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电动汽车的现状和发展趋势 被引量：140
1
作者 陈清泉 孙立清 《科技导报》 CAS CSCD 2005年第4期24-28,共5页
综述了世界范围内电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车当前的发展特点和规律。这3种电动汽车目前处在不同的发展阶段,面临不同的问题,并各自具有不同的发展策略。但是,发展电动汽车的工程哲学及一些关键技术,诸如先进电机驱... 综述了世界范围内电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车当前的发展特点和规律。这3种电动汽车目前处在不同的发展阶段,面临不同的问题,并各自具有不同的发展策略。但是,发展电动汽车的工程哲学及一些关键技术,诸如先进电机驱动技术、能源技术、能源控制和管理技术、先进底盘和车体技术等是可共享的,成为现代电动汽车的基础。最后总结了这3种电动汽车的市场前景。 展开更多
关键词 发展趋势 燃料电池电动汽车 混合动力电动汽车 现状 电机驱动技术 世界范围 关键技术 工程哲学 能源技术 管理技术 能源控制 市场前景 车体 底盘
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财务共享服务模式研究及实践 被引量：166
2
作者 张瑞君 陈虎 +1 位作者 胡耀光 常艳 《管理案例研究与评论》 2008年第3期19-27,共9页
共享服务是跨国企业集团一种新的管理模式,可以显著降低集团日常事务的处理成本,提高效率,并支持企业集团战略有效执行,因此共享服务模式得到了理论界和实务界的广泛关注。本文首先回顾了国内外共享服务理论研究与企业实践;然后,应用案... 共享服务是跨国企业集团一种新的管理模式,可以显著降低集团日常事务的处理成本,提高效率,并支持企业集团战略有效执行,因此共享服务模式得到了理论界和实务界的广泛关注。本文首先回顾了国内外共享服务理论研究与企业实践;然后,应用案例研究方法对中兴通讯财务共享服务中心的最佳实践进行深入剖析,从中兴通讯管理创新路径图出发,总结归纳出创建财务共享服务中心的方法论。在此基础上,进一步对比国内外企业竞争环境,结合中兴通讯案例提出适于中国企业集团的财务共享服务模式,并指出建立该模式需要注意的问题,其目的是为完善财务管理理论和保证企业集团战略有效执行提供支持。 展开更多
关键词 盈利 风险 博弈 共享服务 管理创新
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不一致性对动力电池组使用寿命影响的分析 被引量：135
3
作者 王震坡 孙逢春 林程 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期577-580,共4页
以明确电池不一致性对动力电池组使用寿命的影响为目标,分析了在制造和使用过程中动力电池不一致性的形成原因.在电池使用寿命试验数据分析的基础上,提出并建立了动力电池组不一致性对使用寿命影响的数学模型,定义了不一致性影响下的电... 以明确电池不一致性对动力电池组使用寿命的影响为目标,分析了在制造和使用过程中动力电池不一致性的形成原因.在电池使用寿命试验数据分析的基础上,提出并建立了动力电池组不一致性对使用寿命影响的数学模型,定义了不一致性影响下的电池容量损伤系数.通过理论分析和示范运行证明了提高一致性及电池成组技术研究的重要性.在电池成组技术、使用维护方面提出了延长电池组使用寿命的动力电池维护措施. 展开更多
关键词 电动汽车 动力电池 不一致性 使用寿命
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电动汽车电机驱动系统动力特性分析 被引量：111
4
作者 何洪文 余晓江 +1 位作者 孙逢春 张承宁 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第6期136-140,共5页
分析电机驱动系统的动力特性对完成电动汽车动力传动系的参数匹配具有重要的理论意义。从整车驱动角度分析提出了电动汽车电机驱动系统的理想动力特性:低于额定转速恒转矩,高于额定转速恒功率。电机驱动系统的峰值工作特性、额定工作特... 分析电机驱动系统的动力特性对完成电动汽车动力传动系的参数匹配具有重要的理论意义。从整车驱动角度分析提出了电动汽车电机驱动系统的理想动力特性:低于额定转速恒转矩,高于额定转速恒功率。电机驱动系统的峰值工作特性、额定工作特性是电动汽车动力传动系参数匹配计算的主要依据。电机基速和最高转速的选择对整车的加速性能起着决定作用。提出了特性描述参数。结合某电机驱动系统动力特性的实测数据给出了分析实例。 展开更多
关键词 电动汽车 电机驱动系统 峰值工作特性 连续工作特性 分析
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智能车辆路径跟踪横向控制方法的研究 被引量：107
5
作者 赵熙俊 陈慧岩 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期382-387,共6页
提出了一种智能车辆的路径跟踪横向控制系统。系统由期望航向偏差生成器和反馈控制系统两部分组成。期望航向偏差根据车辆道路之间运动学关系来确定;而反馈控制系统则采用基于车辆道路动力学模型的鲁棒PID控制器。在分析系统特性的基础... 提出了一种智能车辆的路径跟踪横向控制系统。系统由期望航向偏差生成器和反馈控制系统两部分组成。期望航向偏差根据车辆道路之间运动学关系来确定;而反馈控制系统则采用基于车辆道路动力学模型的鲁棒PID控制器。在分析系统特性的基础上设计以某一速度为基准的、ITAE性能指标最优的固定增益鲁棒PID控制器和前置滤波器。在分析纵向速度对反馈系统影响的前提下,给出固定增益PID参数所适用的车速范围;分析了PID参数对闭环反馈系统的影响,调整了其他车速区间的PID参数。实车试验验证的结果表明,所提出的路径跟踪横向控制系统具有良好的路径跟踪能力。 展开更多
关键词 智能车辆 路径跟踪 横向控制 鲁棒PID反馈系统
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电动助力转向系统的建模与仿真技术 被引量：84
6
作者 施国标 申荣卫 林逸 《吉林大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期31-36,共6页
概述了电动助力转向系统(EPS)的结构和工作原理,并介绍了电动助力转向系统助力特性的设计方法。在分析了电动助力转向系统各组成部分数学模型的基础上,构建了基于Simulink的电动助力转向系统仿真模型。采用了PID和直流斩波控制策略对电... 概述了电动助力转向系统(EPS)的结构和工作原理,并介绍了电动助力转向系统助力特性的设计方法。在分析了电动助力转向系统各组成部分数学模型的基础上,构建了基于Simulink的电动助力转向系统仿真模型。采用了PID和直流斩波控制策略对电动机目标电流进行闭环跟踪控制。仿真结果表明:所设计的助力特性较好地协调了转向轻便性和路感之间的矛盾,同时,电动机实际电流较好地跟踪了目标电流,从而验证了控制策略的有效性。 展开更多
关键词 车辆工程 电动助力转向 助力特性 建模 仿真
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金属磁记忆检测技术的现状与发展 被引量：79
7
作者 张卫民 董韶平 张之敬 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第10期892-896,共5页
金属磁记忆检测是目前无损检测领域的最新技术 ,适用于铁磁性金属构件失效的早期诊断 ,在疲劳强度和寿命评估研究中极具潜力。介绍了金属磁记忆效应的概念及国内外磁记忆检测技术的现状 ,分析了磁记忆检测技术的特点和发展趋势 ,总结了... 金属磁记忆检测是目前无损检测领域的最新技术 ,适用于铁磁性金属构件失效的早期诊断 ,在疲劳强度和寿命评估研究中极具潜力。介绍了金属磁记忆效应的概念及国内外磁记忆检测技术的现状 ,分析了磁记忆检测技术的特点和发展趋势 ,总结了目前磁记忆检测领域的研究进展。 展开更多
关键词 金属磁记忆 无损检测 铁磁性材料 应力集中
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可重构制造系统理论研究 被引量：67
8
作者 梁福军 宁汝新 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期36-43,共8页
在已有定义基础上给出了可重构制造系统(RMS)的定义,分析了RMS与刚性制造系统(DMS)、柔性制造系统(FMS)的区别。建立了RMS的结构和组成、类别及理论体系,将RMS基础理论概括为系统随机建模、布局规划与优化、构件集成整合、构形原理、可... 在已有定义基础上给出了可重构制造系统(RMS)的定义,分析了RMS与刚性制造系统(DMS)、柔性制造系统(FMS)的区别。建立了RMS的结构和组成、类别及理论体系,将RMS基础理论概括为系统随机建模、布局规划与优化、构件集成整合、构形原理、可诊断性测度和经济可承受性评估6个方面,并提出了RMS使能技术。 展开更多
关键词 可重构制造系统 基础理论 构形原理 系统特性 系统设计 斜升时间 研制周期
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产品模块化设计中的多角度、分级模块划分方法 被引量：56
9
作者 宗鸣镝 蔡颖 +1 位作者 刘旭东 李湘媛 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第5期552-556,共5页
给出模块划分中的多角度和分级特性,并提出一种新的模块划分方法.首先以用户需求为依据对产品进行功能分解,获得一系列的功能元;然后从用户的特定需求出发定义相关性矩阵,根据该相关性矩阵进行模块划分.划分方案体现为一种层次结构.以... 给出模块划分中的多角度和分级特性,并提出一种新的模块划分方法.首先以用户需求为依据对产品进行功能分解,获得一系列的功能元;然后从用户的特定需求出发定义相关性矩阵,根据该相关性矩阵进行模块划分.划分方案体现为一种层次结构.以万能车床为例,使用该方法进行模块划分,进一步验证了该方法的可行性. 展开更多
关键词 模块化设计 模块划分法 分级模块化 相关性矩阵
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电动汽车动力蓄电池组不一致性统计分析 被引量：70
10
作者 王震坡 孙逢春 张承宁 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2003年第5期438-441,共4页
国家863计划电动汽车重大专项及北京绿色奥运规划将对电动汽车发展起到重大推动作用。通过电动公交车的运行试验,对电动汽车用动力电池组不一致性表现形式和形成原理进行了研究,重点讨论了电池组的电压不一致性,对不一致性分布规律进行... 国家863计划电动汽车重大专项及北京绿色奥运规划将对电动汽车发展起到重大推动作用。通过电动公交车的运行试验,对电动汽车用动力电池组不一致性表现形式和形成原理进行了研究,重点讨论了电池组的电压不一致性,对不一致性分布规律进行了总结,指出了电压不一致性与使用时间的关系,确定了其理论正态分布的基本参数,并检验了理论与实际分布的接近度。提出了在使用中防止电池组不一致性扩大的措施。 展开更多
关键词 电动汽车 动力蓄电池组 不一致性 统计分析 锂离子蓄电池组
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虚拟装配关键技术及其发展 被引量：62
11
作者 郑轶 宁汝新 +1 位作者 刘检华 杜龙 《系统仿真学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期649-654,共6页
虚拟装配技术是虚拟制造技术的关键部分,它主要实现两个层次的映射,即底层用产品虚拟模型映射了产品物理模型,顶层的虚拟装配仿真过程映射了真实的物理装配过程。虚拟装配关键技术主要包括:碰撞检测、零部件建模以及数据交换与集成、装... 虚拟装配技术是虚拟制造技术的关键部分,它主要实现两个层次的映射,即底层用产品虚拟模型映射了产品物理模型,顶层的虚拟装配仿真过程映射了真实的物理装配过程。虚拟装配关键技术主要包括:碰撞检测、零部件建模以及数据交换与集成、装配规划、基于约束的运动导航与精确定位、线缆管路等可变形体零件装配技术、知识的提取与应用和装配评估与验证等。文中对这些关键技术的研究现状进行了综述,并根据研究现状分析了虚拟装配技术中存在的问题以及发展趋势。 展开更多
关键词 虚拟装配 装配规划 虚拟现实 虚拟制造
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增压柴油机燃用生物柴油的排放特性 被引量：63
12
作者 葛蕴珊 信建民 +1 位作者 吴思进 孔林河 《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 2004年第2期125-129,共5页
通过对比实验研究了增压柴油机燃烧生物柴油和普通柴油对发动机动力性、经济性和排放特性的影响.研究结果表明:对于实验发动机,在对喷油泵不做任何调整时,直接燃烧生物柴油对柴油机动力性的影响小于5%;无论在全负荷还是在部分负荷工况下... 通过对比实验研究了增压柴油机燃烧生物柴油和普通柴油对发动机动力性、经济性和排放特性的影响.研究结果表明:对于实验发动机,在对喷油泵不做任何调整时,直接燃烧生物柴油对柴油机动力性的影响小于5%;无论在全负荷还是在部分负荷工况下,燃用生物柴油均能大幅度降低柴油机的排气可见污染物、PT、CO和HC排放,但会引起NOx排放量的上升.通过适当推迟喷油提前角能明显降低燃用生物柴油时发动机的NOx排放,同时还能保留排气可见污染物低、PT、CO和HC排放低的优点,但对发动机动力性的影响却不大.研究表明生物柴油是理想的可再生清洁燃料. 展开更多
关键词 生物柴油 排放 替代燃料
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纯电动汽车电池管理系统的设计及应用 被引量：73
13
作者 南金瑞 孙逢春 王建群 《清华大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第z2期1831-1834,共4页
针对目前唯一可以产业化的纯电动汽车使用的主要能源动力电池,设计开发了电池管理系统。系统以单片机为核心,采用分布式网络控制系统结构,可以实时检测动力电池的各种运行参数:电池SOC、总电压、总电流、单体模块电压、电池包内特征温度... 针对目前唯一可以产业化的纯电动汽车使用的主要能源动力电池,设计开发了电池管理系统。系统以单片机为核心,采用分布式网络控制系统结构,可以实时检测动力电池的各种运行参数:电池SOC、总电压、总电流、单体模块电压、电池包内特征温度;可以根据电池状态进行故障诊断和报警,同时具有热管理功能等;系统参数通过PC进行标定,通过CAN总线与整车其他系统进行通信实现信息共享。系统已经在BK 6121EV纯电动公交客车上安装。实验室和实车试验结果表明:系统电池电压测量精度为1%满足要求,系统各个功能运行稳定、可靠。 展开更多
关键词 电动汽车 电池管理系统 动力电池 监控系统
原文传递
基于ADAMS的多级齿轮传动系统动力学仿真 被引量：58
14
作者 洪清泉 程颖 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第6期690-693,共4页
为了建立多级齿轮传动系统的虚拟样机,在对传统的齿轮副扭转振动模型进行动力学等价变换的基础上,提出一种基于ADAMS的动力学仿真方法.利用该方法建立的模型能综合考虑时变啮合刚度、啮合阻尼、轮齿啮合综合误差、原动机和负载的动态输... 为了建立多级齿轮传动系统的虚拟样机,在对传统的齿轮副扭转振动模型进行动力学等价变换的基础上,提出一种基于ADAMS的动力学仿真方法.利用该方法建立的模型能综合考虑时变啮合刚度、啮合阻尼、轮齿啮合综合误差、原动机和负载的动态输入、齿对啮合相位以及传动轴扭转柔性,仿真多级齿轮传动系统的动态特性.通过实例仿真研究了各因素对系统动态响应的影响规律,结果表明该方法是可行的. 展开更多
关键词 齿轮 动力学仿真 虚拟样机 机械系统自动动力分析
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抑制EMD端点效应方法的研究 被引量：54
15
作者 许宝杰 张建民 +1 位作者 徐小力 李建伟 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期196-200,共5页
基于经验模态分解的Hilbert-Huang变换在分解过程中产生端点效应,使得信号两端点附近出现失真问题,提出对端点效应进行抑制的多种方法.对全局统计平均法、平行线段延拓极值法、多项式拟合法、镜像延拓法、神经网络延拓法等抑制方法进行... 基于经验模态分解的Hilbert-Huang变换在分解过程中产生端点效应,使得信号两端点附近出现失真问题,提出对端点效应进行抑制的多种方法.对全局统计平均法、平行线段延拓极值法、多项式拟合法、镜像延拓法、神经网络延拓法等抑制方法进行对比研究.仿真和实验结果表明,端点效应得到有效抑制,Hilbert-Huang变换的分析性能得到改善. 展开更多
关键词 HILBERT-HUANG变换 经验模态分解(EMD) 端点效应
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利用MFC二次开发Pro/E 被引量：45
16
作者 王恒 宁汝新 +1 位作者 张旭 王铁 《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2004年第6期869-872,共4页
Pro/E软件的二次开发工作逐渐得到人们的重视 ,但是由于其开发工具Pro/Toolkit和MFC的兼容性问题 ,导致开发人员无法或要通过比较烦琐的方法才能利用MFC的强大功能和丰富资源 针对这一弊端 ,提出了在VisualC ++6 0的平台上 。
关键词 PRO/TOOLKIT MFC 二次开发 PRO/E
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结构仿真高精度有限元网格划分方法 被引量：63
17
作者 李涛 左正兴 廖日东 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期304-308,共5页
为了得到高精度计算结果的有限元网格,在有限元模型任一单元小片内将其误差分解为全局误差与局部误差两部分:局部误差是由于该单元小片内单元的残值所引起的,而全局误差是由单元小片外区域内单元的残值所导致。提出关键性区域的概念,并... 为了得到高精度计算结果的有限元网格,在有限元模型任一单元小片内将其误差分解为全局误差与局部误差两部分:局部误差是由于该单元小片内单元的残值所引起的,而全局误差是由单元小片外区域内单元的残值所导致。提出关键性区域的概念,并得出有限元求解模型中所有关键性区域的网格划分水平决定整个有限元模型的计算结果精度的论断。基于该结论建立高精度有限元网格划分方法流程。以连杆为实例,应用高精度有限元网格划分方法流程对连杆进行高精度网格划分。在压缩工况下,对其平面模型进行关键性区域的划分,并研究其误差特性,可知局部误差是连杆结构仿真误差的主导部分。划分疏密得当的高精度网格。应用实例证明了提出方法的可行性、实用性。 展开更多
关键词 结构仿真 有限元 关键性区域 连杆
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三维装配尺寸链的自动生成 被引量：58
18
作者 王恒 宁汝新 唐承统 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期181-187,共7页
提出了一种基于CAD模型的三维装配尺寸链自动生成方法。该方法从定义装配性能特征入手,首先对CAD装配模型进行深层次的解析及预处理,以获取隐含在模型内部的公差分析所需信息。然后利用图论理论,通过构建特征-尺寸邻接矩阵、特征-装配... 提出了一种基于CAD模型的三维装配尺寸链自动生成方法。该方法从定义装配性能特征入手,首先对CAD装配模型进行深层次的解析及预处理,以获取隐含在模型内部的公差分析所需信息。然后利用图论理论,通过构建特征-尺寸邻接矩阵、特征-装配约束关系邻接矩阵、装配关系传递图等,将装配体中参与装配的零件和特征以及其之间的装配约束关系、尺寸及形状等信息的传递过程以图的形式进行表达。最后将三维尺寸链分为显式和隐式两类,对于显式尺寸链,由装配关系传递图搜索连通通路可直接获取尺寸链图和方程:对于隐式尺寸链,提出了尺寸方向差异度的概念、封闭环方向优先的搜索策略以及构建过渡尺寸链的方法,最终可获取尺寸链图和方程。该方法已在自主开发的三维装配尺寸链自动生成系统中得到了验证。 展开更多
关键词 三维装配尺寸链 装配性能特征 装配关系传递图 过渡尺寸链
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双离合器自动变速器及其应用前景分析 被引量：43
19
作者 荆崇波 苑士华 郭晓林 《机械传动》 CSCD 北大核心 2005年第3期56-58,共3页
介绍了一种采用双离合器构成的自动变速器的典型结构及其工作原理,变速器的挡位按奇偶数分开布置,分别与两个离合器相联接,通过两个离合器的交互切换完成换挡过程,实现动力换挡。文中简要分析了该型变速器的工作特性及关键技术,并对其... 介绍了一种采用双离合器构成的自动变速器的典型结构及其工作原理,变速器的挡位按奇偶数分开布置,分别与两个离合器相联接,通过两个离合器的交互切换完成换挡过程,实现动力换挡。文中简要分析了该型变速器的工作特性及关键技术,并对其应用前景进行了预测。 展开更多
关键词 双离合器 自动变速器 工作原理 动力换挡 湿式离合器
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节流阀片弯曲变形与变形系数 被引量：61
20
作者 周长城 顾亮 王丽 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第7期581-584,共4页
通过环形弹性节流阀片力学模型,对节流阀片弯曲变形进行了研究.利用边界条件得到了节流阀片弯曲变形曲面的通解.对通解进行恒等变换,得到了阀片弯曲变形系数(Gr),给出了任意位置上阀片弯曲变形量计算解析式,并提出了一种阀片弯曲变形精... 通过环形弹性节流阀片力学模型,对节流阀片弯曲变形进行了研究.利用边界条件得到了节流阀片弯曲变形曲面的通解.对通解进行恒等变换,得到了阀片弯曲变形系数(Gr),给出了任意位置上阀片弯曲变形量计算解析式,并提出了一种阀片弯曲变形精确计算方法.对变形系数(Gr)与手册中传统挠度系数(C6)进行了弯曲变形量计算比较.结果表明,用变形系数(Gr)比用挠度系数(C6)的计算精确,并可计算阀片任意半径位置的弯曲变形量. 展开更多
关键词 减振器 节流阀片 弯曲变形
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