并且阐述了解决问题的办法，对于我国企业职工的养老保险制度的建立和完善有着很重大的积极意义。 展开更多

关键词 养老保险 企业职工 社会保障

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浅论社会医疗保险与商业医疗保险的关系

16

作者 轩莉 《中国经贸》 2013年第22期117-119,共3页

目前我国医疗保险主要存在商业保险和社会保险两种形式，这两种医疗保险方式定位不同，互为补充，且不能够相互取代。本文研究的重点就是分析商业保鲜和社会保险之间的关系，并在此基础上提出更好的相互补充和融合的对策，这对于促进我... 目前我国医疗保险主要存在商业保险和社会保险两种形式，这两种医疗保险方式定位不同，互为补充，且不能够相互取代。本文研究的重点就是分析商业保鲜和社会保险之间的关系，并在此基础上提出更好的相互补充和融合的对策，这对于促进我国医疗保险事业的发展具有非常重要的意义。 展开更多

关键词 商业保险 社会医疗保险 相互关系

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试论铁路运输企业的成本管理与控制 被引量：1

17

作者 马淑爱 《天津经济》 2015年第2期65-66,共2页

铁路运输企业的成本费用是铁路生产经营过程中活劳动和物化劳动耗费的货币体现,是反映企业生产经营活动的综合指标,是制定运输价格投资决策、营销政策和企业之间清算的重要依据。而铁路运输企业成本的管理与控制是在成本形成过程中,对... 铁路运输企业的成本费用是铁路生产经营过程中活劳动和物化劳动耗费的货币体现,是反映企业生产经营活动的综合指标,是制定运输价格投资决策、营销政策和企业之间清算的重要依据。而铁路运输企业成本的管理与控制是在成本形成过程中,对成本形成的各项具体活动进行指导、限制和监督,如果发现偏差,迅速采取有效措施加以控制,使各项具体的费用消耗符合成本支出的有关法规、政策,将成本控制在投资计划规定的范围内,达到以较少的消耗取得较大的效益的目的。本文对铁路运输企业的成本管理与控制提出一些观点和看法。 展开更多

关键词 铁路运输企业 成本管理 控制

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浅议新形势下的铁路运输企业资金管理工作

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作者 马淑爱 《天津财会》 2015年第2期17-19,共3页

一、铁路运输企业强调资金管理的重要性 当前随着改革的深入，现代企业制度的建立，各行各业都面临着各种机遇和挑战．铁路运输企业也不例外。而企业的财务管理是企业的生命线，资金管理成为财务管理的中心是与会计制度转轨相符合的．... 一、铁路运输企业强调资金管理的重要性 当前随着改革的深入，现代企业制度的建立，各行各业都面临着各种机遇和挑战．铁路运输企业也不例外。而企业的财务管理是企业的生命线，资金管理成为财务管理的中心是与会计制度转轨相符合的．它的职能决定了其成为财务管理的中心．是企业管理的关键所在。 展开更多

关键词 铁路运输企业 企业资金 管理工作 现代企业制度 财务管理 资金管理 机遇和挑战 企业管理

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某型动车组旅客列车车厢空气质量调查 被引量：4

19

作者 储钢 《环境与健康杂志》 CAS CSCD 北大核心 2010年第6期548-548,共1页

随着铁路空凋旅客列车的大量使用，某型动车组旅客列车投入运营，时速200km以上，全列车共8节车厢。为了解该动车组列车车厢内的空气微小气候和空气质量，笔者于2008年7月对某线路运营的该动车组列车一等车厢、二等车厢及餐车的空气质... 随着铁路空凋旅客列车的大量使用，某型动车组旅客列车投入运营，时速200km以上，全列车共8节车厢。为了解该动车组列车车厢内的空气微小气候和空气质量，笔者于2008年7月对某线路运营的该动车组列车一等车厢、二等车厢及餐车的空气质量等指标进行监测。 展开更多

关键词 空气污染 旅客列车 卫生调查

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关于铁路社会保险管理工作的创新探讨 被引量：2

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作者 耿宁 《科技风》 2014年第13期278-278,共1页

本文主要探讨了铁路社会保险管理工作的现状,指出了存在的主要问题,提出了对铁路社会保险管理工作进行创新的必要性,同时强调要不断加强养老保险体系、社会保险基础管理工作及社会保险政策宣传工作,从而推动铁路社会保险管理工作的持续... 本文主要探讨了铁路社会保险管理工作的现状,指出了存在的主要问题,提出了对铁路社会保险管理工作进行创新的必要性,同时强调要不断加强养老保险体系、社会保险基础管理工作及社会保险政策宣传工作,从而推动铁路社会保险管理工作的持续、健康的发展。 展开更多

关键词 铁路社会保险 保险管理 创新

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