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一种新的自由涡尾迹计算方法
被引量:
6
1
作者
曾洪江
胡继忠
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第6期546-550,共5页
在使用自由涡理论进行旋翼气动计算时,尾迹几何结构的确定是计算旋翼气动载荷以及空间流场计算的关键。发展了一种新的自由涡尾迹结构计算方法,该方法能快速得到收敛的尾迹结构,能比较准确地计算桨叶载荷分布。算例与实验数据的比较验...
在使用自由涡理论进行旋翼气动计算时,尾迹几何结构的确定是计算旋翼气动载荷以及空间流场计算的关键。发展了一种新的自由涡尾迹结构计算方法,该方法能快速得到收敛的尾迹结构,能比较准确地计算桨叶载荷分布。算例与实验数据的比较验证了该方法的正确性。
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关键词
直升机
自由尾迹
尾迹结构
旋翼气动载荷
尾迹收敛性
下载PDF
职称材料
题名
一种新的自由涡尾迹计算方法
被引量:
6
1
作者
曾洪江
胡继忠
机构
北京航空航天大学
直升机
研究
设计所
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第6期546-550,共5页
文摘
在使用自由涡理论进行旋翼气动计算时,尾迹几何结构的确定是计算旋翼气动载荷以及空间流场计算的关键。发展了一种新的自由涡尾迹结构计算方法,该方法能快速得到收敛的尾迹结构,能比较准确地计算桨叶载荷分布。算例与实验数据的比较验证了该方法的正确性。
关键词
直升机
自由尾迹
尾迹结构
旋翼气动载荷
尾迹收敛性
Keywords
helicopter
free wake
wake geometry
rotor aerodynamics
wake convergence
分类号
V211.44 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种新的自由涡尾迹计算方法
曾洪江
胡继忠
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
6
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