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智能路面发展与展望 被引量：47
1
作者 WANG Linbing 王含笑 +3 位作者 赵千 杨海露 赵鸿铎 HUANG Baoshan 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第4期50-72,共23页
为了促进智能路面的发展,综述了智能路面各项技术的研究进展和发展趋势。首先提出了智能路面的定义,在此基础上明确了智能路面的体系架构,包括路面信息感知获取层、信息集成处理层、综合服务层和能量供给层;重点介绍了智能路面信息采集... 为了促进智能路面的发展,综述了智能路面各项技术的研究进展和发展趋势。首先提出了智能路面的定义,在此基础上明确了智能路面的体系架构,包括路面信息感知获取层、信息集成处理层、综合服务层和能量供给层;重点介绍了智能路面信息采集技术、信息管理与分析技术、能量收集与利用技术、自我调节技术和基于智能路面的车路协同技术等关键技术的发展现状,讨论了智能路面的设计和建造方法;最后提出了智能路面现有研究存在的问题和不足,并对其今后的发展做出展望。研究结果表明:智能路面是由特定的结构材料、感知网络、信息中心、通信网络和能源系统组成,具有多种智能,并且能够为人、车、环境提供服务的道路路面;智能路面的发展将有助于充分发挥道路自身潜力和适应未来的交通工具;在路面信息的采集过程中,传感器在耐久性和实用性等方面存在的技术难题仍需进一步解决;智能路面的各种能量收集和自我调节技术应着重解决低成本和高性能的问题;物联网、大数据、云计算和各种人工智能方法在智能路面的监测和管理过程中具有广阔的应用前景;智能路面作为一种新型的道路路面,其设计和施工可以结合建筑信息模型(BIM)、模块化施工、3D打印和智能压实技术,集合成一套新的建造工艺。 展开更多
关键词 道路工程 智能路面 综述 体系架构 信息采集 能量收集 车路协同系统
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基于SOA的物联网应用基础框架 被引量：45
2
作者 杨斌 张卫冬 +2 位作者 张利欣 章立军 时鹏 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 2010年第17期95-97,共3页
为有效整合企业的各类服务、降低重复工作的损耗,提出基于面向服务架构(SOA)的物联网企业应用基础框架,将原有SOA的3层结构细分为6层,定义各层功能,给出.Net平台和Java平台2种实现技术。该框架利用射频标识构建的物联网对企业产品全流... 为有效整合企业的各类服务、降低重复工作的损耗,提出基于面向服务架构(SOA)的物联网企业应用基础框架,将原有SOA的3层结构细分为6层,定义各层功能,给出.Net平台和Java平台2种实现技术。该框架利用射频标识构建的物联网对企业产品全流程进行监控,通过SOA实现海量数据资源共享和高效利用,为企业资源整合提供一种可行的解决方案。 展开更多
关键词 射频标识 物联网 面向服务架构 应用基础框架
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陶瓷3D打印技术及材料研究进展 被引量：40
3
作者 纪宏超 张雪静 +4 位作者 裴未迟 李耀刚 郑镭 叶晓濛 陆永浩 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第7期19-28,共10页
综述了陶瓷3D打印技术和材料的特性及其研究进展与应用现状,重点讨论了喷墨打印技术、熔化沉积成型技术、光固化成型技术、分层实体制造技术、激光选区熔化技术/激光选区烧结技术、三维打印成型技术、浆料直写成型技术的特性和研究进展... 综述了陶瓷3D打印技术和材料的特性及其研究进展与应用现状,重点讨论了喷墨打印技术、熔化沉积成型技术、光固化成型技术、分层实体制造技术、激光选区熔化技术/激光选区烧结技术、三维打印成型技术、浆料直写成型技术的特性和研究进展,分析了磷酸三钙陶瓷、氧化铝陶瓷、陶瓷先驱体、SiC陶瓷、Si_3N_4陶瓷、碳硅化钛陶瓷的特性和应用现状,最后指出了陶瓷3D打印技术的发展方向是与传统陶瓷工艺相结合,实现陶瓷制品的快速生产及生物陶瓷制品、高性能陶瓷功能零件的制造。 展开更多
关键词 3D打印 增材制造 陶瓷材料 陶瓷先驱体
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表面超声滚压处理工艺对高速列车车轴钢表面状态的影响 被引量：38
4
作者 陈利钦 项彬 +2 位作者 任学冲 刘鑫贵 林国标 《中国表面工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第5期96-101,共6页
为提高高速列车车轴钢的疲劳性能,对车轴钢EA4T进行了表面超声滚压处理(SURP)。综合运用了粗糙度测量仪、扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射应力分析仪、显微硬度仪以及金相显微镜研究了表面超声滚压处理工艺参数中静压力和进给速度对高... 为提高高速列车车轴钢的疲劳性能,对车轴钢EA4T进行了表面超声滚压处理(SURP)。综合运用了粗糙度测量仪、扫描电子显微镜(SEM)、X射线衍射应力分析仪、显微硬度仪以及金相显微镜研究了表面超声滚压处理工艺参数中静压力和进给速度对高速列车车轴钢表面粗糙度、表面残余应力状态、表层显微硬度及微观组织的影响规律。结果表明:在试验参数范围内,静压力和进给速度越低,车轴钢的表面粗糙度越低;SURP后,试样表面轴向残余压应力得到大幅度提高,并且随着静压力的增加而增加,随着进给速度的增加而减小;表面硬度以及塑性变形层厚度随两参数的变化规律与残余应力的变化规律相似。 展开更多
关键词 表面超声滚压处理 表面粗糙度 残余应力 显微硬度 微观组织
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德国高校化学实验室安全管理的启示 被引量：37
5
作者 赖宇明 柯红岩 王海成 《实验室科学》 2018年第6期192-195,共4页
化学实验室是进行教学、科研的主要场所,具有危险化学品数量多、使用人员多、人员流动性高、实验设备多等特点,容易存在诸多安全隐患。根据调研情况,介绍了德国高校化学实验室管理经验,包括安全责任、实验室准入制度、安全管理制度、安... 化学实验室是进行教学、科研的主要场所,具有危险化学品数量多、使用人员多、人员流动性高、实验设备多等特点,容易存在诸多安全隐患。根据调研情况,介绍了德国高校化学实验室管理经验,包括安全责任、实验室准入制度、安全管理制度、安全防护和风险评估。结合我国高校化学实验室安全管理现状,提出了实验室安全管理工作需在实验室安全意识、实验室安全责任、实验室安全基础设施建设和实验室安全风险评估工作等方面进行加强。 展开更多
关键词 高校 化学实验室 实验室安全 安全管理
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表面超声滚压处理对高速列车车轴钢疲劳性能的影响 被引量：31
6
作者 任学冲 陈利钦 +2 位作者 刘鑫贵 项彬 林国标 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第12期1-5,共5页
对EA4T型高速列车车轴钢棒状旋转弯曲疲劳试样实验段磨削加工后进行了表面超声滚压处理。观察了处理前后试样的表面形貌及表层微观组织,测量了处理前后试样的表面粗糙度、表层硬度及表层残余应力。利用旋转弯曲疲劳实验得到处理前后试... 对EA4T型高速列车车轴钢棒状旋转弯曲疲劳试样实验段磨削加工后进行了表面超声滚压处理。观察了处理前后试样的表面形貌及表层微观组织,测量了处理前后试样的表面粗糙度、表层硬度及表层残余应力。利用旋转弯曲疲劳实验得到处理前后试样的疲劳极限。结果表明:表面超声滚压处理后,试样的疲劳极限由352MPa提高到401MPa。疲劳极限的提高主要由于表面超声滚压处理后试样表面粗糙度降低、表层强度及残余压应力增加。 展开更多
关键词 车轴钢 表面超声滚压处理 疲劳极限 表面粗糙度 残余应力
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Ru和Cr对镍基单晶高温合金γ/γ′热处理组织演变的影响 被引量：27
7
作者 陈晶阳 赵宾 +2 位作者 冯强 曹腊梅 孙祖庆 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2010年第8期897-906,共10页
通过对6种不同Ru(0—5.1%,质量分数,下同)和Cr(0—5.7%)含量的镍基单晶高温合金1100℃的时效和热处理组织观察与γ/γ′两相的成分分析,研究了Ru和Cr的独立和交互作用对合金元素成分分配比及热处理组织演变的影响.经1100℃/8 h时效后,... 通过对6种不同Ru(0—5.1%,质量分数,下同)和Cr(0—5.7%)含量的镍基单晶高温合金1100℃的时效和热处理组织观察与γ/γ′两相的成分分析,研究了Ru和Cr的独立和交互作用对合金元素成分分配比及热处理组织演变的影响.经1100℃/8 h时效后,在枝晶干处,不含Ru和Cr的基础合金γ′相接近球形,Re在该合金γ/γ′两相中的成分分配比较低,错配度接近于0.在基础合金中加入高Ru后,γ′相立方度和Re的成分分配比略有增大,错配度变负;在不含Ru合金与含Ru合金中,随着Cr含量的增大,γ′相的立方度和Re的成分分配比均显著增大,错配度明显变负.1100℃非加载下的长期热处理研究表明:γ′相接近球形且错配度接近于0的合金γ′相形貌稳定,在2000 h内只出现了粗化,没有发生筏排化现象;γ′相呈中间态并且错配度较小的合金γ′相粗化趋势较为明显;γ′相接近立方体形且错配度中等的合金在热处理800 h后形成近似筏排组织;同时加入Ru和Cr,随着Re的成分分配比和错配度的增大,γ′相为立方体形或长方体形的合金筏排化时间提前;其中高Ru中Cr合金热处理200 h就出现筏排化趋势,而错配度最高的高Ru高Cr合金热处理仅50 h就形成筏排组织. 展开更多
关键词 高温合金 RU CR γ′相形貌 成分分配比 点阵错配度
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HRS和LMC工艺制备的两种镍基单晶高温合金铸态及固溶微孔的形成 被引量：21
8
作者 石倩颖 李相辉 +3 位作者 郑运荣 谢光 张健 冯强 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期1237-1247,共11页
通过对传统定向凝固(HRS)及液态金属冷却(LMC)2种工艺制备的镍基单晶高温合金铸态微孔和固溶微孔尺寸与分布的定量表征,分析了制备工艺以及合金成分对单晶合金铸态及固溶微孔形成的影响.结果表明:合金成分的差异导致本研究中HRS合金铸... 通过对传统定向凝固(HRS)及液态金属冷却(LMC)2种工艺制备的镍基单晶高温合金铸态微孔和固溶微孔尺寸与分布的定量表征,分析了制备工艺以及合金成分对单晶合金铸态及固溶微孔形成的影响.结果表明:合金成分的差异导致本研究中HRS合金铸态微孔体积分数低于LMC合金.2种合金经固溶热处理后,在靠近表面的贫Al层及附近均形成大量的圆形固溶微孔,该类微孔的数量随着与表面的远离而减少.高温空气环境下Al向表面扩散形成贫Al层,进而由于Kirkendall效应形成近表面固溶微孔.高温下枝晶干和枝晶间的元素在扩散过程中产生的Kirkendall效应是合金内部固溶微孔的主要成因.LMC合金较小的一次枝晶臂间距和较低的元素凝固偏析程度使得其内部产生的固溶微孔数量远小于HRS合金. 展开更多
关键词 单晶高温合金 微孔 固溶处理 定向凝固 液态金属冷却
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应变速率对X80管线钢应力腐蚀的影响 被引量：22
9
作者 程远 俞宏英 +2 位作者 王莹 孟旭 孙冬柏 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第3期77-82,共6页
利用慢应变速率拉伸试验研究了应变速率对X80管线钢在土壤模拟溶液中的应力腐蚀的影响。采用的模拟溶液以我国西北部碱性土壤的化学成分为基础,在不同应变速率条件下进行试验。样品断裂后利用扫描电镜对断口形貌以及断口侧面二次裂纹进... 利用慢应变速率拉伸试验研究了应变速率对X80管线钢在土壤模拟溶液中的应力腐蚀的影响。采用的模拟溶液以我国西北部碱性土壤的化学成分为基础,在不同应变速率条件下进行试验。样品断裂后利用扫描电镜对断口形貌以及断口侧面二次裂纹进行观察。研究结果表明:X80钢在1.0×10-6s-1应变速率下表现出最高的应力腐蚀敏感性。低于该应变速率下,应力腐蚀敏感性略有降低;而高于该应变速率下,应力腐蚀敏感性明显减小。不同应变速率下应力腐蚀敏感性的差异主要是由应力腐蚀过程中腐蚀和力学作用的影响程度不同造成。应变速率低于1.0×10-6s-1时,腐蚀作用影响更大,较长的腐蚀时间造成裂纹被腐蚀,裂纹扩展受到影响,因此应力腐蚀敏感性略有降低。当应变速率高于1.0×10-6s-1时,力学作用主导整个过程,形成的裂纹没有受到足够腐蚀的情况下,在力学作用下发生快速机械扩展、断裂,因此产生了明显降低的应力腐蚀行为。 展开更多
关键词 X80管线钢 应力腐蚀 慢应变速率拉伸 应变速率
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基于SOA的设备远程监测与故障诊断系统体系结构研究 被引量：20
10
作者 杨斌 张卫冬 +1 位作者 伍章明 张利欣 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第3期85-90,108,共7页
针对当前设备远程监测与故障诊断系统日趋复杂的业务逻辑和功能需求,提出一种基于SOA的设备远程监测与故障诊断系统的体系结构,依据面向SOA的设计思想,通过对远程监测与故障诊断系统的业务逻辑和功能需求进行不同层次、不同粒度的抽象... 针对当前设备远程监测与故障诊断系统日趋复杂的业务逻辑和功能需求,提出一种基于SOA的设备远程监测与故障诊断系统的体系结构,依据面向SOA的设计思想,通过对远程监测与故障诊断系统的业务逻辑和功能需求进行不同层次、不同粒度的抽象和划分,建立了一个松散耦合的Web服务系统,并给出了各个核心功能模块的设计和实现方案。最后,设计并实现了一套演示系统验证了整个体系结构的可行性。 展开更多
关键词 远程监测 故障诊断 SOA 松散耦合 WEB服务
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大型仪器设施开放共享管理模式探讨 被引量：20
11
作者 赖宇明 徐文超 贺诗淇 《中国高校科技》 CSSCI 2017年第10期19-21,共3页
大型仪器设施开放共享的重要性已受到越来越多的关注,目前大多高校已建立了大型仪器设施的开放共享平台,但还存在缺乏有效整合机制和资源共享观念、缺乏专业的高素质实验技术队伍、缺乏有效的激励和约束机制等问题。参考国内外优秀的大... 大型仪器设施开放共享的重要性已受到越来越多的关注,目前大多高校已建立了大型仪器设施的开放共享平台,但还存在缺乏有效整合机制和资源共享观念、缺乏专业的高素质实验技术队伍、缺乏有效的激励和约束机制等问题。参考国内外优秀的大型仪器设施开放共享先进经验,建议:建立上层保障体系,制定合理使用标准;分类管理及授权,建立共享服务平台;加强队伍建设,建立评价、激励机制;建立数据库,实现数据软资源的共享。 展开更多
关键词 大型仪器设施 开放共享 管理模式
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晶粒尺寸对车轮钢解理断裂韧性的影响 被引量：18
12
作者 李胜军 任学冲 +5 位作者 高克玮 宿彦京 褚武扬 江波 陈刚 赵海 《北京科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第9期1105-1110,共6页
通过紧凑拉伸试验研究了碳的质量分数约为0.5%的C50车轮钢解理断裂韧性KIC（即条件断裂韧性KQ）与晶粒尺寸的关系.结果表明,晶粒尺寸对试样的断裂韧性有明显的影响,但决定车轮钢解理断裂韧性的是组织中最大的晶粒尺寸,而不是平均晶粒尺... 通过紧凑拉伸试验研究了碳的质量分数约为0.5%的C50车轮钢解理断裂韧性KIC（即条件断裂韧性KQ）与晶粒尺寸的关系.结果表明,晶粒尺寸对试样的断裂韧性有明显的影响,但决定车轮钢解理断裂韧性的是组织中最大的晶粒尺寸,而不是平均晶粒尺寸,最大晶粒尺寸越大,断裂韧性越低.对于C50车轮钢,当前5%的最大晶粒平均尺寸为30~73μm时,车轮钢的条件断裂韧性KQ与晶粒平均尺寸的对数呈线性关系. 展开更多
关键词 车轮钢 晶粒尺寸 断裂韧性 解理断裂
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X80钢在不同土壤模拟溶液中的腐蚀行为 被引量：18
13
作者 王莹 俞宏英 +2 位作者 程远 单海涛 孙冬柏 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第1期25-28,33,共5页
采用失重法、扫描电镜(SEM)、能谱分析(EDS)及X射线衍射(XRD)等方法研究了X80钢在3种土壤模拟溶液中的腐蚀行为。结果表明:X80钢在鄯善和新洲模拟溶液中以均匀腐蚀为主;而其在樟树模拟溶液中以点蚀为主。X80钢在3种不同模拟溶液中的腐... 采用失重法、扫描电镜(SEM)、能谱分析(EDS)及X射线衍射(XRD)等方法研究了X80钢在3种土壤模拟溶液中的腐蚀行为。结果表明:X80钢在鄯善和新洲模拟溶液中以均匀腐蚀为主;而其在樟树模拟溶液中以点蚀为主。X80钢在3种不同模拟溶液中的腐蚀速率满足:樟树>新洲>鄯善。在鄯善模拟溶液中,结晶盐CaSO4.2H2O随浸泡时间的增加不断析出并沉积在腐蚀产物层表面,一定程度上抑制了Cl-和溶解O对X80钢的侵蚀作用,减缓了X80钢的均匀腐蚀速率。在樟树模拟溶液中,X80钢表面难以形成保护性产物层,腐蚀随时间不断加剧,最终促进点蚀的发生。 展开更多
关键词 X80钢 土壤模拟溶液 腐蚀行为
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M2052高阻尼合金的研究及应用 被引量：17
14
作者 卢凤双 芮永岭 +3 位作者 田宇鹏 张建福 冯强 赵栋梁 《金属功能材料》 CAS 2013年第4期43-48,共6页
金属阻尼材料是一种用来减振和降噪的结构功能一体化材料,利用其制造相关振动源构件,可以有效地解决机械制造及相关工程领域中的振动和噪声问题。介绍了近年发展起来的新型MnCu可变形M2052(Mn-20Cu-5Ni-2Fe)合金的阻尼机理、研究开发过... 金属阻尼材料是一种用来减振和降噪的结构功能一体化材料,利用其制造相关振动源构件,可以有效地解决机械制造及相关工程领域中的振动和噪声问题。介绍了近年发展起来的新型MnCu可变形M2052(Mn-20Cu-5Ni-2Fe)合金的阻尼机理、研究开发过程以及应用前景,并提出该合金的一些研究方向。 展开更多
关键词 M2052 阻尼合金 内耗
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Mo对镍基单晶高温合金组织及持久性能的影响 被引量：15
15
作者 胡聘聘 陈晶阳 +3 位作者 冯强 陈艳辉 曹腊梅 李相辉 《中国有色金属学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期332-340,共9页
通过在不含Mo的基础合金USTB-F7中添加1.5%(质量分数)Mo,形成合金USTB-F9,研究Mo对镍基单晶高温合金组织稳定性和持久寿命的影响。1 100℃时效与热处理组织的研究分析表明:合金USTB-F7中γ′相形貌介于球形和立方形之间,属中间态形貌;... 通过在不含Mo的基础合金USTB-F7中添加1.5%(质量分数)Mo,形成合金USTB-F9,研究Mo对镍基单晶高温合金组织稳定性和持久寿命的影响。1 100℃时效与热处理组织的研究分析表明:合金USTB-F7中γ′相形貌介于球形和立方形之间,属中间态形貌;经长期热处理2 000 h后,其形貌保持稳定,仅发生粗化而未产生筏排现象。Mo的添加使γ相中Re、Mo和Cr等元素含量增加,提高了合金USTB-F9的γ/γ′点阵错配度和γ′相的立方度,从而加速长期热处理过程中的筏排化进程,仅200 h就发生明显的筏排现象。同时,Mo强烈促进富含Re、Mo、W和Cr等元素的P相和σ相的析出,使析出时间由合金USTB-F7的700 h提前到合金USTB-F9的100 h。在1 100℃和140 MPa下的持久性能测试表明,尽管Mo的添加提高了γ′相的体积分数和错配度,并促进筏排组织的形成,有利于合金持久性能的提高;但由于Mo促进TCP相的大量析出,从而使合金的持久寿命降低。 展开更多
关键词 高温合金 MO 错配度 组织稳定性 持久寿命
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平行钢丝拉索承载力评定 被引量：16
16
作者 兰成明 李惠 鞠杨 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第5期31-38,共8页
依托国内某大跨径斜拉桥换索工程,对服役18年的拉索内钢丝锈蚀程度和力学性能进行测试,探讨腐蚀对钢丝强度及延性的影响。根据单根钢丝强度的概率分布采用统计强度理论建立平行钢丝拉索承载力评定方法,研究长度效应和Daniels效应对整根... 依托国内某大跨径斜拉桥换索工程,对服役18年的拉索内钢丝锈蚀程度和力学性能进行测试,探讨腐蚀对钢丝强度及延性的影响。根据单根钢丝强度的概率分布采用统计强度理论建立平行钢丝拉索承载力评定方法,研究长度效应和Daniels效应对整根拉索承载力的影响规律。研究表明:钢丝名义强度的减小主要由于腐蚀导致钢丝截面面积减小造成的,腐蚀导致钢丝的延性显著降低;单根钢丝的极限强度服从Weibull分布,随着比例参数的增加(即钢丝相关长度减小),钢丝的强度逐渐降低;随着平行拉索内钢丝数的增加,拉索强度均值减小率趋于固定值,拉索强度的变异系数渐近于0,拉索的强度趋于固定值;腐蚀拉索承载力降低是由腐蚀导致钢丝截面面积减小和腐蚀导致相关长度减小造成的,有可能后者的影响比前者还大。 展开更多
关键词 平行钢丝拉索 腐蚀 WEIBULL分布 Daniels效应 长度效应
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X80管线钢焊接与焊缝开裂影响因素研究进展 被引量：13
17
作者 周桂娟 童志 +3 位作者 陈晓华 郑文跃 熊道英 王艳林 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第2期164-172,共9页
为了提升油气运输的经济性,保证油气运输管道系统可靠性,管道工程不断向着高强度、高韧性、大管径的趋势发展。其中X80管线钢在新型高级别管线钢中应用最广,但由于近几年涉及环焊缝的失效事故,环焊缝的服役安全问题备受关注,有关X80管... 为了提升油气运输的经济性,保证油气运输管道系统可靠性,管道工程不断向着高强度、高韧性、大管径的趋势发展。其中X80管线钢在新型高级别管线钢中应用最广,但由于近几年涉及环焊缝的失效事故,环焊缝的服役安全问题备受关注,有关X80管线钢焊接接头组织性能以及接头裂纹产生原因的探究也日趋深入。本文分析和总结了国内外X80管线钢基材制备工艺和显微组织、相关焊接接头组织性能和开裂机制等方面的研究成果,探究了X80钢裂纹产生的原因。环焊缝开裂主要是焊口组织、残余应力和氢效应等因素共同作用的结果。影响氢致开裂的主要因素及相关规律可总结为:(1)焊接热输入量直接影响接头质量;(2)热影响区晶粒大小,粗大的晶粒会导致热影响区局部软化;(3)X80管线钢强度高,与低级别管线钢(<X70级别)相比具有更强的冷裂倾向,焊后热处理能够有效抑制氢致裂纹;(4)夹杂物界面、铁素体与M-A岛界面以及M-A岛内部界面都是裂纹形核的位置。为提升管道的抗氢脆性能,提出了以下建议:一方面可以通过控制合金成分和调整工艺增加氢陷阱数,使氢在管线钢中均匀分布,同时细化组织;另一方面可通过选择合适的焊接方法,优化焊接工艺参数以提高焊接接头的抗氢脆性能。 展开更多
关键词 X80管线钢 控轧控冷(TMCP) 焊接 裂纹 氢脆
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GH4033合金短时超温后的显微组织损伤及力学性能 被引量：14
18
作者 童锦艳 冯微 +2 位作者 付超 郑运荣 冯强 《金属学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2015年第10期1242-1252,共11页
对已服役的航空发动机用GH4033合金二级涡轮叶片榫头部位进行900~1100℃短时超温3 min热处理,之后再进行组织表征和力学性能测试,研究了短时超温过程中合金的组织损伤及其对室温硬度和700℃,430 MPa下持久寿命的影响规律.结果表明,GH403... 对已服役的航空发动机用GH4033合金二级涡轮叶片榫头部位进行900~1100℃短时超温3 min热处理,之后再进行组织表征和力学性能测试,研究了短时超温过程中合金的组织损伤及其对室温硬度和700℃,430 MPa下持久寿命的影响规律.结果表明,GH4033合金中γ＇相颗粒在短时超温过程中发生粗化和回溶现象,当温度达到980℃及以上时,保温3 min后γ＇相完全回溶;随着超温温度的升高,晶界碳化物逐渐溶解,1100℃时完全溶解,并造成晶粒开始长大.短时超温后叶片合金的室温硬度随着γ＇相的回溶急剧下降,当γ＇相完全回溶时室温硬度降低至170 HV左右.合金在700℃,430 MPa下持久寿命随着短时超温温度的升高呈现先增大后急剧降低的规律,其主要受γ＇相的回溶与再析出以及晶界碳化物回溶的影响. 展开更多
关键词 GH4033变形合金 涡轮叶片 超温 显微组织 持久性能
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热处理工艺对高速车轮钢显微组织和断裂韧性的影响 被引量：14
19
作者 龚帅 任学冲 +4 位作者 马英霞 高克玮 江波 陈刚 赵海 《材料热处理学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第4期150-155,共6页
对含碳量为0.54%的高速车轮钢热处理工艺进行实验研究,得到不同晶粒尺寸和珠光体片间距的显微组织,在室温下对具有不同显微组织的紧凑拉伸(CT)试样进行断裂韧性测试。结果表明,车轮钢的平均晶粒尺寸随奥氏体化温度升高而增加;珠光体片... 对含碳量为0.54%的高速车轮钢热处理工艺进行实验研究,得到不同晶粒尺寸和珠光体片间距的显微组织,在室温下对具有不同显微组织的紧凑拉伸(CT)试样进行断裂韧性测试。结果表明,车轮钢的平均晶粒尺寸随奥氏体化温度升高而增加;珠光体片间距随冷却速率增加而减小。车轮钢室温下的断裂模式为解理断裂,断裂韧性主要取决于晶粒尺寸的大小,晶粒尺寸越小,断裂韧性越高。珠光体片间距对断裂韧性有一定影响,粗大的珠光体片间距会降低断裂韧性,并且当晶粒尺寸较小时,珠光体片间距的影响更明显。因此,实际工程中为提高车轮钢断裂韧性,合理的奥氏体化温度是关键,同时需适当增加车轮钢奥氏体化后的冷却速率。 展开更多
关键词 车轮钢 热处理 显微组织 断裂韧性 解理断裂
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Ru对镍基单晶热暴露组织演变及持久性能的影响 被引量：13
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作者 陈晶阳 胡聘聘 +2 位作者 冯强 曹腊梅 孙祖庆 《稀有金属材料与工程》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2011年第12期2111-2116,共6页
对比研究了不含Ru的USTB-F7及添加2.5wt%Ru的USTB-F8两种镍基单晶高温合金的组织稳定性和持久性能。标准热处理与1100℃长期热暴露组织研究表明:合金USTB-F7中γ′相形貌介于球形和立方形之间,属中间态形貌;热暴露2000h后,其形貌仍保持... 对比研究了不含Ru的USTB-F7及添加2.5wt%Ru的USTB-F8两种镍基单晶高温合金的组织稳定性和持久性能。标准热处理与1100℃长期热暴露组织研究表明:合金USTB-F7中γ′相形貌介于球形和立方形之间,属中间态形貌;热暴露2000h后,其形貌仍保持稳定,仅发生粗化而未发生筏排化。Ru的添加使Re元素在γ/γ′中的分配比增大,提高了合金USTB-F8的γ/γ′点阵错配度和γ′相的立方度,从而加速了长期热暴露过程中的筏排化进程,经2000h热暴露发生了明显的筏排化现象。同时,合金USTB-F7热暴露700h后在枝晶干处析出了富集Re、W和Cr元素的TCP相,Ru的加入有效地抑制了TCP相的析出,合金USTB-F8直至2000h仍未析出TCP相。1100℃/140MPa持久性能测试表明,Ru显著提高合金的持久寿命,这与Ru增加合金中的γ′相体积分数和γ/γ′点阵错配度,促进筏排组织的形成,并减小时效组织中的γ通道宽度有关。 展开更多
关键词 高温合金 RU 错配度 组织稳定性 持久寿命
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