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基于遗传算法的曲柄连杆机构可靠性分配 被引量：14
1
作者 徐桂红 刘兴华 李小金 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期60-64,共5页
建立了曲柄连杆机构的可靠性模型,并提出了通用的n中取k模型。引进了可行程度和重要度两个参数,将现有的成本函数改进为广义成本函数,以改进后的广义成本函数为目标函数,以系统可靠度为约束条件,利用遗传算法对曲柄连杆机构的可靠性进... 建立了曲柄连杆机构的可靠性模型,并提出了通用的n中取k模型。引进了可行程度和重要度两个参数,将现有的成本函数改进为广义成本函数,以改进后的广义成本函数为目标函数,以系统可靠度为约束条件,利用遗传算法对曲柄连杆机构的可靠性进行了分配。提出了零部件重要度的确定方法,为汽车产品的可靠度分配和优化问题提出了解决方案。 展开更多
关键词 内燃机 曲柄连杆机构 可靠性 分配 重要度 遗传算法
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DFMEA在发动机设计中的应用 被引量：7
2
作者 徐桂红 刘兴华 陈晓彤 《车用发动机》 北大核心 2006年第3期19-23,27,共6页
分析了在发动机设计中实施设计故障模式及后果分析(DFMEA)的困难,以节流阀体的改进设计为主线,提出了确定DFMEA详细分析对象的方法,减少了分析对象的数量,节省了工作时间;对DFMEA流程以及严重度的判定进行了改进并提出将其所分析的项目... 分析了在发动机设计中实施设计故障模式及后果分析(DFMEA)的困难,以节流阀体的改进设计为主线,提出了确定DFMEA详细分析对象的方法,减少了分析对象的数量,节省了工作时间;对DFMEA流程以及严重度的判定进行了改进并提出将其所分析的项目划分为基础项和衍生项新概念,利用改进的DFMEA方法,分析出节流阀体的故障原因与影响,并提出了相应的建议措施,结果表明,DFMEA更适于在内燃机行业的使用与推广。 展开更多
关键词 故障模式 后果分析 分析对象 流程 严重度 节流阀体
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475Q1发动机用于混合动力轿车后进气系统的优化设计 被引量：1
3
作者 陈宇航 《内燃机》 2005年第1期8-10,17,共4页
发动机的进气系统对整个发动机的动力性、经济性和排放特性都有很大的影响,影响因素主要包括进气歧管、总管的尺寸、结构和形状以及稳压腔的容积。混合动力汽车发动机由于工作过程中电机的介入,其常用工作范围多落在某个区域,所以需要... 发动机的进气系统对整个发动机的动力性、经济性和排放特性都有很大的影响,影响因素主要包括进气歧管、总管的尺寸、结构和形状以及稳压腔的容积。混合动力汽车发动机由于工作过程中电机的介入,其常用工作范围多落在某个区域,所以需要重点对这些工作区域进行优化。笔者通过发动机过程仿真软件对发动机工作过程进行模拟计算,观察改变进气系统的几何参数后对发动机充气效率以及有效功率的影响,来改进进气系统。 展开更多
关键词 汽油机 仿真 混合动力 进气系统
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发动机系统可靠性分析与评估 被引量：2
4
作者 徐桂红 李小金 +1 位作者 刘兴华 安金兵 《车用发动机》 北大核心 2007年第1期23-26,共4页
针对发动机试验昂贵以及试验条件无法真实再现发动机使用环境的情况,提出利用“三包”信息作为评估发动机使用可靠性的数据源。以发动机完整数据服从的NHPP模型为基础,结合“三包”信息普遍存在的删失现象,提出新模型;该模型既适用于完... 针对发动机试验昂贵以及试验条件无法真实再现发动机使用环境的情况,提出利用“三包”信息作为评估发动机使用可靠性的数据源。以发动机完整数据服从的NHPP模型为基础,结合“三包”信息普遍存在的删失现象,提出新模型;该模型既适用于完整数据,也适用于删失数据。实例证明,利用该模型计算的参数与实际统计结果的误差小于2%,最后评估得到发动机的可靠性水平。 展开更多
关键词 质保信息 NHPP模型 删失 误差分析 可靠性分析 可靠性评估
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斥力式电磁位移执行器研究
5
作者 刘兴华 李小金 刘福水 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第1期67-70,共4页
设计了斥力式电磁执行器,该执行器利用永久磁铁与电磁铁间产生的磁斥力工作,具有平衡点唯一、线性度好、滞环小等优点。讨论了永久磁铁与电磁铁同极间的斥-吸力逆转现象并提出了解决方案。进行了特性试验,试验表明在不同的气隙下,电磁... 设计了斥力式电磁执行器,该执行器利用永久磁铁与电磁铁间产生的磁斥力工作,具有平衡点唯一、线性度好、滞环小等优点。讨论了永久磁铁与电磁铁同极间的斥-吸力逆转现象并提出了解决方案。进行了特性试验,试验表明在不同的气隙下,电磁力与电流之间均具有良好的线性关系,且滞回曲线很窄,几乎重合;执行器力-位移特性曲线单调、光滑。此外,在单缸柴油机上进行的装机试验也表明即使在不使用任何闭环控制的条件下,仅通过恒流控制,执行器就可以很好的工作,与吸力式电磁执行器相比性能有明显提高。 展开更多
关键词 内燃机 电磁执行器 磁斥力 柴油机 电控
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车用发动机交流电力测试系统的研发
6
作者 李福平 张幽彤 《车辆与动力技术》 2005年第4期30-32,38,共4页
介绍了自行研制开发的30kW交流电力测试系统的总体设计以及系统硬件的选择,利用该系统进行了稳态测试实验.实验表明,该系统响应速度快,并能够实现对稳态测试的自动控制.
关键词 交流电机 测试系统 稳态试验
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基于最优阈值法的曲轴缺齿位置判定研究
7
作者 刘兴华 王裕鹏 +1 位作者 刘福水 梁海强 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第12期1541-1545,共5页
为了准确判定电控发动机上止点位置,建立了信号齿盘概率分布的数学模型,并根据最优阈值统计算法实现了对缺齿位置的判定。采集了某氢气电控发动机转速试验数据,并分析了试验结果,得到了不同转速下正常齿的方差分布,且当前瞬时转速与上... 为了准确判定电控发动机上止点位置,建立了信号齿盘概率分布的数学模型,并根据最优阈值统计算法实现了对缺齿位置的判定。采集了某氢气电控发动机转速试验数据,并分析了试验结果,得到了不同转速下正常齿的方差分布,且当前瞬时转速与上个瞬时转速的速度比ncurrent/nlast的概率分布服从正态分布。采用最优阈值统计算法得到了最优阈值Tjudge的通用公式,并通过60-2、60-3和30-2三种正时齿盘方案验证了该通用公式的正确性。最后求出了缺齿出现误判时转速波动率的临界值,增加缺齿数对防止缺齿位置误判是十分有利的。 展开更多
关键词 动力机械工程 电控系统 缺齿位置 最优阈值
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