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有频率、振型节线位置要求的结构动力学优化设计 被引量：13
1
作者 向锦武 张呈林 +1 位作者 周传荣 张阿舟 《计算结构力学及其应用》 CSCD 1995年第4期401-408,共8页
本文提出了一种同时满足固有频率、振型节线位置等要求的结构动力学设计方法。该方法先建立了振型节线位置及变化与独立设计参数的关系，然后在某些约束下利用优化方法求解设计结果，文中同时还给出了模态空间中固有频率、振型灵敏度分... 本文提出了一种同时满足固有频率、振型节线位置等要求的结构动力学设计方法。该方法先建立了振型节线位置及变化与独立设计参数的关系，然后在某些约束下利用优化方法求解设计结果，文中同时还给出了模态空间中固有频率、振型灵敏度分析的数值计算方法。实例表明它能有效地解决一些工程结构设计时涉及到固有频率、振型节线位置要求的结构动力学设计问题。 展开更多
关键词 结构动力学 振型节线位置 灵敏度 颤振
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矩阵构造法在动力模型物理参数识别中的应用 被引量：2
2
作者 李书 张放 +1 位作者 王波 张晓谷 《应用数学和力学》 EI CSCD 北大核心 2002年第5期541-547,共7页
通过矩阵奇异值分解得到矩阵构造的表达式 ,并将其应用于动力模型物理参数识别问题·　根据矩阵构造表达式的特点 ,可以使参数识别模型降阶 ,降阶后的模型与原模型之间的数学和物理性质有明确的对应关系 ,避免了为忽略高阶频率而采... 通过矩阵奇异值分解得到矩阵构造的表达式 ,并将其应用于动力模型物理参数识别问题·　根据矩阵构造表达式的特点 ,可以使参数识别模型降阶 ,降阶后的模型与原模型之间的数学和物理性质有明确的对应关系 ,避免了为忽略高阶频率而采用缩聚方法造成的误差·　最后 。 展开更多
关键词 动力模型 参数识别 反问题 振动 矩阵构造
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结构动力学逆特征值问题的同伦解法 被引量：2
3
作者 李书 王波 胡继忠 《应用数学和力学》 EI CSCD 北大核心 2004年第5期529-534,共6页
　将结构动力学反问题视为拟乘法逆特征值问题,利用求解非线性方程组的同伦方法来解决结构动力学逆特征值问题,这种方法由于沿同伦路径求解,对初值的选取没有本质的要求。
关键词 结构动力学 同伦方法 逆特征值问题
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三维复杂流场内能激发松弛的DSMC数值模拟
4
作者 朱荣丽 曹义华 李栋 《力学季刊》 CSCD 北大核心 2007年第3期412-417,共6页
本文研究了带内能激发松弛和不同来流条件下的复杂外形高超声速飞行器过渡区三维流场特性。采用一种对飞行器物面网格与DSMC计算域网格分别标识的方法,通过判断模拟分子与表面碰撞来完成飞行器物面网格与DSMC计算域网格间的信息传递和... 本文研究了带内能激发松弛和不同来流条件下的复杂外形高超声速飞行器过渡区三维流场特性。采用一种对飞行器物面网格与DSMC计算域网格分别标识的方法,通过判断模拟分子与表面碰撞来完成飞行器物面网格与DSMC计算域网格间的信息传递和信息存贮,对于复杂外形飞行器精确描述的物面网格不需做进一步处理,直接应用于不依赖于飞行器外形的DSMC计算的通用子程序中。采用L-B碰撞模型,分析了内能激发松弛的流场参数特性,从分子碰撞、分子与飞行器表面碰撞的角度,分析了不同来流条件下的流场参数的变化情况。 展开更多
关键词 DSMC数值模拟 三维流场 网格标识 分子碰撞
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关于DSS概念的内涵的讨论 被引量：5
5
作者 宫铁锋 方卫国 吴健中 《决策与决策支持系统》 1996年第3期40-45,共6页
ＤＳＳ领域在理论研究和系统开发方面已取得了大量成果，但就ＤＳＳ理论来讲还远未成熟，这里由于一方面ＤＳＳ理论的主要来源如管理科学、计算机科学等仍处于不断发展之中；另一方面，ＤＳＳ研究将注意力过多地放在“系统”上，即集中... ＤＳＳ领域在理论研究和系统开发方面已取得了大量成果，但就ＤＳＳ理论来讲还远未成熟，这里由于一方面ＤＳＳ理论的主要来源如管理科学、计算机科学等仍处于不断发展之中；另一方面，ＤＳＳ研究将注意力过多地放在“系统”上，即集中于具体技术实现和应用领域的系统开发上，而对ＤＳＳ自身的一些理论问题关注不足。本文针对ＤＳＳ的概念和特征，对其几个基本的理论问题进行探讨。首先以系统的观点分析了ＤＳＳ在决策系统中的作用和地位，然后从问题求解、信息处理及知识管理三个侧面透视了ＤＳＳ概念的基本内涵。 展开更多
关键词 DSS概念的内涵 DSS的特征 问题求解支持 信息管理支持 知识处理支持
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飞机操纵系统优化设计软件开发与运动仿真 被引量：3
6
作者 贾玉红 焦起祥 《飞机设计》 2006年第1期11-14,共4页
飞机发动机操纵系统和舵面操纵系统通常采用连杆机构传递运动。本文介绍了飞机操纵系统的通用优化设计软件———ACSODS软件。本软件可根据传动系统的设计要求,对传动系统的各参数进行优化设计,同时生成系统运动的动态仿真图,因此,可以... 飞机发动机操纵系统和舵面操纵系统通常采用连杆机构传递运动。本文介绍了飞机操纵系统的通用优化设计软件———ACSODS软件。本软件可根据传动系统的设计要求,对传动系统的各参数进行优化设计,同时生成系统运动的动态仿真图,因此,可以大大缩短传动系统的设计周期和设计费用。软件操作简便,界面友好,有较好的人机对话式的交互功能,并具有直观形象的设计特点,为设计者提供了一个高效、实用的设计平台。通过与实际系统的比较,设计结果完全能满足系统的要求。 展开更多
关键词 操纵系统 连杆机构 优化设计 运动仿真
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起落架动力学参数测量系统
7
作者 徐平 吴永康 《仪器仪表学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第z1期327-328,共2页
介绍一种基于决策控制的半主动起落架减震器控制系统的动力学参数测量系统。利用该系统可以实时同步获取起落架的各动力学参数,特别是采用成像式位移测量可以有效地消除横向抖动对测量精度的影响,为决策控制的最优控制率计算提供了可能... 介绍一种基于决策控制的半主动起落架减震器控制系统的动力学参数测量系统。利用该系统可以实时同步获取起落架的各动力学参数,特别是采用成像式位移测量可以有效地消除横向抖动对测量精度的影响,为决策控制的最优控制率计算提供了可能。文中给出了系统的工作原理和具体实现方法。 展开更多
关键词 决策控制 半主动控制 起落架 位移测量
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发动机操纵系统优化设计通用软件的开发与应用
8
作者 贾玉红 宴莹 《航空制造技术》 2005年第1期75-77,共3页
介绍了具有较好使用性能和交互性能的飞机发动机操纵系统通用设计软件--ECSOD软件,该软件采用了Windows环境下的VB语言和Fortran语言混合编程技术,在优化计算的同时生成系统运动的动态仿真图。软件操作简便,界面友好,在整个优化设计过... 介绍了具有较好使用性能和交互性能的飞机发动机操纵系统通用设计软件--ECSOD软件,该软件采用了Windows环境下的VB语言和Fortran语言混合编程技术,在优化计算的同时生成系统运动的动态仿真图。软件操作简便,界面友好,在整个优化设计过程中始终保持了较好的人机对话式的交互功能,为设计者更方便地实现自己的设计方法和设计思想提供了一个实用的设计平台。 展开更多
关键词 开发与应用 混合编程技术 VB语言 WINDOWS环境 软件操作 通用软件 FORTRAN语言 操纵系统 发动机 使用性能
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